一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：給油就走，動力完全夠用，有四驅(qū)起步不會打滑，冬天冷啟動偶爾抖動，車機反應(yīng)速度不如1920，但是安卓系統(tǒng)可玩性比較高，人機交互也不錯，能控制部分功能，胎噪路燥很低，后排沒有說的那么差，很舒服，加熱也很到位，360反應(yīng)超級靈敏，主動警報也很靈敏，降檔不積極，不影響，倒擋力度不夠，底盤很緊，減速玻璃也很舒服，幾乎沒有異味，動態(tài)模式下起步推背感十足，提取很猛，變速箱沒有明顯頓挫感，幾乎找不到缺點
缺點：基本沒什么不滿意的地方，都在前面有描述，感覺車不錯
外觀：動感的外觀可以說沒什么缺點，而且黑色的車會穩(wěn)重一些
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是一大亮點了，很舒服，唯獨儲物空間太少，進車后不會很壓抑，三連屏很符合人類操作習(xí)慣
空間：空間很大，絕對夠用，后排可以蹺二郎腿，后備箱很深很大，扶手箱太小，前排幾乎沒有儲物空間
動力：動力隨叫隨到，能上4驅(qū)一定要4驅(qū)，整車提速沒有拖拽
操控：
指哪打哪，轉(zhuǎn)向靈敏，大角度轉(zhuǎn)彎有一個阿克曼角保護，會有一點異響
油耗：百公里綜合油耗8個油，郊區(qū)表現(xiàn)7.2個油。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格54.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1632公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀商務(wù)大氣，又不失年輕范兒，而且有很多的改裝空間，能文能舞，很適合剛剛創(chuàng)業(yè)的年輕人，底盤濾震非常不錯，品牌競爭力也挺好。
缺點：也沒有說最不滿意的，只是說我覺得奧迪A6L的后排中間的凸起比較大，影響了一點后排的乘坐空間。
外觀：外觀仁者見仁智者見智吧，我覺得中規(guī)中矩，沒有驚喜，也不覺得丑，我今年31，可能再過幾年老一點覺得這車會不錯吧。
內(nèi)飾：我一直覺得奧迪就是個直男，是個憨憨，用料很扎實，但是配色，設(shè)計就是覺得不如奔馳好看，典型的直男內(nèi)飾。其實看內(nèi)飾的用料，兩車應(yīng)該是不相上下，但是做出來的感覺就覺得丑一點。車機系統(tǒng)算是奧迪的亮點，三塊屏幕彼此之間很好用，觸感反饋那種撻撻撻的聲音很有感覺，不過個人還是喜歡機械式的按鍵，畢竟在駕駛的時候，還要用眼睛看屏幕，還是不安全。
空間：乘坐空間，算不上最大，但是家用空間綽綽有余，后排坐著比前排舒服，但是試駕過e300，也坐過朋友的e260，后排的舒適度，感覺不如e，而且聽說這一代A6的舒適性是同級別bba里面最差的。
配置：這車配置不太友好，一些配置選項。我20多萬的車都有的一些輔助系統(tǒng)，例如自動防眩光，后視鏡自動加熱，快50萬的這車居然沒有。而且電動后備箱這些都沒有，是我不配嗎。
動力：這還有啥說的，3.0T，加速5秒出頭，動力嚴重過剩，市里面基本上發(fā)揮不出來。看這3.0T的大心臟，開起來欲罷不能，不過唯一不足，就是雙離合的平順性，還是略有欠缺，頓挫感還是常有。
操控：
操控個人覺得一般，自己開的是一臺奔馳b260，相比較我自己開的車，操控略顯笨重，轉(zhuǎn)向的時候車頭感覺略沉，不像我自己的b260，指哪打哪。不過畢竟是行政轎車和運動車比操控也不合適。同級別對比E，操控還是A6更強，不過差距也很小。
油耗：對于這個動力來說，油耗算很不錯了，高速最低開到過6.7，一般高速就7升上下，我喜歡開快車，120的高速我一般都開130，大概也就是不到8升的水平。
舒適：說實話，這車舒適性怕是最大的軟肋了吧，駕駛座，我開車居然會覺得腰痛，換了幾個坐姿都覺得不舒服，而且我身高180，把駕駛座調(diào)到喜歡的高度，頭居然會頂。座椅的軟硬度我也覺得不舒服，感覺太硬了，后排也是。不過這車是給家里服務(wù)的，我舒不舒服無所謂，主要是老和小舒服就行。
