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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2011年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速行駛沉穩(wěn)，典型歐洲的感覺
缺點：后排空間略顯不足
內飾：強大的多功能方向盤是車內一大亮點，基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的，紅白燈光的交相輝映，儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏，讓人知道C5不僅有華麗的外表，它的內在更加優(yōu)秀。
空間：家用夠用,實在考慮常年拉貨的,應該買途安這種,還有頂上能掛東西的.
配置：性價比一般，同級別相比，最低配版本安全配置一個不少，和高配車型從外形上并沒有明顯差距，這也是當初買車看上的主要原因。車子從日常使用上來講不如日系車省心，小毛病不斷，但是花17萬買到中級車對于家庭用，跑跑長途還是比較滿意的，缺失的也是穩(wěn)定的質量和嚴謹?shù)难b配工藝，和零件的耐用性。
動力：2.0的動力在市區(qū)一般，速度起來后還可以，但超過120KM，后勁不足且聲音有些嘶吼
操控：
這種車就別談操控了，較軟的懸掛沒啥路感可言，還是舒適吧
油耗：油耗個人覺得還可以，我手動，城市綜合路況。9.1-9.5升
舒適：這個不多說了，已經有很多真實口碑了，開過的都知道，舒服～～
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購買時間2011年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.69萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車舒服坐車舒服，各種舒服，各種好開，而且視線很好
缺點：配件的價格。真是不便宜��！好在是故障少，幾乎不用換件。
外觀：當初我和LD都是一眼看中的，外形屬于耐看型的，個人感覺流線型好，也有人說我的車是趴在地上的。
內飾：強大的多功能方向盤是車內一大亮點，基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的，紅白燈光的交相輝映，儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏，讓人知道C5不僅有華麗的外表，它的內在更加優(yōu)秀。
空間：外形較大，但內部空間較小
動力：這是比較不滿意的一點，神龍的下一代車型中能夠有明顯改進。希望能夠看到開發(fā)2.0T的發(fā)動機裝載在C5上面，那樣的話，在中級車的測評中肯定能夠逆襲成功！不過這是天方夜譚了
操控：
方向盤較重，不適合女士開，有一點匡量，但在快速過彎還是比較有信息。
油耗：市內較高，快速道路等較好，個人感覺97號的更省油一點，但同樣的金額，97和93開一樣多的路程。
舒適：整車減震調校偏軟，自我感覺相當好，但容易暈車的人就要注意了，特別是老年人。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格16.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性，舒適性好。油耗不高，底盤好，開起來放心。
缺點：小毛病較多，工藝不夠嚴謹
外觀：外觀設計是比較優(yōu)秀的，簡潔明快的車身線條，把C5“煥然新紳”表現(xiàn)的淋漓盡致。大氣，優(yōu)雅，時尚，活力并存的綜合體。適合的駕乘人員年齡段較寬。
內飾：一般，較為簡潔，提車后就換真皮了，感覺挺適合家用。
空間：空間和其他同級車相比沒有多大優(yōu)勢，只能說夠用，不能說寬敞。
動力：C52.0MT 這款車的動力很不錯，對于家庭使用已經足之夠矣，在上坡提速的時候那是同級自動擋車無法相提并論的，能夠體會到推背的感覺。
操控：
操控性相當好，C52.0手動自重接近1.6噸，但在行駛的時候感覺非常靈活，方向盤的指向性非常好，油門很輕，響應快速，提速很快。離合器較輕，換擋感覺良好，排擋桿有明顯吸入感，
油耗：市內較高，快速道路等較好，個人感覺97號的更省油一點，但同樣的金額，97和93開一樣多的路程。
舒適：這個不多說了，已經有很多真實口碑了，開過的都知道，舒服～～
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程65888公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤和隔音
缺點：儲物空間略小,后排無法放倒.
