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思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：原先比較小眾，馬路上看不大見
缺點(diǎn)：后門開口比較小，上下車不方便，后排橫向空間還可以，縱向就馬馬虎虎了。
外觀：不錯 見仁見智
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，在30w以下的車?yán)飸?yīng)該算是最好的了。就是全黑的要經(jīng)常清潔，對我這種懶人來說比較折磨。
空間：空間確實(shí)小的可憐，不過家里就我一個胖子個子又都不高，湊活沒事
配置：優(yōu)惠后，性價(jià)比同級別最高。
動力：提速一般，高速下，試過180，油門才踩到一半，沒敢繼續(xù)踩，主要是對剎車心里沒底
操控：
操控精準(zhǔn)，彎道有信心，但轎子整體性有所待改善！
油耗：提車24個月，3萬公里，油耗市區(qū)擁堵13 市郊10，高速8，.大概這個區(qū)間，平均一公里一塊錢，主要在市區(qū)跑，上下班。我駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)油耗高點(diǎn)。
舒適：不用說了非常滿意就是后排小了點(diǎn)
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：原先比較小眾，馬路上看不大見
缺點(diǎn)：后排的空間真是小啊，還好后面不怎么坐人
外觀：時(shí)尚動感 很漂亮
內(nèi)飾：同級別車內(nèi)飾最為精致，并且配置很高，很喜歡。
空間：前排空間很夠用，主要是后排，做兩個人很舒服一點(diǎn)也不擠，但在中間再坐一位的話、那真是相當(dāng)難受了，原因是后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)的太靠近后排了，再加上那個比較高的地板凸起。
配置：上面說了這么多，就是性價(jià)比的最好體現(xiàn)，20萬的車能有怎樣的要求，不就是舒適省心，誰還會把他當(dāng)賽車開競速，誰還會把他當(dāng)豪車開讓別人給你讓道，都是自己自足的享受，性價(jià)比這種東西當(dāng)然也是各有理解，但只要你傾向于舒適省心耐看，拿這就錯不了
動力：起步一般，但140以后發(fā)力，動力源源不斷。
操控：
享受。喜歡在公司門口的開發(fā)區(qū)路面上不低于50碼的速度過彎，很穩(wěn)。變道什么的，城市里開車還是安全第一。很喜歡精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。開了一次朋友的世嘉，對方向盤都沒什么信心的那種轉(zhuǎn)彎開起來明顯不如思鉑睿。
油耗：高速120 6-7個左右 市內(nèi)10-12左右
舒適：駕駛座椅包裹很舒適，內(nèi)飾做工坐里感覺很高檔。買車的時(shí)候摸了很多方向盤思鉑睿最有手感。減震有點(diǎn)硬但不顛簸。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗的表現(xiàn)不錯
缺點(diǎn)：一、眾所周知的后排空間下小，硬傷了不說了.但它主要是把這些空間利用在了懸掛上，B級車要操控，要舒適它全都有了啊，難得啊。有得有失吧，其實(shí)我不覺得是缺點(diǎn)二、白色車漆太尼瑪?shù)谋×耍还我姷装≌媸�。三、豪華版的輪轂?zāi)岈?7寸的，真不運(yùn)動啊四、后備箱也稍微小了，造成的原因和一點(diǎn)完全類似吧五、五速變速箱確實(shí)老舊了（別人BMW都要十速了！本田哥）但是它又和發(fā)動機(jī)配合又非常協(xié)調(diào)是一款十分成熟的產(chǎn)品了。嘆氣下，糾結(jié)中~~
外觀：大器 兇悍 酷
內(nèi)飾：酷到爺爺家了
空間：前排空間一般，后排的話做三到四個人會很擠，腳會放不下。
配置：相對當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠政策、性價(jià)比還是挺高的
動力：足夠用了
操控：
操控精準(zhǔn)，彎道有信心，但轎子整體性有所待改善！
油耗：略高11.9L
舒適：比較以前的車，感覺很高檔了
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗的表現(xiàn)不錯
缺點(diǎn)：剎車異響，不過聽習(xí)慣了也就好了，挺特別的，還能提醒別人我剎車了。哈哈！
外觀：用一個詞描述就是“犀利”。
內(nèi)飾：謳歌TSX的換標(biāo)車，應(yīng)該是當(dāng)年本田里面唯一的搪塑內(nèi)飾了，無論是造型、用料還是做工，數(shù)一數(shù)二，馬上要出的新思鉑睿內(nèi)飾我真心不喜歡，太扁平了 完全沒有了現(xiàn)款極有立體感的設(shè)計(jì)。
