一汽奧迪-奧迪A6L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 空間不錯（1384）+1 很大氣（1384）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5959）+1 小毛病多（4486）+1 + 添加印象|
購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：窗簾很好用，賽車儀表很拉風(fēng)，換擋撥片太爽了！
缺點(diǎn)：高速風(fēng)噪胎噪有點(diǎn)大
外觀：其實(shí)吧，C7這款車剛上市的時候，我有點(diǎn)不喜歡，不知道為什么，當(dāng)時就總覺得新款A(yù)6L有點(diǎn)失去奧迪原有的老板范兒味道了！一度還沒能接受過來，當(dāng)時只喜歡C6那一代車。后來逐漸了解新款C7，看實(shí)車和試駕后，對它的感覺逐漸變好了。人的視覺么，總是有一個慢慢接受的過程！直到開了一年C7的我來說，C7的外觀足以秒殺其它同級別的車。不管現(xiàn)在寶馬五系多么受人歡迎，可我的理論是，寶馬的外觀經(jīng)不過時間的洗禮，時間一長，寶馬的外觀就不像當(dāng)初那么新鮮了。反觀奧迪，它的外觀是最能接受時間的考驗(yàn)了，百看不厭��！大街上還都不少五年以上，十年的奧迪還在跑著，但一看，還是很好看，不過時！希望奧迪永遠(yuǎn)保持這種程度啊，好的外觀設(shè)計(jì)是很重要的！
內(nèi)飾：和同價(jià)位的車，奧迪就差很多了
空間：最滿意的就是它的空間，一起出去旅行三個人，后面做一個人，可以隨便擺姿勢躺著，坐著，蹺腿，后備箱可以裝滿整整四箱白酒后還能放滿各種滿滿的水果（具體大家可以觀看提車大片，還在編寫當(dāng)中）
配置：不懂 反正圓夢了 這個價(jià)位買到a6 總算享受到了
動力：還沒有過首保 沒敢大腳油門
操控：
操控的確過得去，跟寶馬還是有小小的差距，但是掛上S檔感覺真的還不錯！
油耗：很經(jīng)濟(jì)綜合9.4升高速六個多油市區(qū)十一個多也夠了
舒適：駕駛員、副駕駛都有腰部支撐，長時間開不累。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格37.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，新款外觀太棒了，年輕人開也行
缺點(diǎn)：LED燈沒有達(dá)到標(biāo)配，喜歡還得自己進(jìn)行更換，很麻煩。
外觀：燈廠出品，沒的挑剔。
內(nèi)飾：用料做工好，沒什么味道。新車買來放了幾個柚子皮，一個月不到根本就感覺不到新車的味道了。
空間：太大了，基本就有一個人開，，，
配置：要說C級車，個人認(rèn)為A6L應(yīng)該是性價(jià)比非常非常高的一款車了，無論從德國嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ず陀昧蟻碚f，還是改款后銷魂的外形，充沛的動力，享譽(yù)中國的質(zhì)量！
動力：其實(shí)最讓人吐槽的就是它的動力，車上一旦坐滿人（加上駕駛員一共4人），發(fā)動機(jī)噪音就比較大，稍微一點(diǎn)上坡就感覺發(fā)動機(jī)比較吃力，不過也不算太差，畢竟TFSI的發(fā)動機(jī)，差不到哪里去，也就是感覺功率有點(diǎn)低導(dǎo)致動力沒有想象中那么中那么牛逼，當(dāng)然那肯定是3.0T的發(fā)動機(jī)了，如果只是大部分自己使用，偶爾周末和家人出去旅游出行的話，動力完全是夠的。
操控：
作為一款偏向舒適型的車，懸掛避震軟是必須的，帶來的可能是時候轉(zhuǎn)向側(cè)傾比較明顯。完全可以接受
油耗：一般市區(qū)都要10-12左右，上下班更是12-14了。整體來說，油耗略高點(diǎn)，但是基于這車重，還是可以接受的。帶T的有個不好的地方就是必須跑起來才會油耗低，感覺堵車走走停停比自吸油耗還高點(diǎn)。
舒適：這點(diǎn)我就要吐槽了，座椅真心的不舒服，怎么調(diào)都調(diào)不到自己舒服的角度，而且偏硬，至于噪音么，真心是有點(diǎn)大的，特別是高速，不知道是我的韓泰輪胎的原因還是本身隔音的問題。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格36.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19450公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是小黑的燈，還有內(nèi)飾屏。
缺點(diǎn)：車比較肉吧 提速什么的并不快
