華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4485）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格30.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是天使眼，晚上真的很好看，還有空間。
缺點(diǎn)：一個(gè)排氣孔不好看，都有想改的沖動(dòng)！新車味大，今天看了一個(gè)朋友的525，提車3天，氣味確實(shí)比我這3個(gè)月的還�。√齑包S油能換一種沒味道的嗎？省的大家吐槽！
外觀：開眼角設(shè)計(jì)大氣，動(dòng)感，漂亮
內(nèi)飾：一般 但是非常實(shí)用 尤其顯示屏前面可以擱導(dǎo)航儀或者手機(jī)不需要支架了
空間：后排寬敞到可以換褲子，對(duì)于我們喜歡踢球的人來說相當(dāng)于帶一個(gè)更衣室，后備箱的空間也比我想象的大，因?yàn)槲易鼍拼�，有時(shí)候難免需要拉些貨，大概5箱天之藍(lán)吧
配置：德系車均無性價(jià)比。
動(dòng)力：完全夠用
操控：
雖然軸距加長了，但是完全不影響車的操控性。平車超車，并線都很有信心。跟標(biāo)準(zhǔn)軸距自然沒法比，畢竟標(biāo)準(zhǔn)軸距的3系才是真正的運(yùn)動(dòng)之王。
油耗：市區(qū) 11個(gè)油 目前行駛700公里
舒適：一般般，尤其是乘坐感受，支撐性太差。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.30萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好
缺點(diǎn)：自適應(yīng)巡航不是標(biāo)配
外觀：標(biāo)準(zhǔn)軸距車肯定看起來不如長軸距那么帥，但青菜蘿卜各有所愛。
內(nèi)飾：寶馬家族式設(shè)計(jì)。
空間：其實(shí)328i雖是標(biāo)準(zhǔn)軸距，但是你得看和誰比，和328Li比當(dāng)然是短了，其實(shí)開在大街上比很多車都長了。后排空間坐人也很寬敞，后備箱也夠大，再說要那么大的后備箱干什么，大多時(shí)候我喜歡它空著。要當(dāng)初真考慮要大的后備箱，我就不賣CRV了。車嘛，讓它也輕松上路，哪里不好。
配置：性價(jià)比一般，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格配置上還是有所欠缺。不過寶馬品質(zhì)還馬馬虎虎啦。
動(dòng)力：將駕駛模式切換至SPORT，動(dòng)力隨叫隨到，隱藏的性能和動(dòng)力得以釋放，油門響應(yīng)迅速，換擋過程中變速箱也露出干脆利落，有種開EVO的刺激。同時(shí)，噪音很小你會(huì)覺得非常安靜和輕盈，沒有了轟鳴聲取而代之的是舒適和科技。寶馬可是造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)出身，誰開誰知道。
操控：
其實(shí)一直想買寶馬后驅(qū)短軸的，沒有現(xiàn)車，但4驅(qū)操控還是很好，并線不拖泥帶水，方向左右精準(zhǔn)。
油耗：這個(gè)動(dòng)力下的油耗很棒，猛踩油門的油耗大概在10個(gè)油左右。如果溫柔提速剎車并且有意識(shí)的節(jié)約動(dòng)力的情況下開車基本在8個(gè)油左右。所以，在這個(gè)動(dòng)力級(jí)別的車來說，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗是一個(gè)非常棒的地方。一個(gè)字就是��！
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅，十分舒適。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，購車階段各方面服務(wù)到位。
缺點(diǎn)：座椅過硬，坐的不怎么舒服
外觀：外觀不錯(cuò)，就是原廠的單菊花好難看
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺太廉價(jià)了對(duì)不起這個(gè)價(jià)錢，現(xiàn)在已經(jīng)更換了328im的藍(lán)鋁內(nèi)飾。質(zhì)感手感都上一個(gè)新臺(tái)階
空間：空間是很充足的，后面都可以翹腿
配置：這個(gè)價(jià)位的車感覺性價(jià)比一般
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較滿意的，不過現(xiàn)在說還為時(shí)尚早，畢竟沒有首保，4S店建議不要用運(yùn)動(dòng)模式，所以還缺少發(fā)言的權(quán)威。
操控：
很滿意
油耗：8.0-9.0之間我習(xí)慣節(jié)油模式開，還有就是磨合期吧，不知道以后會(huì)降多少，如果清零很順利的回家油耗會(huì)到6.5哦我都嚇到了。那天我老婆問我油耗還是低呢嘛，但是綜合油耗就是8.0多點(diǎn)
舒適：舒適性還行,駕駛座位太低,腿不能彎著.可能是座位低非要踏在腳踏哪里才舒適點(diǎn).畢竟是主打操控的車.