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購買時間2020年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格44.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾科技感十足很符合對車的要求動力方面在城市使用也基本能夠滿足
缺點：停車時候總是因為自動啟停有震感，這個功能不是很好用
外觀：從前車到后車都給人高端大氣的感覺新車造型比起前代更加高大上
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿滿的科技感，很有現(xiàn)代汽車該有的樣子
空間：空間非常大朋友們坐了都說這車坐起來舒服后排很充足
動力：動力上雖然只是2.0但是也能爆發(fā)200多匹的馬力基本上符合城市用車
操控：
新版本奧迪很多設(shè)計都是很符合路面的各種要求各種路面開起來都很舒服
油耗：其實我朋友說這個車的油耗不高，但是我自己并不是這么覺得的，因為我以前開小排量的車開習(xí)慣了，總覺得這個車的油耗會稍微高一些的。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 威海
裸車價格46.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較年輕化，內(nèi)飾也依然是一如既往的科技感，三塊大屏滿足日常使用需要。入冬以來，下了幾場雪，四驅(qū)還是沒有讓我失望，雖然是減配版的Quattro，但是足夠用。
缺點：天冷完成啟動有抖動，起步或者倒車有異響，熱車之后能好點。224匹的假高功率發(fā)動機，動力響應(yīng)還是沒有想象的那么給力，因為之前來過252匹的Q5L，感覺差的不少。無奈之下刷了ecu，才能感覺到夠用。油耗可能因為買來就是冬天，本地下雪比較多，開的慢，油耗就增高了。
外觀：燈廠出品，必屬精品。年輕運動的外觀，很滿意
內(nèi)飾：比較有科技感，軟包也可以。味道挺大，作了除甲醛，還可以接受。
空間：乘坐空間沒得挑毛病。后備箱空間也挺大。就是前排儲物格，竟然連個放手機的地方都沒有。
動力：224假高功率，動力不足，刷了ecu好點了
操控：
指哪打哪，還不錯。平時駕駛也不怎么暴力，偶爾趕時間也可以很從容。
油耗：油耗真的不錯，奧迪A6L的油耗我本來以為會超過10個的，我覺得超過10個也正常，但是現(xiàn)在綜合油耗顯示的才9.3L，我真的是覺得奧迪A6L的三大件技術(shù)確實是好，不然油耗也不會這么節(jié)省。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格41.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
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優(yōu)點：186的個子，空間足夠，無論前后！標(biāo)配矩陣大燈科技感很高！中空三屏幕操作配置有待優(yōu)化……
缺點：360全景這種不貴的配置應(yīng)該標(biāo)配，每道門都真的要用點力才能關(guān)好，觸摸有待優(yōu)化，最重要是要死機！后視鏡防炫目不知道是我眼睛問題，還是真的它就不那么清晰！
外觀：相比以前所謂的A6是官車，現(xiàn)在多了很多運動氣息，運動，低調(diào)，帶著穩(wěn)重，總體車外觀比較大氣！
內(nèi)飾：科技感不錯，只是氛圍燈這個問題覺得可以在優(yōu)化下，或許更舒服
空間：空間一米九以下，完全夠，而且沒壓力，本人186，坐每個位置都可以
動力：動力只能說中規(guī)中矩，畢竟不是s系列，超車給點油也沒問題，人不坐滿提速還行
操控：
自我感覺方向盤大了點，不算太輕巧，屬于正常吧