外觀：其實(shí)吧，C7這款車剛上市的時候，我有點(diǎn)不喜歡，不知道為什么，當(dāng)時就總覺得新款A(yù)6L有點(diǎn)失去奧迪原有的老板范兒味道了！一度還沒能接受過來，當(dāng)時只喜歡C6那一代車。后來逐漸了解新款C7，看實(shí)車和試駕后，對它的感覺逐漸變好了。人的視覺么，總是有一個慢慢接受的過程！直到開了一年C7的我來說，C7的外觀足以秒殺其它同級別的車。不管現(xiàn)在寶馬五系多么受人歡迎，可我的理論是，寶馬的外觀經(jīng)不過時間的洗禮，時間一長，寶馬的外觀就不像當(dāng)初那么新鮮了。反觀奧迪，它的外觀是最能接受時間的考驗(yàn)了，百看不厭啊！大街上還都不少五年以上，十年的奧迪還在跑著，但一看，還是很好看，不過時！希望奧迪永遠(yuǎn)保持這種程度啊，好的外觀設(shè)計(jì)是很重要的！
內(nèi)飾：大愛中控，高科技的感覺
空間：空間沒的說，這個價(jià)格空間都很出色，不然怎么對得起那個L。
配置：性價(jià)比還不錯，同價(jià)位配置稍微好一點(diǎn)
動力：因?yàn)槭?.0T的發(fā)動機(jī)，感覺動力還不錯，起步很快，前提是舍得給油，中段加速也非常不錯，高速上120的時候再提速很輕松，動力隨叫隨到，120巡航的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只有1500-1600的樣子，EA888的發(fā)動機(jī)確實(shí)不錯，就是發(fā)動機(jī)的聲音大了點(diǎn)，不知道是不是渦輪增壓都是這樣。
操控：
操控的確過得去，跟寶馬還是有小小的差距，但是掛上S檔感覺真的還不錯！
油耗：開始還好，后來逐漸就到10了，油耗還是比較大的。
舒適：舒適性不比D級車差
|
|
購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：輪胎噪音
外觀：其實(shí)吧，C7這款車剛上市的時候，我有點(diǎn)不喜歡，不知道為什么，當(dāng)時就總覺得新款A(yù)6L有點(diǎn)失去奧迪原有的老板范兒味道了！一度還沒能接受過來，當(dāng)時只喜歡C6那一代車。后來逐漸了解新款C7，看實(shí)車和試駕后，對它的感覺逐漸變好了。人的視覺么，總是有一個慢慢接受的過程！直到開了一年C7的我來說，C7的外觀足以秒殺其它同級別的車。不管現(xiàn)在寶馬五系多么受人歡迎，可我的理論是，寶馬的外觀經(jīng)不過時間的洗禮，時間一長，寶馬的外觀就不像當(dāng)初那么新鮮了。反觀奧迪，它的外觀是最能接受時間的考驗(yàn)了，百看不厭啊！大街上還都不少五年以上，十年的奧迪還在跑著，但一看，還是很好看，不過時！希望奧迪永遠(yuǎn)保持這種程度啊，好的外觀設(shè)計(jì)是很重要的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感就像奧迪廣告說的一樣，全系標(biāo)配的MMI確實(shí)很好用，從A8移植過來的中控伸縮大屏看著太爽了，之前支架XTS頂配覺得液晶儀表盤太帥了，咱奧迪的儀表盤也是液晶的，并且還伴有機(jī)械邁速表，二者結(jié)合相當(dāng)漂亮，另外按鈕的LED顯示屏布置恰當(dāng)好處，特別是晚上的中控詮釋了美與科技的完美結(jié)合。
空間：很寬闊，個人183cm的個子，還是剩余的空間。
配置：性價(jià)比高，滿分。
動力：2.0t 不肉，還可以
操控：
方向盤很輕，虛位有，但是不大。轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，調(diào)成動態(tài)模式基本沒有虛位指哪打哪。懸掛調(diào)校偏舒適，濾震很好，路感不太清晰，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大，尾部不靈活
油耗：高速6個多，市區(qū)不怎么堵的時候8到9個多
舒適：很好，特別后排舒服。
|
|
購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格34.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：奧迪在中國高檔轎車市場擁有相當(dāng)大的影響力，原因之一是奧迪的定位是主流公務(wù)車，有句俗話：不管多大官，一律四個圈。買這款車的商務(wù)人士有很多也頗喜歡這款車的內(nèi)斂和穩(wěn)重的形象�？陀^地說，這款車很少有大缺點(diǎn)，只能說說小毛病。 2.0T在市區(qū)低速行駛時動力略有不足。自動擋比較耗機(jī)油，聽說耗機(jī)油是德系自動版車的一個特點(diǎn)。
