華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4484）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控確實(shí)好同價(jià)位奧迪A4開過后，通過對(duì)比才知道
缺點(diǎn)：不知道為什么三年多的車味還是很大的……不知道是不是國(guó)產(chǎn)問題，另外剛過三年發(fā)動(dòng)機(jī)就開始漏油了。因?yàn)榫蜕舷掳�，時(shí)速也不過30平均公里。可能是這個(gè)原因吧。
外觀：特別喜歡這代的外觀，甚至覺得新款3系也沒這代好看！
內(nèi)飾：不知道是不是國(guó)產(chǎn)問題，味真的蠻大的，三年了還感覺新買時(shí)候的味，每次開車都要開窗一會(huì)才能解味，如果不開窗頭會(huì)痛，會(huì)暈，但其它牌子的車我覺得味不是特別的大。希望是個(gè)人感覺問題，不是商家問題好了。因?yàn)榻】担踩苤匾?/span>
空間：還可以，湊合
配置：個(gè)人覺得性比價(jià)還是較高的，剛買時(shí)有人說這車，牌子值10萬，你30萬的車，車本身就值20萬了。開過這么多年后，覺得這話不對(duì)的，寶馬的操控以及優(yōu)良的質(zhì)量，我覺得這車還是對(duì)的起這價(jià)格的！
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)的，就是油耗比較高。有得必有失哈。
操控：
對(duì)這個(gè)不是很在意，只知道開起來很爽。
油耗：市區(qū)基本上在14-17升（平均時(shí)速大概15-17公里），現(xiàn)在換了個(gè)城市，每天出行有一部分是高速，油耗基本上在9升左右，平均時(shí)速33公里，以后大家比油耗，要說前提，否則沒任何意義，一定要說平均時(shí)速多少的前提下比油耗！
舒適：談不上舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛跑小長(zhǎng)途勉強(qiáng)不累
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程17900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，特別是大燈，寶馬最新的設(shè)計(jì)語言，比5系年輕了很多�？臻g非常大，后排可以用奢侈來形容。
缺點(diǎn)：沒導(dǎo)航，自己加很貴。沒電動(dòng)后視鏡。
外觀：非常喜歡，特別那對(duì)眼睛
內(nèi)飾：非常滿意，銀色飾條目前還沒找到合適的碳纖維，之前有看到個(gè)帖子是木紋的，小清新�？墒亲约翰僮鞑粊�
空間：320LI的空間毋容置疑，特別是后座的空間坐3個(gè)男生都很寬松，而且腿部空間很充足
配置：不是太高
動(dòng)力：個(gè)人絕對(duì)還是不錯(cuò)的！
操控：
后驅(qū)車，很好，方向盤很準(zhǔn)，但是略微有點(diǎn)重，基本握感尚佳，長(zhǎng)軸高度變道有點(diǎn)晃，但可以接受，低速時(shí)候有頓挫感，高速換擋很平順
油耗：挺好的
舒適：個(gè)人覺得舒適性很不錯(cuò)了，可能沒做過什么好車的原因
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格30.14萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控路感，8AT很平順，確實(shí)可以開出和其他品牌車不同的地方
缺點(diǎn)：音響實(shí)在是太爛了
外觀：前臉動(dòng)感，很容易區(qū)別于老款車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩 里面的門拉手是塑料的感覺有點(diǎn)摳門啊 最起碼搞個(gè)革皮啊 太坑爹了
空間：買320LI就是沖著他的空間去的。真心大，尤其是后排
配置：其實(shí)說真，沒優(yōu)惠的話，性價(jià)比低了，電耳都沒有，搞個(gè)屁��！
動(dòng)力：SPORT模式動(dòng)力足夠。一般模式高速超車時(shí)有點(diǎn)肉，給人信心不足
操控：
不是過彎的時(shí)候不明顯，但連續(xù)過彎時(shí)真的是一種享受，我都不用踩剎車，很有信心
油耗：從買車到現(xiàn)在基本都是縣區(qū)市區(qū)道路，高速就走過一次也沒有多遠(yuǎn)，油耗在9.5，不多也不少，應(yīng)該還能降下來吧！
舒適：良好，隔音不是特別好，胎噪比較大
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.07萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作感
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：仁者見仁的事，我覺的完美，眼睛造型很犀利，我大學(xué)專業(yè)雕塑，特喜歡犀利的東西，也有不少人表示前臉太難看，眾口難調(diào)啊。
內(nèi)飾：有點(diǎn)坑
