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(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
豪華(2426)+1 科技感十足(1700)+1 空間不錯(cuò)(1384)+1 很大氣(1384)+1 挺大方(608)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(5959)+1 小毛病多(4486)+1 + 添加印象
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13893公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):燈具工廠
缺點(diǎn):低配內(nèi)飾還是差點(diǎn)高大上成分
外觀:大氣沉穩(wěn)動(dòng)感
內(nèi)飾:乍一看覺得內(nèi)飾真的很不錯(cuò),大眾的水準(zhǔn),確實(shí)是。但是真的不能被表面蒙蔽了。仔細(xì)一看確實(shí)有的地方做工差。我最開始以為內(nèi)飾裝飾面板銀條是鋁合金之類的呢,最起碼也是金屬吧,但是我包真皮插門版時(shí)發(fā)現(xiàn),那就是一個(gè)塑料板鍍的銀色,F(xiàn)在奧迪都這么偷工減料了,非常不滿意。
空間:乘坐空間和載物空間都非常大,特別是后排,直逼D級(jí)車,非常爽非常爽非常爽
配置:這個(gè)坎銷量吧、基本a6在中型市場一直是在1、2名的嘛
動(dòng)力:相當(dāng)不錯(cuò),提速很輕很快,雖然數(shù)據(jù)不如皇冠這種車,但是明顯比皇冠的動(dòng)力強(qiáng),畢竟沒有人會(huì)地板油。
操控:
就是車太大了停車不方便
油耗:目前跑了1萬多公里,有一半的高速,平均油耗只有8.7!
舒適:之前說過了,舒適性是相當(dāng)?shù)暮,坐A6L的最爽。過個(gè)鐵路道口什么的也感覺不出特別顛簸,過濾性相當(dāng)好。個(gè)人覺得舒適性好于C5A6L,畢竟C5A6L太重了,人坐在里面有一種笨重的感覺,和C6A6L相比舒適性到是差不多。通俗點(diǎn)說,如果A6L的舒適性不完美的話,A6L可能很難被官老爺們廣泛使用吧!完美的舒適性應(yīng)該是A6L的最大優(yōu)點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車身流線 以及跑起來之后的動(dòng)力 基本不管上坡還是平路都不會(huì)超過兩千轉(zhuǎn) 前后燈點(diǎn)亮后很漂亮 燈廠果然不是白叫的
缺點(diǎn):機(jī)油消耗過大
外觀:完美,燈廠的外觀從來無話可說
內(nèi)飾:沒有真皮~~略顯低檔。S家不夠厚道!
空間:空間大,后備箱也大
配置:很高了。
動(dòng)力:受CVT變速箱影響動(dòng)力輸出很平順不適合激烈駕駛。
操控:
方向盤指向性不是很準(zhǔn) 大概是前驅(qū)車的原因吧 不過要運(yùn)動(dòng)就不會(huì)選這臺(tái)車了
油耗:市區(qū)里10左右,在高速上定速120左右,7個(gè)多左右!油耗很不錯(cuò)!
舒適:在車窗全部關(guān)閉的情況下車內(nèi)比較安靜,啟停抖動(dòng)較小,
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):剎車,操控,整體感強(qiáng)。
缺點(diǎn):油耗比預(yù)期要大
外觀:最喜歡這一代的a6l,給我一輛12款新a6l換的話,我會(huì)說no(外觀)。
內(nèi)飾:09款a6l的內(nèi)飾,只能說中規(guī)中矩,比06款提高很多,但是對比12款,又遜色很多,畢竟差了這么多年,不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間:不用多說,選擇A6L就是看中了他的空間,家人和孩子在后排足夠使用了,非常寬敞!