缺點(diǎn)：后排中間隆起太高了，5座車變成4座車了。為什么又不是四驅(qū)的車，后排中間隆起那么高，是啥子意思，有病啊。
外觀：外觀很時尚，顛覆傳統(tǒng)
內(nèi)飾：一般，沒什么突出的
空間：剛剛已經(jīng)提起過了。最滿意的就是空間部分了。本人個頭180.無論坐前排還是后面。頭部和腿部空間都有足夠的富裕。并且后排還可以蹺二郎腿�？臻g十分滿意。帶上一家人都不會覺得擁擠。完全可以滿足家庭需要。如果有商務(wù)需求也會讓客戶覺得舒服。所以家庭還是商用都可以是最好的選擇。
配置：性價(jià)比還行吧，買的有點(diǎn)超預(yù)算了，最開始就準(zhǔn)備買基本型的，后來又給買成舒適型的了，超了幾萬，大概可以承受，就是不知道后期保養(yǎng)和維修便宜不便宜，估計(jì)也不會便宜很多，施加壓力，努力掙錢養(yǎng)“二媳婦”。哈哈
動力：2.5的不是說的那么肉，超車什么的還是很給力的！我買這個車又不是跟別人飆車的，追求速度我就買GTI什么的了！如果我還是單身會考慮的，可現(xiàn)在拖家?guī)Э诘模。?/span>
操控：
操控還不錯，方向盤很輕，指向準(zhǔn)確，說哪打哪，一點(diǎn)都不含糊，對我來說很有駕駛樂趣。
油耗：高速油耗7L左右，市區(qū)基本在10L左右。
舒適：座椅軟硬適中，支持到位，跑小長途不累，
|
|
購買時間2008年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，造型。還有特別讓我著迷的日行燈，選配的全景天窗，真的很大
缺點(diǎn)：A6L可惜方向盤是四幅不是三幅的也許是連方向盤都照搬A8的吧，感覺若能配上運(yùn)動型三幅方向盤會相當(dāng)?shù)牟诲e，功能有點(diǎn)繁瑣，剛開始開多少不適應(yīng)，5015的車長以及1874的車寬，倒車入庫不太好把控，第一次入庫就刮到了。電子手剎和autohold剛接觸不太適應(yīng)。后尾箱不能放倒也不能從后尾箱拿物品這算是一種缺陷吧。輪胎居然是韓泰而不是固特異，這有些不可理解。那么好的車應(yīng)該配固特異以上的高性能車胎，所謂好馬安好鞍。中央扶手箱的儲物格比較淺并不適合放比較高的物體。
外觀：A6L的外觀一直是以成熟穩(wěn)重為基調(diào)的，整體很莊重，但這一代C7以及和上一代有了很大的改變，尾部微微上翹，前臉下方有微微突出的前唇，以及漂亮的大燈，修長的車身和筆直的腰線，已經(jīng)年輕了不少。我是90后，我的車是偏年輕運(yùn)動的白色，至少看到實(shí)車，我能接受。相比以前的官用商用的老A6，進(jìn)化了不少
內(nèi)飾：就是因?yàn)檫@個內(nèi)飾，沒有選擇Q5（實(shí)在是太丑了）
空間：空間很好、帶家人帶客戶都不會讓他們感覺擁擠，駕駛座椅包裹性很好，后排大座椅睡個孩子沒問題，腿部支撐很棒，長時間坐不會覺得累。因?yàn)楹脦е掀藕⒆映鋈ネ妫詫臻g和后排舒適性很在意，我身為他們司機(jī)無所謂！�。�！
配置：一般，性價(jià)比不高。尤其是保養(yǎng)很貴，而且保養(yǎng)周期太短，4個兒子要求5000公里保養(yǎng)。你媽的，說明書上寫的一萬。勞資就是看了這個周期才買的。結(jié)果那個賣我車的銷售孫子辭職了。我問候你母親一輩子，只要勞資還開著這車。
動力：后勁還是很足。高速140勻速 轉(zhuǎn)速2000
操控：
指向精準(zhǔn) 同事開的君越再開我的說還是奧迪好方向盤很輕盈
油耗：很滿意，99分。平時上下班，早晨19公里，40分鐘至1小時，平均油耗10~12，晚上下班19公里，30分鐘左右，平均油耗最低6.8。行駛一年，表顯長期油耗9.5，地點(diǎn)：北京。
舒適：提車第一年感覺司機(jī)座椅坐久了不舒服，現(xiàn)在滿滿適應(yīng)了
|
|
購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，本人時外貌控
缺點(diǎn)：輪轂太小
外觀：很時尚動感，本人很喜歡，現(xiàn)在A6L越來越年輕了
內(nèi)飾：一般，沒什么突出的
空間：乘坐空間超大，我同學(xué)1米8的個頭，坐進(jìn)去后排還可以翹個二郎腿，唯一遺憾的就是后排坐3個人的話，中間的突起不是很舒服！后備箱空間也足夠，我平時放幾個大行李箱都沒問題
配置：性價(jià)比完勝B級車！��！優(yōu)惠后的價(jià)格都買不到某些B級品牌的豪華型。
動力：TFSI前段加速給力，低俗稍微有點(diǎn)頓挫感
操控：
方向盤很輕，跟自行車車頭一樣輕。
