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思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程58990公里
綜合評分
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優(yōu)點：堪比寶馬3系的操控，阿庫拉tsx的換標車操控確實沒有話說，整車都是按照美版的來的，最低配都是豪華版；三元催化器是為了達到美國加州的排放直接串聯(lián)了兩個，絕無僅有；內(nèi)飾很精致，說不上豪華但是比8代雅閣要強，比不上9代雅閣了；駕駛樂趣這塊是最值得談的，不要在意的那個加速視頻，這個車8秒多百公里加速是肯定有的，ivtec是5000轉(zhuǎn)開始發(fā)力，掛上s檔已經(jīng)很猛了，s檔不會自己升檔，開本田車如果你沒試過7000轉(zhuǎn)換檔請不要說你開過本田車。 最為重要的是它給你的感覺，這種感覺在你開上他的那一刻你才會懂，奉勸大家去買車的時候保持冷靜，不要戴有色眼鏡去看車，如果你先入為主的去看車，無論這車有多么優(yōu)秀，在你眼里也許就一錢不值，試駕是一種享受，靜下心來慢慢去體會，除了買車的時候，去一輛一輛的試駕，你還有什么時候會有機會開那么多款車？除非你閑的蛋疼，老往4s店跑，呵呵。 我對車的認識就是不管他的賬面數(shù)據(jù)有多么優(yōu)秀，有多么多的高科技裝備，駕駛才是汽車魅力，他和你的交流，他給你的感受，他通過機械傳遞給你的信息；沒有駕駛，車子就是普通的交通工具，可能你會說車子本來就是交通工具，沒錯，但是，當你真正手握著方向盤的時候，你會覺得它是你的朋友，他無怨無悔的陪你走過的路，比誰都多吧，看看他的里程表，有誰會陪你走過這么多路？珍惜自己的愛車，它也是有生命，買了就要愛，無怨無悔的愛。
缺點：轉(zhuǎn)向后回方向盤套時有輕微的“咔咔”聲。
外觀：如果油漆能再厚道點就好了，現(xiàn)在車上到處刮痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，簡潔、大方、細膩與動感是我I對思鉑睿內(nèi)飾風格與設(shè)計的直觀感受。內(nèi)飾裝配工藝體現(xiàn)了日系車細膩，精致的特點。
空間：后排小了點，平時自己開不太在意，說得過去。
配置：還好。
動力：一般，夠用
操控：
前懸掛雙叉臂，后懸掛多連桿，前后均帶橫向穩(wěn)定杠，方向盤阻力適中，指向性很好，開著很舒服。
油耗：略高11.9L
舒適：一天開800公里不累，新帕我開300就腰疼。
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購買時間2011年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了這么長時間的車子，自己覺得最滿意的就是動力和油耗，跑了8萬公里了平均油耗就在8到9升之間，動力非常的霸道，紅燈起步和超車的時候只要舍得給油就沒問題，推背感非常強。
缺點：車漆薄，加速感不強
外觀：帥到姥姥家了
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很好的！
空間：后排其實不算很大 坐久了會很累
動力：雖然車子自重有些大，不過2.4的發(fā)動機已經(jīng)可以讓它在低速下很靈活在高速下動力也很夠用了，都說大思動力是軟肋，其實都是人云亦云。
操控：
不錯哦 指向精準
油耗：1600公斤的大塊頭，目前油耗不到11，磨合期，很滿意，開車不溫柔的主。
舒適：比較舒適.雖然趕不上美系車.
