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翼虎
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（1915）+1 通過(guò)性較強(qiáng)（1424）+1 綜合性好（1095）+1 全景記錄儀（518）+1 性價(jià)比高（413）+1缺點(diǎn)：
油耗高（5088）+1 易斷軸（4909）+1 異響重重（2400）+1 價(jià)格太高（1272）+1 沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)（1161）+1 內(nèi)飾做工欠佳（1081）+1 后座空間�。�1022）+1 性價(jià)比不高（786）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的性能出眾，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT變速器讓車的動(dòng)力異常充沛，輕踩油門即可得到滿意的加速度
缺點(diǎn)：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間確實(shí)很少，沒(méi)有給停車卡和手機(jī)預(yù)留擺放的空間。
外觀：翼虎的外觀肌肉線條明顯，側(cè)面的腰線和前蓋的腰線都算是凸起明顯，看起來(lái)霸氣十足，而且在馬丁臉橫行福特車系的現(xiàn)在，翼虎算是獨(dú)善其身還未被同化的唯一了，但銳界臉的翼虎已經(jīng)在路試了，未來(lái)獨(dú)特風(fēng)格的翼虎是要絕版了。
內(nèi)飾：翼虎內(nèi)飾做工優(yōu)秀，大面積的使用了搪塑工藝，基本上你可以摸得到的地方都使用了這種軟性材質(zhì)，8寸的大屏臥在中控的正中間，屏幕觸控靈敏、清晰。要說(shuō)不足的話導(dǎo)航算是首當(dāng)其沖了，用起來(lái)比較費(fèi)勁，但基本上現(xiàn)在都用手機(jī)上的高德了，倒也無(wú)礙。9喇叭的音響效果還算不錯(cuò)，低音方面比較突出，中頻稍差，只要不是極致的追求音質(zhì)，是完全達(dá)標(biāo)了。方向盤(pán)挺小，真皮包裹，握感來(lái)說(shuō)可能感覺(jué)略細(xì)了一些。方向盤(pán)上按鈕功能全面，位置合理。翼虎的空調(diào)非常給力，除了正常的出風(fēng)口外，翼虎在他立體性超強(qiáng)的中控臺(tái)上還設(shè)計(jì)了朝下的4個(gè)出風(fēng)口，這幾個(gè)出風(fēng)口在炎熱的夏天，對(duì)腿來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太舒服了。而且標(biāo)配了后排出風(fēng)口，后排電源接口。翼虎的接口數(shù)量還算可以，除了檔把后面有一個(gè)不斷電的點(diǎn)煙器可以充電之外，扶手箱內(nèi)還有USB接口和另外一個(gè)點(diǎn)煙器接口可以使用，車內(nèi)就算是坐滿了人，我想也不會(huì)有誰(shuí)先充電誰(shuí)后充電這樣的爭(zhēng)執(zhí)了。翼虎運(yùn)動(dòng)版的車型還配備了前排座椅加熱功能，并且?guī)в袡n位，可以根據(jù)需要調(diào)整溫度，因?yàn)橘I車后還過(guò)過(guò)冬天，所以等到時(shí)候可以好好的試試看效果了。翼虎的后備箱內(nèi)也配有一個(gè)電源接口，這樣車載冰箱或者其他用電設(shè)備也可以保證使用了。
空間：翼虎的空間整體來(lái)說(shuō)還是相對(duì)滿意，后排空間相對(duì)途觀等車確實(shí)小些，但看看途觀的后備箱空間就知道是為什么了。
配置：翼虎目前來(lái)說(shuō)，基本上優(yōu)惠在3萬(wàn)左右，對(duì)于這樣一個(gè)今年剛剛改款過(guò)的車來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠力度也算是很大，自動(dòng)氙氣大燈，自動(dòng)感應(yīng)雨刷，全車車窗一鍵升降，腳踢功能的電動(dòng)尾門，還有7色燈光可選的內(nèi)飾氛圍燈，全景天窗，其他的科技安全配置就不說(shuō)了，配置單上也都有，非常全面，所以說(shuō)翼虎目前的性價(jià)比是非常高的。
動(dòng)力：2.0T全球10佳發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT變速器讓翼虎的動(dòng)力充沛，加速性能異常出眾，0-100加速度在8秒多（網(wǎng)友實(shí)測(cè)）
越野：
方向盤(pán)輕重適中，轉(zhuǎn)向清晰，懸架偏向運(yùn)動(dòng)，彎道也可獲得較高速度，路感清晰。
油耗：目前行駛了1200多公里，高速和城市大概比例在3：7，目前油耗在9.3升百公里，還算不錯(cuò)。
舒適：15款的翼虎較大的改動(dòng)就數(shù)后排座椅的改動(dòng)了，加寬加厚，背部可調(diào)，不論從視覺(jué)上還是舒適度上都比13款有了很大的提升。另外后視鏡下的迎賓燈大大的加強(qiáng)了夜晚上下車的舒適度。
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，沒(méi)有明顯的頓挫感，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，操控自如
缺點(diǎn)：關(guān)門聲太難聽(tīng)，沒(méi)有那種厚重的聲音，不像二十幾萬(wàn)的車，儲(chǔ)物空間不是太多，特別是手機(jī)沒(méi)有地方放
外觀：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，大氣沉穩(wěn)。我和老婆都是外貌控，車型漂亮必須的，前臉虎視眈眈霸氣，前進(jìn)氣格柵，翼虎采用了多橫條鍍鉻的裝飾方法，整體上屬于簡(jiǎn)約的風(fēng)格。在前機(jī)器蓋上，翼虎雕畫(huà)了硬朗的線條，顯得非常有肌肉感，在設(shè)計(jì)上多少還是要強(qiáng)調(diào)一下自己的“野性”。側(cè)面最漂亮，流線型顯得很時(shí)尚，整體看非常有氣勢(shì)。翼虎的尾部設(shè)計(jì)很飽滿，保險(xiǎn)杠下有銀色的鍍鉻護(hù)板。美觀的同時(shí)，對(duì)車輛起著一定的保護(hù)作用。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾非常漂亮沉穩(wěn)，全黑色的方案，出現(xiàn)在翼虎的運(yùn)動(dòng)版上。炮筒式儀表，是當(dāng)下車型標(biāo)配的流行元素。只是翼虎把圓形的炮筒狀，又做了棱角化的修飾。讓消費(fèi)者更有新鮮感。
空間：乘坐空間高度還可以，前排環(huán)抱式包圍設(shè)計(jì)，很有安全感。但也有點(diǎn)小瑕疵，駕駛倉(cāng)這邊還好，副駕如果乘坐者身材高大，就會(huì)感覺(jué)左邊有點(diǎn)擋腿。儲(chǔ)物空間不是太多，特別是手機(jī)沒(méi)有地方放，扶手箱太深了，沒(méi)有隔層。后排乘坐空間尚可。后備箱空間很大，喜歡自駕游堆放行李必須的，非常實(shí)用。總體感覺(jué)空間夠用，在緊湊型SUV中舒適度還算不錯(cuò)。
