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思鉑睿
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
地球夢(mèng)力作（767）+1 新款不錯(cuò)（441）+1 用料很實(shí)在（303）+1 流線非常好（223）+1 操控流暢（142）+1缺點(diǎn)：
操控其實(shí)一般（702）+1 后排空間一般（447）+1 內(nèi)飾感覺太亂（316）+1 舒適性一般（247）+1 到處都有異響（143）+1 中控太難看了（100）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格19.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，首先要說外觀，真的是高端大氣，既漂亮又大氣，顯得很有檔次，可以說的車頭的點(diǎn)睛之筆。
缺點(diǎn)：別的都還好，玻璃水噴太低了，右邊上都刮不干凈
外觀：外觀很大氣，很穩(wěn)重，時(shí)尚的外觀及不錯(cuò)的品質(zhì)，加上這款車的動(dòng)力很好，日常用著感覺很不錯(cuò)。買回家鄰居朋友都說還可以，這個(gè)價(jià)格挺不錯(cuò)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾好，摸起來質(zhì)感不錯(cuò)，用料應(yīng)該不錯(cuò)，做工也很好。
空間：空間很大，后排同時(shí)坐三人是毫無壓力的，空間充足，前后座位做進(jìn)去都很舒適，還有很大空間，載人載物都綽綽有余
配置：安全配置不少，這個(gè)很重要
動(dòng)力：動(dòng)力很好，隨叫隨到，加速有推背感，很好
操控：
操控很好，底盤技術(shù)過關(guān)，高速也不會(huì)發(fā)飄，輪胎抓低力很好。
油耗：油耗樂呵呵，新車現(xiàn)在高點(diǎn)，百公里10個(gè)左右，所以也可以接受，不擔(dān)心
舒適：空間也大，避震軟，隔音也不錯(cuò)，滿足家庭需求
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.10萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控靈活，開起來特別有感覺，日系車的質(zhì)量也比較有保證
缺點(diǎn)：沒有導(dǎo)航，感覺不是很厚道啊，這個(gè)價(jià)位可不便宜了
外觀：外觀主要是自己喜歡吧，思鉑睿的外觀我一眼就相中了
內(nèi)飾：本田車做工非常好，雖然是國產(chǎn)車，但用料足，很多地方都用了很多真皮，摸起來舒服
空間：空間寬大，乘坐空間都很舒適，后備箱也挺大的
配置：沒有導(dǎo)航覺得不爽，其他配置還挺多的
動(dòng)力：動(dòng)力在城市里絕對(duì)夠用，變速箱的反應(yīng)速度還是不錯(cuò)的， 很平順，動(dòng)力充足
操控：
穩(wěn)健的底盤帶來的可靠的過彎能力，依靠多種元素營造出來的給力駕駛氛圍，駕駛感受同樣不輸那些“豪華“品牌的車。
油耗：時(shí)常暴力的駕駛風(fēng)格，油耗8.8左右，思鉑睿真的真的很省油，一臺(tái)2.4排量204匹馬力，能跑出這樣的油耗，還求什么
舒適：主駕駛的感覺實(shí)在是贊，舒適的座椅，包裹性極佳的運(yùn)動(dòng)座椅，很好，特別好。隔音相當(dāng)出色。
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：外觀帥，再加上這個(gè)運(yùn)動(dòng)套件，18寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，帥炸了。動(dòng)力好，動(dòng)力隨叫隨到，8秒左右的百公里加速，高速超車很有信心，雖然不能跟渦輪增壓相比，但也差不到哪去，在自然吸氣中肯定是相當(dāng)?shù)呐１屏耍焕⑹潜咎锏牡厍驂?mèng)。操控好，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎非常的精準(zhǔn)，100碼過彎都非常的有信心。