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購買時間2011年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.28萬元
平均油耗11.11L/100km
行駛里程21876公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了這么長時間的車子，自己覺得最滿意的就是動力和油耗，跑了8萬公里了平均油耗就在8到9升之間，動力非常的霸道，紅燈起步和超車的時候只要舍得給油就沒問題，推背感非常強。
缺點：后排空間真心窄，不過夠用了。
外觀：外觀拉風。
內(nèi)飾：用料和做工還是很講究的，但是可能是時間長了我的中控部分曬得稍微變形了
空間：還是后排空間，坐過的人都以為是緊湊車型····
動力：2.4iVTEC低速沒勁 加上略沉的轉(zhuǎn)向 市區(qū)低速感覺開起來明顯不如低一級的思域輕快，不過中后段動力是同級里面的強勢水平，高速加速妥妥的！
操控：
指向性很好，地盤質(zhì)感不錯，有一定的厚實和緊繃感。
油耗：合理；
舒適：一天開800公里不累，新帕我開300就腰疼。
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購買時間2011年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.78萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了這么長時間的車子，自己覺得最滿意的就是動力和油耗，跑了8萬公里了平均油耗就在8到9升之間，動力非常的霸道，紅燈起步和超車的時候只要舍得給油就沒問題，推背感非常強。
缺點：彈簧過彎支撐還是不夠硬。
外觀：外觀沒的說，還是很中意的，也是個改裝好胚子
內(nèi)飾：來源于謳歌的內(nèi)飾，內(nèi)飾繼承了日系車一貫的細膩和精致，個人認為大思的內(nèi)飾在20萬左右的車里排第一。
空間：前面夠用，后面坐狗
動力：09款低扭確實比較弱，導致百公里加速成績很一般。上3檔之后動力就源源不斷了。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機嘛，喜歡聽vetc。
操控：
超控性還是不錯的，即便過彎道也給人一種安全感。
油耗：在同排量的車中，油耗還算是比較給力的了，
舒適：思鉑睿的座椅確實舒服偏軟，比我現(xiàn)在的銳界要舒服的多了
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購買時間2009年12月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格23.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程90600公里
綜合評分
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優(yōu)點：好東西都在別人看不見的地方，只有真正愛車的人在開了幾年之后方能體會到其中樂趣。內(nèi)飾簡潔但不失逼格，5年了還是緊跟潮流。動力輸出尚可，目前沒有感覺有不夠用的時候，同級別同年份當中也算是不錯的。我經(jīng)常跟朋友說，這輛車就跟我自己的性格一樣，好東西都在別人看不見的地方。
缺點：后排空間是頭痛的事情，就是上下車的時候不方便，其實后排坐著還是比較舒服的。
外觀：自己喜歡就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能用精致來形容，在同級別的車型中，無出其右。
空間：前排可以，后排太擠！
動力：2.4夠用，加速只要舍得給油，推背感會給你。
操控：
操控感還不錯，轉(zhuǎn)向還算精準，地盤還算扎實，
油耗：高速100左右，車少，剎車少，續(xù)航能打到1000KM，油耗7升。市區(qū)多得12左右了，綜合油耗10升不到點。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格17.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：行車質(zhì)感很有高級感，操控精準，沉穩(wěn)，開起來給人的感覺絕對是豪華車的范。
缺點：高速剎車有抖動
外觀：我個人比較喜歡側(cè)后角度看，特別有緊繃感肌肉感。對于運動氣質(zhì)的定位來講，這個外觀同級別我最滿意。
內(nèi)飾：同步TSX的用料和做工，不解釋
空間：前排空間挺好的，后排有點窄，后備箱空間挺不錯。
動力：市區(qū)很夠用。超車非常有信心。都說思鉑睿動力弱不運動，也不是所有運動員都跑的快把，網(wǎng)上很多車友開進9秒的。反正我是沒試驗過。
操控：
精準 對于我這種只開過夏利 飛度 蒙迪歐 GL8 獅跑 A4的人來說 思鉑睿的操控可以說指哪打哪
油耗：首保后油耗下降蠻多的。
舒適：就是后排空間太小了，沒有什么舒適性
