華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、操控、穩(wěn)定性和給駕駛者帶來(lái)的自信
缺點(diǎn)：和很多朋友一樣，對(duì)語(yǔ)音輸入導(dǎo)航很不滿意，感覺(jué)這就是聾子的耳朵是個(gè)擺設(shè)啊，還有一點(diǎn)就是沒(méi)有倒車的影像，這對(duì)于倒車習(xí)慣性看影像的人肯定很不便
外觀：還是很棒的。開(kāi)眼角還是不錯(cuò)的 愛(ài)了你就愛(ài) 不愛(ài)了咋說(shuō)都沒(méi)有用。外觀評(píng)測(cè)沒(méi)意義 網(wǎng)上很多去看吧 去試駕吧。這條沒(méi)啥寫(xiě)的�；羲固毓战嵌嘤嗟慕忉� 鍍鉻太多了。。。煩。做工車漆：國(guó)產(chǎn)的結(jié)晶就是橘皮油漆。后悔沒(méi)進(jìn)口 回來(lái)鍍金打蠟彌補(bǔ)一下吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能比不是其他品牌那么精致，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)真皮的座椅和方向盤(pán)以及中控臺(tái)的設(shè)計(jì)既保留了德系的嚴(yán)謹(jǐn)厚重，又透露出典雅的高貴，也非常滿意咯
空間：空間非常大，特別是后座空間基本上可以和五系媲美
配置：不喜歡SUV 喜歡操控你就上328吧但新3系，不過(guò)我也是不看好的，一來(lái)國(guó)產(chǎn)的Li必然屎性，二來(lái)進(jìn)口的價(jià)格實(shí)在不會(huì)有誠(chéng)意，優(yōu)惠？選配的定制版優(yōu)惠從何談起，最重要的是，到了b級(jí)這個(gè)級(jí)別，我是真的無(wú)法喜歡奔馳，無(wú)奈國(guó)產(chǎn)此前太令人失望了～標(biāo)配配置：idrive很棒 用戶ui設(shè)計(jì)的好 這點(diǎn)很多車型做不到的。選裝配置：居然吧電動(dòng)遮陽(yáng)簾在b48時(shí)代取消了。最高配好像也沒(méi)有了 奸商華晨啊。
動(dòng)力：說(shuō)踩多少有多少那是胡扯，四缸民用菜車怎么？想去跟跑車比嘛。廠家定位就不是讓你下賽道所以很多人說(shuō)的有點(diǎn)神了。但事實(shí)卻是有澎湃洶涌的初段和不斷爆發(fā)的中段和略顯疲軟的后段。但就初中段講。應(yīng)該沒(méi)有誰(shuí)在這個(gè)級(jí)別趕過(guò)328了。好吧還是用一下這個(gè)詞吧“澎湃洶涌”加速表現(xiàn)：講加速度不能老說(shuō)只說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎。寶馬官方一直講這一代的zf8at擁有100毫秒的換擋速度，但很多人不知道這樣的表現(xiàn)是你切換到sport plus下才有的酣暢淋漓。所以這樣下的加速表現(xiàn)讓許多駕駛車型經(jīng)驗(yàn)不豐富的人一上來(lái)有點(diǎn)頭皮發(fā)麻�？謶帧：蛧I吐感覺(jué)。注意。。我說(shuō)的人群是車型經(jīng)驗(yàn)不豐富的人。動(dòng)力平順性：沒(méi)辦法 這個(gè)是這一代的特性。冷車時(shí)候1-2頓挫。135im 也這樣 或者說(shuō)所有寶馬這一代zf都這樣。當(dāng)然第一次開(kāi) 你根本不知道。。。跑高速：高速累。速度與激情可以在安全帶和安全距離下 體驗(yàn)一下。隔音出乎意料的難以接受所以 音樂(lè)開(kāi)啟來(lái)吧 把你的哈曼卡頓發(fā)揮出來(lái)吧。
操控：
寶馬的操控一直都是為人稱道的地方，雖然沒(méi)有可變轉(zhuǎn)向比，但方向盤(pán)的精準(zhǔn)和底盤(pán)懸掛的那恰到好處的支撐，都不辱沒(méi)3系40年運(yùn)動(dòng)王者車系的名聲。
油耗：沒(méi)得說(shuō) 都是變速箱8at的表現(xiàn)。328跟320變速箱不一樣 是運(yùn)動(dòng)變速箱 。這個(gè)普及一下。高速干過(guò)6.2不過(guò)這個(gè)意義是在地球天使模式下的刻意控制油門(mén)城市路段表現(xiàn)：一樣的代步 我感覺(jué)不出來(lái)跟qq的區(qū)別。都不超過(guò)40km 沒(méi)法比。當(dāng)然舒適度還是可以接受的這時(shí)候 硬了吧唧的座椅還不會(huì)讓你難受。高速路段表現(xiàn)：油溫寶馬是控制的有點(diǎn)“特色” 看過(guò)文章報(bào)道過(guò)。反正不要介意那夸張的油溫 設(shè)計(jì)工況之內(nèi)不用大驚小怪。
舒適：新3系，尤其是Li，對(duì)于舒適性上來(lái)說(shuō)的確有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，不僅懸掛調(diào)校更偏舒適，在車內(nèi)空間感受上也讓人感覺(jué)非常的舒服。就是隔音稍差，跑高速聲音偏大。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力特別充沛，四驅(qū)駕駛，反應(yīng)極其迅速～ 音響不錯(cuò)，配置也比較高，性價(jià)比超高，駕駛者之車的描述非常貼切～
