華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力一流，從來沒想過40萬以內(nèi)可以買到百公里加速6秒多一點的車，再加上寶馬的品牌附加值，真的是超值了！
缺點：： 冷車發(fā)動機怠速聲音：早上冷車怠速聲音，簡直就是柴油機，開出小區(qū)時都不敢踩油門，怕別人聽見，這還是BMW么！汗�。�
外觀：我選了經(jīng)典的哈瓦那灰色，很久以前看見寶馬這個顏色就感覺很特別，越看越喜歡，不容易過時。風(fēng)尚款的輪轂也比豪華款大方耐看，廠方加配的車門裝飾條和頂部裝飾條起到點睛的作用。車頭二側(cè)的側(cè)視攝像頭配置平時派用處的時候很少，只有幾次在小區(qū)里開車，遇到小狗怕它跑到車底下，打開攝像頭觀察，其它時候沒用處，怪不得廠家在后面出廠的款式去除了。平視顯示攝像頭的功能比較有用，該攝像頭位于后視鏡下部，打開顯示時，就如同在車頂上觀察整車的周圍情況，在前進或倒車時給你提供幫助，與倒車攝像頭顯示功能輪換使用。駐車助手功能提車時銷售也不懂，我也一直沒有試出來過，不知道怎么操作正確，怕搞壞車子，一直沒試，實際停車靠經(jīng)驗也能解決，此功能也是可有可無。最好用的是平視顯示系統(tǒng)這功能，此車是廠家直接安裝的這功能，所以本人不知道該功能價格，平時開車時，車速、導(dǎo)航信息、控制信息、歌曲切換、電話等都可以顯示在前部的擋風(fēng)玻璃上，還可以調(diào)節(jié)高度、亮度，開車時能精確地控制速度不超過限速，不用低頭看儀表盤上的指針表。
內(nèi)飾：風(fēng)尚款的內(nèi)飾大家在車輛介紹里看得多了，這里對褐色木紋裝飾還是要贊美一下，年輕人可能不喜歡這種木紋裝飾風(fēng)格，但是寶馬把它放在風(fēng)尚款上，就是為了適合不同人的追求風(fēng)格，我感覺在我選的這款車上，褐色木紋與上部米色加下部黑色坐椅及內(nèi)包圍配置，顯得既明亮歡快，又沉穩(wěn)持重。
空間：2910的軸距對前后排乘坐空間都很理想，坐在后排可以翹二郎腿而不影響前排空間，出勤旅游，后備箱也可以放較多東西，把此車還當搬家車用過，放4個紙箱40X40X50，還可以堆幾條棉被和雜物。
配置：在40萬左右的2.0T車里面，能滿足你運動的需要，也能勝任一般商務(wù)使用的車子很少，328LI是其中餓佼佼者。
動力：首先，車是本人開著上班用，本人較喜歡偏運動的提速快的車，在很多車里面選擇，最后選擇了寶馬328LI。最滿意的是328的動力，不能說是最快，但在中級車或2.0T車里面，性價比確實是最好的，提速也是排在前列的。平時也開過日系、歐系、美系2.4或2.0T的車，總感覺沒有達到人車合一的境界，在路上或高速上想超車，油門踩到底速度也沒有上來，總有點延遲，有些車剎車也偏軟，具體品牌就不說了，因為是個人感覺。買車時，新C，ATS-L沒有出來，所以與奧迪A4的40運動款比及與寶馬的320比。奧迪A4在城市道路及快速路上加速，感覺起速慢，加速好想不猛，推背感不強，速度上升比較均勻，舒適感較好，但不是我喜歡的感覺，寶馬320試駕過幾次，城市道理加速還可以，但是開朋友的車在高速上有幾次急加速甩不開本田和邁騰，感覺功率和扭矩還是小了點，沒有體現(xiàn)寶馬的運動優(yōu)勢來，不能滿足我偶爾需要的加速感受，因為上班比較沉悶，所以一個人開車時，在條件允許的情況下會加速開一會，偶爾也跑高速，在高速上一種速度開車人會犯困，所以我不敢用巡航功能，常變換著速度開，能提高注意力。選車本來就沒有考慮商務(wù)配置的車，否則選寶馬525價格差距也不大，但開起來的感覺要相差大了，不想以后后悔沒有選328。注意，車上有老年人時，要切換到ECO模式，這樣啟動比較柔和，不易暈車，剎車也要帶提前量，最后時刻放一點，車不會沖。
操控：