配置：20萬(wàn)左右的SUV中，翼虎算是性價(jià)比很贊的了。無(wú)論是從動(dòng)力，操控還是配置，都很厚道。翼虎的動(dòng)力充沛，超車，高速上的表現(xiàn)，都讓人很驚喜。油耗2.0的市區(qū)一般10-11個(gè)油左右，算是很省油的了。翼虎的各種高科技配置，自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)電動(dòng)后備箱門、SYNC系統(tǒng)的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，在同級(jí)別車中都算是少見(jiàn)的了。2.0運(yùn)動(dòng)版還配備了氙氣大燈，增加了夜間行車的安全性，LED日間行車燈是目前汽車流行的元素，人機(jī)互動(dòng)的SYNC的智能語(yǔ)音系統(tǒng)非常方便實(shí)用。最重要的是新款上市之前廠家的優(yōu)惠力度大，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)是重大利好。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷，起步階段，翼虎的油門響應(yīng)非常靈敏，輕點(diǎn)油門，車身就有向前竄動(dòng)的渴望。高速上超車迅猛，推背感很強(qiáng)。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)版調(diào)校很舒適，高速上行駛很穩(wěn)，山路彎道駕駛非常舒適，TVC彎道智能扭矩分配系統(tǒng)在車輛過(guò)彎時(shí)很安全。方向盤(pán)回饋力度很舒適，油門剎車都很靈敏，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)給力。
油耗：純市區(qū)加上堵車的話，油耗有點(diǎn)偏高，大概十一以上，不過(guò)也算正常范圍內(nèi)，畢竟2.0的車重在那，高速上油耗還好，不算高，大概八多一點(diǎn)，總的感覺(jué)油耗方面表現(xiàn)中等，合理范圍內(nèi)，油耗高低個(gè)人的開(kāi)車習(xí)慣也有不同。
舒適：座椅軟硬度舒適，就是后排中間靠背有點(diǎn)硬。電動(dòng)調(diào)節(jié)非常好用，電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)非常好，對(duì)長(zhǎng)途自駕起到緩解腰部疲勞的作用。隔音效果好，乘坐舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格22.85萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程704公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一：新款即將上市，現(xiàn)款優(yōu)惠幅度大。第二：大家都說(shuō)動(dòng)力足，操控好，因?yàn)槿松谝惠v車，之前沒(méi)有比較，沒(méi)有明顯感受，但個(gè)方面基本令人滿意，這將成為我以后對(duì)車子好壞的標(biāo)桿。（拿翼虎做比較）第三：藍(lán)牙連接手機(jī)，可以用手機(jī)上的高德導(dǎo)航，播放手機(jī)里的音樂(lè)，包括QQ音樂(lè)，微信語(yǔ)音都能聽(tīng)。（第三點(diǎn)最實(shí)用了，上高速可以當(dāng)電子狗用，就是不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，有待驗(yàn)證）。第四：一鍵啟動(dòng)一鍵進(jìn)入很人性化，開(kāi)車啟動(dòng)，停車鎖門，后備箱開(kāi)啟，全部不用亮出鑰匙，和操作鑰匙按鈕�？梢园谚�匙縫在褲兜里，很實(shí)用很拉風(fēng)。——————————————————————————————————————————————————————
缺點(diǎn)：一：提車洗車不干凈，聽(tīng)說(shuō)是4s規(guī)模不夠，發(fā)票不能開(kāi)，要本部開(kāi)出，當(dāng)天不能拿到發(fā)票。不過(guò)銷售小哥幫忙追要讓直接發(fā)給我，2天后就到了。裝胎壓時(shí)候，把我4個(gè)輪子卸掉氣都放完，然后說(shuō)裝不了，只能呵呵。二：中控儲(chǔ)物空間利用率低，手機(jī)找不到合適的位置放。中間扶手箱還要自己馬云家買收納盒。三：空間略小，副駕駛位置盤(pán)腳坐著，會(huì)影響換擋。四：后排位置不能移，調(diào)節(jié)位置也不夠。五：用車5天，低速轉(zhuǎn)向有咯吱咯吱的異響，說(shuō)是正常，但心情不是很舒服，畢竟才5天�！�
外觀：以前覺(jué)得它小氣，買來(lái)以后越來(lái)越喜歡，比較耐看，選的琥珀金真不錯(cuò)，比白色看上去車子顯大氣。
內(nèi)飾：比日系和大眾要好多了，運(yùn)動(dòng)款中控黑色的內(nèi)飾給了我點(diǎn)小驚喜，給整車內(nèi)飾真色不少。做工方面比德系車還是有差距的，給人一種粗曠的感覺(jué)。
空間：相比同類車型空間略小，但是瘦死的駱駝比馬大，絕對(duì)是不會(huì)小的，家庭絕對(duì)夠用了。后備箱設(shè)置了滅火器的位置，放置滅火器很方便，不過(guò)卡槽有點(diǎn)傾斜，放平地下要墊東西，高度剛好可以放馬云家1KG的普通噴火器。
配置：7月13號(hào)買的車，正值翼虎新款上市，優(yōu)惠幅度大，同類型車型中。2.0T價(jià)格最優(yōu)惠，考慮動(dòng)力很有性價(jià)比，雖然保值率不高，但是買車不是為了保值。
動(dòng)力：“搓背感”十足，家用、上下班代步，感覺(jué)1.5T就夠了。
越野：
很精準(zhǔn)，挑不出毛病，用人們的話說(shuō)直哪打哪。就是后輪有點(diǎn)外八，看上去穩(wěn)穩(wěn)的趴著。在試駕試乘的時(shí)候，就充分感受到，車子的性能，翼虎定位于操控動(dòng)性強(qiáng)動(dòng)力足，喜歡四處跑會(huì)，城市代步兼顧。
油耗：市區(qū)比較費(fèi)油，郊區(qū)高速能到8個(gè)油左右，和小排量的自然沒(méi)得比，魚(yú)和熊掌不能兼得，磨合期算在心里預(yù)期之內(nèi)。目前704公里，平均速度29，高速跑了近450公里，顯示9.6個(gè)油，實(shí)際加95#汽車用了751塊錢，現(xiàn)在還有半箱油，這個(gè)是實(shí)際的油耗。
舒適：座椅很軟硬合適，電動(dòng)調(diào)節(jié)各個(gè)角度都有，要高就高想低就低。駕駛室略包圍感，不過(guò)沒(méi)有壓迫感。家里人很滿意，車子1756KG重量，給人很踏實(shí)的感覺(jué)。家里人都不會(huì)坐車，坐翼虎沒(méi)說(shuō)不舒服，也沒(méi)暈車反應(yīng)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是動(dòng)力，178千瓦的動(dòng)力，腳踩油門隨到隨有，還沒(méi)上過(guò)高速一直是臨牌，最高到90，感覺(jué)前段加速很猛，雖然加速聲音不那么好聽(tīng)，但推背感十足，一輛城市suv能達(dá)到這個(gè)水平很可以了，等紅燈都是第一個(gè)出去，沒(méi)懸念，腳一離開(kāi)剎車，輕點(diǎn)油門就往外串，和韓國(guó)車那種虛的感覺(jué)不一樣，這是實(shí)實(shí)在在的動(dòng)力，最滿意的就是動(dòng)力了。還有天窗，全景天窗很不錯(cuò)，但濟(jì)南的這霧霾能開(kāi)的機(jī)會(huì)不多，還有些高科技配置現(xiàn)在還沒(méi)搞明白看著炫，滿意的地方很多。