油耗：油耗我覺得是很好的，現(xiàn)在基本上算是都在市區(qū)開的，9個出頭的油耗我覺得還是蠻開心的。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格54.48萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和價格。同級為數(shù)不多的V6，而且價格相對合適
缺點：新車有一些味道，停車曬一段時間再上車對暈車的不太友好。還有動感和致雅的配置，非A即B，像是座椅記憶這樣的配置動感缺失就很不方便。
外觀：動感外觀還是挺好看的。就是日間行車燈沒有旗艦的高清矩陣版帥，不過也還可以了。20的大圈很帥，致雅那些個人感覺跟這個不在一個level。
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾工藝在行業(yè)內(nèi)都是非常被認同的。之前有用同級的奔馳，質(zhì)感和材料都不如奧迪�？萍几泻妥龉び昧隙己軡M意。故障-內(nèi)飾:個人用車有一點。就是前排安全帶下車收回的時候，如果座椅靠背正好跟B柱平行，正好會卡住安全帶扣。安全帶扣金屬頭會卡B柱內(nèi)飾板，雖然不是什么大問題，多次后會在B柱內(nèi)飾板留下劃痕。異味異響:尤其是新車剛提回來，在太陽底下曬一段時間，會有一些，剛開始真有點嚴重，建議買車就放炭包，原廠前后行車記錄儀:手機查看比較方便而且走線也看不到，這個好評。但就是后攝像后，會跟遮陽簾發(fā)生干涉，后遮陽簾會升不到頂被記錄儀卡住。比較尷尬
空間：空間滿足這個級別的水平。就是儲物空間，實在太少了！前排一直沒找到放手機合適的位置，副駕駛不做人手機仍座椅上。前排中間水杯架很淺。門板上放水也不太方便，普通的農(nóng)夫山泉還行，有些保溫杯啥的就困難了，而且放水的話放不了多的其他什么東西。家人乘坐評價:家人一般坐后排 坐兩個人的話比較寬松舒服，乘坐體驗還是不錯的。自己在淘寶買了后備箱內(nèi)部隔音棉（原廠后備箱內(nèi)部上頂是裸露的鋼板）后排隔音水平更好了。就是動感的車型沒有老板鍵，稍有不便。后備廂容積:開口大小和高度搬卸東西都很方便。后排座椅不支持放倒。沒有可拓展的空間，但正�？臻g完全夠用。后備箱內(nèi)部上方是裸露的，動感高配是有B&O喇叭頭的，建議淘寶買個專用型號隔音板裝上。后排隔音效果有提升，也能裝東西的時候保護音箱頭，推薦！
動力：我是55TFSI車型，3.0T V6的動力日常開是很舒服的。45的車型也試過，動力也夠用但開起來的質(zhì)感跟3. 0車型是沒法比的。經(jīng)濟/運動模式加速:80%用舒適模式在開。低速方向比較輕，速度上來方向盤力度就上來了。運動模式轉(zhuǎn)向力度會重一點�？勺冝D(zhuǎn)向比的確好用。運動模式轉(zhuǎn)速會高200，響應(yīng)很快，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，超車干凈利落。經(jīng)濟模式不知道是不是跟我的駕駛模式不合拍。我用舒適油耗12個就夠，經(jīng)濟油耗一直在13個，一樣的路況給我都整不會了哈哈。
操控：
☆ 主動剎車:觸發(fā)過一次。有次路邊竄出來個電動車，也不是要跑到機動車道上來，可能就是竄出來速度比較快，輔助系統(tǒng)給剎了一腳還挺及時。四驅(qū)穩(wěn)定性:正好前幾天下大雪。都說這代quattro減配不是真quattro了，個人感覺完全沒有。改成電控后四驅(qū)的啟動情景更廣泛了。雪地和結(jié)冰路面四驅(qū)能力很強，正常開完全沒問題，不能說如履平地但對比其他車型有明顯優(yōu)勢。剎車表現(xiàn):前6活塞的剎車，急剎過一次，制動力輸出穩(wěn)定強勁
油耗：油耗就是最滿意的地方啦，百公里10個左右吧。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程225公里
綜合評分