配置:這代奧迪,性價(jià)比很高,外觀既可以商用,又可以代表,當(dāng)你小心臟想爆發(fā),還可以來個(gè)大躍進(jìn)。
動(dòng)力:2.0t的ea113的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī),采用缸內(nèi)直噴,低油耗、高功率,將自然吸氣技術(shù)與直噴技術(shù)相結(jié)合,在供油系統(tǒng)、控制進(jìn)氣系統(tǒng)、高壓噴射器及燃油軌、進(jìn)氣岐管上采用專用組件。
操控:
a6l的操控在同級(jí)別車?yán)铮腋杏X是最好的,機(jī)械液壓助力的方向盤在使用起來,低俗不重,高速不輕,還有極好的路感反饋,前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗:高速油耗100-120勻速行駛的話,油耗穩(wěn)定在7個(gè)左右,城市擁堵路況11個(gè)左右,綜合油耗10個(gè),偏城市多一些。
舒適:滿分100的話,我打85分,奧迪車的座椅舒適度,扣分比較大,包裹性差,座椅有些板硬?臻g的利用率還是很高,總體乘坐感覺良好。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車子外形大氣,不張揚(yáng),耐看
缺點(diǎn):內(nèi)飾細(xì)節(jié)一般
外觀:除了R16的輪轂稍顯小氣整體車身官氣十足。
內(nèi)飾:奧迪的內(nèi)飾一向非常出眾 手感 細(xì)膩度都很好 內(nèi)飾部分基本都是軟的皮質(zhì)的 硬塑料幾乎沒有 方向盤縫線非常好 我朋友的x3買來說他的方向盤縫線簡直是渣渣 各種按鍵的手感出眾 阻尼很適中 儀表盤很經(jīng)典 從c5開始就是這個(gè)設(shè)計(jì) 到了現(xiàn)在也不過時(shí) 夜晚 中控的背光燈是紅色的 很漂亮 影響部分 我的算是低配車型 沒有傳說中的boss音響 感覺也滿出色的 可能是沒有享受過boss吧 后排車窗遮陽簾滿好用的 家人大太陽的時(shí)候拉起來 遮住不少 后窗遮陽簾感覺沒什么用 升起來影響視線 幾乎沒升起來過
空間:不論是腿部還是頭部空間都足夠大
配置:優(yōu)惠了近15個(gè)點(diǎn) 綜合用車感受又那么好 可以說性價(jià)比是abb三款中同級(jí)車最好的
動(dòng)力:加速不行變速箱垃圾,起步超級(jí)超級(jí)肉費(fèi)油,毛病太多不多說了
操控:
商務(wù)定位的車沒有操控可言,開起來舒適,轉(zhuǎn)向輕便,毫無路感。
油耗:油耗相對比較滿意,市區(qū)基本10-11l/100km,跑高速基本可以達(dá)到8.5-9.5l/km左右。
舒適:小六子 那可是上過山 下過海 平時(shí)日常行走的路面情況 都能應(yīng)付
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外形大氣、空間舒適
缺點(diǎn):燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重,小毛病較多
外觀:外觀設(shè)計(jì)很經(jīng)典,高端大氣,低調(diào),沉穩(wěn),商務(wù)氣息濃重,適合40歲左右的男士開。車的機(jī)關(guān)蓋支撐是液壓支撐,比較厚道,但容易壞,我的已經(jīng)壞過一次了,修了才好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工非常好,模具及組裝工藝都顯出大廠風(fēng)范。按鍵布局合理,縫子均勻,阻尼適中。車內(nèi)氛圍燈燈光美觀柔和,用料實(shí)在,儀表臺(tái)塑料感稍強(qiáng)。
空間:不管是前排或是后排,都給人自在想像的空間。無拘無束,悠然自得。
配置:性價(jià)比還不錯(cuò),空間大,一般的家庭出行絕對夠了,油耗對于一個(gè)將近2噸的車子來說也不是很高。
動(dòng)力:較高速時(shí)怠速不是很高,即使上到70左右怠速也能保持在1000到2000轉(zhuǎn),2.4的動(dòng)力只能說夠用,超車還是需要用s檔才會(huì)獲得一個(gè)不錯(cuò)的加速感,普通的D檔城市中已經(jīng)夠用,但推背感不是很明顯。
操控:
方向盤很輕靈,轉(zhuǎn)向明確,換檔平順。換手動(dòng)檔的時(shí)候,充分感覺到系統(tǒng)的制動(dòng)能力與加速能力。
油耗:如果在室內(nèi)跑2.4排量會(huì)保持在12.5左右,如果上了高速會(huì)降低到10個(gè)左右,對于一輛接近兩噸的車子這樣的油耗還算不錯(cuò)。
舒適:舒適性本人一直覺得是A6L的軟肋,座椅單薄,而且很硬,長途駕駛會(huì)腰酸腿疼。
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購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程83500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大、動(dòng)力好,省油