缺點(diǎn)：空間有一點(diǎn)點(diǎn)小，但家里人個(gè)子也不算太高，家人坐進(jìn)去也不是很擠，還留出來一些空間。油耗有一點(diǎn)點(diǎn)高，但還可以接受，可能是我地板油太多了吧，在加上開空調(diào)，8.9個(gè)油還是可以接受的。
選車?yán)碛桑?/b>（寶馬3系-奧迪A4-奔馳C級(jí)的低配，因?yàn)樗笺K睿的配置比他們高，動(dòng)力也比他們猛，在加上我的預(yù)計(jì)是25到30萬，這個(gè)價(jià)位只有思鉑睿性價(jià)比最高，（要顏值有顏值，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要配置有配置）
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.81萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從外形到動(dòng)力安全性，還有內(nèi)飾空間燃油經(jīng)濟(jì)性，都有其獨(dú)到之處。本田的質(zhì)量穩(wěn)定性，也是向來皆有口碑的。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物格很多，但是不實(shí)用，太小
外觀：外觀不錯(cuò)，時(shí)尚、年輕、精致，很多人都說不錯(cuò)，挺好看的
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，反正自己看的過去
空間：前后排空間很夠用，畢竟軸距加長了，后排寬多了，家用完全足夠
配置：配置很好，想要的配置基本都有了，安全配置這些也很好，安全還是挺重要的
動(dòng)力：很充足隨叫隨到，渦輪車也開過幾款，不喜歡才提的日系車
操控：
沒開過什么好車，但是感覺指哪打哪蠻好的，方向盤也比較輕
油耗：感覺很省冬天開空調(diào)9.3個(gè)油，而且跑的是市區(qū)，紅綠燈比較多
舒適：舒適度挺不錯(cuò)的，除了減震稍差外其他都不錯(cuò)。
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綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：混合動(dòng)力的外觀好看多了，行駛非常平順，懸掛偏硬但給我一種很穩(wěn)的感覺！
缺點(diǎn)：啟停的觸發(fā)有時(shí)夠也太敏感，路口轉(zhuǎn)出來讓個(gè)車停一下，啟停就觸發(fā)了。
外觀：年輕帥氣，比雅閣的好看，屁股就比雅閣的差了，如果屁股也跟2.4的雙排，那就完美了！
內(nèi)飾：鋼琴烤漆的地方比較容易花，其它我覺得都比較好了，還有轉(zhuǎn)速表有點(diǎn)不好看！
空間：坐著無論前座后座空間相當(dāng)?shù)淖銐�，后排中間的位置成年人坐會(huì)比較累！
配置：越開越順心！如果能把倒車?yán)走_(dá)跟遠(yuǎn)光燈換LED也配上就更好！
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得相對(duì)我來說完全夠用，畢竟我不喜歡暴力駕駛也不會(huì)地板油
操控：
高速跑了下到了120也完全不飄，過彎也比較穩(wěn)！車友們說的轉(zhuǎn)向不夠目前來說我還沒什么感覺到。
油耗：平常上下班時(shí)間比較堵的時(shí)候6.3L左右，最近過年期間車比較少，還有跑了下我們這邊的環(huán)城高速，油耗去到8.3L
舒適：懸掛是偏運(yùn)動(dòng)，我一般都是坐前排，一般的坑過濾的很好，但在比較長段的不平路走，整車就會(huì)比較跳抖，只能放慢車速！
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格25.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程97000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀配置和細(xì)致的內(nèi)飾做工
缺點(diǎn)：動(dòng)力真的不行。。好肉。要彌補(bǔ) 要改裝
外觀：大思的外觀不用多說大家可以看我給愛車的照的照片，怎一個(gè)帥字了得？