空間：前排空間夠用，后排的空間就算基本所有的車主所說的一樣，可以繞起二郎腿了，走下長(zhǎng)途，二排的乘客肯定是很舒服的。另外，后尾箱的空間也夠，一般出去旅游三四天，放一家人的行李應(yīng)該是沒一點(diǎn)問題。
配置：還可以 個(gè)人感覺比花這個(gè)價(jià)格買途觀 昂科雷 性價(jià)比要高一些
動(dòng)力：日常生活2.0T動(dòng)力足夠了，上下班用，接送孩子，很OK
操控：
寶馬車的操控確實(shí)是可以的，開起來非常靈敏，
油耗：：現(xiàn)在還是2000公里內(nèi)稍微偏高13個(gè)油，繼續(xù)關(guān)注后期是否降低。
舒適：胎噪還是大了點(diǎn)，不過在能接受的范圍。避震調(diào)校還是算舒適的，特別高速行駛時(shí)
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間比較大。
缺點(diǎn)：音響不太好 科技感不強(qiáng)好多實(shí)用的配置欠缺 油耗和同級(jí)別A4相比較高
外觀：M-tech的外觀還用說嘛，那是一個(gè)拉風(fēng)啊，除了M系也就他了
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體只能說過得去，但塑料質(zhì)感、做工覺得還有待于提高。畢竟30多萬的豪華中級(jí)車，這些方面還是需要提高。相對(duì)與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬在內(nèi)飾做工上，還是有待于加強(qiáng)。畢竟車的更新?lián)Q代速度很快，寶馬還是堅(jiān)持著老的用料，堅(jiān)持著老的做工水平，這固執(zhí)的想法，必然會(huì)對(duì)寶馬車的未來有影響。
空間：加長(zhǎng)軸距后空間沒的說。
配置：bba同級(jí)別最貴，喜歡就好，沒什么好比的。
動(dòng)力：20T低功率版，上下班絕對(duì)夠了，偶爾掛個(gè)S檔感受下速度。
操控：
方向盤輕重適中，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向清晰
油耗：13個(gè)左右，新車1900公里了，經(jīng)常S檔··市區(qū)開比較費(fèi)
舒適：還能說得過去
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間很大 2910的軸距是同級(jí)別中最大的
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般
外觀：這個(gè)就是個(gè)人喜好了，非常喜好寶馬的天使眼，不過我覺得寶馬還是買短軸的好看些。只是長(zhǎng)軸的更實(shí)用些
內(nèi)飾：后窗和側(cè)窗的遮陽簾是驚喜，非常實(shí)用。中控簡(jiǎn)單實(shí)用，個(gè)人比較喜歡。駕駛室邊上還是有比較多的硬塑料殼觸手可及，比較low,畢竟是入門級(jí)的。
空間：后排abb排第一妥妥的，翹腿沒問題
配置：優(yōu)惠較小，性價(jià)比一般。
動(dòng)力：ECO模式太肉，舒適模式市區(qū)夠用，sport模式有點(diǎn)推背感，不是很強(qiáng)烈，偶爾想暴力駕駛時(shí)還是感覺乏力
操控：
說到操控不得不說寶馬3系在這方面是佼佼者，指向清晰，路感也不錯(cuò)，是不折不扣的操控型車子，比5系操控要好很多，我是年輕人，我喜歡3系勝過5系！
油耗：對(duì)于這個(gè)排量和重量算比較省油了
舒適：后排很舒適，駕駛位還沒找到舒適的位置，右腳在堵車的情況下有抽筋的節(jié)奏
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬品牌認(rèn)知度很高，路上有回頭率。
缺點(diǎn)：外觀顏色 當(dāng)時(shí)黑色內(nèi)飾只有開米士銀了 不過這個(gè)也是主觀因素居多 內(nèi)飾也沒像大家說的那么不堪 只是中控和門把銀色裝飾不入眼 然后就是16寸小腳
外觀：喜歡就行，不喜歡就那樣了。
內(nèi)飾：都說寶馬的內(nèi)飾差，，我怎么覺得質(zhì)感還是非常不錯(cuò)的啊，，尤其是雞腿，人見人愛啊，坐在車廂里感覺還是蠻有高檔感的（原諒我這個(gè)沒開過好車的屌絲）。對(duì)了，唯一一點(diǎn)發(fā)現(xiàn)不和諧的地方，就是門把手的那個(gè)，，縫隙，的確有點(diǎn)大！總體80分！
空間：空間很大啊，老婆最滿意的就是空間了，后備箱也不錯(cuò)，尤其是回家拉一些水果，簡(jiǎn)直棒呆了
配置：還不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)非常及時(shí)變速箱的換擋時(shí)機(jī)也調(diào)教的很精準(zhǔn) 可以很準(zhǔn)確地判斷出駕駛員的意圖
操控：
操控很好
油耗：上面說了，不重復(fù)，很對(duì)得起這動(dòng)力，以前晶銳1.4手動(dòng)還7個(gè)多油，那車重，那動(dòng)力，不說了。
