一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格38.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格37.90萬元
平均油耗8.71L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點河南 許昌
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2010年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力:搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,轉速1500轉渦輪就開始介入,提速均勻有力,不深踩油門的情況下渦輪的提前介入會把轉速穩(wěn)定在2500轉左右就自動換擋,如果你深踩油門,變速箱會立刻響應,降2-3個檔位,轉速3500,此刻推背感就來了,然后持續(xù)深踩油門,提速過程中轉速會穩(wěn)定在3500轉左右,電腦對油門的精確感應會讓你感覺,它懂你想做什么。再說下S擋加速的實際感受,靜止狀態(tài)下切入S擋然后起步,油門比一般模式下輕了很多,稍微給點油,轉速就會到3000,此時渦輪還沒有介入的意思,然后深踩下去,轉速到4000出頭的時候,強烈的推背感就來了,持續(xù)深踩油門(約四分之三),6000轉左右才換擋,這時候320LI的后驅感覺就出來了,過彎時,猛踩下油門,屁股就輕松跟著車過來,如果不是ESP的介入,此時已經(jīng)漂了起來,如果突然松開油門,車速立刻下降,感覺S擋下沒有溜車的感覺,需要持續(xù)給油來維持速度。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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