內(nèi)飾：內(nèi)飾不論是用料還是做工都十分的好。而且設(shè)計(jì)的也挺有科技感的，各方面的儲(chǔ)物閣包括手套箱都十分的方便，感覺這輛車的人體工程學(xué)還是很好的。油門跟剎車的金屬踏板，感官上真的相當(dāng)棒！
空間：橫向空間足夠大，縱向空間雖然不能和加長的車比但實(shí)際也夠用了
配置：當(dāng)時(shí)買這輛車的時(shí)候優(yōu)惠幅度比較大，感覺用那個(gè)價(jià)格買到這樣一輛車是十分滿意的，之所以當(dāng)時(shí)選擇它，也是考慮它的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力非常滿意，起步時(shí)候非常非常低調(diào)，不舍得給油的話感覺油門很懶，上到40KM/H之后源源不斷的動(dòng)力會(huì)非常愜意，這種狀態(tài)一直能延續(xù)到150KM/H，加速快而柔和，跑郊區(qū)車少的路非常享受。本田的高轉(zhuǎn)引擎絕對(duì)不是吹的，轉(zhuǎn)速上到4000左右，整個(gè)引擎的聲音都不一樣了，有那種急待爆發(fā)的感覺！
操控：
前后兩個(gè)平衡桿配合寬短的車身，操控感非常好，方向盤握感很好且尺寸較小，圈數(shù)也較小，指向非常精準(zhǔn)，雙模懸掛整體感覺還是偏硬，路感回饋的非常好，剎車前段較軟，后段比較直接。車頭偏重，容易出現(xiàn)推頭�？傮w來說行車質(zhì)感還是很好的。
油耗：市區(qū)14，高速7，，，，跑長途很合適，慢些可以6個(gè)油。
舒適：懸掛偏硬，輪胎偏硬，雖路感清晰，但難免有時(shí)候感到有點(diǎn)顛簸，路燥控制的也不好，不過十個(gè)揚(yáng)聲器的音響還是很值得稱道的。座椅舒適性也很高。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行車質(zhì)感非常好，指向精準(zhǔn)，操控一流。
缺點(diǎn)：后排空間太局促，剎車偏軟，導(dǎo)航不好用 蓄電池容量小~
外觀：很個(gè)性，回頭率不錯(cuò)。外型很運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)版的包圍和輪轂很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不論是用料還是做工都十分的好。而且設(shè)計(jì)的也挺有科技感的，各方面的儲(chǔ)物閣包括手套箱都十分的方便，感覺這輛車的人體工程學(xué)還是很好的。油門跟剎車的金屬踏板，感官上真的相當(dāng)棒！
空間：前排空間十分寬敞，座椅寬大舒服，八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)容易找到舒服的坐姿，后排腿部空間很小，頭部空間尚可，中間空間很小，坐人很不方便，且后門開啟角度太小，導(dǎo)致后排乘客上下車不方便。后備箱空間還算可以，開口也較大，但是并不平整，導(dǎo)致有些東西放起來并不合適。
配置：要不是因?yàn)榭臻g小銷量一直不高，這個(gè)價(jià)能買到這個(gè)車？！性價(jià)比超高！
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，超車還是比較輕松的
操控：
前后兩個(gè)平衡桿配合寬短的車身，操控感非常好，方向盤握感很好且尺寸較小，圈數(shù)也較小，指向非常精準(zhǔn)，雙模懸掛整體感覺還是偏硬，路感回饋的非常好，剎車前段較軟，后段比較直接。車頭偏重，容易出現(xiàn)推頭�？傮w來說行車質(zhì)感還是很好的。
油耗：這車不算省油，不過可以接受，我市區(qū)12到14個(gè)，高速定速巡航90，油耗6個(gè)多。起步很費(fèi)油，瞬時(shí)油耗可以達(dá)到20個(gè)，可能是自己開車習(xí)慣的關(guān)系。
舒適：懸掛偏硬，輪胎偏硬，雖路感清晰，但難免有時(shí)候感到有點(diǎn)顛簸，路燥控制的也不好，不過十個(gè)揚(yáng)聲器的音響還是很值得稱道的。座椅舒適性也很高。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾和外觀
缺點(diǎn)：車漆軟