寶馬的操控應(yīng)該是它的最大優(yōu)點，而3系又優(yōu)于5系和7系，開個5米的大車想在城市里靈活穿梭是很難的，也不優(yōu)雅。平時上班一定要開的上海內(nèi)環(huán)高架，在彎曲的2或3車道上，80碼不減速超車方向特別精準，還可以加速超，我開上面說到的其它車，彎道超車有點擔(dān)心跑偏，總要帶點剎車，這個從方向盤上得到的反饋就可以明顯感覺到，同時讓你感覺到整個車子比較緊繃扎實，沒有松垮感，給你帶來信心，銷售資料上顯示328風(fēng)尚款帶運動變速箱及可變齒方向盤，因為這個沒有選豪華款（好像沒有此功能）
油耗：關(guān)于油耗，因為我常用COMFORT模式，偶爾用SPORT，所以在油耗上不省，但常走高架，紅燈少，基本在9.6個油，跑高速速度也高于120，油耗也不低，實際這車油耗很經(jīng)濟，我試過城市勻速開80碼，高速開110碼，顯示6-7個油，但這樣的開法，就失去了選擇寶馬的樂趣，所以堅持不了多久，別人可能與我要求不同，在論壇上可以查到更省油的開法。
舒適：328LI比老款要舒適，
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購買時間2013年02月
購買地點山東 煙臺
裸車價格38.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀+發(fā)動機（不包括聲音）
缺點：： 冷車發(fā)動機怠速聲音：早上冷車怠速聲音，簡直就是柴油機，開出小區(qū)時都不敢踩油門，怕別人聽見，這還是BMW么！汗��！
外觀：我選了經(jīng)典的哈瓦那灰色，很久以前看見寶馬這個顏色就感覺很特別，越看越喜歡，不容易過時。風(fēng)尚款的輪轂也比豪華款大方耐看，廠方加配的車門裝飾條和頂部裝飾條起到點睛的作用。車頭二側(cè)的側(cè)視攝像頭配置平時派用處的時候很少，只有幾次在小區(qū)里開車，遇到小狗怕它跑到車底下，打開攝像頭觀察，其它時候沒用處，怪不得廠家在后面出廠的款式去除了。平視顯示攝像頭的功能比較有用，該攝像頭位于后視鏡下部，打開顯示時，就如同在車頂上觀察整車的周圍情況，在前進或倒車時給你提供幫助，與倒車攝像頭顯示功能輪換使用。駐車助手功能提車時銷售也不懂，我也一直沒有試出來過，不知道怎么操作正確，怕搞壞車子，一直沒試，實際停車靠經(jīng)驗也能解決，此功能也是可有可無。最好用的是平視顯示系統(tǒng)這功能，此車是廠家直接安裝的這功能，所以本人不知道該功能價格，平時開車時，車速、導(dǎo)航信息、控制信息、歌曲切換、電話等都可以顯示在前部的擋風(fēng)玻璃上，還可以調(diào)節(jié)高度、亮度，開車時能精確地控制速度不超過限速，不用低頭看儀表盤上的指針表。
內(nèi)飾：風(fēng)尚款的內(nèi)飾大家在車輛介紹里看得多了，這里對褐色木紋裝飾還是要贊美一下，年輕人可能不喜歡這種木紋裝飾風(fēng)格，但是寶馬把它放在風(fēng)尚款上，就是為了適合不同人的追求風(fēng)格，我感覺在我選的這款車上，褐色木紋與上部米色加下部黑色坐椅及內(nèi)包圍配置，顯得既明亮歡快，又沉穩(wěn)持重。
空間：查閱百度C級車定義：軸距約在2.6米至2.8米之間，這差不多就是老式C級車了！發(fā)動機排量為2.3升至3.0升。愛車2910的軸距的確不是蓋得，趕上以前的C，后排寬敞，沒事可以翹翹二郎腿。覺得還不夠?qū)�，就是該老板鍵出場的時候！--“我說你給我坐前面去點，別擋我伸腿”！哈哈！ 打算找點材料給兒子在后面做個床，過年回家跑長途很實用，這么大的空間，咱別浪費了！
配置：在40萬左右的2.0T車里面，能滿足你運動的需要，也能勝任一般商務(wù)使用的車子很少，328LI是其中餓佼佼者。