缺點(diǎn)：吐槽一下這價(jià)格，神車都有優(yōu)惠了好吧，還有中控臺(tái)，硬塑料多點(diǎn)了，一些小接縫還是有點(diǎn)大啊，還有就是空間挺一般的，無(wú)鑰匙進(jìn)入，一天晚上我下車沒(méi)管它，以為走了就自動(dòng)落鎖，嘿！第二天老婆下樓給我打電話說(shuō)，車門沒(méi)鎖，心中這羊駝浩浩蕩蕩的！還有4兒子保險(xiǎn)捆綁銷售，全款提車還要買全險(xiǎn)，明顯不合理，但我不讓這個(gè)！廢了半天事，交強(qiáng)險(xiǎn)也沒(méi)在那買，裸車提著就走。都是慣的壞毛病！
外觀：外觀這個(gè)仁者見(jiàn)仁了，喜歡蒙迪歐那種大嘴，總感覺(jué)翼虎這個(gè)嘴太小了，不是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有幾條線，這前臉還真不喜歡，車側(cè)的腰線最喜歡了，后腚一般，現(xiàn)在都買了，那肯定越看越順眼了，特別要說(shuō)下電動(dòng)后備箱，記住只能踢一下哦，第一次踢了兩下，差點(diǎn)擠到頭
空間：空間挺一般的，后排做三個(gè)成年人就挺擠了，前排很好，本人186調(diào)整好了，頭部距離天窗還有五公分左右吧，打開(kāi)腰托腿碰不到方向盤(pán)下方，門把手那邊余量很大，副駕駛更好，到了后排就不行咯，很緊湊，如果和賽威比的話一個(gè)天上一個(gè)地下，坐過(guò)五個(gè)人，后排中間那大哥。。。。。挺辛苦。后備箱可以現(xiàn)在還沒(méi)放多少東西，等以后再看吧
配置：性價(jià)比一般，感覺(jué)不是很高，功能真的很多，但這個(gè)價(jià)位可以買的車太多了，
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，178千瓦的動(dòng)力隨到隨有，最滿意的，基本感覺(jué)不到渦輪的介入，贊一個(gè)！說(shuō)明書(shū)也沒(méi)看，黃紙上寫(xiě)的是全時(shí)四驅(qū)，之家上的配置表說(shuō)不是，不管了，這動(dòng)力加四驅(qū)，起步超車那是相當(dāng)?shù)乃。R路上百分之八十的車基本說(shuō)超就超，再加上現(xiàn)在的臨牌，更肆無(wú)忌憚點(diǎn)了，但車友別學(xué)，還是安全第一！
越野：
操控很好，轉(zhuǎn)向很輕，虛偽不大，指哪打哪，掛S檔尤甚，但當(dāng)靶子上的升降檔按鈕按了后沒(méi)反應(yīng)呢，不知是我操作的事還是別的，旁邊有車，還有亮燈提示，感嘆科技在進(jìn)步啊，小屏幕顯示內(nèi)容豐富，就是檔位看著有點(diǎn)不習(xí)慣，還得慢慢來(lái)，方向盤(pán)四周布滿按鍵眼花繚亂，到現(xiàn)在一些還傻傻分不清楚，地盤(pán)緊湊，沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué)，很不錯(cuò)！
油耗：油耗。。。。。。。我說(shuō)現(xiàn)在17個(gè)油，會(huì)嚇退多少潛在購(gòu)買者呢？這個(gè)油耗和平時(shí)的路況關(guān)系密切，再加上我開(kāi)的時(shí)間太短，沒(méi)有代表性，感覺(jué)應(yīng)該在12個(gè)油左右吧，現(xiàn)在油價(jià)便宜了，應(yīng)該加的稅高了吧呵呵
舒適：舒適性總體滿意吧，車內(nèi)噪音小，音響索尼的，我也不是音樂(lè)控，對(duì)音響的追求不高，賽威飽死的也大有感覺(jué)，反正上車就聽(tīng)收音機(jī)，都差不多的吧，底盤(pán)個(gè)人感覺(jué)不是很硬，過(guò)濾的不錯(cuò)就是現(xiàn)在剎車有點(diǎn)細(xì)微的響聲，不仔細(xì)聽(tīng)基本聽(tīng)不到。還是總體滿意吧。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10553公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控，空間都挺好的，舒適性也ok，要專門說(shuō)滿意的一點(diǎn)還真不太好說(shuō)�？偟膩�(lái)說(shuō)可能還是要這些一起綜合起來(lái)看吧。到目前來(lái)看的話，虎子的動(dòng)力，操控在同級(jí)別的車中感覺(jué)都是比較好的，動(dòng)力很強(qiáng)勁，操控表現(xiàn)也very good，棒棒噠！
缺點(diǎn)：不滿意的話，好像一時(shí)也想不出什么來(lái)。非要說(shuō)一個(gè)的話，可能還是油耗和內(nèi)飾了吧。先說(shuō)油耗，目前油耗最低是能到10.5，不知道大家的是能到多少。不過(guò)，誰(shuí)不想油耗越低越好呢。然后內(nèi)飾，我感覺(jué)還是不夠炫酷吧。
外觀：虎子的外觀個(gè)人感覺(jué)是比較經(jīng)典的，從它一上市到現(xiàn)在，還有多少人對(duì)它戀戀不舍。就算是當(dāng)初翼虎最困難的時(shí)候，依然還有那么多鐵粉，除了它自身比較好之外，跟顏值高應(yīng)該多少也是有一丟丟關(guān)系的吧。聽(tīng)說(shuō)后面的車好像要改成蒙迪歐前臉的外觀了，我只想說(shuō)，新蒙的外觀很好看，但是不一定適合翼虎啊，千萬(wàn)不要改，千萬(wàn)不要改，千萬(wàn)不要改啊！
內(nèi)飾：之前選車的時(shí)候，本來(lái)想選淺色內(nèi)飾的，后來(lái)老婆覺(jué)得淺色內(nèi)飾怕不耐臟，直接就下命令說(shuō)要黑色了（尼瑪，完全沒(méi)有給我選擇的余地好么）不過(guò)呢，黑色內(nèi)飾雖然第一眼給人的感覺(jué)并不是那么的驚艷，但是用久了之后呢感覺(jué)越看越好看了。可能跟黑白灰是永久的經(jīng)典是一個(gè)道理吧。
空間：虎子的空間算不上是同級(jí)別中最大的，不過(guò)一般家用的話是完全沒(méi)問(wèn)題的。小弟我身高181，虎子一點(diǎn)也沒(méi)讓我覺(jué)得憋屈。不過(guò)，想要超大空間的筒子們就別來(lái)了，畢竟是家用型SUV，要超大豪華空間還是不現(xiàn)實(shí)的。
配置：性價(jià)比這個(gè)問(wèn)題，我還真不知道怎么說(shuō)，只要是買東西呢，總是想要越便宜越好，但是太便宜了又會(huì)讓人有一種是不是買虧了的錯(cuò)覺(jué)。買車的時(shí)候，選車是我選的，但是跟銷售MM談價(jià)格的時(shí)候是老婆去搞定的，價(jià)格優(yōu)惠了一點(diǎn)，然后又讓銷售MM送了點(diǎn)裝飾�，F(xiàn)在老婆跟銷售MM關(guān)系還挺好，時(shí)不時(shí)的約起逛街神馬的。說(shuō)實(shí)在的，我有的時(shí)候還是無(wú)法理解女人們的友誼....
