華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格32.40萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的軸距加長后，后排空間明顯大了不少，比老款3系的后排乘坐舒服多了
缺點：乘坐舒適性差，由于是運動型轎車，所以舒適性肯定會差一些了，最不適應(yīng)的就是坐姿太低了，感覺像坐在地上一樣，不過坐姿低也有好處，就是加速和過彎兒的時候感覺重心更穩(wěn)了，更有信心了。
外觀：空間非常大
內(nèi)飾：一般道路動力足夠了，但也并沒有到竄的地步
空間：買BMW就是奔著操控去的，不過加長之后肯定影響操控，雨雪天開后去驅(qū)還是的、得小心
配置：油耗一直圍著11個左右 還能接受
動力：座椅舒適性有待加強！比較薄，而且座椅低，時間長了會比較累！
操控：
當初決定買新三就是因為外觀太吸引人啦，重新設(shè)計的前大燈，迷人的天使眼，大愛~~尾燈跟五系差不多，遠看基本無區(qū)別
油耗：相當一般
舒適：結(jié)合品牌因素，性價比基本還算不錯。
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購買時間2013年01月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格31.90萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型是真是好看，前臉真靚，當時選車的時候看了A4L,IS250,說真心話我覺得新A4L比老3系要好看，尤其是車燈(所以說BBA,BB是造車的，A是造車。。。燈的)，但一看到新3系，一下就被凌厲的前臉吸引了，原來在我眼中是小美女的X1在新3面前也遜色不少。顏色就見仁見智了，其實我一開始是想訂白色的，但4S和我說沒貨了，我想想黑色也不錯，就訂了黑色，見到真車發(fā)現(xiàn)黑色還真不賴！
缺點：座椅和排氣。開車時間長了腰會很難受，30多萬的車，排氣太小氣了
外觀：尤其是后排空間很大，很舒服！
內(nèi)飾：提速可以的 沒開過賽車
空間：精準
配置：油耗很滿意
動力：前排有點擠，后排很舒服
操控：
大氣上檔次，線條優(yōu)美，天使眼也是特色之一。
油耗：寶馬還是固守簡潔風格，但不失檔次，個人比較喜歡。idrive挺好用。
舒適：對于一款30萬出頭的車，綜合這款車的油耗，動力和操控，性價比還是非常高的，更重要的是品牌價值啊。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的品牌效應(yīng)，滿足虛榮心；
缺點：后視鏡手折，輪轂太小，單出
外觀：空間方面全新3系改變了很大，外觀尺寸加長，軸距加長，車身顯得修長，后排坐上人后不那么緊湊了。
內(nèi)飾：運動模式推背感強
空間：挺滿意，就是方向盤有點重，車身很穩(wěn)重，開起來很有安全感。
配置：市區(qū)開大概11~12個油，高速大概7個左右，目前綜合油耗9.6（行車電腦）。特別要說明一下，有一次，車上4個成人一個小孩，節(jié)能模式開高速，大概開了一百五十公里，看了一下行車電腦，才5.4個油，所以，相對于這個級別車，油耗還是非常低的。自動啟停功能也能讓油耗大大下降。
動力：還可以，偏硬，能接受
操控：
還行吧，剛買的時候很新穎，開時間長了也就那么回事，還是可以的。顏色比較喜歡，還是蠻禁臟的。
油耗：一般，除了電子檔桿不錯，其他無科技感，質(zhì)感一般
舒適：跟同級別的車來說，略貴吧可能，但是自己喜歡，性價比就是最高的
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的操控真的不是傳說，指向非常精準
缺點：發(fā)動機怠速聲音巨大
外觀：后排加長夠用，放安全座椅也夠長沒有擠壓感
內(nèi)飾：因為在小城市，性能車比較少，在市區(qū)基本可以秒殺90%以上，上了高速就敢說了 推背感差了點
空間：寶馬操控沒話說，雖然是加長的，但指向很精準，普通軸距的可能會更好。
配置：暫時的油耗還可以，相信磨合好了以后油耗會更好看。
動力：不舒適, 就一個人開車一個人難受就算了, 不要當家用車... 乘坐者會吐
操控：
新款外觀也是亮點，很滿意，不管是前臉還是后屁，真心不錯
油耗：還行。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：ECO,COMFORT,SPORTS3種駕駛模式非常不錯
缺點：1、音響效果一般，雖然320Li時尚型是低配，但與30W的車很不配。2、發(fā)動機噪音較大，特別是啟動時，噪音真的很大，我一直懷疑BMW是這樣的嗎？3、感覺電子控制系統(tǒng)是否不穩(wěn)定，掛R檔時，右后視鏡有時會下翻，有時不會翻轉(zhuǎn)。
外觀：空間沒話說，非常好
