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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：對外隔音很好，車內(nèi)儲物空間沒有做隔音處理，放東西后很多異響，特別是眼鏡盒。其他舒適性都不錯，音響也算是湊合。
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購買時間2013年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：對外隔音很好，車內(nèi)儲物空間沒有做隔音處理，放東西后很多異響，特別是眼鏡盒。其他舒適性都不錯，音響也算是湊合。
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購買時間2013年04月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格28.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：對外隔音很好，車內(nèi)儲物空間沒有做隔音處理，放東西后很多異響，特別是眼鏡盒。其他舒適性都不錯，音響也算是湊合。
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購買時間2013年04月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格28.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：對外隔音很好，車內(nèi)儲物空間沒有做隔音處理，放東西后很多異響，特別是眼鏡盒。其他舒適性都不錯，音響也算是湊合。
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：乘坐舒適性很不錯，座椅柔軟寬大，造型合理，長途乘坐不容易疲勞。懸掛偏軟，從乘坐的角度來說感覺不顛簸。缺點是橫濱輪胎噪音大，輪胎和路面的摩擦撞擊聲讓人難以忽略，但是輪胎好說，換掉就是，但是由于車身外形造成的風噪就沒法解決了，不過也只有在高速行駛的時候能聽到風噪，而且在可以接受的范圍內(nèi)，胎噪還是最主要的噪音源。發(fā)動機隔音效果不錯。
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購買時間2011年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：乘坐舒適性很不錯，座椅柔軟寬大，造型合理，長途乘坐不容易疲勞。懸掛偏軟，從乘坐的角度來說感覺不顛簸。缺點是橫濱輪胎噪音大，輪胎和路面的摩擦撞擊聲讓人難以忽略，但是輪胎好說，換掉就是，但是由于車身外形造成的風噪就沒法解決了，不過也只有在高速行駛的時候能聽到風噪，而且在可以接受的范圍內(nèi)，胎噪還是最主要的噪音源。發(fā)動機隔音效果不錯。
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：乘坐舒適性很不錯，座椅柔軟寬大，造型合理，長途乘坐不容易疲勞。懸掛偏軟，從乘坐的角度來說感覺不顛簸。缺點是橫濱輪胎噪音大，輪胎和路面的摩擦撞擊聲讓人難以忽略，但是輪胎好說，換掉就是，但是由于車身外形造成的風噪就沒法解決了，不過也只有在高速行駛的時候能聽到風噪，而且在可以接受的范圍內(nèi)，胎噪還是最主要的噪音源。發(fā)動機隔音效果不錯。
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購買時間2010年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：乘坐舒適性很不錯，座椅柔軟寬大，造型合理，長途乘坐不容易疲勞。懸掛偏軟，從乘坐的角度來說感覺不顛簸。缺點是橫濱輪胎噪音大，輪胎和路面的摩擦撞擊聲讓人難以忽略，但是輪胎好說，換掉就是，但是由于車身外形造成的風噪就沒法解決了，不過也只有在高速行駛的時候能聽到風噪，而且在可以接受的范圍內(nèi)，胎噪還是最主要的噪音源。發(fā)動機隔音效果不錯。
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購買時間2011年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格27.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性只能說是空間大，座椅比較舒適，打孔真皮加熱，這個價位也不奢求座椅通風，夏天買個布坐墊就好了，就是減震較硬，原廠胎胎噪不小，抓地力也不是很好，換了馬牌胎，胎噪依舊，歸根結底是底盤隔音不好。
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購買時間2009年10月
購買地點山東 青島
裸車價格27.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：乘坐舒適性很不錯，座椅柔軟寬大，造型合理，長途乘坐不容易疲勞。懸掛偏軟，從乘坐的角度來說感覺不顛簸。缺點是橫濱輪胎噪音大，輪胎和路面的摩擦撞擊聲讓人難以忽略，但是輪胎好說，換掉就是，但是由于車身外形造成的風噪就沒法解決了，不過也只有在高速行駛的時候能聽到風噪，而且在可以接受的范圍內(nèi)，胎噪還是最主要的噪音源。發(fā)動機隔音效果不錯。
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