一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 很大氣（1384）+1 空間不錯(cuò)（1383）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5958）+1 小毛病多（4486）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型奧迪A6L 2015款 30 FSI 300萬紀(jì)念舒享版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不錯(cuò)，長(zhǎng)期油耗基本維持在8.2左右，最低短期油耗開到過5.6。
缺點(diǎn)：燒機(jī)油實(shí)在是太厲害了，讓我有點(diǎn)慌……首保后5000開到10000公里燒了二分之一，二保到現(xiàn)在2600公里指數(shù)器顯示只有四分之三了，四兒子店老是說正常，報(bào)警了在處理……總覺得慌，報(bào)警還來得及么？
外觀：黑色外觀很大氣，大輪轂提氣效果明顯，日行燈真的很好，回頭率很高！尾燈也漂亮，沒有新款好看但是不喜歡新款的排氣管像柳葉眉，我喜歡粗壯的??
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人覺得BBA里最好的 晚上看很夢(mèng)幻，自動(dòng)上翻屏幕好好好
空間：空間較大，尤其是后排
配置：性價(jià)比感覺不錯(cuò)，跟奔馳和寶馬比性價(jià)比真的很高了而且還是六缸機(jī)。
動(dòng)力：cvt變速箱的體驗(yàn)很平順，作為家用車2.0T的動(dòng)力很夠用了，但是談加速這車不合適
操控：
操控還可以，路感清晰。CVT換擋平順，無頓挫感。
油耗：有點(diǎn)費(fèi)油。以前開2.0T的時(shí)候，高速時(shí)的瞬間油耗在6.0左右，現(xiàn)在這個(gè)2.5L的瞬間油耗都在7.0以上，覺得比以前的油耗高了不少。
舒適：奧迪a6以前就是個(gè)官車，雖然現(xiàn)在改的，沒那個(gè)正式啦，還是保留著官車的理念，所以舒適性，我個(gè)人感覺比寶馬5系強(qiáng)。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2011款 2.4L 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒服，整體扎實(shí)，做工對(duì)的起這個(gè)價(jià)
缺點(diǎn)：淺色內(nèi)飾時(shí)間久了有污物較難處理，2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)初期提速反應(yīng)一般。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很經(jīng)典，高端大氣，低調(diào)，沉穩(wěn)，商務(wù)氣息濃重，適合40歲左右的男士開。車的機(jī)關(guān)蓋支撐是液壓支撐，比較厚道，但容易壞，我的已經(jīng)壞過一次了，修了才好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，比我的大眾邁騰好畢竟價(jià)格在這擺著呢！
空間：后排空間大，我的個(gè)子180的坐著都寬敞
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，空間大，一般的家庭出行絕對(duì)夠了，油耗對(duì)于一個(gè)將近2噸的車子來說也不是很高。
動(dòng)力：動(dòng)力從數(shù)據(jù)上看并不突出，但實(shí)際行駛起來，動(dòng)力輸出由于是CVT變速箱，所以非常線性，加速非常舒服，并不會(huì)有肉的感覺。如果使用S檔，舍得大腳給油，也會(huì)有不錯(cuò)的推背感。當(dāng)然和3.0T的車型比起來，會(huì)有明顯的差距。
操控：
還行感覺就是屁股有點(diǎn)兒笨重
油耗：油耗方面，可能由于自身駕駛習(xí)慣，加上平時(shí)堵車比較厲害，油耗一直保持在16個(gè)。前一陣跑了兩次長(zhǎng)途，目前油耗降到14.6. 個(gè)人感覺在北京城區(qū)開，平均得有15個(gè)油往上。感覺油耗還是有點(diǎn)大。
舒適：舒適度可是沒話說不然ZF的人怎么會(huì)選它呢？
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2011款 2.4L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程168000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮大方，空間大
缺點(diǎn)：保養(yǎng)有點(diǎn)貴，可能以前家里的尼桑太便宜了吧，做一次大保養(yǎng)也就是A6小保的價(jià)格。