動力：首先，車是本人開著上班用，本人較喜歡偏運動的提速快的車，在很多車里面選擇，最后選擇了寶馬328LI。最滿意的是328的動力，不能說是最快，但在中級車或2.0T車里面，性價比確實是最好的，提速也是排在前列的。平時也開過日系、歐系、美系2.4或2.0T的車，總感覺沒有達到人車合一的境界，在路上或高速上想超車，油門踩到底速度也沒有上來，總有點延遲，有些車剎車也偏軟，具體品牌就不說了，因為是個人感覺。買車時，新C，ATS-L沒有出來，所以與奧迪A4的40運動款比及與寶馬的320比。奧迪A4在城市道路及快速路上加速，感覺起速慢，加速好想不猛，推背感不強，速度上升比較均勻，舒適感較好，但不是我喜歡的感覺，寶馬320試駕過幾次，城市道理加速還可以，但是開朋友的車在高速上有幾次急加速甩不開本田和邁騰，感覺功率和扭矩還是小了點，沒有體現(xiàn)寶馬的運動優(yōu)勢來，不能滿足我偶爾需要的加速感受，因為上班比較沉悶，所以一個人開車時，在條件允許的情況下會加速開一會，偶爾也跑高速，在高速上一種速度開車人會犯困，所以我不敢用巡航功能，常變換著速度開，能提高注意力。選車本來就沒有考慮商務(wù)配置的車，否則選寶馬525價格差距也不大，但開起來的感覺要相差大了，不想以后后悔沒有選328。注意，車上有老年人時，要切換到ECO模式，這樣啟動比較柔和，不易暈車，剎車也要帶提前量，最后時刻放一點，車不會沖。
操控：
俗話說“坐奔馳開寶馬”，“寶馬3系就是運動與操控的王者”，寶馬的底盤調(diào)校那是沒得說，前置后驅(qū)那就是運動操控的的特征！前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架采用五連桿后懸架，運動與舒適兼顧！擁有可變轉(zhuǎn)向比那是操控必須滴，駕駛起來，轉(zhuǎn)向精準！通過性很好，比我以前的蒙迪歐致勝好多了！
油耗：關(guān)于油耗，因為我常用COMFORT模式，偶爾用SPORT，所以在油耗上不省，但常走高架，紅燈少，基本在9.6個油，跑高速速度也高于120，油耗也不低，實際這車油耗很經(jīng)濟，我試過城市勻速開80碼，高速開110碼，顯示6-7個油，但這樣的開法，就失去了選擇寶馬的樂趣，所以堅持不了多久，別人可能與我要求不同，在論壇上可以查到更省油的開法。
舒適：328LI比老款要舒適，
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，指向精準
缺點：導(dǎo)航真的不好用，不但查找目的地費勁，而且提醒也不準確
外觀：我選了經(jīng)典的哈瓦那灰色，很久以前看見寶馬這個顏色就感覺很特別，越看越喜歡，不容易過時。風(fēng)尚款的輪轂也比豪華款大方耐看，廠方加配的車門裝飾條和頂部裝飾條起到點睛的作用。車頭二側(cè)的側(cè)視攝像頭配置平時派用處的時候很少，只有幾次在小區(qū)里開車，遇到小狗怕它跑到車底下，打開攝像頭觀察，其它時候沒用處，怪不得廠家在后面出廠的款式去除了。平視顯示攝像頭的功能比較有用，該攝像頭位于后視鏡下部，打開顯示時，就如同在車頂上觀察整車的周圍情況，在前進或倒車時給你提供幫助，與倒車攝像頭顯示功能輪換使用。駐車助手功能提車時銷售也不懂，我也一直沒有試出來過，不知道怎么操作正確，怕搞壞車子，一直沒試，實際停車靠經(jīng)驗也能解決，此功能也是可有可無。最好用的是平視顯示系統(tǒng)這功能，此車是廠家直接安裝的這功能，所以本人不知道該功能價格，平時開車時，車速、導(dǎo)航信息、控制信息、歌曲切換、電話等都可以顯示在前部的擋風(fēng)玻璃上，還可以調(diào)節(jié)高度、亮度，開車時能精確地控制速度不超過限速，不用低頭看儀表盤上的指針表。
