一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 空間不錯(cuò)（1384）+1 很大氣（1384）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5959）+1 小毛病多（4486）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格41.05萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，燈很漂亮，四驅(qū)
缺點(diǎn)：座椅不舒適，包裹性很差，時(shí)間坐長了腰痛、
外觀：外觀最滿意的一點(diǎn)就是燈了，LED大燈，流水轉(zhuǎn)向燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，看不出高檔
空間：前排儲(chǔ)物空間很少，前排杯架放水杯了，手機(jī)錢包都沒地方放，中控感覺設(shè)置的有點(diǎn)不合理，特別是扶手，找不到一個(gè)合適的距離。后排空間很大，很寬敞。后備箱空間也挺大的，日常足夠用了。
配置：在BBA中性價(jià)比是最高了
動(dòng)力：3.0Tv6動(dòng)力在城市道路足夠用了，加速表現(xiàn)也還不錯(cuò)，123檔低速換擋的時(shí)候頓挫比較嚴(yán)重。在急加速超車的時(shí)候，特別是對(duì)面也有車的情況下，給人感覺的信心不夠，超的太累，用的還是S檔，以前開的公司528I的時(shí)候這種感覺是不曾有過的。
操控：
低速方向盤很輕，高速又變得沉重，指向還算精準(zhǔn)。過減速帶彈跳嚴(yán)重。四驅(qū)系統(tǒng)高速很穩(wěn)。
油耗：城市道路油耗很高，特別是剛起步的一段時(shí)間油耗能上到17這樣�，F(xiàn)在城市道路基本穩(wěn)定在13個(gè)油左右，高速在8個(gè)油左右。總體還能接受。
舒適：前排駕駛位座椅很不舒適，還不如我之前十萬左右的車子，到現(xiàn)在都沒有找到一個(gè)合適的姿勢，開的時(shí)間長了腰疼。后排坐的很少，平時(shí)都是自己在開，但是我想肯定比前排要舒適很多。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格41.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是漂亮的前后LED大燈，特別是后流水轉(zhuǎn)向燈識(shí)別度非常高，高大上；二是性價(jià)比比較高，BBA里面40多萬上3.0 V6 加四驅(qū)系統(tǒng)，只有這款；三是空間夠大，家用商務(wù)足夠。
缺點(diǎn)：沒有無鑰匙進(jìn)入，沒有電動(dòng)尾門，加裝等待時(shí)間太長；最不能接受的就是沒有無鑰匙進(jìn)入，在外面加裝吧又不放心。
外觀：大愛，黑色車身特別穩(wěn)重，霸氣；宜家宜商；前后LED大燈非常漂亮。
內(nèi)飾：黑外棕內(nèi)整體感覺很溫馨，中控也算簡潔大方；升降顯示屏很酷。
空間：空間很大，老婆說這個(gè)車空間太大了；有點(diǎn)浪費(fèi)。
配置：超高，德系品牌，3.0T全時(shí)四驅(qū)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)，四十多萬的價(jià)格。
動(dòng)力：機(jī)械增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是低功率版，但感覺動(dòng)力源源不斷，超車并線非常自信；換到S檔后更是有勁，0-100米6秒多的加速不是蓋的。
操控：
方向指向精準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加上奧迪全球知名的四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛起來安靜平穩(wěn)，方向盤特別輕，以前覺得速騰那款車開起來也非度不錯(cuò)，對(duì)比之后，那個(gè)差距就不是一般大。