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優(yōu)點：二百字呢��？好吧 最早的時候開過老爸的六檔手動2.0T的05款A(yù)6 感覺就是沉，加速還可以～畢竟官車形象嘛～穩(wěn)就好 后來陸續(xù)開過的德系有高7、邁騰、A4…然而都不是自己的車…德系車整體的行駛質(zhì)感感覺就是緊湊，我喜歡運動的感覺，不喜歡開底盤軟趴趴的車，從07年開始到現(xiàn)在換過四輛車 前三輛因為各種原因都不是德系 這次說什么也要上BBA了 算圓一個夢吧…無奈銀子有限，不喜歡1.5T大北奔，就在巴伐利亞和打死奧拓里選吧～還是因為情懷因為夸戳（其實還是沒錢）就大A6吧 唔…四驅(qū)肯定要安排上…顏色剛開始糾結(jié)過天云灰的…最后索性不破不立！探索藍 安排！選擇這顏色就為了撇開A6的老氣 盡管這代C8已經(jīng)徹底改頭換面了 騷到底是真的！回頭率不用說 哈哈 好了 7月18號下訂 交了2w訂金 開始了漫長的等待…目前油耗我還沒開下來 剛提車兩周 其他的再試吧 提車當(dāng)晚就送去貼隱形車衣了 目前已經(jīng)刷了隱藏 裝了二代胎壓 換了銀耳 進了北京的C8群 PS：謝謝角哥～
缺點：車到了就行了 要說不滿意…只有等車時間太太太太長了…將近五個月…為什么不早告訴我？要不高清矩陣就安排上了 要不55就安排上了�。ㄗ晕野参俊鷂→）就一個顏色的事…要我等那么長時間…
外觀：這代C8不用說了吧 我想要高清矩陣5道桿…
內(nèi)飾：三塊屏也是我選擇他的原因之一，目前有過一次中控死機的狀況，重啟后好了 希望后續(xù)不要再有問題 為什么不是平底方向盤？我都四驅(qū)了 我都動感了…
空間：挺大的呀 A6在我心里一直以來就是大船級別的☆ 空間設(shè)計亮點:后排可以的 沒覺得不舒服
動力：數(shù)據(jù)不好看 224P 350�！瓑蛴昧� 可實際上3.0V6更適合我 我明白的…2.0實際開起來也可以的 就這樣吧
操控：
前面我就說了 德系的行駛質(zhì)感是我最喜歡的
油耗：現(xiàn)在這個油耗我覺得是正常的，但是不算是一個特別省油的狀態(tài)。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程45公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.標(biāo)配普通led矩陣燈，鋪路效果出色，進入匝道自動補光和規(guī)避前方車輛2.行車質(zhì)感非常好，達到這個價格該有的水準(zhǔn)，底盤緊繃一體性很好，隔音中上3.內(nèi)飾三聯(lián)屏科技感爆棚，虛擬座艙顯示內(nèi)容豐富
缺點：1.乞丐版配置略寒酸2.變速箱升檔過分積極導(dǎo)致發(fā)生拖檔3.alcantara翻毛皮座椅十分運動但是舒適性不高
外觀：動感版本19寸輪轂+運動保衛(wèi)，比較年輕前衛(wèi)，不再是以前的老頭車了
內(nèi)飾：三聯(lián)屏的科技感爆棚，這代a6徹底年輕化了30色氛圍燈雖比不上e級酷炫，但是夜晚坐進來也是眼前一亮的感覺
空間：前排夠用，后排是奧迪和大眾一貫的作風(fēng)，座椅薄，坐墊短，但是營造出同級別最寬敞的后排腿部空間乘坐空間:身高178，c級車的空間幾乎沒有任何問題
動力：40tfsi的ea888低功，190p，前段加速夠用，后端加速就比較吃力，只能說勉勉強強剛夠家用，動力方面只能說是一般中的一般
操控：
5米多的車身，動態(tài)操控的水準(zhǔn)很好，受限于車身太長，停車時候還是比較困難，低配車型沒有360影像
油耗：我覺得油耗方面奧迪A6L算是合理的吧，但是我覺得還是有下降的空間，要是10個油左右就完美了。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格46.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1069公里
綜合評分