內(nèi)飾：風(fēng)尚款的內(nèi)飾大家在車輛介紹里看得多了，這里對褐色木紋裝飾還是要贊美一下，年輕人可能不喜歡這種木紋裝飾風(fēng)格，但是寶馬把它放在風(fēng)尚款上，就是為了適合不同人的追求風(fēng)格，我感覺在我選的這款車上，褐色木紋與上部米色加下部黑色坐椅及內(nèi)包圍配置，顯得既明亮歡快，又沉穩(wěn)持重。
空間：2910的軸距對前后排乘坐空間都很理想，坐在后排可以翹二郎腿而不影響前排空間，出勤旅游，后備箱也可以放較多東西，把此車還當搬家車用過，放4個紙箱40X40X50，還可以堆幾條棉被和雜物。
配置：在40萬左右的2.0T車里面，能滿足你運動的需要，也能勝任一般商務(wù)使用的車子很少，328LI是其中餓佼佼者。
動力：這就是我選擇BMW3系的最重要的原因。全球十佳發(fā)動機真不是蓋的，2.0T機頭配合換擋時間為150毫秒采埃孚的8AT運動型手自一體變速器，那就是運動的王者！像是打了雞血一樣，隨叫隨到，隨到隨超啊，那感覺，別提了，一個字“爽”！
操控：
寶馬的操控應(yīng)該是它的最大優(yōu)點，而3系又優(yōu)于5系和7系，開個5米的大車想在城市里靈活穿梭是很難的，也不優(yōu)雅。平時上班一定要開的上海內(nèi)環(huán)高架，在彎曲的2或3車道上，80碼不減速超車方向特別精準，還可以加速超，我開上面說到的其它車，彎道超車有點擔(dān)心跑偏，總要帶點剎車，這個從方向盤上得到的反饋就可以明顯感覺到，同時讓你感覺到整個車子比較緊繃扎實，沒有松垮感，給你帶來信心，銷售資料上顯示328風(fēng)尚款帶運動變速箱及可變齒方向盤，因為這個沒有選豪華款（好像沒有此功能）
油耗：： 綜合工況：4個模式中，sport+模式最耗油，14個把，sport模式12-13吧，舒適模式我一般在10個左右，節(jié)能模式一般在8-9個左右。當然：追求速度的代價就是油耗！速度與激情并存�。�
舒適：328LI比老款要舒適，
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格37.84萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀+發(fā)動機（不包括聲音）
缺點：剎車偏軟，有點小異響，其他可以忽略不計
外觀：我選了經(jīng)典的哈瓦那灰色，很久以前看見寶馬這個顏色就感覺很特別，越看越喜歡，不容易過時。風(fēng)尚款的輪轂也比豪華款大方耐看，廠方加配的車門裝飾條和頂部裝飾條起到點睛的作用。車頭二側(cè)的側(cè)視攝像頭配置平時派用處的時候很少，只有幾次在小區(qū)里開車，遇到小狗怕它跑到車底下，打開攝像頭觀察，其它時候沒用處，怪不得廠家在后面出廠的款式去除了。平視顯示攝像頭的功能比較有用，該攝像頭位于后視鏡下部，打開顯示時，就如同在車頂上觀察整車的周圍情況，在前進或倒車時給你提供幫助，與倒車攝像頭顯示功能輪換使用。駐車助手功能提車時銷售也不懂，我也一直沒有試出來過，不知道怎么操作正確，怕搞壞車子，一直沒試，實際停車靠經(jīng)驗也能解決，此功能也是可有可無。最好用的是平視顯示系統(tǒng)這功能，此車是廠家直接安裝的這功能，所以本人不知道該功能價格，平時開車時，車速、導(dǎo)航信息、控制信息、歌曲切換、電話等都可以顯示在前部的擋風(fēng)玻璃上，還可以調(diào)節(jié)高度、亮度，開車時能精確地控制速度不超過限速，不用低頭看儀表盤上的指針表。
內(nèi)飾：風(fēng)尚款的內(nèi)飾大家在車輛介紹里看得多了，這里對褐色木紋裝飾還是要贊美一下，年輕人可能不喜歡這種木紋裝飾風(fēng)格，但是寶馬把它放在風(fēng)尚款上，就是為了適合不同人的追求風(fēng)格，我感覺在我選的這款車上，褐色木紋與上部米色加下部黑色坐椅及內(nèi)包圍配置，顯得既明亮歡快，又沉穩(wěn)持重。
空間：很大哦，也是選它的原因之一