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力在市區(qū)里面可以說(shuō)是毫無(wú)壓力，等紅燈的時(shí)候起步也很快，一腳油門下去，推背感立馬就來(lái)了。春節(jié)的時(shí)候，帶著全家回了趟老家，不管是高速還是鄉(xiāng)村小路都能完美的hold住，而且可能跟SUV有關(guān)吧，底盤(pán)挺高的，所以過(guò)很多復(fù)雜路面的時(shí)候也毫無(wú)壓力。
越野：
都說(shuō)�？怂故遣倏刂�，翼虎作為�？怂沟拇蟾�，操控也不會(huì)弱到哪里去的。方向盤(pán)很好把控，高速的時(shí)候速度上去了，或者是過(guò)彎的時(shí)候一點(diǎn)也不覺(jué)得飄。前段時(shí)間跟同事出差回來(lái)，順便也帶同事感受了一下小虎子的操控，可以說(shuō)是把同事驚的一愣一愣的，說(shuō)是想不到翼虎可以這么穩(wěn)。當(dāng)然了，開(kāi)車出門，安全行駛是王道，只是碰巧讓同事感受了一把而已。
油耗：油耗不知道怎么說(shuō)，目前最好的成績(jī)就是在10.5之后，不知道這算不算是一個(gè)好成績(jī)，不過(guò)我希望能越低越好了。不過(guò)也有很多朋友跟我說(shuō)油耗除了跟車的大小有關(guān)系之外，跟路況，還有每個(gè)人的車技是有很大關(guān)系的。從提車以后我還是比較注重開(kāi)車技巧，比如說(shuō)不要急加速，踩急剎什么的。一是為了保護(hù)車，二是為了省油吧。這么長(zhǎng)時(shí)間來(lái)看，油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，而且自己的車還是得自己愛(ài)惜了!
舒適：我一直都不太清楚一輛車的舒適性怎么來(lái)評(píng)判，畢竟那些什么材質(zhì)我也確實(shí)說(shuō)不太清楚。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)的話，個(gè)人感覺(jué)還是挺好的吧。反正我坐在車?yán)锉仍瓉?lái)家里的面包不知道要好到哪里去了。而且之前丈母娘一直不喜歡坐車，老是說(shuō)要暈車，自從坐了小虎子之后，慢慢的已經(jīng)不暈車了，現(xiàn)在要走哪都直接一個(gè)命令下來(lái)就隨叫隨到了.....
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格23.03萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同等價(jià)位較高的配置。23萬(wàn)的裸車價(jià)格，有導(dǎo)航、有前車?yán)走_(dá)、有自動(dòng)泊車、有氛圍燈、有藍(lán)牙、有全景天窗等等，雖不是最劃算的，但是對(duì)比幾款熱門SUV后，感覺(jué)翼虎還算性比價(jià)較高的。前車?yán)走_(dá)對(duì)于我一個(gè)開(kāi)車不太感的女生太實(shí)用了，好幾次拐角的時(shí)候，都要靠車前雷達(dá)的提示才敢開(kāi)過(guò)去。
缺點(diǎn)：最最不滿意的就是為什么沒(méi)有電子駐車呢？基本上，這個(gè)價(jià)位的車輛都有電子駐車，之前的的小V就是手剎式，每次開(kāi)車都要拉來(lái)拉去的，以前就想過(guò)換車一定要個(gè)電子駐車的，多省心省事，就不懂為什么都上二十萬(wàn)以上的配置，就是舍不得換個(gè)電子駐車呢？難道手剎式的比電子式要安全嗎？
外觀：當(dāng)初選擇翼虎就是喜歡它時(shí)尚的外觀。記得2013年第一次在看到翼虎的照片，就被它時(shí)尚大氣的外觀吸引住，流暢的線條，霸氣的車頭，特別是個(gè)性的中控，給我留下深刻的印象。還記得當(dāng)時(shí)在當(dāng)?shù)匾患蚁窜噲?chǎng)看見(jiàn)真車時(shí)，圍著人家車轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去的看，結(jié)果人家車主跑出來(lái)看我，弄得我灰溜溜的跑掉。可惜當(dāng)時(shí)買車的念頭不是很強(qiáng)烈，覺(jué)得女生開(kāi)SUV顯得太大，加上當(dāng)時(shí)翼虎的價(jià)格堅(jiān)挺，我們當(dāng)?shù)剡�要加價(jià)購(gòu)車，提車時(shí)間長(zhǎng)，就一直停留在關(guān)注狀態(tài)。
內(nèi)飾：喜歡中控的設(shè)計(jì)，四方的屏幕外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)宇宙飛船的時(shí)尚感。后座的隱私玻璃，很好的保護(hù)駕車人員的車內(nèi)情況，個(gè)人感覺(jué)比較實(shí)用。
空間：對(duì)于翼虎的空間，感覺(jué)只能是一般般了，前面的位置還算中上，但是后面的位置只能算中下了。之前去試駕過(guò)奇駿、昂科威和一些轎車，除了后懸掛車輛后座地面有拱起之后，翼虎算是這幾款車輛后座較窄的。舉個(gè)例子，上個(gè)星期全家出游，老爸坐在副駕駛，位置往后面調(diào)了一些，后面的人的腿部空間就變得很窄，但是如果后座想要坐舒適，前面的人擁有的空間就要變小很多�；蛟S是因?yàn)楹髠湎漭^大，這是犧牲了后座的空間來(lái)補(bǔ)足后備箱的。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)車主要用于送孩子去幼兒園和上班，滿載的情況少，所以還能接受。
配置：用車友會(huì)群主的話來(lái)總結(jié)，人無(wú)完人，車無(wú)完人，一個(gè)車總是有好有不足的，總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)車在這個(gè)價(jià)位上性價(jià)比還是比好高的，要不然我也不會(huì)大老遠(yuǎn)從200多公里的地方來(lái)貴陽(yáng)提車，總體感覺(jué)還是滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，那可是有深刻體會(huì)的，我上班要通過(guò)一段省道，去的路上全是急彎和上坡，以前開(kāi)著我家小V，基本上在坐滿人的狀態(tài)下是不敢超車的，因?yàn)榫退隳_踩到油門里，我也追不到，只有老老實(shí)實(shí)的跟在后面郁悶�，F(xiàn)在開(kāi)著我家小虎，只要是視野開(kāi)闊，具備超車條件的時(shí)候，只要重一點(diǎn)踩油門，超車完全沒(méi)有壓力，試過(guò)一次超過(guò)四輛車，感覺(jué)2.0T的渦輪增壓帶缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)就是不一樣。
越野：