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，尤其是冷車啟動(dòng)的時(shí)候。油箱偏小！
外觀：還是很棒的。開(kāi)眼角還是不錯(cuò)的 愛(ài)了你就愛(ài) 不愛(ài)了咋說(shuō)都沒(méi)有用。外觀評(píng)測(cè)沒(méi)意義 網(wǎng)上很多去看吧 去試駕吧。這條沒(méi)啥寫(xiě)的�；羲固毓战嵌嘤嗟慕忉� 鍍鉻太多了。。。煩。做工車漆：國(guó)產(chǎn)的結(jié)晶就是橘皮油漆。后悔沒(méi)進(jìn)口 回來(lái)鍍金打蠟彌補(bǔ)一下吧
內(nèi)飾：不錯(cuò) 沒(méi)有奔馳的浮夸 多了實(shí)用性下的豪華。當(dāng)然國(guó)內(nèi)的裝配工藝是一年不如一年
空間：Li的空間真的滿滿都是愛(ài)！雖然犧牲了操控和外觀，但換來(lái)家人乘坐的舒適性，還是很值得的。
配置：不喜歡SUV 喜歡操控你就上328吧但新3系，不過(guò)我也是不看好的，一來(lái)國(guó)產(chǎn)的Li必然屎性，二來(lái)進(jìn)口的價(jià)格實(shí)在不會(huì)有誠(chéng)意，優(yōu)惠？選配的定制版優(yōu)惠從何談起，最重要的是，到了b級(jí)這個(gè)級(jí)別，我是真的無(wú)法喜歡奔馳，無(wú)奈國(guó)產(chǎn)此前太令人失望了～標(biāo)配配置：idrive很棒 用戶ui設(shè)計(jì)的好 這點(diǎn)很多車型做不到的。選裝配置：居然吧電動(dòng)遮陽(yáng)簾在b48時(shí)代取消了。最高配好像也沒(méi)有了 奸商華晨啊。
動(dòng)力：說(shuō)踩多少有多少那是胡扯，四缸民用菜車怎么？想去跟跑車比嘛。廠家定位就不是讓你下賽道所以很多人說(shuō)的有點(diǎn)神了。但事實(shí)卻是有澎湃洶涌的初段和不斷爆發(fā)的中段和略顯疲軟的后段。但就初中段講。應(yīng)該沒(méi)有誰(shuí)在這個(gè)級(jí)別趕過(guò)328了。好吧還是用一下這個(gè)詞吧“澎湃洶涌”加速表現(xiàn)：講加速度不能老說(shuō)只說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎。寶馬官方一直講這一代的zf8at擁有100毫秒的換擋速度，但很多人不知道這樣的表現(xiàn)是你切換到sport plus下才有的酣暢淋漓。所以這樣下的加速表現(xiàn)讓許多駕駛車型經(jīng)驗(yàn)不豐富的人一上來(lái)有點(diǎn)頭皮發(fā)麻�？謶�。和嘔吐感覺(jué)。注意。。我說(shuō)的人群是車型經(jīng)驗(yàn)不豐富的人。動(dòng)力平順性：沒(méi)辦法 這個(gè)是這一代的特性。冷車時(shí)候1-2頓挫。135im 也這樣 或者說(shuō)所有寶馬這一代zf都這樣。當(dāng)然第一次開(kāi) 你根本不知道。。。跑高速：高速累。速度與激情可以在安全帶和安全距離下 體驗(yàn)一下。隔音出乎意料的難以接受所以 音樂(lè)開(kāi)啟來(lái)吧 把你的哈曼卡頓發(fā)揮出來(lái)吧。
操控：
方向和油門(mén)超靈敏，但是對(duì)于剎車，感覺(jué)不像之前開(kāi)福特那么有底，
油耗：沒(méi)得說(shuō) 都是變速箱8at的表現(xiàn)。328跟320變速箱不一樣 是運(yùn)動(dòng)變速箱 。這個(gè)普及一下。高速干過(guò)6.2不過(guò)這個(gè)意義是在地球天使模式下的刻意控制油門(mén)城市路段表現(xiàn)：一樣的代步 我感覺(jué)不出來(lái)跟qq的區(qū)別。都不超過(guò)40km 沒(méi)法比。當(dāng)然舒適度還是可以接受的這時(shí)候 硬了吧唧的座椅還不會(huì)讓你難受。高速路段表現(xiàn)：油溫寶馬是控制的有點(diǎn)“特色” 看過(guò)文章報(bào)道過(guò)。反正不要介意那夸張的油溫 設(shè)計(jì)工況之內(nèi)不用大驚小怪。
舒適：舒服 懸架都這樣了 都li了 能不舒服嘛。軟啊你不能跟天籟比。那是移動(dòng)大沙發(fā)。。。座椅舒適性：好吧天天調(diào)座椅 找不到舒服的那個(gè)點(diǎn)。 Napa真皮也是高配有無(wú)語(yǔ)吧哈哈噪音控制：有精神把原廠缺氣保用換了 包你滿意 不然后排乘客會(huì)抱怨很久
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格39.22萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控，變速箱基本感覺(jué)不到頓挫。上坡無(wú)難度，超車迅速
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)。。。