油耗：說到油耗方面就得具體問題具體分析了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是7.8L百公里，不開空調(diào)的時候是7.2L百公里。當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，不開空調(diào)平均油耗大約6.9L百公里。我也試過全程平均時速90公里/小時，這時候的平均耗油大約是6.6L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗達(dá)到了驚人的6.2L百公里，折合下來不足4毛錢一公里。當(dāng)然這段高速我走過最堵的一次平均時速還不足40公里/小時， 那是五月一號那天，高速路免費(fèi)， 高速上面的車非常非常多，基本上是開1分鐘堵2分鐘，全程龜速，天氣又熱只能開著空調(diào)， 平時一個小時的路程硬是走了兩個多小時將近三個小時才走完，平均油耗11.2L百公里，我也是我唯一一次高速開出這么高的油耗的， 當(dāng)然這個只是個別情況，只是給大家做一個參考，沒有實(shí)際的意義。 這里也奉勸大家，法定節(jié)假日的時候，比如五一勞動節(jié)，十一國慶節(jié)這種時間，高速公路免費(fèi)的時候，大家沒事千萬千萬不要往高速公路上面擠，不要貪便宜以為不要過路費(fèi)很劃算，這種時候我建議大家走國道，走國道要快很多。 我行駛的九千公里中有一半是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點(diǎn)問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗11.5L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在12L百公里左右。 當(dāng)然這跟我的開車技術(shù)有關(guān)，因?yàn)槲沂且粋�新手司機(jī)，我的駕駛習(xí)慣很差，經(jīng)常是一腳油門一腳剎車的，我個人認(rèn)為，如果是老司機(jī)的話，油耗肯定可以比我低至少一個油吧。
舒適：比較滿意
|
|
購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6606公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：屏幕個性，白色的也挺年輕化，動力啥的，我也不太懂，剛拿駕照開了幾個月皮卡練手，就開這臺車了，看過幾次朋友的卡羅拉，和老爸的寶馬X5，感覺還是A6L好。。。
缺點(diǎn)：四十萬的車無鑰匙進(jìn)入不是標(biāo)配，嚴(yán)重差評
外觀：空間滿分，前后排空間很大，絕對滿分
內(nèi)飾：還可以，提速很給力。
空間：方向盤偏輕
動力：舒適性沒得說在這個價(jià)位，隔音中規(guī)中矩
操控：
燈廠出品，沒的挑剔。
油耗：科技感十足，就是那個伸縮屏幕太麻煩，每次啟動都出來，我怕時間長了會壞，而且關(guān)不了
舒適：整體還湊合
|
|
購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適度很好，在c級車當(dāng)中中。開過寶馬五系，奔馳E級。感覺選擇奧迪是對的。
缺點(diǎn)：肯定是動力啦，現(xiàn)在很后悔沒上2.8的！
外觀：相當(dāng)大！
內(nèi)飾：2.0T動力不足。
空間：指向還是比較精準(zhǔn)，奧迪的一貫作風(fēng)，科技汽車的理念指向當(dāng)然不是問題
配置：百公里8-9升
動力：增配的全景天窗，黑色真皮座椅，加上新奧迪A6L C7完全模仿A8的造型和技術(shù)，感覺三個字：“杠杠滴”
操控：
外觀相比前幾代的改變很大，偏重年輕化了，不想前幾代那么沉穩(wěn)，顯得比較激進(jìn)
油耗：加裝了什么木的，還不錯
|
|
購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間滿意。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)的價(jià)格太高了，我有一次小保養(yǎng)居然收了我4300多元。
外觀：最滿意的
內(nèi)飾：這個動力對我來說已經(jīng)足夠。還有一個考慮為環(huán)境做點(diǎn)貢獻(xiàn)。排量小一點(diǎn)好
空間：咋說呢，跟以前寶馬沒法比，但是也維持
配置：高速勻速基本在7.5-8 ，市區(qū)嘛11-12
動力：整體舒適安靜，個人覺得唯一不足就是座椅的大腿支撐部分稍短了點(diǎn)點(diǎn)，比起同級別的BB。
操控：
led日間燈吧
油耗：內(nèi)飾低調(diào)，并不奢華，只是一般
舒適：性價(jià)比來說在這個價(jià)位相當(dāng)不錯了，該有的都有，不該有的一些也有了
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