因?yàn)槭堑谝淮伍_(kāi)自動(dòng)擋的SUV，只能和之前開(kāi)我家小V的感覺(jué)做對(duì)比。相對(duì)于小排量的轎車，翼虎的方向盤(pán)感覺(jué)稍重，但是看過(guò)很多SUV車輛的評(píng)測(cè)，相對(duì)于其他車輛，翼虎算是操控比較好的，這點(diǎn)我可能要滿滿適應(yīng)了。在倒車的時(shí)候感覺(jué)油門很輕，有好幾次感覺(jué)點(diǎn)了很輕，但是車子有種竄出去的感覺(jué)，這點(diǎn)算是操控好還是不好呢？
油耗：油耗嘛，想要馬兒跑，必須要吃草。之前就了解過(guò)翼虎的油耗高，我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題是相對(duì)的，這么重的車、這么強(qiáng)勁的動(dòng)力，油耗高是正常的。目前我家小虎700公里，電子顯示11.5，剛提車的時(shí)候15.3，跑了一趟高速回來(lái)最低顯示10.1，最近一直跑單位和市區(qū)，已經(jīng)到11.5，相對(duì)于之前的車輛，一個(gè)月要增加一倍的油費(fèi)，其實(shí)心里還是有一點(diǎn)點(diǎn)小小的心痛的，不過(guò)車友會(huì)的朋友，這樣以后能不開(kāi)車，就不開(kāi)車，又省錢又鍛煉身體。
舒適：運(yùn)動(dòng)型的為全黑皮質(zhì)座椅，位置比較寬闊，坐上去較為舒適。最滿意的有電動(dòng)的腰部調(diào)節(jié)，可以滿足不同身高的駕駛需求，電動(dòng)的座椅調(diào)節(jié)，使駕駛變得輕松愉快。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這個(gè)車最看重的一點(diǎn)就是動(dòng)力，由于以前開(kāi)的車子馬力太小，雖然也不飆車啥的，但是正常超車什么的太力不從心了，所以這次買車首要目標(biāo)就是動(dòng)力，翼虎2.0T的動(dòng)力真的沒(méi)話說(shuō)，磨合期不敢猛踩，但是無(wú)論起步還是加速還是非常滿意的，動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)勁，讓人信心十足！
缺點(diǎn)：廠家對(duì)于一些車主或者準(zhǔn)車主關(guān)心問(wèn)題的回應(yīng)不及時(shí)。很多人在買車前或買車后都會(huì)逛論壇，論壇里面也有很多人反映這樣或者那樣的問(wèn)題，一些非常引人關(guān)注的問(wèn)題還引起了所謂的“拖”和“黑”的各種爭(zhēng)論甚至謾罵！我想如果車企真的用心的話，應(yīng)該注重培養(yǎng)用戶文化，首先就是從積極應(yīng)對(duì)開(kāi)始，對(duì)大家關(guān)心的問(wèn)題及時(shí)發(fā)布官方消息，解答眾人的疑惑，這樣可以培養(yǎng)一大批忠實(shí)用戶，從而產(chǎn)品口碑會(huì)越來(lái)越好。
外觀：外觀方面，前臉比較犀利，侵略性很強(qiáng)，側(cè)面線條也給人一種俯沖的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)范十足，唯一一點(diǎn)不是那么滿意的是屁股，個(gè)人感覺(jué)線條過(guò)多，有種太擠了的感覺(jué)，尾部頂端回收的有點(diǎn)過(guò)多過(guò)快了，不過(guò)外觀這個(gè)東西本身就是見(jiàn)仁見(jiàn)智的東西，只要個(gè)人喜歡就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算滿意，最喜歡黑內(nèi)那種厚重的感覺(jué)，材質(zhì)手感還好，根據(jù)以往買車的經(jīng)驗(yàn)，如果能經(jīng)得住時(shí)間考驗(yàn)，不這里那里的到處異響就算滿意了。
空間：空間整體還是挺不錯(cuò)的，前排寬敞，后排也中規(guī)中矩，大大的后備箱則是亮點(diǎn)。這樣的空間平時(shí)出門旅游，節(jié)假日走親訪友什么的絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，對(duì)我來(lái)說(shuō)是滿意的。買車時(shí)也看過(guò)中級(jí)SUV，個(gè)人感覺(jué)空間其實(shí)也大不到哪里去，再說(shuō)現(xiàn)在一般都是三口之家，要那么大的空間其實(shí)實(shí)用性不大。
配置：這個(gè)怎么說(shuō)呢，看你要的是哪方面的需求了，我要的是動(dòng)力和安全，優(yōu)惠也不錯(cuò)，所以性價(jià)比我覺(jué)得很好！
動(dòng)力：剛才其實(shí)在最滿意的一點(diǎn)里面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，這車的東西就一個(gè)字形容“好”。2.0排量本身已經(jīng)不小，再加上一個(gè)渦輪增壓和動(dòng)力輸出的調(diào)教，車子在起步階段就能迸發(fā)出驚人的力量，起步非常迅速，不過(guò)還是不能踩得太猛，畢竟安全第一啊。車子高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，可以說(shuō)是戴套車子里面難得一見(jiàn)的動(dòng)力線性較好的車子，沒(méi)有突兀感，也不頓挫，超車、并線一氣呵成，毫不拖泥帶水，能給我們開(kāi)車的十足的信心。四驅(qū)性能還沒(méi)有機(jī)會(huì)檢驗(yàn)，沒(méi)走過(guò)什么爛路，不過(guò)看論壇里面虎友自駕西藏的帖子，這個(gè)四驅(qū)也錯(cuò)不了。不過(guò)我想還是不能喝越野車去比較，因?yàn)楫吘苟ㄎ怀鞘蠸UV，四驅(qū)也不是全時(shí)四驅(qū)，車架也不是非承載式，過(guò)度考研車輛性能的地方還是最后不要嘗試哦！
越野：
虎子地盤(pán)扎實(shí)，沒(méi)有開(kāi)過(guò)太好的車子，對(duì)比朋友的CRV可以清楚感受到車子地盤(pán)在行駛中的厚重感和整體性。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，這點(diǎn)還不是很適應(yīng)，稍微動(dòng)動(dòng)方向盤(pán)車子就有反應(yīng)，這是不是就是所謂的指哪打哪呢！轉(zhuǎn)彎時(shí)稍有側(cè)傾，但不嚴(yán)重，畢竟重心高了，不能喝貼地飛行的轎車比！
油耗：目前車子開(kāi)了500公里左右，磨合期這個(gè)油耗還是比較高的，現(xiàn)在是平均油耗14個(gè)，均速只有13公里，我想出了磨合期，再高速放開(kāi)了跑，油耗應(yīng)該可以降下來(lái)，我個(gè)人開(kāi)車不激進(jìn)，想想也不會(huì)開(kāi)出令人嗔目結(jié)舌的高油耗的。如果能達(dá)到10個(gè)油左右就完全滿意了，不能既讓馬兒跑，又不給馬兒吃草吧。