外觀：大氣穩(wěn)重 很商務(wù)很政治 男人就應(yīng)該和這車這樣 大氣穩(wěn)重。很喜歡09-11款 現(xiàn)在的新款感覺偏向年輕化，蘿卜白菜各有所愛，不喜勿噴。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，就是米色不太耐臟。
空間：后排空間大，前排一般。
配置：性價(jià)比比較高。識(shí)別率和市場(chǎng)保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級(jí)車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力還算可以 D檔模式下很平穩(wěn) S檔模式。。也很平穩(wěn)。。不過S檔超車信心很足，高速動(dòng)力很好，NA發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。不過開這車還是不要激烈駕駛了。舒適是首位的。
操控：
這車方向盤很輕，指那打那，算是比較好開的車了，車也不是特別長(zhǎng)，停車還是很好聽。剎車也不錯(cuò)。
油耗：平時(shí)開的道路比較復(fù)雜 有擁堵路段 也有省道國(guó)道高速 平均下來12個(gè)油左右。1公里1塊錢油費(fèi)�？紤]到車身較重且2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗尚在能接受的范圍。
舒適：這車在當(dāng)時(shí)還是算比較好的車了，不是說是官車么。舒適度在同級(jí)別中還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 30 FSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞、駕駛沉穩(wěn)、科技含量高、優(yōu)惠后性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：最不滿意的是MMI的手寫功能，手寫板地方不大，寫出來的字很多都不好識(shí)別，也許弄支筆寫才容易識(shí)別吧。
外觀：全新大燈是新款的亮點(diǎn)，不規(guī)則的多邊外觀設(shè)計(jì)雖然比老款缺少了穩(wěn)重但此車的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感就大大的提高了。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望去像A8，如果第一次見到見到這車一定會(huì)被他的外觀所吸引。
內(nèi)飾：全部黑色內(nèi)飾，一種商務(wù)范在內(nèi)，搭配銀色兩條，鮮明的對(duì)比，有明有暗，
空間：反正絕對(duì)夠用。前排后排絕對(duì)比panamera還大，
配置：a6l是一款性價(jià)比很高的車，尤其是他的價(jià)格方面能買到這樣的一輛車來說，已經(jīng)是很不錯(cuò)的啦。動(dòng)力，空間，油耗，都是一款很不錯(cuò)的商務(wù)座駕。
動(dòng)力：沒有超不上的車啊 唉 還是喲著點(diǎn) 慢點(diǎn)安全
操控：
總體來說操控一般�？赡苡捎谲嚿磉^長(zhǎng)過大影響操控。不過換裝了原廠寬胎換來了不少的操控和舒適性。245/45R18的米其林PS3輪胎還是有不少功勞的。
油耗：油耗是奧迪最讓他們的車主最滿意的吧。高速那是相當(dāng)省油啊。太省了。
舒適：舒適性應(yīng)該屬于這個(gè)車一個(gè)很突出的靚點(diǎn)，3012的軸距使車子更加的寬敞舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適，老款大氣穩(wěn)重
缺點(diǎn)：油耗比預(yù)期要大
外觀：最喜歡這一代的a6l，給我一輛12款新a6l換的話，我會(huì)說no（外觀）。
內(nèi)飾：09款a6l的內(nèi)飾，只能說中規(guī)中矩，比06款提高很多，但是對(duì)比12款，又遜色很多，畢竟差了這么多年，不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內(nèi)飾。
空間：不用多說，選擇A6L就是看中了他的空間，家人和孩子在后排足夠使用了，非常寬敞！
配置：這代奧迪，性價(jià)比很高，外觀既可以商用，又可以代表，當(dāng)你小心臟想爆發(fā)，還可以來個(gè)大躍進(jìn)。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加速還是挺給力的，只要給油或S檔，絕對(duì)滿足加速需求，至于在市內(nèi)正常行駛，更不用說了，我也不好開快車
操控：
雖然車身超過5米，但是方向很輕，很容易駕馭，穩(wěn)重的車身過彎的時(shí)候很有信心，底盤非常扎實(shí)，德系車駕駛感受和日系車差別還是很明顯的
油耗：高速油耗100-120勻速行駛的話，油耗穩(wěn)定在7個(gè)左右，城市擁堵路況11個(gè)左右，綜合油耗10個(gè)，偏城市多一些。