油耗：油耗目前因?yàn)榕艿貌欢鄳?yīng)該是在13左右吧，3.0T帶四驅(qū)可以接受。
舒適：舒適性我覺得一般吧，主要是座椅皮質(zhì)偏硬了點(diǎn)；特別是剛坐的時(shí)候，坐了幾天后現(xiàn)在習(xí)慣性一些還好點(diǎn)。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，（V6發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0排量加機(jī)械增壓），安全操控（全時(shí)四驅(qū)，奧迪技術(shù)精髓），外觀成熟而不老氣，內(nèi)飾做工較好，隔音效果不錯(cuò)。這個(gè)配置同等級(jí)別沒誰能比
缺點(diǎn)：座椅做工略粗糙沒加熱通風(fēng)，沒有舒適進(jìn)入和電尾門。全景天窗是個(gè)裝X用的，應(yīng)該帶的
外觀：這個(gè)見仁見智，我喜歡奧迪的內(nèi)斂成熟。經(jīng)過幾次改款，奧迪風(fēng)格也越來越年輕時(shí)尚，但是總體還是偏沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：我覺得比奔馳差一點(diǎn)，比寶馬強(qiáng)一點(diǎn)。
空間：空間不錯(cuò)，該級(jí)別應(yīng)有的水平
配置：超級(jí)高！這個(gè)價(jià)格BBA里沒得比
動(dòng)力：3.0機(jī)械增壓，272馬力讓你駕駛起來游刃有余。
操控：
奧迪引以為豪的quattro，對(duì)于惡劣天氣和復(fù)雜路況是一個(gè)保證。方向盤很輕，心里有點(diǎn)不踏實(shí)，畢竟新車沒有激烈操作，不好評(píng)斷。操控對(duì)于這么長的車身來說，也不能有過高要求。
油耗：目前油耗百公里14個(gè)油。新車行駛800公里，趕上這個(gè)炎熱夏天開空調(diào)，身處中國最擁堵城市前三甲，又有道路施工的因素，我對(duì)這個(gè)油耗還能接受。
舒適：舒服！隔音做得挺好，很安靜. 以為只有雷克薩斯才能有的安靜，讓我感受到了（個(gè)人覺得比奔馳，寶馬強(qiáng)）同級(jí)別車音響是奧迪強(qiáng)項(xiàng)（如果你不是要求太高的話）中央扶手，檔位設(shè)計(jì)不如寶馬。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說滿意真的太多了一個(gè)一個(gè)說吧。純LED Y型大燈，新設(shè)計(jì)的尾部造型更加年輕運(yùn)動(dòng)，流水式轉(zhuǎn)向燈特別引人注目。最最最吸引我的那肯定是這套動(dòng)力系統(tǒng)了，3.0T V6機(jī)械增壓 quattro四驅(qū)系統(tǒng)無非就是最大亮點(diǎn)了相信很多45車主也是被這套動(dòng)力系統(tǒng)所吸引，50萬的價(jià)格性價(jià)比絕對(duì)是爆棚。雖然是低功率版本但是和50一樣使用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)相同的501變速箱，只是在動(dòng)力調(diào)校上有所不同。
缺點(diǎn)：德系車么小問題肯定是難免的，用車差不多兩個(gè)月了發(fā)現(xiàn)過幾個(gè)小問題。新車一周晚上回家關(guān)副駕駛車窗怎么關(guān)都關(guān)不上上
外觀：Y型LED 頭燈和尾燈 方形排氣口 個(gè)人感覺現(xiàn)在A6不在是公車形象更加注重年輕人的口味
內(nèi)飾：內(nèi)飾富有科技感，但是有得必有失相對(duì)于E和5系缺乏了豪華感有得必有失咯，小小的遺憾就是沒有等到棕色內(nèi)飾
空間：中規(guī)中矩的相對(duì)于5系和E系后排略小一點(diǎn)
配置：性價(jià)比= 45
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說V6的線性和安靜機(jī)增的直接輸出，外加四驅(qū)的穩(wěn)定性簡直愛不釋手
操控：
感覺這代懸掛還是挺硬的，不知道是不是運(yùn)動(dòng)調(diào)教的原因。操控路感的還是寶馬好一點(diǎn)，不過3米的軸距還有什么操控啊