配置：在40萬左右的2.0T車里面，能滿足你運動的需要，也能勝任一般商務(wù)使用的車子很少，328LI是其中餓佼佼者。
動力：這就是我選擇BMW3系的最重要的原因。全球十佳發(fā)動機真不是蓋的，2.0T機頭配合換擋時間為150毫秒采埃孚的8AT運動型手自一體變速器，那就是運動的王者！像是打了雞血一樣，隨叫隨到，隨到隨超啊，那感覺，別提了，一個字“爽”！
操控：
俗話說“坐奔馳開寶馬”，“寶馬3系就是運動與操控的王者”，寶馬的底盤調(diào)校那是沒得說，前置后驅(qū)那就是運動操控的的特征！前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架采用五連桿后懸架，運動與舒適兼顧！擁有可變轉(zhuǎn)向比那是操控必須滴，駕駛起來，轉(zhuǎn)向精準！通過性很好，比我以前的蒙迪歐致勝好多了！
油耗：關(guān)于油耗，因為我常用COMFORT模式，偶爾用SPORT，所以在油耗上不省，但常走高架，紅燈少，基本在9.6個油，跑高速速度也高于120，油耗也不低，實際這車油耗很經(jīng)濟，我試過城市勻速開80碼，高速開110碼，顯示6-7個油，但這樣的開法，就失去了選擇寶馬的樂趣，所以堅持不了多久，別人可能與我要求不同，在論壇上可以查到更省油的開法。
舒適：328LI比老款要舒適，
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格42.66萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力一流，從來沒想過40萬以內(nèi)可以買到百公里加速6秒多一點的車，再加上寶馬的品牌附加值，真的是超值了！
缺點：瑕疵：座椅有銹，發(fā)動機聲音太大，尾燈要掉了，音樂播放會卡
外觀：這也是小弟選“別摸我”的另一大原因之一：時尚的外形，霸氣的前臉，標志性的雙腎進氣格柵，我最喜歡的天使眼大燈！“藍天白云”每個男人的夢想！
內(nèi)飾：風(fēng)尚款的內(nèi)飾大家在車輛介紹里看得多了，這里對褐色木紋裝飾還是要贊美一下，年輕人可能不喜歡這種木紋裝飾風(fēng)格，但是寶馬把它放在風(fēng)尚款上，就是為了適合不同人的追求風(fēng)格，我感覺在我選的這款車上，褐色木紋與上部米色加下部黑色坐椅及內(nèi)包圍配置，顯得既明亮歡快，又沉穩(wěn)持重。
空間：很大哦，也是選它的原因之一
動力：就奔著發(fā)動機來的
操控：
俗話說“坐奔馳開寶馬”，“寶馬3系就是運動與操控的王者”，寶馬的底盤調(diào)校那是沒得說，前置后驅(qū)那就是運動操控的的特征！前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架采用五連桿后懸架，運動與舒適兼顧！擁有可變轉(zhuǎn)向比那是操控必須滴，駕駛起來，轉(zhuǎn)向精準！通過性很好，比我以前的蒙迪歐致勝好多了！
油耗：磨合期+運動模式=15L/百公里
舒適：328LI比老款要舒適，
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型，操控?zé)o地
缺點：沒有什么不滿意
外觀：外觀非常漂亮，非常運動。顏值高！
內(nèi)飾：雖然車已經(jīng)來了兩年了，但內(nèi)飾仍然不落伍。這點錢花的也算值了！
空間：空間相當寬松，本人不胖，也沒有180。所以坐在里面感覺車內(nèi)空間特別大，后排做三個人一點問題都沒有，也是非常寬松，畢竟是B級車，感覺還是和緊湊型車相當明顯的。
配置：感覺寶馬這個品牌。賣這么高的價錢總是會有品牌在作祟。因為是個大品牌，所以品牌費用我感覺不低。
動力：由于是運動版本，所以動力很是充沛，并不會在超車時候感覺動力不夠用，考慮這些真的是沒有必要。
操控：