外觀：外觀感覺還是挺簡(jiǎn)結(jié)大方的，鳳眼大燈及十幅輪轂非常喜歡。前，后，45度看上去十分漂亮，但是純側(cè)面看著不是很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不論是用料還是做工都十分的好。而且設(shè)計(jì)的也挺有科技感的，各方面的儲(chǔ)物閣包括手套箱都十分的方便，感覺這輛車的人體工程學(xué)還是很好的。油門跟剎車的金屬踏板，感官上真的相當(dāng)棒！
空間：后座空間一般般
配置：當(dāng)時(shí)買這輛車的時(shí)候優(yōu)惠幅度比較大，感覺用那個(gè)價(jià)格買到這樣一輛車是十分滿意的，之所以當(dāng)時(shí)選擇它，也是考慮它的性價(jià)比。
動(dòng)力：由于車較重，起步瞬間動(dòng)力一般，起步后動(dòng)力綿綿不斷，隨叫隨到，明顯兩個(gè)VTEC爆點(diǎn)，動(dòng)力提升明顯，高轉(zhuǎn)動(dòng)力相當(dāng)充沛，中后端提速表現(xiàn)良好，換擋撥片十分好用，S檔下電腦不干涉撥片，轉(zhuǎn)速可拉到7000轉(zhuǎn)，且不衰竭。著重表揚(yáng)一下?lián)Q擋撥片，手感極好，D檔模式可以自由切入使用，超車很贊。
操控：
方向盤很舒適，不過個(gè)人覺得稍微偏細(xì)，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，指哪打哪，60到70過彎，或者80變線很有信心。路面反饋清晰，底盤穩(wěn)。
油耗：跑高速或者郊區(qū)的話還是十分省油的，我基本上是一半郊區(qū)一半城區(qū)，油耗9.5到10之間，還是比較滿意的，純市區(qū)的話，大約是12個(gè)油，有時(shí)還多一點(diǎn)。買車以來一直用的93號(hào)汽油，也沒有什么問題，這一點(diǎn)還是很好的。也算是簡(jiǎn)介省有了吧。嘿嘿！
舒適：支撐稍硬，過減速帶可能晃動(dòng)有些大，但是速度起來了非常穩(wěn)，感謝韌性十足的懸架。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6337公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲音不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后排空間略顯不足。
外觀：外觀感覺還是挺簡(jiǎn)結(jié)大方的，鳳眼大燈及十幅輪轂非常喜歡。前，后，45度看上去十分漂亮，但是純側(cè)面看著不是很好看。
內(nèi)飾：很精致，內(nèi)飾很漂亮，感覺很舒服，顯檔次。同級(jí)車中數(shù)一數(shù)二。按扭一目了然，多功能方向盤實(shí)用。
空間：后排只能說夠用，塊頭大的就很難受了。前排駕駛位空間不錯(cuò)我182cm80公斤一點(diǎn)都不擁擠，頭部把座椅降到最低也蠻寬敞比crv駕駛位空間好
配置：當(dāng)時(shí)買這輛車的時(shí)候優(yōu)惠幅度比較大，感覺用那個(gè)價(jià)格買到這樣一輛車是十分滿意的，之所以當(dāng)時(shí)選擇它，也是考慮它的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力也是我看中的一面。也是我體會(huì)很深的一面。在市區(qū)擁堵的道路上，轉(zhuǎn)速在3000左右時(shí)，點(diǎn)油門車就不緩不慢的平穩(wěn)行駛，此時(shí)你的感覺思鉑睿就是一款家轎。但當(dāng)飆車或者超車或在高速上時(shí)，輕撥換檔撥片，轉(zhuǎn)速立馬提升到5000左右，你會(huì)立馬感覺到車的澎湃動(dòng)力，不拖沓，再加上i-vtec那獨(dú)有的聲音，你心跳不想加快都不行。如果熟練了，再配合S檔，思鉑睿會(huì)立馬搖身一變成為一輛跑車！100米加速度不到9秒，120碼以后的加速也是隨叫隨到�？傊胺Q完美。
操控：
轉(zhuǎn)向，懸架可以跟德系車比一比
油耗：雖然是2.4排量，再加上將近1.6噸的車重，你肯定會(huì)擔(dān)心油耗，那你就錯(cuò)了。我在洛陽，不算堵，油耗基本在12以內(nèi)，夏天空調(diào)冬天暖氣。如果上高速，基本在8個(gè)油左右。
舒適：只限前排倆人。
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