空間：前排空間非常OK,后排和同級別比基本是墊底水平，但是我感覺絕對夠用，只是第三排如果坐三個人的話中間那個會比較痛苦，坐兩個人完全OK，而且平常后排基本不坐人。。。
配置：優(yōu)惠完性價(jià)比非常棒 配置非常高 該有的基本都有了
動力：動力充沛，加速性好。
操控：
還好 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 懸架有點(diǎn)軟 過坑的減速 拖過好幾次地 后來裝了護(hù)板 安心點(diǎn)
油耗：我不知道各位的油耗是怎么算出來的，目前青島的路況我正常上下班開車，周末帶家人出門玩，基本上平均油耗在13.5L/百公里，雖然我經(jīng)常暴力駕駛，但大部分時(shí)間開車是很穩(wěn)的。春秋季節(jié)基本上保持在11.5~12.5，冬天會達(dá)到14L左右，夏天開空調(diào)的時(shí)候油耗能達(dá)到17L！實(shí)在太可怕。
舒適：在不考慮后排乘客的情況下，哇塞，很爽！前排座椅還有加熱功能，駕駛位有2組的記憶功能，很方便。另外發(fā)動機(jī)聲音也不大，玻璃的隔音效果也很不錯的，在稍微繁華的路段根本聽不到自己車發(fā)動機(jī)的聲音。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程44500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠后，性價(jià)比超高，內(nèi)飾在同級別中列入上乘，配置很人性化。
缺點(diǎn)：油耗啊，車在同級別里面算重的了，年邁的2.4發(fā)動機(jī)和5AT變速箱雖然技術(shù)成熟但是效率感覺并不高。
外觀：如果油漆能再厚道點(diǎn)就好了，現(xiàn)在車上到處刮痕。
內(nèi)飾：整體感很好，按鍵阻尼、大小都很合理。
空間：完全夠用,后排一點(diǎn)也不小,應(yīng)為沙發(fā)厚度增加,提高了舒適性
配置：性價(jià)比還是不是很高，
動力：絕對夠用 0-100 比2T車稍差 100-200超2T
操控：
絕對一流 方向盤質(zhì)感很好 指路清晰 路面反饋明顯
油耗：在同排量的車中，油耗還算是比較給力的了，
舒適：懸架很硬，運(yùn)動向調(diào)校的車在水泥鋪裝路面肯定不會太舒適。所以可能會導(dǎo)致后排乘客有意見。但是這車80%都是我一個人在開，所以要舒適，要接客人，還是去選擇天籟凱美瑞吧。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.70萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：音響還挺好的，加速比較線性，平時(shí)夠用了，省心 開了四年沒出過問題（自己追尾別人和別人追自己除外），在這吐槽下4S的保養(yǎng)，加的機(jī)油是個啥，不到5K就衰減的厲害，建議車友換其他的品牌機(jī)油，
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)太小了
外觀：外觀霸氣，尾部向上翹，外觀協(xié)會的我表示滿意。
內(nèi)飾：很實(shí)在
空間：總體可以
配置：很高
動力：市區(qū)很夠用。超車非常有信心。都說思鉑睿動力弱不運(yùn)動，也不是所有運(yùn)動員都跑的快把，網(wǎng)上很多車友開進(jìn)9秒的。反正我是沒試驗(yàn)過。
操控：
充滿駕駛樂趣，很享受過程。
油耗：我開車不屬于溫和的，而且高速上的不多，一般都問吃在11個上下，對于有點(diǎn)暴力駕駛傾向的的我來說這個油耗滿意
舒適：挺舒服
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：音響還挺好的，加速比較線性，平時(shí)夠用了，省心 開了四年沒出過問題（自己追尾別人和別人追自己除外），在這吐槽下4S的保養(yǎng)，加的機(jī)油是個啥，不到5K就衰減的厲害，建議車友換其他的品牌機(jī)油，
缺點(diǎn)：后排空間稍微小點(diǎn)。
外觀：外觀就是蘿卜白菜各有所愛了，我的感覺是猛一看還不錯，仔細(xì)一看呢，還不如猛一看，呵呵。
內(nèi)飾：做工很好，中空方面看著很舒服可以說在同級別車中肯定名列前茅
空間：一般，沒有雅閣空間大
配置：很高，用料什么的都比較厚道
動力：一般般吧 最主要是變速箱太差
操控：
很好。
油耗：4缸2.4L，油耗略高吧，特別是在市區(qū)，其實(shí)高速油耗表現(xiàn)還是不錯的。
舒適：舒適性還可以，由于后排十分擁擠，所以也就談不上什么舒適性