舒適：估計(jì)由于偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)教原因，感覺(jué)減震什么的有點(diǎn)偏硬，準(zhǔn)確的說(shuō)是前段減震偏硬，路感反饋真實(shí)和細(xì)膩，中后段的減震還是比較舒適的。個(gè)人不是很喜歡那種調(diào)教特別偏向舒適的方式，過(guò)個(gè)溝溝坎坎車子晃蕩個(gè)沒(méi)完沒(méi)了的，就想坐船一樣，所以虎子的減震調(diào)教還是很喜歡滴！還有一個(gè)不得不說(shuō)的舒適性就是靜音，太好了（沒(méi)開(kāi)過(guò)太高檔的車子哦，可能見(jiàn)識(shí)短吧），胎噪、風(fēng)燥控制的都非常好，反倒是凸顯出發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微有點(diǎn)大了，不過(guò)整體還是非常好滴！15款據(jù)說(shuō)后排座椅是加厚的，個(gè)人體會(huì)這個(gè)沙發(fā)挺好，夠柔然，后排靠背也可以調(diào)節(jié)，這個(gè)太有用了，如果能后排座椅前后調(diào)節(jié)的話就更完美了！
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程2275公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比。本來(lái)最滿意的是翼虎的安全性，車重、胎寬、扎實(shí)的高強(qiáng)度車身及底盤(pán)、四驅(qū)、防翻滾等等主被動(dòng)安全配置在同級(jí)車中很厚道了，開(kāi)車嘛，有什么比自己和家人的人身安全更重要的呢！說(shuō)最滿意性價(jià)比也可以，選了次高配（運(yùn)動(dòng)款），除了幾項(xiàng)高科技（ACC、ACS、LKA、疲勞監(jiān)測(cè)和盲區(qū)監(jiān)測(cè)），該有的都有了，如此配置優(yōu)惠后25萬(wàn)多點(diǎn)就能拿下，很滿足。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還真沒(méi)什么特別不滿意的。駕駛座周圍缺乏儲(chǔ)物空間算一個(gè)；5個(gè)月了，車子在陽(yáng)光下曬一陣后，開(kāi)門時(shí)還有氣味，盡管不濃；這是車本身的，有一個(gè)最不滿意的不知算不算，那個(gè)用戶手冊(cè)真是編的太差勁了，很多基本功能（含基本操作）都看不明白，還得在百度后再摸索，嚴(yán)重吐槽。
外觀：外觀很喜歡，做工一般車燈設(shè)計(jì)：特喜歡車車的氙氣燈組：自動(dòng)水平調(diào)節(jié)、隨動(dòng)大燈，四遠(yuǎn)光，彎道輔助照明做工車漆：外觀設(shè)計(jì)很經(jīng)典，前臉有點(diǎn)兇，屁股結(jié)實(shí)，車漆很亮。車身造型：車身造型簡(jiǎn)潔，與整車很協(xié)調(diào)，前低后高有俯沖感
內(nèi)飾：用料比較地道，做工不錯(cuò)手感材質(zhì)：軟材料用得較多，手感不錯(cuò)，比較喜歡鋼琴漆裝飾儀表中控：很有科技感，布局合理，尤其是藍(lán)色儀表指針很喜歡。異味異響：異響還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，新車異味是比較大，現(xiàn)在幾乎沒(méi)有了。
空間：后備箱夠大，乘坐空間也比較滿意。乘坐空間：做作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，翼虎的后排空間飽受鄙視，所以體驗(yàn)中特意比較了一番：腿部空間途觀最大，兩拳半（本人1米73），昂科威兩拳略松居中，翼虎兩拳略緊最小，后兩者也就1寸差距吧；頭部空間剛好反過(guò)來(lái)，翼虎最好，然后是昂科威途觀。實(shí)際上翼虎的空間綜合性是很好的，網(wǎng)上的東西只可參考，最終還是自己的體驗(yàn)最可信。全家出游時(shí)：全家最高的是我家小子1米91，專門問(wèn)過(guò)，坐后排一點(diǎn)也不緊張，無(wú)論頭部還是腿部?jī)?chǔ)物空間：后備箱沒(méi)裝滿過(guò)，飲料放扶手箱，杯托一個(gè)放茶杯一個(gè)放零錢橫向?qū)Ρ龋哼@個(gè)沒(méi)仔細(xì)比較，比途觀明顯大，和昂科威差不多。放行李：沒(méi)問(wèn)題，那次搬辦公室，我的折疊行軍床放進(jìn)去無(wú)壓力。
配置：比較的三款車中最具性價(jià)比（所以我買了嘛）標(biāo)配配置：標(biāo)配這么多，都有用處吧。就我這款而言，那個(gè)自動(dòng)泊車不敢用，還是相信自己踏實(shí)些。選裝配置：已經(jīng)次高配了，剩下的那些高科技一樣都沒(méi)選，現(xiàn)在有點(diǎn)羨慕頂配了。
動(dòng)力：同級(jí)中昂科威平手，其余通殺加速表現(xiàn)：很厲害了，綠燈搶道，超車，油門都沒(méi)踩過(guò)一半。動(dòng)力平順性：平時(shí)加速都比較漸進(jìn)，未感到明顯的頓挫。倒車油門還沒(méi)掌握好，有串車現(xiàn)象。跑高速：還沒(méi)跑過(guò)高速，憧憬中。在高架橋上開(kāi)過(guò)80多，不敢在加速了。橫向?qū)Ρ龋褐挥邪嚎仆梢云�，途觀試駕的1.8T，差點(diǎn)。
越野：
這項(xiàng)說(shuō)起來(lái)麻煩，拿老婆的話說(shuō)比較簡(jiǎn)捷：好開(kāi)。山路：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身控制良好，側(cè)傾很小，給人信心。底盤(pán)及懸架：入庫(kù)時(shí)發(fā)現(xiàn)還是有一點(diǎn)反向虛位；底盤(pán)支撐和路感適中吧，既不是很運(yùn)動(dòng)（硬）也不是很舒適（軟）。雨雪泥濘路面：雨天開(kāi)車沒(méi)感覺(jué)和晴天有何不同，當(dāng)然視線例外；重慶沒(méi)雪！橫向?qū)Ρ龋赫f(shuō)不怎么清楚，自我感覺(jué)開(kāi)翼虎舒服些，其余兩款好像軟點(diǎn)。
油耗：預(yù)料之中：車重、寬胎加上四驅(qū)，有得有失。城市路段表現(xiàn)：油耗14.5個(gè)人不怪車子，誰(shuí)叫我們主要用車環(huán)境就是市區(qū)的短途上下班呢（平均時(shí)速15）.高速路段表現(xiàn)：還沒(méi)上過(guò)高速，自信按我們兩口子的駕駛技術(shù)，跑個(gè)平均水平?jīng)]問(wèn)題。橫向?qū)Ρ龋哼@個(gè)沒(méi)有比較，和我的手動(dòng)世嘉相比肯定高些。