舒適：滿分100的話，我打85分，奧迪車的座椅舒適度，扣分比較大，包裹性差，座椅有些板硬�？臻g的利用率還是很高，總體乘坐感覺良好。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2014款 30 FSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 油耗還可以
缺點(diǎn)：導(dǎo)航竟然不是最新版，升級(jí)還要收998的費(fèi)用。還是優(yōu)惠后的。
外觀：外觀自然不用說，優(yōu)美的線條，帥氣的日間行車燈，怪不得人家都說奧迪可以自己做個(gè)燈具廠，四十五度角看上去不是一般的帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是很細(xì)致的，我選的灰色很多人都覺得不是很好看，呵呵，見仁見智吧，前臺(tái)各種按鈕分布很均勻，自動(dòng)伸縮屏幕是我的大愛啊，科技范十足，凸顯了奧迪追求的理念，很不錯(cuò)
空間：A6L的空間不用說了，坐在后排那個(gè)一個(gè)寬敞舒服
配置：還可以，奧迪確實(shí)厲害，不但車子本身很中庸，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都不是最高但都是非常好，連價(jià)格也是這樣，性價(jià)比不是最高的，但也非常高。
動(dòng)力：買cvt就沒考慮動(dòng)力，不過偶爾s檔也有點(diǎn)推背感，
操控：
方向盤輕的很！剛買回來的時(shí)候覺得好像方向盤沒有一點(diǎn)主力一樣（但是S檔或者100碼以上方向盤自動(dòng)變沉！比較合理人性化！
油耗：挺好的，比2.0T油耗稍微高點(diǎn)，但也算省油的車了，畢竟1.8T。
舒適：因?yàn)樯弦蛔{是東風(fēng)日產(chǎn)的第二批老天籟，奧迪懸掛肯定沒天籟軟，座椅是布的冬天不涼屁股，但是藏灰啊！話說回來，這個(gè)價(jià)位沒各種加熱也是醉了。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2011款 2.4L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗也能接受，安全性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航的時(shí)候，定目的地偏要詳細(xì)到哪條路哪個(gè)門牌號(hào)，很多人現(xiàn)在都不知道自己生活城市里街道的名字，去外地就更無所適從了。雖然用車好久之后才知道可以從興趣點(diǎn)那兒搜，可打字的時(shí)候，選“確定”很難，行車的時(shí)候操作導(dǎo)航很不易。
外觀：大氣穩(wěn)重 很商務(wù)很政治 男人就應(yīng)該和這車這樣 大氣穩(wěn)重。很喜歡09-11款 現(xiàn)在的新款感覺偏向年輕化，蘿卜白菜各有所愛，不喜勿噴。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很奧迪，沒什么特別的，按鍵很多 MMI操作方便
空間：車內(nèi)坐五人夠用，后備略小
配置：性價(jià)比比較高。識(shí)別率和市場(chǎng)保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級(jí)車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動(dòng)力：2.4還算肉，起步和超車如果不用S檔就很肉。CVT變速箱換擋平順沒有闖動(dòng)感。
操控：
方向盤比較輕 剎車系統(tǒng)很OK
油耗：這個(gè)就要看駕駛習(xí)慣了，因?yàn)槠綍r(shí)很少會(huì)急加速，或者是地板油，所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個(gè)的，個(gè)人覺得還是能接受了，對(duì)于一個(gè)接近2噸的車來說。
舒適：舒適性尚可，懸掛較軟，但不如日本車軟。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2011款 2.4L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格51.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程66890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適,大氣,可愛的大燈
缺點(diǎn)：綜合油耗有些大，跑長(zhǎng)途的時(shí)候還好，一進(jìn)市區(qū)就不行，嘩啦啦的油耗直上去。
外觀：經(jīng)典的c6大鬼臉 配合改款的淚珠led日間燈 后面led的點(diǎn)陣 美到炸裂 個(gè)人認(rèn)為 led款的a6l是最漂亮的
內(nèi)飾：12年提的車 當(dāng)時(shí)新款已經(jīng)出來了 但我就是喜歡老款 但是新款的內(nèi)飾真心美炸了 老款就是比較簡(jiǎn)單 但是起碼用著比較順手
空間：后排空間大 儲(chǔ)物閣做的挺實(shí)用