如果說得好，開寶馬，做奔馳，這句話充分說明了寶馬的駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向精準，完美的前后軸比重。懸架調(diào)教的非常完美，真的是應(yīng)了那句話。
油耗：雖然說排量很大，但油耗相對來說還是偏高，市區(qū)比較明顯。只不過是超出了油價預(yù)算。
舒適：靜音非常不錯，但靜音太好了總是給人一種不安全感。因為會聽不到車外的聲音，有個自行車按喇叭會聽著很費勁，轉(zhuǎn)彎時候總是要小心翼翼。小心駛得萬年船。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.10萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型，操控?zé)o地
缺點：沒有什么不滿意
外觀：外觀非常漂亮，非常運動。顏值高！
內(nèi)飾：雖然車已經(jīng)來了兩年了，但內(nèi)飾仍然不落伍。這點錢花的也算值了！
空間：空間相當寬松，本人不胖，也沒有180。所以坐在里面感覺車內(nèi)空間特別大，后排做三個人一點問題都沒有，也是非常寬松，畢竟是B級車，感覺還是和緊湊型車相當明顯的。
配置：感覺寶馬這個品牌。賣這么高的價錢總是會有品牌在作祟。因為是個大品牌，所以品牌費用我感覺不低。
動力：由于是運動版本，所以動力很是充沛，并不會在超車時候感覺動力不夠用，考慮這些真的是沒有必要。
操控：
如果說得好，開寶馬，做奔馳，這句話充分說明了寶馬的駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向精準，完美的前后軸比重。懸架調(diào)教的非常完美，真的是應(yīng)了那句話。
油耗：雖然說排量很大，但油耗相對來說還是偏高，市區(qū)比較明顯。只不過是超出了油價預(yù)算。
舒適：靜音非常不錯，但靜音太好了總是給人一種不安全感。因為會聽不到車外的聲音，有個自行車按喇叭會聽著很費勁，轉(zhuǎn)彎時候總是要小心翼翼。小心駛得萬年船。
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格40.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速上操控不是蓋的，穿插自由，動力夠用，低扭差，中后斷有力，像瘋子
缺點：小毛病多，電子線路容易出故障，不省心，
外觀：M套件不是蓋的，秒殺豪華版，音響也比豪華好多咯，哈曼卡頓不是假的
內(nèi)飾：雖然車已經(jīng)來了兩年了，但內(nèi)飾仍然不落伍。這點錢花的也算值了！
空間：真心很不實用，太小，不過大了就沒這操控了
配置：感覺寶馬這個品牌。賣這么高的價錢總是會有品牌在作祟。因為是個大品牌，所以品牌費用我感覺不低。
動力：巧克力絲滑般，源源不斷
操控：
方向非常精準，底盤扎實，懸掛也夠硬
油耗：太嚇人，最好16.2
舒適：靜音非常不錯，但靜音太好了總是給人一種不安全感。因為會聽不到車外的聲音，有個自行車按喇叭會聽著很費勁，轉(zhuǎn)彎時候總是要小心翼翼。小心駛得萬年船。
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯 其實操控很好理解，是你第一次開上時的感覺，如果感覺不好開而且還需要適應(yīng)一段時間，有種陌生的感覺，那就是操控一般的車了，但320不是這樣的，他能讓你感覺到以前好像就開過他似的，很有感覺不需要適應(yīng)及其容易控制。超車并線很有自信。
缺點：基本上沒有非常不滿意的地方，小毛病什么車都有，要說比較明顯的問題，就是兩個前車門玻璃比較劃車膜。貼膜之前問過幾個店都說E90和當時的X1有很大的幾率在玻璃升降的時候劃車膜，我也沒有太在意，覺得不會那么巧中槍。后來媳婦開了兩三個月，駕駛位置的車窗就被劃的不行了，特別明顯的一條一條的劃痕布滿了整塊玻璃，特別的難看！