外觀：挺俗的，白色豪華，到處都是。但是自己喜歡，因?yàn)椴皇墙饘倨�，估�?jì)后期磕碰成本會(huì)低一點(diǎn)，而且好改好貼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能比不是其他品牌那么精致，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)真皮的座椅和方向盤(pán)以及中控臺(tái)的設(shè)計(jì)既保留了德系的嚴(yán)謹(jǐn)厚重，又透露出典雅的高貴，也非常滿意咯
空間：Li的空間真的滿滿都是愛(ài)！雖然犧牲了操控和外觀，但換來(lái)家人乘坐的舒適性，還是很值得的。
配置：性價(jià)比一般吧，買的時(shí)候沒(méi)有過(guò)多的優(yōu)惠，也是看個(gè)人的預(yù)算了
動(dòng)力：比我原來(lái)1.8的卡羅拉強(qiáng)多了。。。
操控：
結(jié)合了手動(dòng)變速和自動(dòng)變速功能的手自一體變速箱給操控帶來(lái)了極大的便利性，目前的操控指向都很精準(zhǔn)和靈敏，對(duì)寶馬操控這塊也是非常滿意
油耗：目前磨合期10個(gè)油左右，還算過(guò)得去，畢竟2.0T的高功率+四驅(qū)，期待出磨合后的油耗
舒適：真皮的方向盤(pán)觸摸起來(lái)特別有質(zhì)感，座椅也很合適，長(zhǎng)時(shí)期開(kāi)車也不感覺(jué)到背部不舒服，另外車內(nèi)還有儲(chǔ)存物品的地方，設(shè)計(jì)也比較人性化
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購(gòu)買時(shí)間2008年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.10萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程87000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控是絕佳的體驗(yàn)，沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬3系E90是體會(huì)不到的，記住不是現(xiàn)在的F30 F35
缺點(diǎn)：油耗高小毛病多，中控儀表臺(tái)異響，6碟CD壞了后面三張取不出來(lái)了都，寶馬這不拘小節(jié)可真不敢恭維。
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長(zhǎng)看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個(gè)樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動(dòng)了要不就是異響，不過(guò)整體的設(shè)計(jì)還是很漂亮的，塑料感不是很強(qiáng)也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤(pán)，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點(diǎn)，不過(guò)看著倒是挺簡(jiǎn)潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒(méi)有備胎了，蓋板下面有兩個(gè)暗格放點(diǎn)小東西工具啊之類的不錯(cuò)。
空間：基本夠用，一家三口出行基本沒(méi)有壓力
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來(lái)搬家的。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛沒(méi)的說(shuō)，隨踩隨有，源源不斷。D檔的時(shí)候油門(mén)遲滯變速箱很懶不降檔，S檔時(shí)油門(mén)跟變速箱斗就都跟打了雞血一樣，寶馬經(jīng)典的直6不是蓋的。
操控：
基本是指哪打哪，精準(zhǔn)。話說(shuō)開(kāi)E90短期內(nèi)真的感覺(jué)不出好在哪里，時(shí)間長(zhǎng)了才有深深的感悟，操控就是這樣，差之毫厘謬以千里啊。高速并線給我很大的信心，原來(lái)我開(kāi)的是雅閣 現(xiàn)在換回去開(kāi)自己都覺(jué)得心里沒(méi)底
油耗：直列6缸的機(jī)子，費(fèi)油是肯定的，不過(guò)也忒費(fèi)了...百公里13個(gè)
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長(zhǎng)途有點(diǎn)難受。
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程101000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平穩(wěn)的操控