內(nèi)飾：低功率版的車子，應(yīng)付城市代步還是不錯的，飚車就別想了
空間：三系操控之王 不是我吹出來的
配置：跑了趟高速，回來后降到8.8，現(xiàn)在城市路多點，上升到9.3�？傮w對油耗表現(xiàn)算滿意
動力：感覺很不錯，因為只和原來的比較，原來的是海馬3，開了6年，所以對現(xiàn)在的車感覺已經(jīng)是很高級了，特別是后排舒適性不錯。
操控：
個人認為比進口版?zhèn)让婢�條要舒展的多，后45度不錯。
油耗：不如奔馳考究，但是做工還是不錯的，風格不同，運動服和西服的感覺
舒適：性價比一般，30多萬的車應(yīng)該有更好的配置，320LI時尚居然沒有后視鏡電動折疊，以及空調(diào)后排出風口等，有待改進
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購買時間2013年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2013年寶馬3系改款后入手，當時來看真的很不錯，外觀漂亮、動力強勁、4S店服務(wù)到位，買的Li型，后排空間簡直叫寬敞。由于參加活動，不僅拿到了最大優(yōu)惠，還送了寶馬拉桿箱、旅行背包和T恤衫（送了個XXXL的，太大穿不了），非常滿意。
缺點：進氣口太低了,配置相對低....滿街跑的都是...
外觀：空間很滿意 Li很寬敞 后面坐3個人一點都不擠..腿部空間就更不用說了反正坐在里面一點也不壓抑
內(nèi)飾：入門級的低功率發(fā)動機家用是綽綽有余了，偶爾Sport模式下還可以感受下所謂推背感，
空間：很棒，依然是寶馬的操控感！
配置：油耗方面剛提車的時候顯示25,6開了近300公，目前油耗為11點5個，還算滿意吧
動力：舒適性一般，高速一趟下來有些累。
操控：
可以，有人說長軸的后門那個2字很難看，我倒是沒覺得。
油耗：本人車型是時尚款，沒有大屏，但是6.5的小屏也是很吸引眼球的，包括這套IDRIVE系統(tǒng)，功能很強大，儀表盤包括多功能方向盤都是很科技感，唯獨沒有定速巡航，對于經(jīng)常開高速的我，覺得有點遺憾。真皮座椅沒有日系的那么軟，但是記憶功能還是顯得很高檔，特別是后排的老板鍵。
舒適：這車的賣點就是那臺8速變速箱跟時尚的外觀。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 湖州
裸車價格33.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T渦輪增壓，動力非常好，后排空間非常大
缺點：無后排出風口，無后視鏡電動折疊
外觀：還行 橫向有點小
內(nèi)飾：動力非常不錯了，很經(jīng)濟實用，不管城市道路，山路 高速 都非常足夠
空間：操控可以說是寶馬的強項了，這一天我個人感覺的倒不是特別明顯，因為平時也不怎么激烈駕駛，平時路上開也并沒有特別的感覺，就一點方向盤轉(zhuǎn)向手感挺棒的，有一個力拽著方向盤回正的感覺。
配置：9.7L/100KM 油耗挺滿意的
動力：開車 坐車我都感覺非常棒 座椅的包圍度我也滿意 嘿嘿 因為本人比較胖 需要小3的大包圍 舒服
操控：
可以，有人說長軸的后門那個2字很難看，我倒是沒覺得。
油耗：內(nèi)飾很科技化，中控臺也設(shè)計得很好很實用。全皮座椅坐著舒服。
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購買時間2013年05月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格31.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:外觀還行,也是買寶馬重要考慮的地方
缺點：車內(nèi)有異味，新車快20天了，好在味道在減小
外觀：后排空間很大，2910mm軸距堪比5系和奔馳E級，兼顧家用和商務(wù)接待。
內(nèi)飾：勉強夠用 運動模式下推背感很強 只要舍得給油 經(jīng)濟模式也能嗨起來 只要不是專業(yè)賽車的 我想動力肯定是夠用的
空間：寶馬3系的操控，還需要做詮釋嗎？
配置：可能是市區(qū)開的比較多，油耗一直比較高，開個高速就會下來很多
動力：舒適性說的過去 因為寶馬的操控理念 防爆胎 自然舒適度不是最好的 如果換普通輪胎舒適度更好
操控：
還行吧，剛買的時候很新穎，開時間長了也就那么回事，還是可以的。顏色比較喜歡，還是蠻禁臟的。
油耗：最不喜歡的就是仿桃木內(nèi)飾了，感覺年輕人都不大喜歡吧。
舒適：當時買的時候性價比不高·現(xiàn)在起步都20個點了·而且配置也比當時的高，性價比非常高！
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:外觀還行,也是買寶馬重要考慮的地方
缺點：進氣口太低了,配置相對低....滿街跑的都是...