油耗：高速9個(gè)油 市區(qū)的話12～16
舒適：A6的隔音沒的說，后排乘坐也很舒服小小的遺憾就是座椅有點(diǎn)短
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先當(dāng)然是燈啦，新款尾燈熏黑很酷，還有就是流水轉(zhuǎn)向；排氣和同門大哥A8W12一樣；動(dòng)力充沛；油耗也挺滿意，低于預(yù)期油耗
缺點(diǎn)：論壇里傳說的變速箱問題很是頭疼啊，希望不會(huì)發(fā)生在我身上。還有后排地板中間的隆起太高，影響后拍中間乘客的乘坐舒適度；小天窗，要是全景的就好了
外觀：帥氣，喜歡的就是這個(gè)感覺，低調(diào)，大氣，穩(wěn)重，而且還運(yùn)動(dòng)�。。。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，雖然國產(chǎn)，老美的車沒法比，但是相比50TFSI還是…你們懂得…??畢竟一分價(jià)錢一分貨嘛，這個(gè)可以接受
空間：空間挺大的，后排空間挺寬敞，后備箱也很大，家用足夠了
配置：相比528和E，XF等等性價(jià)比太高了，不說別的，這個(gè)價(jià)位還是3.0機(jī)增，而且還是二月份剛上的新款，直接優(yōu)惠這么多，性價(jià)比太高了
動(dòng)力：提車第二天忍不住試了下，調(diào)到動(dòng)態(tài)模式，油門到底，那推背，爽爆了，再不敢試了，畢竟磨合期
操控：
操控這個(gè)我就整不太明白了，舒適模式方向盤輕輕的，開著很舒服，動(dòng)態(tài)模式方向盤變重，指哪開哪；之前也開過寶馬GT奔馳S之類的車，總之感覺45操控也不錯(cuò)
油耗：按理說貌似機(jī)械增壓應(yīng)該比渦輪的耗油，開始以為油耗會(huì)比較高，結(jié)果比預(yù)想中低，小驚喜
舒適：行駛過程中挺安靜，減震過濾掉了很多的顛簸；乘坐很穩(wěn)，尤其拉高速，媲美大哥A8
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格41.70萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，空間大，保有量高
缺點(diǎn)：座椅皮質(zhì)相當(dāng)一般，新車味道非常大，市區(qū)油耗略高，全景影像清晰度差，前排沒有小件儲(chǔ)物格，我的手機(jī)放哪？各種停車卡放哪？加了4座椅加熱，但是無鑰匙進(jìn)入、座椅記憶、電尾門都沒有！
外觀：整體造型中規(guī)中矩。燈，不負(fù)燈廠盛名，你們懂得。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)、用料都中規(guī)中矩。新的儀表盤信息量非常大，相當(dāng)實(shí)用。（雖然比不上全新的全液晶儀表，可惜一下。）方向盤上沒有媒體上下曲切換，略不便。
空間：沒得說，畢竟是曾經(jīng)的銷量第一商務(wù)用車。坐在后排，可以為所欲為。
配置：V63.0機(jī)械增壓+全時(shí)四驅(qū)，這價(jià)格還有誰？
動(dòng)力：200KW，400N.M，可以了吧
操控：
駕駛感偏舒適，整體操控還算過得去。受限于過大過長的車身，還是不夠靈活。不過得益于quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),高速行駛相當(dāng)穩(wěn)健，超車變道游刃有余。
油耗：市區(qū)均速20以下，開空調(diào)20升左右；國道均速90上下，開空調(diào)8升左右；高速8-9升。綜合13-15，目前200公里。市區(qū)一半，國道+高速一半。
舒適：經(jīng)濟(jì)模式和自動(dòng)模式，懸掛軟硬適中，駕乘都相當(dāng)舒適。運(yùn)動(dòng)模式懸掛也沒有其他車硬，反正舒適度相當(dāng)不錯(cuò)。唯一可惜的就是座椅皮質(zhì)太差，偏硬，還有座椅偏短，也不加個(gè)可伸縮的腿托。最關(guān)鍵的，前排座椅是專門為身高1米9的人設(shè)計(jì)的。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格43.60萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是加速，S檔一掛直接上5000轉(zhuǎn)，強(qiáng)烈刺激我的腎上腺素。