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加了m套件外觀好看不少 丁字褲方向盤摸起來舒服
缺點(diǎn)：以后不能開車去釣魚了
外觀：4.5分還不錯(cuò)，排氣不行，太ＬＯＷ
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)，跟同級(jí)別A4都比不過，更別提奔馳了，估計(jì)是寶馬是為了讓你專注操控，怕你太迷戀內(nèi)飾把！哈哈！
空間：很滿意
配置：高
動(dòng)力：足夠用了，油門很輕巧，點(diǎn)油門就加速。換手動(dòng)模式升檔后如果剎車減速，自動(dòng)會(huì)降擋。
操控：
寶馬3系操控不用多說，即便是加長版的操控也非常不錯(cuò)。
油耗：8.0-9.0之間我習(xí)慣節(jié)油模式開，還有就是磨合期吧，不知道以后會(huì)降多少，如果清零很順利的回家油耗會(huì)到6.5哦我都嚇到了。那天我老婆問我油耗還是低呢嘛，但是綜合油耗就是8.0多點(diǎn)
舒適：買的沈陽特別版，397的輪轂，低扁平比的輪胎+缺氣保用輪胎，胎硬、胎噪也大些
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力輸出，安全配置比較好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般
外觀：外觀時(shí)尚,漂亮.耐看.開眼角的天使眼不錯(cuò).喜歡BMW的豬鼻子,天使眼和鯊魚鰭.
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，沒有什么出跳的地方。音響是最不想吐槽的地方了，沒想法。
空間：非常好，后排寬敞，頭部空間寬敞。
配置：適中
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得夠了
操控：
方向盤靈敏，初次使用駕駛時(shí)要小心不要活動(dòng)過大。防爆輪胎不是很好用，噪音很大，也很容易扎胎，跑過高速到內(nèi)蒙正巧碰到下雨，比較大，60邁左右有過幾次小側(cè)滑。如果只是用來跑市區(qū)的話建議換掉。
油耗：有點(diǎn)高和數(shù)據(jù)不符，現(xiàn)在開空調(diào)基本都是13個(gè)的油耗，最近涼爽一點(diǎn)不開空調(diào)就是12個(gè)油耗。加一次游將近500塊基本一周多就開完了。心還是有點(diǎn)痛的啊
舒適：舒適性還可以
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購買時(shí)間2007年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程132888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控沒話說
缺點(diǎn)：燒機(jī)油
外觀：我的是華晨早期的E90款，和后來出的E90LCI有所區(qū)別，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是它的外觀吸引了老婆
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)單，沒有什么新鮮感。非常像90年代的車型，不過我給我自己這輛改了很多東西，像原廠的電動(dòng)防眩后視鏡，藍(lán)牙的收音機(jī)，還有哈曼卡頓的高音頭，原廠撥片方向盤（超車很舒服的），都是一些實(shí)用的配置，在低配車上面都沒有，所以心一癢癢就開始自己動(dòng)手加裝
空間：空間基本還可以吧，媳婦開著它上班下班，接送孩子，我的是短軸的，所以后排空間有些局促，但后備箱空間還是可以的
配置：這個(gè)怎么說呢，3系和奔馳的C級(jí)比，我認(rèn)為性價(jià)比還是挺高的，不過要是拋開品牌，和同級(jí)別的進(jìn)口車比較，性價(jià)比就一般了，但是早期華晨寶馬的質(zhì)量我還是很放心的
動(dòng)力：320的發(fā)動(dòng)機(jī)我感覺動(dòng)力還算充足，畢竟是代步的車，也不飆車，用手動(dòng)模式的時(shí)候隨時(shí)都能找到感覺！呵呵！