外觀：不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯
內(nèi)飾：雖說買的不是高功率版，但是提速還是很夠用的，超車反應(yīng)快，提速快，一開始還是不太習慣，渦輪介入的早1200左右就介入了（算是全時渦輪了吧）。再說喜歡改裝的車主日后加外掛電腦，刷ECU投入資金不大，便可提高動力，這樣提升動力個人覺得性價比高些，新3的改裝潛力大（對于改裝不感冒的可以多花花錢直選高功率版）。8速電子檔對油耗和提速功不可沒，升降檔有種很人車合一的隨心感，這點太滿意了。
配置：目前9L左右，還是比較滿意的，城市和郊區(qū)各占一半。純郊區(qū)非高速非一級公路油耗可以到6.5L左右。
動力：一般 坐墊還是比較軟的
操控：
前臉漂亮，但單排氣管太寒磣
油耗：內(nèi)飾還行吧，挺漂亮的，晚上還有氛圍燈，不錯哦~就是新車味道有點大~
舒適：一般，畢竟辦完38萬的車了，音響效果和捷達差不多，沒后排出風，沒導航，沒硬盤，沒巡航。。。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:外觀還行,也是買寶馬重要考慮的地方
缺點：座位不是真皮
外觀：之所以選擇長軸距就是因為加長后后排空間很大，適合一家乘坐，出去旅游什么的很方便，腿部空間超級大，前排我180的個子坐進去沒有任何壓抑感。
內(nèi)飾：城市足夠用，加了渦輪比上一代提速快很多，還可以。
空間：高速平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏，剎車成績也不錯，比起老款�？怂故娣枚唷�
配置：油耗一直是大家所關(guān)注的，當然我認為油耗要結(jié)合你的平均時速、駕駛技術(shù)、路況、天氣等條件因素來決定的。從提車到現(xiàn)在，我分別在不同的路段進行過對比測試。高速路段時速100-120之間的油耗基本控制在6升左右。城市高速路段時速60-80之間油耗能控制在5升左右，城市擁堵路段30公里以下，油耗在12升左右，目前綜合油耗控制在9升左右，行駛9600公里的平均時速在30公里左右。
動力：還是那句話，主駕駛座位太難受，尤其開長途，有點無法忍受
操控：
兩年的車了，沒有審美疲勞
油耗：內(nèi)飾做工精致，有質(zhì)感；整體設(shè)計大方且具有動感；真皮座椅的包裹性和舒適度較好，中控臺和顯示屏看上去大氣美觀；但很多網(wǎng)友反映音響效果不理想。
舒適：價格有些坑爹，剛上市不久買的，9個點，啥都沒了（小東西不算，歡迎禮包是必須的，還是鑰匙扣和拉桿箱）。當時可以走寶馬金融，利息真低才1.99%，而且4S說可以不用手續(xù)費，也就是說你把錢放在銀行存定期利息都比貸款利息高，但最后也是因為種種原因未果，全款付了。
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