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奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià)：42.79-65.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：17寸的米其林輪胎，過(guò)坡，或者顛簸都不是很顛！坐后座應(yīng)該感受更深！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格42.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程18900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：不多說(shuō)了 a6l主打舒適性
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格42.30萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4752公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適度不錯(cuò) 商用很好
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：能在中國(guó)官場(chǎng)支撐這么久舒適性當(dāng)然不錯(cuò)，商務(wù)的最佳選擇！
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：懸架偏軟，過(guò)減速帶時(shí)有輕微震動(dòng)，能接受，轉(zhuǎn)彎較為穩(wěn)定。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格42.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程13861公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：很好，一點(diǎn)小顛簸都會(huì)被很好的過(guò)濾掉。不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格51.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    1
舒適：駕駛席感覺(jué)一般,坐姿太低長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰部不是很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格60.06萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50639公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性一流，不容置疑。尤其后排體驗(yàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格53.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅包裹性好，車子行駛起來(lái)很平穩(wěn)，車內(nèi)隔音效果也很好。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.40萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17980公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：首先座椅的座墊和靠墊特別好，柔軟舒適。其次雖然不是舒適懸架和空氣懸架，但是我這輛車對(duì)路面的顛簸過(guò)濾得還不錯(cuò)，尤其是開(kāi)啟舒適的駕駛模式之后。而且我覺(jué)得后排明顯要比前排更舒服，寬敞的空間、舒服的座椅、獨(dú)立控制的空調(diào)。比起開(kāi)車，有時(shí)候我更愿意坐在后排去享受這一切。整個(gè)車，靜音效果做得也不錯(cuò)，因?yàn)閹缀趼?tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的轟鳴聲。
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