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優(yōu)點：燈！燈！燈！還是燈！燈是最滿意的點，沒有之一。除了燈有太多可以吐槽的點了！即將在最不滿意里面，我一一到來！這款有20寸大輪轂也是比較滿意的點，其他車在面前就是弟弟……朋友的車停邊上都瞬間覺得不香了……換擋撥片也不錯，行駛了1000多公里 用換擋撥片大概開了100多公里。感覺不錯
缺點：變速箱真的沒有采埃孚的好！我之前開的三系，變速箱這塊深有體會，起步切換D檔，感覺停頓了好長時間才有動力切入進來，然后在行駛當(dāng)中變檔會顯得非常慢，領(lǐng)會不到你的意思！然后就是被貼膜的朋友稱之為死亡腰線的后臀部，不管改色膜還是隱形車衣對師傅施工都非常的不友好，而且感覺也沒大改之前的好看！
外觀：前面到死亡腰線都很棒！但是正后方看屁股的話就覺得不那么香了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我淘寶買了碳纖維的裝飾板，貼上去后效果還是不錯的，自帶內(nèi)飾塑料感比較強
空間：本人177，不管前排還是后排都能滿足我，十分寬敞乘坐空間:還沒有兩米的朋友做過，目前所有朋友都覺得是好的。但是沒有隱私拉窗 感覺低配了。
動力：感覺上比我的三系慢半拍，目前還沒暴力駕駛過！還不太感覺到它的激情。
操控：
還是三系！感覺開過寶馬之后開奧迪都是滿滿都槽點！
油耗：油耗方面我覺得很棒的，奧迪A6L的油耗不超過10個，說實話這點讓我很驚喜啊，這個油耗真的是沒話說的。
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購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格46.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬大舒適，配置比較齊全，性能穩(wěn)定，口碑好。
缺點：優(yōu)惠不多，價格比較高，性價比不高。
外觀：大尺寸六邊形前格柵辨識度高，鍍鉻裝飾恰到好處。車身線條簡潔有力，軸距經(jīng)過了加長，卻沒有毫無臃腫的感覺。尾部采用雙邊共雙出的隱藏式排氣布局，全LED尾燈被一條鍍鉻飾條貫穿，支持順序點亮的流水式轉(zhuǎn)向燈，很漂亮不愧為燈燈具工廠的出品。
內(nèi)飾：將科技完美的融合中控，12.3英寸的全液晶儀表盤，中控采用了雙連屏液晶顯示屏，簡潔漂亮。淺色織物頂棚和斜紋灰色鋁飾條，營造出了豪華雅致動感的車內(nèi)空間。
空間：A6L的前排座椅體驗非常好，座椅和方向盤的調(diào)節(jié)范圍都很大，不同身材的人都能找到合適的坐姿。后排腿部空間寬敞，中間位置腳部有凸起，靠背也有點突出，空間略差一點。后備箱不是很大，只有430升，日常使用基本夠用。
配置：配置還是相當(dāng)豐富，各項配置基本齊全。最喜12.3英寸全液晶儀表分辨率高，UI設(shè)計無可挑剔，信息顯示很豐富，還可全屏顯示導(dǎo)航信息，令駕駛者無懼復(fù)雜路況。比較實用的配置是適時四驅(qū)、主動剎車、感應(yīng)式尾門、運動包圍、四區(qū)溫控。
動力：搭載的2.0T發(fā)動機的動力完全夠用，日常使用不必過分擔(dān)憂。起步、加速、超車都還比較輕松。
操控：
車輛的操控性還是比較好。方向盤的路感清晰，反饋反饋力度適中，指向準(zhǔn)確。油門和剎車的反應(yīng)靈敏，底盤扎實，穩(wěn)定性好。4輪的抓地力強，通過性能較好。整體的表現(xiàn)稱得上一流。
油耗：我的油耗不低，在10升左右�？赡苁且驗槲业鸟{駛習(xí)慣不好。
舒適：前排采用運動型座椅，支撐性和包裹性極佳。后排的座椅寬大柔軟舒適。4輪均采用了5連桿獨立懸掛，很好的過濾掉了細小顛簸。噪音控制也比較好，體現(xiàn)出豪車應(yīng)有的品質(zhì)。音響的效果也十分令人滿意。
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皇冠
輝昂
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