外觀：外觀設計是比較優(yōu)秀的，簡潔明快的車身線條，把C5“煥然新紳”表現(xiàn)的淋漓盡致。大氣，優(yōu)雅，時尚，活力并存的綜合體。適合的駕乘人員年齡段較寬。
內飾：強大的多功能方向盤是車內一大亮點，基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的，紅白燈光的交相輝映，儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏，讓人知道C5不僅有華麗的外表，它的內在更加優(yōu)秀。
空間：C5的空間其實還是不錯的，不過比起近兩年上市的B級甚至A+級車，并沒有什么優(yōu)勢
動力：動力不是強項，但日常使用完全夠用了。要想瘋一下，那就狠加油，不會讓你失望的。
操控：
車體較寬，操控不如小車，方向盤稍重，車頭較長，在狹小的地方需要格外注意，自己手濕，碰擦過幾次。
油耗：純市區(qū)油耗10個多點，夏天空調11個多，但是動力衰減明顯。
舒適：這個不多說了，已經有很多真實口碑了，開過的都知道，舒服～～
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程30467公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛整體性能還是挺滿意的
缺點：怠速噪音較大并伴隨著抖動，冬天更加明顯
外觀：外觀大氣，動感，由法國人的不拘一格的特點，很喜歡。
內飾：強大的多功能方向盤是車內一大亮點，基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的，紅白燈光的交相輝映，儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏，讓人知道C5不僅有華麗的外表，它的內在更加優(yōu)秀。
空間：家用足夠了，儲物空間少，大家都知道的。
配置：中等偏上，廣告不怎么樣，配置還行，如果不降價的，能保值的話，就更好了～
動力：良好但不算優(yōu)秀，滿載時就一般般了。
操控：
方向盤較重，不適合女士開，有一點匡量，但在快速過彎還是比較有信息。
油耗：近5萬公里了，我都是3000轉左右換檔，綜合油耗9.4。夏季和冬季稍高些，但也不超過11升
舒適：這個不多說了，已經有很多真實口碑了，開過的都知道，舒服～～
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購買時間2011年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：快5年了，沒有什么故障。正常保養(yǎng)，用起來比較省錢，可能這是自吸的好處吧！
缺點：怠速噪音較大并伴隨著抖動，冬天更加明顯
外觀：當初我和LD都是一眼看中的，外形屬于耐看型的，個人感覺流線型好，也有人說我的車是趴在地上的。
內飾：用料不錯，樣式一般，功能設計湊合
空間：空間應該說按同級車相比有點小。有過一般的體型沒什么問題，身高比較高的可能就有點不舒服了。
動力：2.0MT動力應該說足夠了，把轉速拉到3000就更游刃有余了，動力隨叫隨到
操控：
這個是強項，真的不錯，操控準確，力度適中，典型法式風格。
油耗：市內較高，快速道路等較好，個人感覺97號的更省油一點，但同樣的金額，97和93開一樣多的路程。
舒適：整車減震調校偏軟，自我感覺相當好，但容易暈車的人就要注意了，特別是老年人。
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購買時間2011年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度，靜音，還有底盤
缺點：油耗略高，怠速嗡嗡聲
外觀：當初我和LD都是一眼看中的，外形屬于耐看型的，個人感覺流線型好，也有人說我的車是趴在地上的。
內飾：用料不錯，樣式一般，功能設計湊合
空間：由于車身敦實，什么都感覺厚重，空間小也就默默地接受了
動力：動力不是強項，但日常使用完全夠用了。要想瘋一下，那就狠加油，不會讓你失望的。
操控：
方向盤較重，不適合女士開，有一點匡量，但在快速過彎還是比較有信息。
