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全部
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全部
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車型綜合評分
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車主平均油耗
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 營口
裸車價格46.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：首先座椅的座墊和靠墊特別好，柔軟舒適。其次雖然不是舒適懸架和空氣懸架，但是我這輛車對路面的顛簸過濾得還不錯，尤其是開啟舒適的駕駛模式之后。而且我覺得后排明顯要比前排更舒服，寬敞的空間、舒服的座椅、獨立控制的空調(diào)。比起開車，有時候我更愿意坐在后排去享受這一切。整個車，靜音效果做得也不錯，因為幾乎聽不到發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時的轟鳴聲。
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購買時間2012年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格50.55萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：首先座椅的座墊和靠墊特別好，柔軟舒適。其次雖然不是舒適懸架和空氣懸架，但是我這輛車對路面的顛簸過濾得還不錯，尤其是開啟舒適的駕駛模式之后。而且我覺得后排明顯要比前排更舒服，寬敞的空間、舒服的座椅、獨立控制的空調(diào)。比起開車，有時候我更愿意坐在后排去享受這一切。整個車，靜音效果做得也不錯，因為幾乎聽不到發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時的轟鳴聲。
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購買時間2013年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格40.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性已經(jīng)說了很多次了，真的是太舒適了。我覺得駕駛位太舒適也不是好事，開高速經(jīng)常犯困。。。噪音控制：奧迪的噪音控制非常的不錯，胎噪基本沒有，車內(nèi)在高速情況下也非常的安靜。車內(nèi)成員說話，正常音量就可以了。座椅舒適性：整體座椅都相當舒適，對于我而言，感覺過于舒適了。前排的包裹性一般，座椅很軟�？照{(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果非常好，自動空調(diào)還是挺聰明的。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：首先座椅的座墊和靠墊特別好，柔軟舒適。其次雖然不是舒適懸架和空氣懸架，但是我這輛車對路面的顛簸過濾得還不錯，尤其是開啟舒適的駕駛模式之后。而且我覺得后排明顯要比前排更舒服，寬敞的空間、舒服的座椅、獨立控制的空調(diào)。比起開車，有時候我更愿意坐在后排去享受這一切。整個車，靜音效果做得也不錯，因為幾乎聽不到發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時的轟鳴聲。
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購買時間2012年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：首先座椅的座墊和靠墊特別好，柔軟舒適。其次雖然不是舒適懸架和空氣懸架，但是我這輛車對路面的顛簸過濾得還不錯，尤其是開啟舒適的駕駛模式之后。而且我覺得后排明顯要比前排更舒服，寬敞的空間、舒服的座椅、獨立控制的空調(diào)。比起開車，有時候我更愿意坐在后排去享受這一切。整個車，靜音效果做得也不錯，因為幾乎聽不到發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時的轟鳴聲。
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購買時間2013年06月
購買地點河南 南陽
裸車價格44.66萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性已經(jīng)說了很多次了，真的是太舒適了。我覺得駕駛位太舒適也不是好事，開高速經(jīng)常犯困。。。噪音控制：奧迪的噪音控制非常的不錯，胎噪基本沒有，車內(nèi)在高速情況下也非常的安靜。車內(nèi)成員說話，正常音量就可以了。座椅舒適性：整體座椅都相當舒適，對于我而言，感覺過于舒適了。前排的包裹性一般，座椅很軟。空調(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果非常好，自動空調(diào)還是挺聰明的。
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購買時間2013年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格40.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5531公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性已經(jīng)說了很多次了，真的是太舒適了。我覺得駕駛位太舒適也不是好事，開高速經(jīng)常犯困。。。噪音控制：奧迪的噪音控制非常的不錯，胎噪基本沒有，車內(nèi)在高速情況下也非常的安靜。車內(nèi)成員說話，正常音量就可以了。座椅舒適性：整體座椅都相當舒適，對于我而言，感覺過于舒適了。前排的包裹性一般，座椅很軟�？照{(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果非常好，自動空調(diào)還是挺聰明的。
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購買時間2012年06月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格50.66萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：首先座椅的座墊和靠墊特別好，柔軟舒適。其次雖然不是舒適懸架和空氣懸架，但是我這輛車對路面的顛簸過濾得還不錯，尤其是開啟舒適的駕駛模式之后。而且我覺得后排明顯要比前排更舒服，寬敞的空間、舒服的座椅、獨立控制的空調(diào)。比起開車，有時候我更愿意坐在后排去享受這一切。整個車，靜音效果做得也不錯，因為幾乎聽不到發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時的轟鳴聲。
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購買時間2013年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程46900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：懸架偏于舒適，四區(qū)獨立空調(diào)，滿足車內(nèi)每一個乘客的要求，前后排座椅加熱，滿足女性冬天需要。前排座椅12向電動調(diào)節(jié)，腰部支撐很好。座椅舒適性很好，行駛的真皮大沙發(fā)。噪音控制真心對得起這個價位，120高速行駛，車內(nèi)正常說話交流無障礙。雖然不是品牌的音響，但是原車自帶音響的品質(zhì)也已經(jīng)足夠了。
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購買時間2013年07月
購買地點廣西 桂林
裸車價格45.66萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：首先座椅的座墊和靠墊特別好，柔軟舒適。其次雖然不是舒適懸架和空氣懸架，但是我這輛車對路面的顛簸過濾得還不錯，尤其是開啟舒適的駕駛模式之后。而且我覺得后排明顯要比前排更舒服，寬敞的空間、舒服的座椅、獨立控制的空調(diào)。比起開車，有時候我更愿意坐在后排去享受這一切。整個車，靜音效果做得也不錯，因為幾乎聽不到發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時的轟鳴聲。
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