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奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià):42.79-55.89萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)很輕, 操控也還行
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)非常輕便,而且指向準(zhǔn)確,再加上自有的那種厚重感,都說(shuō)寶馬操控好,我看這款A(yù)6并不輸5系。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格59.60萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 加長(zhǎng)之后操控會(huì)下降。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格37.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控感覺(jué)還可以,隨動(dòng)助力轉(zhuǎn)向能給予較好駕馭感,5M的車拐彎很順暢。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格64.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 超過(guò)5米的車身一點(diǎn)不比我原來(lái)銳志差!是全時(shí)四驅(qū)的功勞!商務(wù)大中型車中算是比較好的了,同寶馬5系一個(gè)級(jí)別!若是你對(duì)它還是不滿意的話,那你就要選擇寶馬的M3或保時(shí)捷911了!
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格64.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程64500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 感覺(jué)一般 畢竟走的是商務(wù)穩(wěn)重的路線 也沒(méi)人拿A6去劈彎 不是強(qiáng)項(xiàng) 方向盤(pán)很輕 開(kāi)起來(lái)還是很輕松的 指向肯定不鞥跟寶馬比的
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 總體來(lái)說(shuō)操控一般?赡苡捎谲嚿磉^(guò)長(zhǎng)過(guò)大影響操控。不過(guò)換裝了原廠寬胎換來(lái)了不少的操控和舒適性。245/45R18的米其林PS3輪胎還是有不少功勞的。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格51.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 感覺(jué)一般 畢竟走的是商務(wù)穩(wěn)重的路線 也沒(méi)人拿A6去劈彎 不是強(qiáng)項(xiàng) 方向盤(pán)很輕 開(kāi)起來(lái)還是很輕松的 指向肯定不鞥跟寶馬比的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格60.80萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 低速方向盤(pán)比較輕,握感舒適,轉(zhuǎn)彎自如,高速方向盤(pán)比較穩(wěn),握在手中很踏實(shí),掛上S擋動(dòng)力輸出也夠強(qiáng),操控很合適。對(duì)于A6L的車身自重來(lái)說(shuō),輕便的方向盤(pán)確實(shí)能讓我省不少事。方向盤(pán)決定操控只是一方面,像我這種偶爾喜歡激情駕駛的人來(lái)說(shuō),動(dòng)力也決定了車的操控性,這點(diǎn)我對(duì)A6L還是很滿意的。再加上quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定了車的操控性,增添了不少駕駛樂(lè)趣,個(gè)人而言非常滿意這點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 低速方向盤(pán)比較輕,握感舒適,轉(zhuǎn)彎自如,高速方向盤(pán)比較穩(wěn),握在手中很踏實(shí),掛上S擋動(dòng)力輸出也夠強(qiáng),操控很合適。對(duì)于A6L的車身自重來(lái)說(shuō),輕便的方向盤(pán)確實(shí)能讓我省不少事。方向盤(pán)決定操控只是一方面,像我這種偶爾喜歡激情駕駛的人來(lái)說(shuō),動(dòng)力也決定了車的操控性,這點(diǎn)我對(duì)A6L還是很滿意的。再加上quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定了車的操控性,增添了不少駕駛樂(lè)趣,個(gè)人而言非常滿意這點(diǎn)。
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