油耗：這個要看各自駕駛習慣，本人駕齡7年，自我感覺駕駛技術一般，駕駛C52.0MT油耗在8.4/百公里，平時主要是上下班，每天上下班100公里左右。城區(qū)堵車20公里左右，高速60公里左右，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路20公里左右。
舒適：這是這個車唯一的優(yōu)點了，必然做的比較不錯，贊
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購買時間2011年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形出眾，配置不低，乞丐不丐
缺點：小毛病多，設計上有小瑕疵
外觀：外觀長相是見仁見智的問題。C5的風格我喜歡，但不包括2013款的，妥協(xié)后的造型有點俗。
內飾：一般，較為簡潔，提車后就換真皮了，感覺挺適合家用。
空間：外形較大，但內部空間較小
配置：16萬多點，中級車，配置還挺全。我認為性價比不錯。
動力：手動擋比自動擋起步要好，中段加速始終，末段還是有些乏力，這跟車身自重也有關系，更多在于駕駛者個人；
操控：
轉向精準，路感清晰，操控簡便
油耗：油耗個人覺得還可以，我手動，城市綜合路況。9.1-9.5升
舒適：這是這個車唯一的優(yōu)點了，必然做的比較不錯，贊
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購買時間2015年09月
購買地點海南 三亞
裸車價格15.89萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程767公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和舒適
缺點：儲物空間沒有電子手剎
外觀：經典點贊！地盤比一般家轎高，通過性高。
內飾：內飾色調搭配很有感覺，做工不錯，用料的塑料感不是很強。
空間：4s店說是因為后懸掛的問題，占用了一定空間，雖能理解，但還是覺得變通不足，如果能像日本車一樣從座椅上偷些空間，相信就更完美了。
配置：性價比高，這個價位能買到這樣的動力和做工的車很不錯的了
動力：強勁，源源不斷
操控：
前懸太長，導致車頭太長，轉彎半徑稍大，但是方向盤的圈數(shù)（好像一圈半到底）較少，一般路上行駛比較輕松，但是在比較擁擠的停車場就比較麻煩，技術不好的人會稍顯頭痛。行駛起來的感覺還是很不錯的，立交橋的匝道轉盤60的速度過很有信心。剎車性能很出色、很線性，有人說C5剎車點頭前懸太長而且稍軟，車頭又比車尾重，確實比一般車要明顯，但是也不是不能接受，我覺得還是看本人如何操作，什么車只要急剎都會不舒服的吧？什么車掌握好都能剎的很平穩(wěn)吧？
油耗：1750公里，1000元的油錢，97的油，不知道怎么燒的
舒適：底盤不是吹的,夠軟又有韌性
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購買時間2016年03月
購買地點湖北 隨州
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，地盤穩(wěn)，操控也不錯，外觀越看越喜歡，除了正面看前臉中庸點，其他角度都好看
缺點：儲物格不多,小東西不知道放哪邊
外觀：車身比例協(xié)調，側面給人感覺修長不拖沓，車身給人的感覺低矮。本人不是顏值控，外觀不做多的描述。
內飾：基本都是軟包，很有感覺～，按鍵有點多，有點凌亂，可能不習慣吧
空間：空間一般，前面空間不錯，后排空間與其他B級車比較略顯不足。
配置：中等偏上。
動力：1.6t動力足夠，兼顧節(jié)能，連續(xù)8年獲獎的品質，非常滿意。就是奇怪為什么雪鐵龍一直不拿這個當說辭呢？包裹最近兩年獲獎的1.2t，想不通。
操控：
雪鐵龍的強項，從愛麗舍開始，一直用雪鐵龍的車就沖這個來的。雪鐵龍汽車，不僅有百年歷史經驗積淀，還有自已長期以來形成的汽車文化。很多車拿硬梆梆的懸掛來提高操控，我想問下，誰能把懸掛做到這樣舒適的前提下，敢跟C5比比繞樁？
油耗：目前1032公里，油耗8.6高速路段表現(xiàn)：高速表現(xiàn)很好，轉速一直2000+油耗不錯
舒適：30萬以下的小車無出其右，3.0的奔馳我開過，除了動力好點，舒適性差不了多少
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