缺點(diǎn)：可能是德國(guó)車的共同問(wèn)題，水溫油溫高油壓高，造成橡膠密封件成為損耗品，到時(shí)間必?fù)Q，需要仔細(xì)查滲漏，相對(duì)不懂車的人可能會(huì)比較麻煩，只能自我安慰一下習(xí)慣就好
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長(zhǎng)看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個(gè)樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動(dòng)了要不就是異響，不過(guò)整體的設(shè)計(jì)還是很漂亮的，塑料感不是很強(qiáng)也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤(pán)，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點(diǎn)，不過(guò)看著倒是挺簡(jiǎn)潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒(méi)有備胎了，蓋板下面有兩個(gè)暗格放點(diǎn)小東西工具啊之類的不錯(cuò)。
空間：基本夠用，一家三口出行基本沒(méi)有壓力
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來(lái)搬家的。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛沒(méi)的說(shuō)，隨踩隨有，源源不斷。D檔的時(shí)候油門(mén)遲滯變速箱很懶不降檔，S檔時(shí)油門(mén)跟變速箱斗就都跟打了雞血一樣，寶馬經(jīng)典的直6不是蓋的。
操控：
基本是指哪打哪，精準(zhǔn)。話說(shuō)開(kāi)E90短期內(nèi)真的感覺(jué)不出好在哪里，時(shí)間長(zhǎng)了才有深深的感悟，操控就是這樣，差之毫厘謬以千里啊。高速并線給我很大的信心，原來(lái)我開(kāi)的是雅閣 現(xiàn)在換回去開(kāi)自己都覺(jué)得心里沒(méi)底
油耗：直列6缸的機(jī)子，費(fèi)油是肯定的，不過(guò)也忒費(fèi)了...百公里13個(gè)
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長(zhǎng)途有點(diǎn)難受。
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購(gòu)買時(shí)間2008年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，什么時(shí)候踩什么時(shí)候有，120以后動(dòng)力還是源源不斷，寶馬的直6不是吹的，操控一級(jí)棒
缺點(diǎn)：油耗高，中控很多按鍵都出毛病，6碟CD后面3張盤(pán)都取不出來(lái)了，寶馬這做工真不敢恭維
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長(zhǎng)看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個(gè)樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動(dòng)了要不就是異響，不過(guò)整體的設(shè)計(jì)還是很漂亮的，塑料感不是很強(qiáng)也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤(pán)，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點(diǎn)，不過(guò)看著倒是挺簡(jiǎn)潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒(méi)有備胎了，蓋板下面有兩個(gè)暗格放點(diǎn)小東西工具啊之類的不錯(cuò)。
空間：追求操控性空間自然大不了，此消彼長(zhǎng)的，后排座椅不能放倒挺頭疼的。后排小點(diǎn)坐滿有點(diǎn)擠，不過(guò)平時(shí)就我和媳婦倆人后面也不坐人
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來(lái)搬家的。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)很讓人滿意，除了初段加速稍微疲軟，中后段非常給力
操控：
方向很精準(zhǔn)，指哪打哪，避震懸掛非常硬，過(guò)彎基本沒(méi)有傾斜，很完美。
油耗：油耗略高，但畢竟是6缸的機(jī)器，1.5噸的車身 總體來(lái)說(shuō)可以接受，誰(shuí)讓現(xiàn)在油價(jià)低呢
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長(zhǎng)途有點(diǎn)難受。