缺點(diǎn):油耗比預(yù)期要大
外觀:最喜歡這一代的a6l,給我一輛12款新a6l換的話,我會(huì)說no(外觀)。
內(nèi)飾:09款a6l的內(nèi)飾,只能說中規(guī)中矩,比06款提高很多,但是對比12款,又遜色很多,畢竟差了這么多年,不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間:5015的車身,讓09款a6l足夠長,除了市面上的bba,最高端車型以外。
配置:這代奧迪,性價(jià)比很高,外觀既可以商用,又可以代表,當(dāng)你小心臟想爆發(fā),還可以來個(gè)大躍進(jìn)。
動(dòng)力:2.0t的ea113的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī),采用缸內(nèi)直噴,低油耗、高功率,將自然吸氣技術(shù)與直噴技術(shù)相結(jié)合,在供油系統(tǒng)、控制進(jìn)氣系統(tǒng)、高壓噴射器及燃油軌、進(jìn)氣岐管上采用專用組件。
操控:
a6l的操控在同級(jí)別車?yán),我感覺是最好的,機(jī)械液壓助力的方向盤在使用起來,低俗不重,高速不輕,還有極好的路感反饋,前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗:高速油耗100-120勻速行駛的話,油耗穩(wěn)定在7個(gè)左右,城市擁堵路況11個(gè)左右,綜合油耗10個(gè),偏城市多一些。
舒適:滿分100的話,我打85分,奧迪車的座椅舒適度,扣分比較大,包裹性差,座椅有些板硬?臻g的利用率還是很高,總體乘坐感覺良好。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):底盤韌性好,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音喜歡,安靜的時(shí)候安靜加速的時(shí)候咆哮。高速底盤很穩(wěn),開大路是享受開小路是煎熬
缺點(diǎn):內(nèi)飾氣味大,前排儲(chǔ)物空間太少。車門內(nèi)飾板太薄沒有邁騰厚道。
外觀:奧迪就那樣唄,永遠(yuǎn)的中庸低調(diào),犀利的大眼,流線的腰身,敦實(shí)的尾燈,從里到外透著一股商務(wù)范兒,大氣,穩(wěn)重。
內(nèi)飾:內(nèi)飾檔次絕對的,配上棕內(nèi),很棒
空間:乘坐空間可以,儲(chǔ)物空間太少,手機(jī)及一些雜物沒地方,可以自己開發(fā)在又手邊安裝一個(gè)垃圾桶,雜物都可以放進(jìn)去。
配置:面臨換代。所以目前價(jià)格還算給力咯,四驅(qū),六缸,在bba里面,只有奧迪能做到,40-50萬拿下了吧。沒有其他。
動(dòng)力:起步肯給油,還是可以的,沒有肉感,高速訂速巡航120碼,動(dòng)力匆足。畢竟車重量在這。
操控:
這個(gè)不太懂。但懸掛偏軟吧,畢竟主打商務(wù)嘛,過個(gè)坎兒什么的無壓力,鄉(xiāng)間小道也能駕馭的想開船一樣。
油耗:目前在磨合期。還行,略微偏高,不過買了六缸的奧迪還在乎那么點(diǎn)油錢就不至于了,一年下來也就多幾千塊錢吧。
舒適:座椅還行。靜音效果很棒,比渦輪的車要好太多,真的再也不要買渦輪的車了,畢竟技術(shù)還沒成熟吧,后期保養(yǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)壽命都讓人擔(dān)憂,最重要,聲音太吵,失去了c級(jí)車該有的安靜。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間夠大,燈好看
缺點(diǎn):就是后視映像要往前開幾秒才會(huì)恢復(fù)
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工不錯(cuò),內(nèi)飾很自然舒服
空間:空間大,沒得說,拉家人很寬敞。帶客戶很有面子
配置:奧迪A6L性價(jià)比總體來說,同級(jí)車?yán)镞是很高的。光油耗這一項(xiàng),勝過奔馳E級(jí)和寶馬5系,這點(diǎn)是關(guān)鍵加分項(xiàng),雖然大奔和寶馬更受豪門貴族親睞,但作為宜家宜商的奧迪更親民,相比下性價(jià)比更高。家人各個(gè)試駕后,毅然的都偏向奧迪,畢竟在國內(nèi)奧迪的官車形象已深入人心。在動(dòng)力油耗不輸奔馳寶馬的情況下,奧迪的售價(jià)也是更加親民。內(nèi)飾設(shè)計(jì),科技感營造,奧迪更年輕化。
動(dòng)力:動(dòng)力沒得說加速非?煲话俣䲡r(shí)一千七百多轉(zhuǎn)
操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒的說,很大程度因?yàn)檫@個(gè)選擇它,操作最簡單而且實(shí)用了!