舒適：還是拿騏達(dá)比較，都說3系懸掛硬，，我怎么感覺懸掛剛剛好，非常有韌勁，軟硬適中，騏達(dá)是不動(dòng)的時(shí)候坐著舒服（因?yàn)樽伪容^軟|），開起來就完全不行了，懸掛太廉價(jià)，整體非常散，3系則是完全相反，坐著可能沒有騏達(dá)舒服，但是動(dòng)起來，3系底盤的功力就發(fā)揮出來了，該軟軟，改硬硬，總之，舒適型可以打個(gè)88分！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。之前糾結(jié)過A4L、途觀、帕薩特、新蒙、新君越等等，但是被小三的外觀徹底的吸引，從試駕那天起，心中就已下決定：就是它了。賦有青春、動(dòng)感、時(shí)尚的外觀，美麗的天使眼，修長(zhǎng)的車身線條，沒有理由不愛上它！
缺點(diǎn)：無定速巡航，無電耳（為啥非要200個(gè)字呢？）
外觀：前臉的實(shí)際相當(dāng)霸氣，流線型也很贊，外觀時(shí)尚、大方、簡(jiǎn)潔，自認(rèn)為比較適合年輕人。自己買的墨爾本紅，車漆顏色很漂亮，買回來以后也是白看不厭。
內(nèi)飾：樣式新穎，做工好，用料稍差，味道大。（對(duì)比君越、ATS、XTS的皮內(nèi)飾來說）
空間：很滿意
動(dòng)力：平常都是用普通模式，在市區(qū)已經(jīng)足夠用了，上高速有用過sport模式玩一下，在ECU破解成熟之前足夠用。
操控：
開的第一輛車是駕校的車，開的第二輛車就是這臺(tái)320li。駕校的車是手動(dòng)的，之前也不懂什么操控，后來開我這臺(tái)320li，也沒什么好對(duì)比的，所以操控這個(gè)我沒法說，冥冥中能感受到指哪兒打哪兒的精度，不知道其他車是不是指哪兒，過會(huì)再打哪兒。。。
油耗：還行，不能在擁堵的城市開
舒適：舒適性一般
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較出眾，個(gè)人感覺非常耐看。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工說實(shí)在的不如奔馳。還有就是很后悔沒上豪華版或者風(fēng)扇版，差一點(diǎn)錢可是差的功能太多了。。
外觀：大氣、漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，個(gè)人感覺比較耐看，越看越好看，不像網(wǎng)上那些人噴得寶馬內(nèi)飾一文不值，新C剛出的時(shí)候一看確實(shí)豪華好看，但越看越丑。我想這就是視覺疲勞吧。
空間：到是不錯(cuò)，后排確實(shí)太寬敞了。
配置：在中級(jí)的運(yùn)動(dòng)型家轎中論性價(jià)比最高的還是奔馳新C級(jí)！不過論操控開著舒坦還是得寶馬3！雖然奔馳新C級(jí)深深吸引過我！甚至讓我后悔車子買早了！不過在駕駛過他（新C級(jí)）幾天后！最終我還是覺得寶馬3好開！駕駛者之車！誰叫大部分時(shí)間都是自己開呢！
動(dòng)力：不用說，動(dòng)力還是跟給力的，每次超車時(shí)都感覺別的車主在讓我似的，舒服。
操控：
操控好沒得話講 當(dāng)初選車的時(shí)候奧迪A4 奔馳c260 寶馬320li都試駕了 只能說寶馬給我的感覺最難忘 方向盤指哪打哪 一點(diǎn)都不虛 方向盤回饋力道非常好，真正享受方向盤在手中滑過的感覺。
油耗：高速最低跑過9.4，市區(qū)平均10.3左右
舒適：開起來比較舒服，就是寶馬追求操控，方向盤回饋力度會(huì)比較大，沒有像大眾之類車那么“好開”。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控
缺點(diǎn)：隔音稍差一點(diǎn)，內(nèi)飾用料一般，真皮用料較少，以硬軟質(zhì)塑膠居多
外觀：外觀沒得說 M套件非常喜歡 感覺雙邊雙出會(huì)效果更好一些，不過廠家做出單邊雙出也給喜歡改裝的車友留下了很大的空間 這個(gè)想法也沒錯(cuò)，輪轂18寸有些保守 ，輪胎要是在薄些就更刺激啦！
內(nèi)飾：一直不變內(nèi)飾風(fēng)格陳舊，無新意。用料和做工還是很不錯(cuò)的
空間：空間足夠，沒有想象中的小，畢竟運(yùn)動(dòng)型車，肯定好多東西都要妥協(xié)的，但家庭用足夠了，座椅帶腿部支撐，很舒服
配置：性價(jià)比這個(gè)問題 ……因?yàn)闆]有體驗(yàn)過同等競(jìng)爭(zhēng)品牌 所以真的不知道性價(jià)比是高還是不高 其實(shí)自己喜歡這個(gè)東西他就價(jià)值高，就算多花了錢你都感覺值
動(dòng)力：必須給力，隨踩隨到，平常開的話舒適模式肯定夠用，如果遇到挑釁的可以切運(yùn)動(dòng)模式- -！。
操控：
操控好，指向準(zhǔn)確，又是掉頭，很容易。
油耗：ECO模式的省油原理就是可以在一定的速度之內(nèi)你扯油以后會(huì)空檔滑行，街里車多，油門大了扯油滑行感覺有些收留不住，跑高速用這個(gè)還可以，車友們別指望它省油，這只是個(gè)輔助，關(guān)鍵還是在于你腳的輕重，穩(wěn)當(dāng)平順駕駛最好，關(guān)于油耗這個(gè)其實(shí)沒有什么爭(zhēng)議的 要不然就買特斯拉，要么就別喊叫的費(fèi)油，沒有付出還想得到什么呢？
舒適：座椅偏硬，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐
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