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購(gòu)買時(shí)間2008年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.10萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平穩(wěn)的操控
缺點(diǎn)：可能是德國(guó)車的共同問(wèn)題，水溫油溫高油壓高，造成橡膠密封件成為損耗品，到時(shí)間必?fù)Q，需要仔細(xì)查滲漏，相對(duì)不懂車的人可能會(huì)比較麻煩，只能自我安慰一下習(xí)慣就好
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長(zhǎng)看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個(gè)樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動(dòng)了要不就是異響，不過(guò)整體的設(shè)計(jì)還是很漂亮的，塑料感不是很強(qiáng)也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤(pán)，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點(diǎn)，不過(guò)看著倒是挺簡(jiǎn)潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒(méi)有備胎了，蓋板下面有兩個(gè)暗格放點(diǎn)小東西工具啊之類的不錯(cuò)。
空間：追求操控性空間自然就小了，此消彼長(zhǎng)的
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來(lái)搬家的。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛沒(méi)的說(shuō)，隨踩隨有，源源不斷。D檔的時(shí)候油門(mén)遲滯變速箱很懶不降檔，S檔時(shí)油門(mén)跟變速箱斗就都跟打了雞血一樣，寶馬經(jīng)典的直6不是蓋的。
操控：
方向很精準(zhǔn)，指哪打哪，避震懸掛非常硬，過(guò)彎基本沒(méi)有傾斜，很完美。
油耗：直列6缸的機(jī)子，費(fèi)油是肯定的，不過(guò)也忒費(fèi)了...百公里13個(gè)
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長(zhǎng)途有點(diǎn)難受。
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購(gòu)買時(shí)間2007年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格41.50萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程158000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，踩到120以后動(dòng)力還是源源不斷，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，操控性一級(jí)棒
缺點(diǎn)：油耗高，中控很多按鍵都出毛病，6碟CD后面3張盤(pán)都取不出來(lái)了，寶馬這做工真不敢恭維
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長(zhǎng)看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：有人說(shuō)內(nèi)飾是寶馬的硬傷，我看來(lái)用料還是可以的，樣子設(shè)計(jì)屬于經(jīng)久耐看型，而且功能確實(shí)一應(yīng)俱全，藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、數(shù)字電視、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、定速巡航、座椅加熱、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、記憶座椅、主副駕電動(dòng)座椅帶腰部支撐、防眩后視鏡，基本上你能想到都具備，而且是8氣囊，高剛性車身，安全性還是有保障的
空間：追求操控性空間自然就小了，此消彼長(zhǎng)的
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來(lái)搬家的。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛很充沛
操控：