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一、外觀典型的日本的設(shè)計(jì)、有種柔中帶剛的感覺。最喜歡的角度正45度和后45度太銷魂！大燈的設(shè)計(jì)很特別，給人一種在酣睡的豹子等待蘇醒的感覺。二、用料很實(shí)在，門很沉，整車1.57噸比以往的日系車強(qiáng)太多了，給人一種安全提升的感覺。三、內(nèi)飾：做工精細(xì)，帶有兩組記憶座椅自動調(diào)節(jié)功能很是上檔次，中控設(shè)計(jì)也很時(shí)尚（帶六碟連放），儀表盤（指針為懸浮式的設(shè)計(jì)）太漂亮了特別是晚上行駛給一種駕駛高科技飛行器的感覺，座椅為全皮質(zhì)包裹性較好，11組高音質(zhì)音響聽高音質(zhì)的歌曲太給力了！四、動力方面：要看和什么比了和神車一類的比真沒涵義！本田高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機(jī)181匹額定輸出，我完全可以接受了，別特是當(dāng)轉(zhuǎn)速到5000后，那種脫胎換骨氣浪聲銷魂�。ㄎ液孟胗杏玫戒N魂了 詞窮中）五、作為2.4升的車加上1.57噸的車重平均10的油耗，我完全可以接受了。六、操控部分：真心不錯，過彎得心應(yīng)手加上非常好的懸掛讓我飄得心時(shí)刻存在！避震有記憶功能可以根據(jù)路況和駕駛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)，簡單的說就是硬的時(shí)候硬軟的時(shí)候軟，哈哈七、這點(diǎn)不知道是不是優(yōu)點(diǎn)？！自然吸的車氣好養(yǎng)活，耐操！ （和神車比吧）
缺點(diǎn)：后座空間太小
外觀：看得久了也就那么回事兒 哈哈
內(nèi)飾：高檔華麗,做工精細(xì),很有科技感
空間：后空間有點(diǎn)小但是我試過用了
配置：物有所值。
動力：2.4的排量，1.6噸左右的車重，一兩個人坐著還是可以的，人坐滿了開就風(fēng)騷不起來了…
操控：
本田中級車最后的一代前雙叉臂了，加上只有兩米七左右的軸距，225的寬胎，先天優(yōu)勢很多，真正開起來更是不比BMW3系差。當(dāng)然后來換麥弗遜可能是為了控制成本和經(jīng)濟(jì)性。。
油耗：首保后油耗下降蠻多的。
舒適：駕駛座椅包裹很舒適，內(nèi)飾做工坐里感覺很高檔。買車的時(shí)候摸了很多方向盤思鉑睿最有手感。減震有點(diǎn)硬但不顛簸。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.30萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新款上市前購入，性價(jià)比比較高，保養(yǎng)也便宜。
缺點(diǎn)：某些路段胎噪略大。副駕駛側(cè)的門感覺較輕，感覺沒有駕駛座那邊的門那么厚實(shí)。
外觀：不錯，特別喜歡車頭的飽滿。
內(nèi)飾：同級車中，內(nèi)飾屬一流
空間：前排空間很合適尤其是寬度非常好，就是后排就不行了，后備箱就更不用說了
動力：動力一般，家用不錯，但距定位運(yùn)動有較大差距，加速時(shí)聲浪不錯，但加速差，反差極大！
操控：
連我這開車不算多的人都能明顯感覺到轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)很靈敏了，稍短的軸距也為操控加了分。稍硬的懸掛在過彎時(shí)能提供充足的支撐力，車身側(cè)傾控制的很完美。
油耗：比較滿意 高速跑得多 儀表盤顯示7.9 但實(shí)際應(yīng)該是8.2左右 還算滿意吧 畢竟將近1.6T的車重呢（順便吐槽一下 本田的輕量化實(shí)在做的不咋的）
舒適：平時(shí)基本自己開，感覺還好，不算很安靜。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程43800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小毛病基本沒有。
缺點(diǎn)：某些路段胎噪略大。副駕駛側(cè)的門感覺較輕，感覺沒有駕駛座那邊的門那么厚實(shí)。
外觀：我個人比較喜歡側(cè)后角度看，特別有緊繃感肌肉感。對于運(yùn)動氣質(zhì)的定位來講，這個外觀同級別我最滿意。
內(nèi)飾：有一定問題。前排玻璃和我黑色儀表臺反光比較嚴(yán)重。其它的都不錯。
空間：前排空間足夠，就是后排比較局促。
動力：起步慢點(diǎn)，低扭不足，01跑的不快，3500轉(zhuǎn)以后很給力
操控：
享受。喜歡在公司門口的開發(fā)區(qū)路面上不低于50碼的速度過彎，很穩(wěn)。變道什么的，城市里開車還是安全第一。很喜歡精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。開了一次朋友的世嘉，對方向盤都沒什么信心的那種轉(zhuǎn)彎開起來明顯不如思鉑睿。
油耗：能夠接受
舒適：不用說了非常滿意就是后排小了點(diǎn)
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阿特茲
起亞K5凱酷
雪鐵龍C5
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
