一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10996公里
綜合評分
|
購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
動力:2.0的發(fā)動機(jī)拖1.5噸的車身,提速相對比較肉,估計(jì)是車太重了的原因,當(dāng)然,家用足夠了,要想有加速感,3000轉(zhuǎn)換檔,但是沒必要,畢竟不是開賽車激烈駕駛,偶爾超超車的時候用,不過速度跑起來了提速還是不錯的,家用車只要能在120的速度上穩(wěn)定行駛就夠了。
|
購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
|
動力:這些年了還是這套老的動力總成,成熟可靠的代名詞了吧。也許配6AT稍微會覺得動力弱點(diǎn),但是這輛5MT的C5動力還是不錯滴,起步加速超車,腳下功夫,足以秒殺不少車了。只有肉人沒有肉車,舍得給油動力還是源源不斷滴,期待6MT。
|
購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
|
動力:我這是手動的,動力是對我來說是足足夠用的.2000轉(zhuǎn)行車時市區(qū)隨車流走動力就夠用,要是提到2500轉(zhuǎn)就比較猛了,到了3000就雞血模式了.1500轉(zhuǎn)以下確實(shí)沒什么勁,所以一檔起步?jīng)]那么生猛.得提到2500轉(zhuǎn)以后加上檔,動力才就位.3檔4檔在2500轉(zhuǎn)左右,車隨心動.想搶個車身變線或反夾塞什么的一點(diǎn)不拖泥帶水.我喜歡發(fā)動機(jī)把動力分配到行車段,因?yàn)槠鸩接玫臅r間很短,再說你起步的車速完全取決于前車.另外去十字路口看看,決大多數(shù)動力很牛的車也是和大家差不多的起步速度.誰沒事總踹油門啊?
|
購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力:這些年了還是這套老的動力總成,成熟可靠的代名詞了吧。也許配6AT稍微會覺得動力弱點(diǎn),但是這輛5MT的C5動力還是不錯滴,起步加速超車,腳下功夫,足以秒殺不少車了。只有肉人沒有肉車,舍得給油動力還是源源不斷滴,期待6MT。
|
購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力:還可以,相對與2.0排量,表現(xiàn)應(yīng)該說可圈可點(diǎn)的。低速起步比較平順,感覺比較穩(wěn)。但轉(zhuǎn)速上來后,提速就比較給力啦。當(dāng)然,如果舍得給油,加速也是很凌厲的。
|
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
動力:還可以,相對與2.0排量,表現(xiàn)應(yīng)該說可圈可點(diǎn)的。低速起步比較平順,感覺比較穩(wěn)。但轉(zhuǎn)速上來后,提速就比較給力啦。當(dāng)然,如果舍得給油,加速也是很凌厲的。
|
購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
|
動力:這些年了還是這套老的動力總成,成熟可靠的代名詞了吧。也許配6AT稍微會覺得動力弱點(diǎn),但是這輛5MT的C5動力還是不錯滴,起步加速超車,腳下功夫,足以秒殺不少車了。只有肉人沒有肉車,舍得給油動力還是源源不斷滴,期待6MT。
|
購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