缺點(diǎn)：要說最不滿意就是油耗 在城市里邊稍微高了點(diǎn)
外觀：燈廠出品絕對(duì)的震撼
內(nèi)飾：內(nèi)飾我就不多說了 奧迪中規(guī)中矩 12年是這樣 17年還是這樣沒有變化
空間：轎車空間滿足家用 太需要空間的話 看看SUV吧乘坐空間：個(gè)人感覺A6L 只適合4人乘坐 在打的轎車中間凸起部分做個(gè)成年人 坐久了也不舒服
配置：40多萬買3.0T的合資大牌 性價(jià)比還是絕對(duì)高的
動(dòng)力：加速5.6秒破百 速度不錯(cuò) 而且時(shí)速160邁以后再加速也隨叫隨到 不錯(cuò)跑高速：跑高速絕對(duì)的自信啦 基本上沒有超不過去的車 而且底盤特別扎實(shí) 相當(dāng)自信橫向?qū)Ρ龋簜�(gè)人感覺奧迪的方向盤比較輕很舒服 不像寶馬感覺很沉加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)不錯(cuò) 不會(huì)拖泥帶水 5.6秒的百公里加速 完爆寶馬5系動(dòng)力平順性：1檔升檔到2檔的時(shí)候有頓挫感 感覺不是很強(qiáng)烈 可以接受 7速變速箱通病吧
操控：
底盤及懸架：底盤還是比較扎實(shí)的 不用過分操心 而且離地間隙也不錯(cuò) 很少刮底盤
油耗：城市路段表現(xiàn)：市區(qū)表現(xiàn)不算太理想 可能我們這城市比較擁堵吧 跟本跑不起來 20個(gè)油是常事高速路段表現(xiàn)：高速表現(xiàn)不錯(cuò) 只要不劇烈 8個(gè)油搞定 3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī) 8個(gè)油不高
舒適：座椅用料感覺一般 真皮座椅感覺用料很粗糙 隔音還算可以
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很帥氣 特別是LED大燈 我特別喜歡 考慮過525和奔馳E260 最后還是選擇了這款車 運(yùn)動(dòng)型的動(dòng)力足又不失商務(wù)氣息 雙向燈特別帥 900度公里的時(shí)候和一輛730在濱湖大道上拉 完虐730Li 很喜歡這款車 很滿意 就是現(xiàn)在油耗稍微高了一點(diǎn) 吃不消... 看來看去也就這么一個(gè)缺點(diǎn)吧
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高 不知道后面會(huì)怎么樣 還有一個(gè)就是輪胎 感覺輪胎很丑 都是一個(gè)款式 輪廓跟舅舅家里的寶馬不能比 輪廓太丑了 換一個(gè)感覺不值 就這樣用一下吧
外觀：很帥 運(yùn)動(dòng)款卻又不失商務(wù)氣息 特別是雙排氣方管的 后面的45TFSI顯出車的大高上
內(nèi)飾：內(nèi)飾..也就這樣吧 A8太貴了 A6內(nèi)飾也挺好看的 本來想后面加裝車載液晶屏的 經(jīng)銷商說不能加也就算了 反正也沒什么用
空間：空間很大 我230斤 188高 坐著很舒服
配置：高
動(dòng)力：動(dòng)力很足特別是6缸的發(fā)動(dòng)機(jī) 我和730Li 還有525 奔馳的E260跑過 完虐 起步0-100 6秒我感覺非�？炝� 畢竟2噸的車
操控：
比不上寶馬吧...但是也很舒服 方向盤很松 比我以前的北京現(xiàn)代好多了
油耗：目前有點(diǎn)高 13個(gè)點(diǎn) 4S店說會(huì)降下來 我感覺也降不到哪里去
舒適：很舒服 就是我比較胖 感覺座椅小了哈哈哈 不過開起來隔音很好 發(fā)動(dòng)力也沒有雜音 聽著很舒服
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，3.0T V6，quattro機(jī)械中差。安全動(dòng)力好。
缺點(diǎn)：新車味大，有些按鈕質(zhì)感不太好。這兩項(xiàng)甚至不如我去年買的比亞迪電動(dòng)。