操控：
E90的底盤和后驅(qū)，誰開過誰知道，各種過彎各種信心滿滿的。寶馬3系應(yīng)該說是寶馬家族中操控感最好的了，但由于車輪過于靠前，導(dǎo)致車的方向很靈，但方向感是很好的，也很清晰，在山路表現(xiàn)的很突出，方向感特別的好。
油耗：剛開的時(shí)候12點(diǎn)多，4萬多公里的時(shí)候到現(xiàn)在一直都在10左右，還挺滿意的
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格31.57萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是操控啦。轉(zhuǎn)向?qū)ξ襾碚f已經(jīng)很精準(zhǔn)了，力度也適中。坐姿低，高速上有種貼地飛行的感覺。100碼行駛的時(shí)候，車子很穩(wěn)很好開，很喜歡開這款車子。變速箱也非常不錯(cuò)，換擋平順，城市堵車龜速挪動(dòng)的時(shí)候幾乎沒有頓挫感，普通模式下深踩油門換擋非常積極。
缺點(diǎn)：性價(jià)比，沒后視鏡電動(dòng)折疊，不是真皮座椅！
外觀：尾燈不是很滿意 不驚艷 車頭是真的太滿意了 好看 （滿足我個(gè)人審美）
內(nèi)飾：一般般 無亮點(diǎn)
空間：空間大 很滿意
配置：性價(jià)比來說一般，優(yōu)惠力度沒有奧迪A4L貴，配置沒有一汽大眾CC齊全。
動(dòng)力：日常城市里行駛足夠，但是高速上120顯得不足。
操控：
沒有老三系精準(zhǔn) 但是調(diào)教的更家用 更舒適 魚和熊掌不可兼得嘛
油耗：油耗還可以吧 市區(qū)多郊區(qū)少 現(xiàn)在平均10個(gè)左右 磨合期過后聽說會(huì)降點(diǎn) 但愿如此！
舒適：整體非常舒服。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.10萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力總成的平衡
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大，起車時(shí)的聲音像柴油機(jī)一樣。車內(nèi)有異味，還沒查出原因，希望不是曝光的那個(gè)。
外觀：新三系 霸氣十足
內(nèi)飾：BMW風(fēng)格的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，大拇指形狀的檔桿比較討喜，人體工程學(xué)和實(shí)用性方面都做的還不錯(cuò)
空間：長軸距的后排空間足夠大了，不過后備箱空間還是那么的不夠用，前排舒適度很不錯(cuò)。
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動(dòng)大燈，還有14款閹割掉的可變轉(zhuǎn)向比，綜合下來很不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力是寶馬一貫引以為傲的東西，俗話說開寶馬坐奔馳嘛。這款車雖然軸距加大了一些，運(yùn)動(dòng)感小了那么一點(diǎn)，但是對(duì)于沒有什么賽車習(xí)慣的人來說絕對(duì)夠了。加速有力量，百公里大概7秒，推背感一定讓你爽到底。地板油沒試過，據(jù)說能把速度表開到頭，也不知道。但是加減速時(shí)偶有停頓感，減速時(shí)尤其明顯，希望能改善。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，方向盤的反饋很直接，給人一種盡在掌握的感覺，這個(gè)車配了可變轉(zhuǎn)向比，轉(zhuǎn)彎或停車的時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤會(huì)減少圈數(shù)，很方便，不用手忙腳亂。不過之后的車就簡(jiǎn)配了，不厚道
油耗：如此的動(dòng)力表現(xiàn)下，應(yīng)該說油耗算得上經(jīng)濟(jì)了。