外觀：雖然新3出了一年了，但是看自己的上一代感覺還是很漂亮，尤其加長的新3那叫一個難看�。�！不過外觀這東西就是仁者見仁，淫者見淫的事情~一百個哈姆雷特眼里有一百個祝英臺，歸根結(jié)底眼光不同嘛！
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾確實容易臟，由于工作的原因后座經(jīng)常會放一些箱子啥的，半年多就發(fā)現(xiàn)很多地方臟了，趕緊上網(wǎng)買了一套坐墊，雖然真皮座椅配布座套是公認的十大土氣之一，但是為了保護車的真皮別臟，咱也只能土氣一把了！另外，內(nèi)飾的做工明顯比奔馳差了..好吧，半個檔次，當然和大眾日產(chǎn)本田等比起來還是強出不少，一分價錢一分貨。
空間：空間還行，坐四個子不高的人空間還馬馬虎虎，個子高的人有點憋屈了。畢竟3系空間不是最主要的，標準軸距的3系操控沒的說，加長了就沒那么爽了。
配置：由于車是在馬上就要換代的最后關(guān)頭買的，而且國內(nèi)的工廠早已經(jīng)停產(chǎn)開始生產(chǎn)新3，市面上庫存的E90開始瘋狂處理，廠家還送了兩年的免費保養(yǎng)，總的來說性價比還是很高的，全車下來不到30，確實比較優(yōu)惠了。買的時候聽說在買車前的兩三個月前，優(yōu)惠的幅度更大，車型顏色也很全，到了我買的時候，市場上的現(xiàn)車已經(jīng)不多了，很多顏色也不全，價格反而稍微又高了一些。
動力：日常絕對夠用！雖然只是2.0的發(fā)動機，但是感覺仍然像咆哮的野獸，發(fā)動機從點火開始就發(fā)出低沉的聲音，不管是掛前進還是后退檔，都感覺車像一匹憋屈了很久的戰(zhàn)馬，時刻想要竄出去，只有被剎車限制時還是有這種會隨時爆發(fā)強勁動力的感覺。這個感覺和我的E200對比尤其明顯，一個是戰(zhàn)馬，一個是老牛~
操控：
寶馬的操控一直是不錯的，很容易上手。良好的底盤及50：50的配重遇到復(fù)雜路況，依然能做到車在自己的掌控之中。轉(zhuǎn)向精準，變道、超車等都比較靈活。底盤扎實，過彎穩(wěn)重。方向盤手感很好，低速方向輕，高速方向重，總之，調(diào)教比較合理。調(diào)頭時，單手打方向都不成問題，當然為了安全考慮，還是雙手打方向比較好。懸掛有點硬，可能是配備防爆胎的原因吧，路面反饋比較直接，路況差的地方會顯顛簸，過減速帶一定要慢行。剎車距離偏長。不過，速度慢點就可以解決了。倒車時，后視鏡會自動調(diào)整到最佳位置，有助于倒車安全，很棒。
油耗：老婆開從來不管什么時候加的油加了多少錢，所以根本沒有辦法自己計算平均油耗大概是多少。從車載電腦的記錄來看，有的時候顯示9.6，但是沒幾天變成了10.8，過幾天又恢復(fù)成了9.6，很是納悶，到底是多少？已經(jīng)開了兩萬多公里了，這個平均油耗還會變的這么突然么？
舒適：沒有太明顯的感覺。和天籟比確實感覺差不少，天籟里那叫一個軟��！總體來講我認為車的調(diào)校很硬，座椅什么的也不軟...整體舒適性沒啥說的，中等吧。
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購買時間2011年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.45萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程10530公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮、大方、帥氣、線條美，內(nèi)飾比較耐看、順眼。這輛車有幾年了，一直很好。當初也是因為做點小生意，業(yè)務(wù)需要，后來偶爾出租給當婚車也還可以了。3系可謂是經(jīng)典款車型，操控很好，打方向輕松，跑高速還有過彎等都十分穩(wěn)重。配備防爆胎，安全性能更有保障。剎車系統(tǒng)也非常靈敏，開車一般不超速，好司機都應(yīng)該養(yǎng)成這個習(xí)慣。