油耗:高速開定速巡航,方便又輕松,油耗在6的樣子,市區(qū)達(dá)到9,10的樣子,現(xiàn)在平均9.6
舒適:沒得說,真的不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.74萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間和外觀是我最滿意的
缺點(diǎn):導(dǎo)航不好用,手寫識(shí)別差,關(guān)于影響不這么好,手護(hù)箱太小,空調(diào)沒有顯示器。
外觀:外觀個(gè)人覺得還是寶馬比較現(xiàn)代,奔馳E級(jí)比較大氣,奧迪只能說中規(guī)中矩吧,不過也顯得低調(diào)內(nèi)斂一點(diǎn)?磦(gè)人喜好。
內(nèi)飾:說不上豪華,中等偏上。標(biāo)價(jià)40萬的車輛,配的是織布座椅,讓喜愛者左右為難,買這款車的絕大多數(shù)只好改裝。
空間:很大 特滿意
配置:我這個(gè)4線城市價(jià)格偏高,而且現(xiàn)在降價(jià)很多,不過早買早享受吧。
操控:
按鍵太多,還在熟悉。
油耗:遠(yuǎn)程油耗比較理想,城市路況油耗偏高
舒適:不論是開車還是乘車,感覺都還可以,
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格44.10萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):2.4的一點(diǎn)都不燒機(jī)油
缺點(diǎn):保養(yǎng)費(fèi)用比較貴。換一次變速箱油就要2000塊錢。
外觀:外觀大氣,大嘴很經(jīng)典。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很奧迪,沒什么特別的,按鍵很多 MMI操作方便
空間:空間是沒話說,德國車通常都是比較大,再加上到國內(nèi)加長了軸距,我171cm坐在后排是可以蹺二郎腿的,后備箱空間也大,就是大的有點(diǎn)太深了,取東西比較麻煩,我家這款沒有在后排中間有洞,不能在車?yán)锷焓秩ト|西,有些麻煩。后面像我這樣身材的四個(gè)人也不擠,中等身材的成年人,三個(gè)也比較空余的。
動(dòng)力:2.4V6的發(fā)動(dòng)機(jī),只要你舍得給油,動(dòng)力完全不是問題,跑高原地區(qū)就需要用S檔了,不然會(huì)比較吃力,用了S檔就完全沒得問題了。
操控:
操控不錯(cuò),指向性很準(zhǔn)確,有次在加速過紅綠燈時(shí),突然有車子躥出來,急打方向變道,都很快,很穩(wěn)(不過建議大家在十字路口過紅綠燈時(shí)還是減速通過,真的寧等一分,勿搶三秒)
油耗:這個(gè)就要看駕駛習(xí)慣了,因?yàn)槠綍r(shí)很少會(huì)急加速,或者是地板油,所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個(gè)的,個(gè)人覺得還是能接受了,對于一個(gè)接近2噸的車來說。
舒適:這個(gè)的舒適性肯定不差,座椅包裹性也不錯(cuò),就是后排中間的位置不適合長時(shí)間乘坐,偏硬一些。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
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