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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:溫和駕駛很舒適,起碼超過邁騰,但無法跟奔馳比。車內隔音性一流,不啟動狀態(tài)下在車內5分鐘會感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時發(fā)動機聲音略大(我自己是喜歡這樣的設置,本來寶馬也需要聽發(fā)動機聲音,很美妙)。座椅支撐性好,軟硬適中,但無腰部支撐,需要自備腰托。
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*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.90萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:溫和駕駛很舒適,起碼超過邁騰,但無法跟奔馳比。車內隔音性一流,不啟動狀態(tài)下在車內5分鐘會感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時發(fā)動機聲音略大(我自己是喜歡這樣的設置,本來寶馬也需要聽發(fā)動機聲音,很美妙)。座椅支撐性好,軟硬適中,但無腰部支撐,需要自備腰托。
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格49.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:真皮座椅提供足夠的支撐,各個功能也非?紤]駕駛者的使用便易度,
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購買時間2011年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格42.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程43920公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:真皮座椅提供足夠的支撐,各個功能也非?紤]駕駛者的使用便易度,
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格28.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:自己駕駛還算行吧!提車時候從衢州開回嘉興大概4個小時也不覺得太累。比較滿意,自己很少坐后座。難得做過幾次,路途也不長,覺得還可以。
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格44.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:底盤偏硬,過減速帶、井蓋、小坑顛簸感很強,但是也屬于可接受范圍之內,底盤的硬朗有助于提升操控。
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:溫和駕駛很舒適,起碼超過邁騰,但無法跟奔馳比。車內隔音性一流,不啟動狀態(tài)下在車內5分鐘會感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時發(fā)動機聲音略大(我自己是喜歡這樣的設置,本來寶馬也需要聽發(fā)動機聲音,很美妙)。座椅支撐性好,軟硬適中,但無腰部支撐,需要自備腰托。
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購買時間2011年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:呵呵,寫口碑寫到這里真的很糾結,舒適性這個標準真的是因人而異,作為經(jīng)典的E90底盤畢竟是偏向運行性的,作為駕駛者開車時候往往最關注的是操控性,減震很硬,感覺最明顯的是過搓衣板路,從座椅的軟硬度,支撐性和包裹性來說320的表現(xiàn)用中規(guī)中矩這個詞我覺得比較恰當,由于座椅與地板之間的距離很小,不同于其他品牌的座椅高度,往往第一次坐前排的人不太適應,有一種直接坐在地板上的感覺!從座椅的軟硬度上來說相對偏硬,如果拉著家人跑長途的話建議帶幾個小沙發(fā)靠墊。
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:有了操控,舒適性就略顯差些,道路不夠平坦的情況下,硬朗的懸掛會讓顛簸比較厲害的,但這不影響對325的熱愛
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購買時間2011年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:真皮座椅提供足夠的支撐,各個功能也非?紤]駕駛者的使用便易度,
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