缺點：320i的動力還是偏弱，跑起來還行，但是一踩剎車減速后再往起跑就有點吃力了，畢竟功率小，這也是我后來換335i的原因。還有就是寶馬還是對油品很挑剔，本人一直在中石化中石油加的97號汽油，基本上都是跑的長途，但是在兩萬公里的時候還是出現(xiàn)了發(fā)動機發(fā)動不著的故障，提示發(fā)動機積碳嚴重，還打了寶馬救援電話，叫了拖車。4S店稱是油品問題，要求自費清洗節(jié)氣門噴油嘴，要3000大洋。經(jīng)過交涉，最終免費進行了清洗，故障消除。后來沒辦法只好加油時每兩箱油加一瓶4S店賣的燃油添加劑，此后又跑了30000公里，再沒出現(xiàn)過類似問題，可見寶馬的燃油添加劑還是很有用的。
外觀：雖然新3出了一年了，但是看自己的上一代感覺還是很漂亮，尤其加長的新3那叫一個難看�。�！不過外觀這東西就是仁者見仁，淫者見淫的事情~一百個哈姆雷特眼里有一百個祝英臺，歸根結(jié)底眼光不同嘛！
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾確實容易臟，由于工作的原因后座經(jīng)常會放一些箱子啥的，半年多就發(fā)現(xiàn)很多地方臟了，趕緊上網(wǎng)買了一套坐墊，雖然真皮座椅配布座套是公認的十大土氣之一，但是為了保護車的真皮別臟，咱也只能土氣一把了！另外，內(nèi)飾的做工明顯比奔馳差了..好吧，半個檔次，當然和大眾日產(chǎn)本田等比起來還是強出不少，一分價錢一分貨。
空間：前排空間是還好了，后排空間比較小。坐三人會比較擁擠，尤其是略胖的人乘坐。感覺這車是為一家三口設(shè)計的，前面駕駛座和副駕乘坐一對夫妻，后排乘坐孩子。后備箱還行吧，開口很小，放大東西基本不可能了，放點小的車用品還是可以的。車內(nèi)儲物空間比較小、沒地方放物品、連包紙巾也找不到地方放。
配置：由于車是在馬上就要換代的最后關(guān)頭買的，而且國內(nèi)的工廠早已經(jīng)停產(chǎn)開始生產(chǎn)新3，市面上庫存的E90開始瘋狂處理，廠家還送了兩年的免費保養(yǎng)，總的來說性價比還是很高的，全車下來不到30，確實比較優(yōu)惠了。買的時候聽說在買車前的兩三個月前，優(yōu)惠的幅度更大，車型顏色也很全，到了我買的時候，市場上的現(xiàn)車已經(jīng)不多了，很多顏色也不全，價格反而稍微又高了一些。
動力：動力在城市來說得心應(yīng)手，一檔二檔頓挫明顯，六速變速箱表示無奈，高速140后再加速有點吃力，發(fā)動機轟鳴！城市里，只要舍得給油，伴著自吸氣發(fā)動機才有的聲音，已足夠！
操控：
調(diào)校的很硬，處處都硬，在路上有顛簸的時候會很清晰的傳遞到司機的手里。方向盤還是比較沉的，但是不會讓人感覺打不動，沉的恰到好處。
油耗：老婆開從來不管什么時候加的油加了多少錢，所以根本沒有辦法自己計算平均油耗大概是多少。從車載電腦的記錄來看，有的時候顯示9.6，但是沒幾天變成了10.8，過幾天又恢復(fù)成了9.6，很是納悶，到底是多少？已經(jīng)開了兩萬多公里了，這個平均油耗還會變的這么突然么？
舒適：沒有太明顯的感覺。和天籟比確實感覺差不少，天籟里那叫一個軟��！總體來講我認為車的調(diào)校很硬，座椅什么的也不軟...整體舒適性沒啥說的，中等吧。
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