基本是指哪打哪，精準(zhǔn)。話說(shuō)開(kāi)E90短期內(nèi)真的感覺(jué)不出好在哪里，時(shí)間長(zhǎng)了才有深深的感悟，操控就是這樣，差之毫厘謬以千里啊。高速并線給我很大的信心，原來(lái)我開(kāi)的是雅閣 現(xiàn)在換回去開(kāi)自己都覺(jué)得心里沒(méi)底
油耗：直列6缸的機(jī)子，費(fèi)油是肯定的，不過(guò)也忒費(fèi)了...百公里13個(gè)
舒適：避震硬，感覺(jué)坐在了地板上，但是確實(shí)穩(wěn)
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平穩(wěn)的操控
缺點(diǎn)：可能是德國(guó)車的共同問(wèn)題，水溫油溫高油壓高，造成橡膠密封件成為損耗品，到時(shí)間必?fù)Q，需要仔細(xì)查滲漏，相對(duì)不懂車的人可能會(huì)比較麻煩，只能自我安慰一下習(xí)慣就好
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長(zhǎng)看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：有人說(shuō)內(nèi)飾是寶馬的硬傷，我看來(lái)用料還是可以的，樣子設(shè)計(jì)屬于經(jīng)久耐看型，而且功能確實(shí)一應(yīng)俱全，藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、數(shù)字電視、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、定速巡航、座椅加熱、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、記憶座椅、主副駕電動(dòng)座椅帶腰部支撐、防眩后視鏡，基本上你能想到都具備，而且是8氣囊，高剛性車身，安全性還是有保障的
空間：追求操控性空間自然就小了，此消彼長(zhǎng)的
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來(lái)搬家的。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)很讓人滿意，除了初段加速稍微疲軟，中后段非常給力
操控：
方向精準(zhǔn)指哪打哪，懸架避震都很硬，過(guò)完基本無(wú)傾斜
油耗：直列6缸的機(jī)子，費(fèi)油是肯定的，不過(guò)也忒費(fèi)了...百公里13個(gè)
舒適：避震硬，感覺(jué)坐在了地板上，但是確實(shí)穩(wěn)
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購(gòu)買時(shí)間2007年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速好操控好。
缺點(diǎn)：可能是德國(guó)車的共同問(wèn)題，水溫油溫高油壓高，造成橡膠密封件成為損耗品，到時(shí)間必?fù)Q，需要仔細(xì)查滲漏，相對(duì)不懂車的人可能會(huì)比較麻煩，只能自我安慰一下習(xí)慣就好
外觀：經(jīng)典樣子，一直到12年都是一個(gè)造型，還是比較滿意的
內(nèi)飾：有人說(shuō)內(nèi)飾是寶馬的硬傷，我看來(lái)用料還是可以的，樣子設(shè)計(jì)屬于經(jīng)久耐看型，而且功能確實(shí)一應(yīng)俱全，藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、數(shù)字電視、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、定速巡航、座椅加熱、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、記憶座椅、主副駕電動(dòng)座椅帶腰部支撐、防眩后視鏡，基本上你能想到都具備，而且是8氣囊，高剛性車身，安全性還是有保障的
空間：乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間尚可
配置：當(dāng)年的性價(jià)比可以說(shuō) 你是土豪你買去，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái) 買個(gè)二手的玩玩也不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)很讓人滿意，除了初段加速稍微疲軟，中后段非常給力
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
油耗：油耗略高，但畢竟是6缸的機(jī)器，1.5噸的車身 總體來(lái)說(shuō)可以接受，誰(shuí)讓現(xiàn)在油價(jià)低呢
舒適：座椅舒適度上乘，車內(nèi)無(wú)噪音
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