一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力充盈,市區(qū)內(nèi)起步給油就起來,不會(huì)肉,告訴上超車輕輕松松,超過2500轉(zhuǎn)提速,推背感很強(qiáng)。
|
購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:個(gè)人現(xiàn)在只跑市區(qū),除了輕踩油門起步會(huì)有點(diǎn)肉之外,其他的都不錯(cuò),在市區(qū)是絕對(duì)夠用的,有的車友說1.5T的四驅(qū)車身加重,動(dòng)力就會(huì)不夠用,但我覺得這應(yīng)該是不存在的,我們來算一算,風(fēng)尚版車重1.5純的樣子,精英版車重在1.7純的樣子,如果說風(fēng)尚版動(dòng)力夠用而精英版的不夠用的話,那不就是說風(fēng)尚版的車上坐兩個(gè)胖子的話就跑不動(dòng)了,這肯定是不正確的,只能說2.0的動(dòng)力更充沛一些,在后段加速上面肯定會(huì)比1.5的表現(xiàn)出色而已,如果也是和我一樣上下班用用的話,1.5的沒問題。
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:上了40,加速相對(duì)排量來說還是可以的,比如現(xiàn)在速度80正在開著,突然有情況,踩了一腳剎車,然后再踩油門,總感覺動(dòng)力傳遞出現(xiàn)一個(gè)真空期,2秒鐘遲遲沒有響應(yīng)。另外城市低速跟車是最難受的,才少了車不走,踩多了渦輪一介入又太突兀了。小排量渦輪車通病吧
|
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:上了40,加速相對(duì)排量來說還是可以的,比如現(xiàn)在速度80正在開著,突然有情況,踩了一腳剎車,然后再踩油門,總感覺動(dòng)力傳遞出現(xiàn)一個(gè)真空期,2秒鐘遲遲沒有響應(yīng)。另外城市低速跟車是最難受的,才少了車不走,踩多了渦輪一介入又太突兀了。小排量渦輪車通病吧
|
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.38萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.85萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程467公里
綜合評(píng)分
|
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02