一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格35.30萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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操控:
操控究竟是個什么東西?擼主一直不是很清楚。擼主就當(dāng)他是指向精準(zhǔn)的代名詞吧。就小三來說,指向確實(shí)挺精準(zhǔn)的,打方向給人感覺很舒服。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格37.07萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控:
這個價位的車基本上都試駕過,而且都是反復(fù)試駕過。操控,我只能呵呵了,在此用它的操控來回答最后一個問題“為什么最終選擇這款車”好了,對,就是因?yàn)椴倏。開了這發(fā)動機(jī),這變速箱,別的車都會用座椅讓你明顯數(shù)出來它是幾速的。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格27.20萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
作為偽車迷,我個人認(rèn)為,操控應(yīng)該能讓90%的320用戶滿意,能滿足我們偶爾釋放野性時候的變線、切彎等,反正對我來說操控起來不會拖泥帶水,不會讓你做動作的時候沒有信心。我跑過一段非鋪裝路面,感覺底盤扎實(shí)穩(wěn)健,高速那更不說了,就算高速壓小坑,車身動態(tài)控制也很好。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格27.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
駕駛的感受就是和自己融為一體的感覺 不存在虛位操作 方向盤轉(zhuǎn)向也不會很重(除運(yùn)動模式)現(xiàn)在比較愛開eco模式 很美妙的感覺,路感回饋很到位 一個小坑也是很有感覺的,底盤稍顯舒適 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大; 買三系就要買精髓 短軸是王道 長軸和短軸雖然對于我們這些業(yè)余車手來說沒有太多區(qū)別,但是真要下個賽道或者去開個山路 你就能明顯感覺尾部拖沓了;機(jī)智發(fā)動機(jī)和變速箱的配合確實(shí)讓人開著很舒服,該降檔該升檔和腦子里的思維幾乎是同步的 聽說是會記憶你平時的駕車習(xí)慣從而來達(dá)到你想要的升降檔的 這點(diǎn)還是很佩服的。不過車子說再多也不如自己去親身經(jīng)歷去開一回 你就會愛上它了
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格25.60萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程889公里
綜合評分
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操控:
FR操控標(biāo)桿,沒有好挑剔的地方,指向精準(zhǔn),在高速變道以及過彎都有很強(qiáng)的信心,但是過彎速度稍快還是能感覺出懸掛偏軟,目前也沒有特別極限駕駛
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格26.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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操控:
16款的方向盤小改款手感還是不錯的,不過更喜歡丁字褲,存錢中,寶馬主打操控這個不會有人有異議吧,短軸據(jù)說操控比長軸更好些,不過我是感覺不出,就是喜歡短的才選的標(biāo)軸,停車更方便些底盤及懸架:底盤硬,沒辦法,誰叫3系主打操控及運(yùn)動呢,懸架的確很低,偶爾上下馬路牙子會觸底,那個心痛啊,所以停車再也不遠(yuǎn)這種地了,寧愿多走點(diǎn)路,缺氣保用輪胎那個顛呀,過減速帶速度必須慢的可以,否則鼓包是遲早的事
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購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格27.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程866公里
綜合評分
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格25.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控:
操控沒的說,3系亮點(diǎn)擔(dān)當(dāng)。》较虮P指向精準(zhǔn),手感沉穩(wěn)。ZF8速也沒的說,COMFORT模式升降檔毫無頓挫,平滑舒適,SPORT模式轉(zhuǎn)速飆升,激情四射(ECO PRO從來不用不了解),用金星老師的話說就是:完美!
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購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格26.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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