配置：當(dāng)時(shí)優(yōu)惠幅度比較大 新款上市嘛 但是c6車型久經(jīng)考驗(yàn) 我個(gè)人真心喜歡 等到它不能再開了 我會(huì)把機(jī)油跟水放掉 等到風(fēng)燭殘年再把它收拾出來接孫子去 到時(shí)候也是個(gè)拉風(fēng)的老頭！
動(dòng)力：6缸引擎，起步?jīng)]有渦輪增壓的來得快，但后勁十足，給力，V6非常非常平順；聲音不像4缸那種難聽；
操控：
操控上還是挺方便的，特別是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，挺好的，經(jīng)常跑高速，挺方便。方向盤很輕，油門也是輕輕一踩就上去了。剎車也太那個(gè)靈敏了，一點(diǎn)就停，要是剛開這車，稍不注意會(huì)猛的停下來，嚇人呢。
油耗：油耗偏高，沒辦法，車重還是6缸；百公里綜合15左右
舒適：大空間 座椅舒適 找到自己適合姿勢(shì)很簡(jiǎn)單
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2015款 35 FSI quattro 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格43.20萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沉穩(wěn)，內(nèi)飾安逸
缺點(diǎn)：沒有配上led大燈，還有就是奧迪的娛樂系統(tǒng)不夠強(qiáng)大，不能行駛中播放視頻，無損音樂要用m3u編輯比較麻煩，舒適款基本配置有，但竟然沒有自動(dòng)頭燈，以前邁騰中配都有自動(dòng)頭燈，晚上轉(zhuǎn)彎照明非常給力的，奧迪竟然沒有。
外觀：奧迪就那樣唄，永遠(yuǎn)的中庸低調(diào)，犀利的大眼，流線的腰身，敦實(shí)的尾燈，從里到外透著一股商務(wù)范兒，大氣，穩(wěn)重。
內(nèi)飾：用料不厚道，味道太重，新車能把人熏鼻炎了，儀表及門內(nèi)飾滿意。給一汽大眾奧迪提個(gè)建議，這個(gè)價(jià)位的車，用這種味道如此大的內(nèi)飾，消費(fèi)者是不能接受，傷害身體，一汽領(lǐng)導(dǎo)自己感受一下。
空間：這個(gè)不用多說加長(zhǎng)
配置：面臨換代。所以目前價(jià)格還算給力咯，四驅(qū)，六缸，在bba里面，只有奧迪能做到，40-50萬拿下了吧。沒有其他。
動(dòng)力：地板油的話發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮起來還是很有感覺的，平時(shí)舒適模式，還是有點(diǎn)肉的。
操控：
轉(zhuǎn)向靈活，時(shí)間短，四驅(qū)還沒有試，下回補(bǔ)上。
油耗：目前在磨合期。還行，略微偏高，不過買了六缸的奧迪還在乎那么點(diǎn)油錢就不至于了，一年下來也就多幾千塊錢吧。
舒適：商務(wù)就是商務(wù)，后排舒適性非常好，還有座椅通風(fēng)。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2014款 35 FSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格43.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，的確像這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾，前后座椅加熱通風(fēng)，棕色打孔座椅，全景天窗，還有大愛的bose音響，噪音也非常小。
缺點(diǎn)：倒車沒有力氣，在坡上會(huì)溜車。還有就是導(dǎo)航垃圾的跟狗屎一樣，只能搜路名，每次近點(diǎn)的距離直接手機(jī)導(dǎo)航，遠(yuǎn)的就用手機(jī)查好路名再導(dǎo)，垃圾的一比。
外觀：上面提到了，非常喜歡，個(gè)人覺得尤其適合公務(wù)員行業(yè)……當(dāng)然有些低調(diào)的商業(yè)老板也是不錯(cuò)的選擇……
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，晚上各按鍵燈是紅色的，有開飛機(jī)的感覺。因?yàn)槭腔疑珒?nèi)飾，不耐臟。
空間：空間確實(shí)不錯(cuò) 感覺很寬敞 座椅也大...
配置：沒有日系美系車的性價(jià)比高，但是個(gè)人感覺是BBA中最高的。
動(dòng)力：加速度感覺還是略肉 沒有渦輪車來的直接 運(yùn)動(dòng)模式就不一樣了 推背感還是很明顯的 高速最高160 感覺動(dòng)力還是源源不斷 沒再敢踩 安全第一
操控：
沒開過太好的車，相比之前的帕薩特，轉(zhuǎn)向很輕，但是時(shí)速高了之后就會(huì)變重一點(diǎn)。
油耗：工信部給出的油耗是7.8 個(gè)人行駛 長(zhǎng)期油耗 市區(qū)內(nèi)10-13 高速7-9
舒適：同上，開車時(shí)間比較長(zhǎng)，舒適性很重要，座椅包裹性還行，主要是座椅比較軟，開長(zhǎng)途不會(huì)累。
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