舒適：隔音一般，防爆胎帶來稍大的噪音而且吸收路面顛簸的能力較差，雖然這一代3系為舒適性已經(jīng)做了妥協(xié)，但是定位仍是入門級(jí)的運(yùn)動(dòng)車型。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌效應(yīng)OK，操控不錯(cuò)，方向盤指向性很好。
缺點(diǎn)：有些無關(guān)緊要的小毛病。比如膠條脫落，車窗按鍵壞過一次
外觀：非常的經(jīng)典 個(gè)人覺得比f30好看 比較飽滿還有天使眼 黃色的在現(xiàn)在也算不落俗套了 哈哈
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：還是比較滿意的。 能接受
配置：良好吧
動(dòng)力：動(dòng)力一般，只要不是飆車一族，不暴力駕駛，日常使用還是可以滿足的。起步稍微有點(diǎn)肉。但60-100公里階段加速表現(xiàn)還是可以的。高速上跑個(gè)140-160也沒有吃力的現(xiàn)象。
操控：
底盤穩(wěn)定性極佳，縱向?qū)Υ蟮钠鸱幚淼暮芨纱�，橫向支撐很有韌勁，200以上變線超車仍給人很強(qiáng)信心。底盤對(duì)細(xì)小震動(dòng)表現(xiàn)敏感，但無多余震動(dòng)，懸掛調(diào)教偏硬，極限讓人滿意，一般風(fēng)騷駕駛，底盤表現(xiàn)很中性，重心很穩(wěn)。很多人說E90傾向轉(zhuǎn)向過度，我想說以318這種閹割版的2.0NA機(jī)子的動(dòng)力，入彎、過彎略有轉(zhuǎn)向不足，出彎因動(dòng)力原因沒法轉(zhuǎn)向過度。325我曾開過一小段時(shí)間，轉(zhuǎn)向過度的恐怕要325以上的級(jí)別吧？
油耗：高速7個(gè)左右，城市環(huán)路加擁堵路段11個(gè)左右，非常滿意。
舒適：座椅填充偏硬，駕駛員席對(duì)背部、臀部支撐很好，腰部、腿部支撐很差，包裹談不上，后排座空間夠用，空調(diào)可調(diào)風(fēng)量和溫度，表現(xiàn)還可以。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：N20 + 8AT 配合的極為默契的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合， 特別是變速箱使油耗和車子的動(dòng)態(tài)反應(yīng)得到完美的平衡。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，感覺比奔馳差多了，還有就是價(jià)格是一天天的往下掉，車友群里有37w裸車買320時(shí)尚，真是可憐，還有就是配件貴，隨便一個(gè)漆面就是1500，外面才300，就怕跑了幾年以后修不起車了，哈哈
外觀：長軸版本前臉設(shè)計(jì)的較為平庸，少了一絲運(yùn)動(dòng)感，開眼角大燈和天使眼配合給人一股殺氣的感覺，前翼子板+門+后翼子板的腰線連貫且微微上翹，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，尾部設(shè)計(jì)較為飽滿厚重---基本無死角。
內(nèi)飾：因?yàn)槭沁x的豪華版，所以內(nèi)飾還算是很不錯(cuò)的，整體棕色下來很考究，沒有那么重的塑料感
空間：LI的空間可以在里面跳舞了，這個(gè)是我選這個(gè)車最大的吸引點(diǎn)，特別是對(duì)于我這個(gè)有寶寶的人來說
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動(dòng)大燈，還有14款閹割掉的可變轉(zhuǎn)向比，綜合下來很不錯(cuò)
動(dòng)力：隨叫隨到的動(dòng)力，強(qiáng)烈的推背敢，很適合年輕人，偶爾激情小彪一下
操控：
買BMW不就是沖這個(gè)操控來的嗎？ BMWB級(jí)操控標(biāo)桿 實(shí)至名歸
油耗：如此的動(dòng)力表現(xiàn)下，應(yīng)該說油耗算得上經(jīng)濟(jì)了。
舒適：座椅極其不舒服，薄而且硬，再加上剎車油門位置靠左，開起來需要很長世間適應(yīng)，極其別扭
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