舒適：都不錯(cuò)，比我以前的車強(qiáng)霧霾天：我這個(gè)爛鼻子，過(guò)濾了多少PM2.5可聞不出來(lái)空調(diào)：制冷制熱效果不錯(cuò)，就是夏天開(kāi)到自動(dòng)空調(diào)聲音太大，只能手動(dòng)。行駛舒適性：濾震效果不錯(cuò)，保持車身姿態(tài)的同時(shí)能夠兼顧舒適，平衡得不錯(cuò)。座椅舒適性：座椅比較舒服，電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便，包裹性適中。噪音控制：噪音控制比我前一輛車好多了，現(xiàn)在開(kāi)車很喜歡聽(tīng)手機(jī)里得歌，當(dāng)然得關(guān)窗。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意翼虎的地方是外觀，當(dāng)時(shí)翼虎上市的時(shí)候，我一眼就相中了它，這就是我下一臺(tái)車了，前臉的設(shè)計(jì)十分漂亮，尤其是引擎蓋上面兩條凸起的線條，側(cè)面俯沖的姿勢(shì)是車車有了很強(qiáng)的沖擊力，絕對(duì)符合了年輕人的品味，所以，就沖這外觀，我選擇翼虎。但是翼虎的外觀也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我很喜歡這種設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@也是一種流線的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：翼虎的空間不僅令我不滿意，還讓很多的翼虎車主都不滿意，我185的身高坐在后排，小腿直接頂在了座椅的下面，頂?shù)蒙�，腿部空間還有一拳多，勉強(qiáng)也算個(gè)及格吧，但是與另外一個(gè)著名品牌的汽車相比，那車一坐進(jìn)去就是兩三拳的空間，而翼虎的空間占不了優(yōu)勢(shì)。后備箱的空間其實(shí)也不是很大，不過(guò)相比較轎車已經(jīng)有很多優(yōu)勢(shì)了，雖說(shuō)縱深不長(zhǎng)，但是很高啊，所以能放的東西還是很多的。
外觀：外觀如前面所說(shuō)，這是我最喜歡的一個(gè)地方，但是說(shuō)完了大量的最滿意，還是得說(shuō)些不滿意，首先是車窗的亮條如果能做個(gè)全窗覆蓋的，也許會(huì)更好看吧，第二個(gè)是尾燈設(shè)計(jì)稍有小氣，第三是天線…但這只是個(gè)人看法，大家的觀點(diǎn)是很難統(tǒng)一的，不過(guò)都說(shuō)說(shuō)吧…
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，感官上的享受，但也是身體上的難受，中控設(shè)計(jì)太長(zhǎng)了，所以總是有點(diǎn)把空間占了，而材料和做工吧，從車內(nèi)的味道可以判斷出來(lái)一部分，味道確實(shí)有，單并不是很濃厚，做工吧，縫隙肯定有，但是我不準(zhǔn)備去挑刺，因?yàn)闆](méi)有什么車書(shū)盡善盡美的，內(nèi)飾如果有異響，那就塞住縫隙，沒(méi)有就算了，不影響整體的使用的。
空間：空間如上描繪，的確不是十分的優(yōu)秀，但是畢竟翼虎是對(duì)駕駛員使勁照顧的，前排的空間我也是覺(jué)得十分滿意了，后排如果是185的人長(zhǎng)途乘坐很難受，但是很少能遇到如此情況，根據(jù)家里人的身高來(lái)測(cè)算的話，翼虎的空間完全夠用了，所以并不需要特別的去關(guān)注大空間，畢竟一切合適和中庸為主。
配置：性價(jià)比肯定是極高的，首先是我遇到了長(zhǎng)安福特幾年來(lái)最大的一次促銷，使我獲得了一個(gè)大大超出我預(yù)期的優(yōu)惠，所以以我提車的這個(gè)價(jià)格來(lái)看，我認(rèn)為在同級(jí)別suv當(dāng)中，這價(jià)格真的很有競(jìng)爭(zhēng)力了，以23w的價(jià)格獲得了一個(gè)看起來(lái)外觀大氣，內(nèi)飾漂亮，操縱靈敏的車，是已經(jīng)很不錯(cuò)的了，當(dāng)然質(zhì)量和裝配等問(wèn)題，我認(rèn)為不能作為性價(jià)比的參考，花二十多萬(wàn)買問(wèn)題不是我的風(fēng)格，有問(wèn)題，解決就得。
動(dòng)力：翼虎的2.0t沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)沒(méi)話說(shuō)，就為了這個(gè)科技我就都要選擇2.0的車，輕點(diǎn)油門的時(shí)候，轉(zhuǎn)速迅速下降，動(dòng)力就上來(lái)了，我感覺(jué)我踩下去的油門不過(guò)也就五分之一左右，所以這種動(dòng)力應(yīng)付日常駕駛和超車是綽綽有余，就如所以的測(cè)評(píng)一樣，我也覺(jué)得翼虎的動(dòng)力絕對(duì)是它最大的優(yōu)勢(shì)，迅速而猛烈，絕對(duì)不會(huì)來(lái)一個(gè)拖沓的感覺(jué)，但是翼虎地板油還是很難出現(xiàn)推背感，也許設(shè)計(jì)就是如此吧。動(dòng)力離不開(kāi)變速箱的配合，翼虎的變速箱思考人生
越野：
福特的地盤(pán)技術(shù)讓操縱沒(méi)得話說(shuō)，當(dāng)駕駛翼虎出4s的時(shí)候，我還感覺(jué)速度并不是很快，過(guò)彎道的時(shí)候一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有，我還正準(zhǔn)備提速，一看速度表，已經(jīng)60了，真不錯(cuò)，60過(guò)了一個(gè)快速路下岔道的大彎，竟然一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有，很好，在快速路上變線時(shí)，車身的側(cè)傾也不是很大，這好像就真是一輛轎車呢，操控還有方向盤(pán)的感覺(jué)，方向盤(pán)輕盈而精準(zhǔn)，我很能清楚的了解到道路的感覺(jué)，這無(wú)意中賦予了駕駛者運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這路感太清晰了，確實(shí)好。
油耗：油耗是硬傷，沒(méi)說(shuō)的，也許是我開(kāi)的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，所以這個(gè)油耗就定格在了14個(gè)左右，首先說(shuō)說(shuō)我的駕駛風(fēng)格，我開(kāi)車很穩(wěn)定，都是輕踩油門，很多時(shí)候車輛能d擋滑行就堅(jiān)決不踩油門，剎車踩動(dòng)也不是十分的頻繁，所以還是省油型的開(kāi)法，其次說(shuō)說(shuō)道路，有快速路和擁堵的道路，占比約為八比二吧，所以翼虎的油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)還是偏高了，我目前加注的是97號(hào)油，下回?fù)Q93試一試
舒適：除了空間硬傷之外，舒適度是很好的，談?wù)勄芭牛未_實(shí)窄了點(diǎn)，我185身高75kg，很標(biāo)準(zhǔn)的身材，坐在座椅上感覺(jué)已經(jīng)快頂?shù)絻蛇吜�，這設(shè)計(jì)…坐墊長(zhǎng)度不錯(cuò)，支撐我的腿部也稍有不足，但比大多數(shù)車型好很多，后排座椅升級(jí)后十分柔軟，坐著很舒服，就是容易被安全帶扣磕著，減震確實(shí)有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶感覺(jué)比較明顯，但是也不是整車抖動(dòng)晃動(dòng)很劇烈，只是稍有些感覺(jué)而已，還是可以接受的，運(yùn)動(dòng)和舒適二者不可兼得吧