外觀：爛大街，但是燈好看，氣場還可以。
內(nèi)飾：中控有些按鈕質(zhì)感差點(diǎn)。小屏幕逼格高。
空間：A6L這車，空間賊大，國內(nèi)最早加長的C級(jí)車。是自己開好開標(biāo)準(zhǔn)下最大的車之一了。
配置：就是沖著性價(jià)比才買的這車。落地49.23，3.0T，V6，quattro機(jī)械中差。還能有誰？選裝配置：加電尾加熱，再qj15000裝飾。沒有選配過多爛七八糟的東西，用不到還容易出問題。
動(dòng)力：3.0T機(jī)械增壓，200kw，400N·m的發(fā)動(dòng)機(jī)，高速超車不用降擋就能超過去。V6震動(dòng)小，聲音比4缸增壓的好聽。雙離合匹配的比速騰的更好，跟傳統(tǒng)的AT能達(dá)到一個(gè)檔次。
操控：
A6這車，操控沒有什么特別的。很舒適，路感差點(diǎn)，但是能接受。理論上quattro四驅(qū)極限會(huì)比一般前驅(qū)后驅(qū)高，但是沒過磨合期沒敢亂開。
油耗：高速定速105平路瞬時(shí)油耗7多點(diǎn)，不超110跑完100多公里高速短期記憶是8.5。市區(qū)油耗比較高，但是能接受。理論上磨合期過了之后，摩擦損失會(huì)下降，堵車油耗應(yīng)該能低些吧。10幾的速度瞬時(shí)油耗能上20。對(duì)于一臺(tái)3.0T四驅(qū)的車來說，非常滿意。
舒適：舒適性不錯(cuò)，就是新車味大，比我去年買的比亞迪e6味還大，要開天窗開車。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.86萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛平順，科技感強(qiáng)，動(dòng)力可以，油耗不高。
缺點(diǎn)：車無完車，看買車時(shí)的關(guān)注點(diǎn)了,總之，買完了就不要后悔，相信自己的直覺。
外觀：這個(gè)仁者見仁智者見智了！脫去了官車的外衣，增加了不少年輕時(shí)尚的元素，熏黑的尾燈是亮點(diǎn)，前日行燈就差了點(diǎn)，不是燈具廠的風(fēng)格。
內(nèi)飾：奧迪用料還是比較扎實(shí)的，就是后排不能放到。對(duì)遠(yuǎn)程儲(chǔ)物有一定影響。后排箱好平整，都不知道怎么放東西了，放點(diǎn)東西來回晃，估計(jì)還要網(wǎng)掏個(gè)固定網(wǎng)。
空間：這個(gè)就不多說了，大、大、大，重要的事說三遍。我180的身高在后排可以躺下。感覺離前排好遠(yuǎn)，心里沒著沒落的。但是感覺前排的存物空間還是可以提高的，不知道大家知道不知道前排兩個(gè)座椅下面都有個(gè)儲(chǔ)物盒，可以放點(diǎn)東西，就是在網(wǎng)掏上又買了個(gè)座椅邊儲(chǔ)物盒。
配置：在BBA同級(jí)別里最高。另外照片里還有我的Q5。
動(dòng)力：加油是那種很平順，沒有突兀的感覺,不知不覺間速度就提上來了，有時(shí)還要看看時(shí)速表，別超速了。加速那種聲音比較悅耳，真不像家里Q5急加速時(shí)聲音有點(diǎn)劈。單論加速的快感還是要算Q5，但同時(shí)帶來就是乘坐人的不舒服，還有就是堵車時(shí)跟車，感覺還是A62.5的更好控制。
操控：
轉(zhuǎn)彎指向還是比較準(zhǔn)確，但這么大的車，激烈駕駛還是不要買他，這不是他的買點(diǎn)。
油耗：這么重的車，這個(gè)油耗還好吧！在北京經(jīng)常堵車，對(duì)這個(gè)油耗基本可以接受。
舒適：因?yàn)槭遣甲巫�比較舒服，就是后期不太耐臟，新車總開著車窗開，還沒真正體驗(yàn)車內(nèi)安靜程度，家里的Q5還是比較安靜，估計(jì)A6也不會(huì)差。還有就是16款A(yù)6新增了MMI CONNECT功能，可以通過打客服問路，發(fā)送導(dǎo)航目的地，很實(shí)用的功能。
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皇冠
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