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格20.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：行車質(zhì)感很有高級感，操控精準，沉穩(wěn)，開起來給人的感覺絕對是豪華車的范。
缺點：后排空間緊湊
外觀：外形十分好，給人特別帥的感覺
內(nèi)飾：：比較環(huán)保，氣味最低，測過甲醛什么的都比較低（國人的悲哀——木有國標�。�
空間：后排空間其實沒有傳言中的那么不堪，特別是橫向空間，很舒適。座椅也很厚實。
配置：一般般吧，價格不便宜，運動不純粹，舒適也不夠。很尷尬的車子。
動力：喜歡自然吸氣的，還不錯
操控：
操控還是比較舒服的，有謳歌血統(tǒng)的感覺，畢竟號稱是運動型高端轎車。
油耗：可以接受！我開車還是蠻暴力的！實際油耗9.6！我基本跑郊區(qū)！
舒適：可能和運動型轎車有關(guān)，懸掛調(diào)教有點硬，路感強烈，有點小坑都能感覺到。
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購買時間2010年11月
購買地點四川 成都
裸車價格19.18萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：行車質(zhì)感很有高級感，操控精準，沉穩(wěn)，開起來給人的感覺絕對是豪華車的范。
缺點：后排空間真的坑爹啊��！
外觀：外觀自己非常喜歡，當然買車也一定要自己喜歡才行。思鉑睿的前臉和車身設(shè)計一直都是我喜歡的重要因素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，在30w以下的車里應該算是最好的了。就是全黑的要經(jīng)常清潔，對我這種懶人來說比較折磨。
空間：前排空間不錯，后排空間小，后備箱空間小
配置：講真，性價比真的很低，但個人來說我不是個講究性價比的人，我比較在意眼緣。買車就跟處對象一樣，緣分到了，看著順眼了，只要基本條件過得去，其他都不重要。
動力：動力充沛，加速性好。
操控：
操控良好很不錯 指哪打哪 較滿意 還帶撥片換擋 這是個驚喜 也是同級別的優(yōu)勢很開心
油耗：我市區(qū)郊區(qū)都跑所有油耗平均在8——9升每百公里，覺得非常好畢竟時2.4的發(fā)動機。
舒適：對駕駛員來說絕對舒服的，對乘客來說，思鉑睿好像小氣了點
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格18.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：行車質(zhì)感很有高級感，操控精準，沉穩(wěn)，開起來給人的感覺絕對是豪華車的范。
缺點：后排太小 每次都被人說
外觀：整體車身比較秀氣，前臉給人陽剛的感覺，個人很喜歡這種外形。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對棒，尤其音響效果很不錯。
空間：我183cm,坐在駕駛室里需要將座椅調(diào)到最后最矮，才能放下膝蓋并且感覺頭頂不太壓抑，但眾所周知的后排空間問題，導致后排乘客上下車都有點緊張。我的朋友身材跟我差不多，坐在后排如果不是靠在椅背上，頭頂天花板。后備箱也不是很大，不是很能裝。
配置：17.38萬 買到很不錯 都說3年內(nèi)都是好車，期待3年后的表現(xiàn)。
動力：動力十足起步有推背感
操控：
前雙叉臂加后多連桿帶來的駕駛感受跟E90很像很像。緊急變線，急速過彎時很有整體感，感覺整個車都是包裹著駕駛者的。
油耗：2.4的車，車重也比較大，目前開了快5000km了，綜合油耗11l不到，市區(qū)路面為主，很省油了。
舒適：還不錯
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購買時間2012年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30543公里
綜合評分
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優(yōu)點：行車質(zhì)感很有高級感，操控精準，沉穩(wěn)，開起來給人的感覺絕對是豪華車的范。
缺點：剎車異響一直沒有解決，時有時無，后排空間太小，偶爾安全氣囊報警，車漆太薄，高速上經(jīng)歷幾個小石子就坑坑洼洼，電瓶太小，也許是本田的通病，問了幾個都是這，最夸張的是有次熄火聽歌聽了10分鐘點火就嗶嗶比了，當時車上還有妹子，好丟人，現(xiàn)在電瓶已經(jīng)換了。
外觀：犀利
空間：基本夠用
配置：很高。
動力：動力完全滿足日常使用，中后段加速給力，動力輸出源源不斷
操控：
本來應該還不錯的，因為車子太重，導致車身靈活性一般，但在B級里面算很好了
油耗：我不知道各位的油耗是怎么算出來的，目前青島的路況我正常上下班開車，周末帶家人出門玩，基本上平均油耗在13.5L/百公里，雖然我經(jīng)常暴力駕駛，但大部分時間開車是很穩(wěn)的。春秋季節(jié)基本上保持在11.5~12.5，冬天會達到14L左右，夏天開空調(diào)的時候油耗能達到17L！實在太可怕。
舒適：底盤偏硬，隔音效果不錯。
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