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格24.10萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚感很強(qiáng)，具備很高的回頭率，這是年輕人都喜歡的一種風(fēng)格，所以很能得到大家的青睞。因此，對(duì)于翼虎的外觀，是完全沒(méi)有挑剔的，是果斷滿分的一個(gè)要點(diǎn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還有一定的味道，每天的通風(fēng)措施是定時(shí)定量完成的，包括開(kāi)窗通風(fēng)、活性炭除味、臭氧除味、清水擦洗等等，但是經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間還是有一定的味道，雖說(shuō)不是很大，并沒(méi)有達(dá)到暈頭的現(xiàn)象，但是畢竟還是能聞到，所以這一點(diǎn)很不滿意，但是客觀的說(shuō)，新車多少有點(diǎn)味道，主要關(guān)注的仍然是后期。
外觀：外觀是最吸引人的地方，因?yàn)槟贻p人畢竟都喜歡富有沖擊力的感覺(jué)，而同級(jí)別SUV中確實(shí)只有翼虎有這個(gè)實(shí)力了，我很喜歡車身上面的線條，幾乎整車都是復(fù)雜的線條所構(gòu)成，沖擊力十分的強(qiáng)，這不就有了高回頭率了？
內(nèi)飾：軟質(zhì)材料還是比較多了，但是中控臺(tái)上面有幾塊硬塑料有些反光，不過(guò)這些反光并不影響駕駛，因?yàn)橐暰�需要極好的地方，所投影的部分選擇了軟質(zhì)材料，基本就看不到有反光的感覺(jué)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)得十分有科技感，這也是大家對(duì)翼虎和福克斯的描述，雖不說(shuō)是未來(lái)感，但是總比中規(guī)中矩強(qiáng)很多。
空間：很多人在抱怨美國(guó)車的空間小，但翼虎真的完美的繼承了福克斯的空間問(wèn)題嗎？雖說(shuō)是使用了福克斯的底盤(pán)，但是加高加長(zhǎng)了，所以空間實(shí)際上是大了很多，很多的橫向測(cè)評(píng)都對(duì)詬病翼虎空間問(wèn)題，但是實(shí)際從使用感受來(lái)看，足夠了，首先前排的可調(diào)節(jié)范圍十分的大，將座椅調(diào)到最低最后的位置，得到的腿部空間完全足夠；其次是后排，后排的空間三個(gè)人足夠，除了上去的后門有點(diǎn)小，上車的時(shí)候感覺(jué)稍有壓抑，但是坐在車?yán)锖螅炔靠臻g，兩拳，頭部空間自不必說(shuō)，很高很高。所以說(shuō)空間滿足家用是完全沒(méi)有問(wèn)題的，如果非得去和商務(wù)車型對(duì)比的話，那的確是存在一定的差距。
配置：從價(jià)格來(lái)看，這個(gè)價(jià)位我獲得了如此澎湃的動(dòng)力，獲得了符合家用的空間，獲得了SUV的優(yōu)越性，獲得了科技感爆棚的感覺(jué)，那還有什么說(shuō)的呢？性價(jià)比絕對(duì)是很到位的。
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓帶缸內(nèi)直噴，直接上了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)兩年榜單，這還有什么不滿意的呢？首先從日常行駛來(lái)說(shuō)，翼虎的日常是綽綽有余，在城市行駛穿插時(shí)，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)提不上速度的問(wèn)題，在高速，輕點(diǎn)油門后，雖說(shuō)有些許思考人生的時(shí)間，但是并不長(zhǎng)，超車時(shí)動(dòng)力充沛，以前開(kāi)1.5的那種油門到底轉(zhuǎn)速上升而速度不動(dòng)的感覺(jué)，徹底脫離了；其次是小越野，畢竟是SUV，去試了試泥濘的路面，外帶森林中的砂石路，完全沒(méi)有問(wèn)題，同樣的輕點(diǎn)油門，幾乎感覺(jué)不到輪胎的打滑，四驅(qū)系統(tǒng)介入以后，立刻就沖上去了，所以就單憑在森林爬坡路面的感覺(jué)，翼虎動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)！
越野：
方向盤(pán)并不重，比較輕，指向也是十分精準(zhǔn)的，所以的測(cè)評(píng)都說(shuō)翼虎繼承了�？怂沟膬�(yōu)秀操控感，沒(méi)買車之前還有所懷疑，當(dāng)車輛試行了一段時(shí)間后，發(fā)覺(jué)還真是的，首先是指向十分精確，稍稍的轉(zhuǎn)向都能感知得到，而且路感清楚，能傳遞到自己的手中，讓整輛車感覺(jué)就是在自己的手里，而不是像開(kāi)船一樣飄飄忽忽；其次是底盤(pán)的支撐，很堅(jiān)硬很結(jié)實(shí)，在過(guò)彎的時(shí)候很難感受到側(cè)傾的問(wèn)題，支撐十分的到位，曾經(jīng)試了60的速度過(guò)環(huán)路的彎道，十分穩(wěn)定，根本沒(méi)有感覺(jué)到被甩開(kāi)一般，這是十分優(yōu)秀的，買美國(guó)車不就最在乎這個(gè)嗎？在隨便開(kāi)了幾個(gè)180度的彎道以后，其實(shí)翼虎操控真的很不錯(cuò)，以上的描述就是180度彎的描述，但是由于坐姿高的原因，在座椅上身子有點(diǎn)晃動(dòng)，但是整車絕對(duì)是很穩(wěn)定的，底盤(pán)，優(yōu)秀！
油耗：美國(guó)車的油耗高是眾人皆知的，SUV的油耗高于普通轎車也是很正常的，目前開(kāi)了800公里，基本就在10到11個(gè)之間徘徊，沒(méi)有多大的變化，在開(kāi)車的過(guò)程中，基本沒(méi)有出現(xiàn)地板油的情況，也很少的去超車的強(qiáng)塞，所以油耗是比較穩(wěn)定的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能到這個(gè)油耗，真的十分滿足了。
舒適：舒適性首先談座椅，座椅十分寬大舒服，前排的坐墊長(zhǎng)度和寬度對(duì)于我來(lái)說(shuō)比較適合，178和65KG，一點(diǎn)都沒(méi)有覺(jué)得窄，座椅的腰部調(diào)節(jié)真是神器，之前沒(méi)有調(diào)節(jié)，再坐了一個(gè)小時(shí)以后發(fā)覺(jué)腰部不舒服，而調(diào)好了以后，立馬OK，這真是很不錯(cuò)的，后排的坐墊確實(shí)比老款厚了一點(diǎn)，但是具體數(shù)據(jù)沒(méi)法測(cè)量，只能說(shuō)坐著還是比較舒服的，并沒(méi)有很硬很突兀的感覺(jué)，但是后排的頭枕和中間那是真硬啊，和磚頭有得一拼呢……然后是汽車整體舒適性，減震對(duì)于搓板路的緩沖還是比較到位的，基本感覺(jué)不到在經(jīng)過(guò)碎石和坑洼的顛簸，很舒服，而且車輛的晃動(dòng)也很小，這樣就感覺(jué)十分的平穩(wěn)了。
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