一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 很大氣（1384）+1 空間不錯(cuò)（1383）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5958）+1 小毛病多（4485）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比比較高，比A4L價(jià)格高點(diǎn)。外觀大氣、內(nèi)飾空間大舒適
缺點(diǎn)：天窗有異響，燒機(jī)油；三千公里左右就得自己加點(diǎn)機(jī)油
外觀：外觀設(shè)計(jì)很經(jīng)典，高端大氣，低調(diào)，沉穩(wěn)，商務(wù)氣息濃重。而且典型的官車味道，在虛榮心上也算小小的滿足下。
內(nèi)飾：因?yàn)橘I的低配，所以很多方面不能和高配比。但內(nèi)飾方面做工還是特別滿意，方向盤比較大，駕駛感很強(qiáng)。
空間：車身很長(zhǎng)，空間比較大，且由于長(zhǎng)軸距的原因無論是前排還是后排都會(huì)給駕乘者提供一個(gè)舒適寬敞的空間，但后排中間位置的高凸部分不是太舒服；跑長(zhǎng)途坐時(shí)間會(huì)有點(diǎn)累。后備箱的空間在同級(jí)別的車型里算是數(shù)一數(shù)二的，即使再多的東西由于其規(guī)整的空間會(huì)放下很多的東西。
配置：看過同級(jí)別的大部分車型，也做過比較；最后還是選擇它。因?yàn)樾詢r(jià)比很好，而且宜家宜商都很適合，寶馬5系和奔馳E級(jí)有點(diǎn)太張揚(yáng)的味道；不是很喜歡。
動(dòng)力：提速不錯(cuò)，尤其是渦輪介入后，有著比較強(qiáng)的推背感。準(zhǔn)確來說，只要肯踩油門；動(dòng)力還是很不錯(cuò)的
操控：
CVT變速箱加上這車的定位，開這車就不用談什么操控了，偶爾激情一下還是能夠勝任的。
油耗：首先車身重量在這里，而且這個(gè)級(jí)別的車；油耗還是可以接受。
舒適：長(zhǎng)軸距的原因使得空間比較大，坐起來比較舒適。電動(dòng)座椅可以隨意調(diào)節(jié)，坐時(shí)間長(zhǎng)也不覺得累。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比比較高，比A4L價(jià)格高點(diǎn)。外觀大氣、內(nèi)飾空間大舒適
缺點(diǎn)：天窗有異響，燒機(jī)油；三千公里左右就得自己加點(diǎn)機(jī)油
外觀：外觀設(shè)計(jì)很經(jīng)典，高端大氣，低調(diào)，沉穩(wěn)，商務(wù)氣息濃重。而且典型的官車味道，在虛榮心上也算小小的滿足下。
內(nèi)飾：因?yàn)橘I的低配，所以很多方面不能和高配比。但內(nèi)飾方面做工還是特別滿意，方向盤比較大，駕駛感很強(qiáng)。
空間：車身很長(zhǎng)，空間比較大，且由于長(zhǎng)軸距的原因無論是前排還是后排都會(huì)給駕乘者提供一個(gè)舒適寬敞的空間，但后排中間位置的高凸部分不是太舒服；跑長(zhǎng)途坐時(shí)間會(huì)有點(diǎn)累。后備箱的空間在同級(jí)別的車型里算是數(shù)一數(shù)二的，即使再多的東西由于其規(guī)整的空間會(huì)放下很多的東西。
配置：看過同級(jí)別的大部分車型，也做過比較；最后還是選擇它。因?yàn)樾詢r(jià)比很好，而且宜家宜商都很適合，寶馬5系和奔馳E級(jí)有點(diǎn)太張揚(yáng)的味道；不是很喜歡。
動(dòng)力：提速不錯(cuò)，尤其是渦輪介入后，有著比較強(qiáng)的推背感。準(zhǔn)確來說，只要肯踩油門；動(dòng)力還是很不錯(cuò)的
操控：
CVT變速箱加上這車的定位，開這車就不用談什么操控了，偶爾激情一下還是能夠勝任的。
油耗：首先車身重量在這里，而且這個(gè)級(jí)別的車；油耗還是可以接受。
舒適：長(zhǎng)軸距的原因使得空間比較大，坐起來比較舒適。電動(dòng)座椅可以隨意調(diào)節(jié)，坐時(shí)間長(zhǎng)也不覺得累。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7946公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是后排空間，F(xiàn)V7181FADBG這車的后排空間真心沒得挑，加長(zhǎng)過就是不一樣。 然后是配置，雖然是最低配車型但我們需要的配置它全部都有，而且還富裕，畢竟指導(dǎo)價(jià)40萬的車。 最重要的是舒適度�。�！這真絕對(duì)是沒得挑……這車玩兒的就是舒適。
缺點(diǎn)：坐姿高度低，開慣了大商務(wù)車的表示有些不爽，不過這個(gè)是轎車的通病，我們小7自然也不能免俗。 再有就是離地間隙低了點(diǎn)（當(dāng)初忘了選裝壞路型懸架了），在郊區(qū)跑有時(shí)候會(huì)擔(dān)心托底。 然后，電子手剎，真不如傳統(tǒng)手剎使著順手。
外觀：外觀因人而異了，反正我是覺得挺漂亮的……40萬的車用料什么的根本不擔(dān)心
內(nèi)飾：就是因?yàn)閮?nèi)飾才寧可后期加裝也要買低配的，因?yàn)榈团涫卿X合金內(nèi)飾條，高配是木紋內(nèi)飾條，我們家三口一致認(rèn)為鋁合金內(nèi)飾條最好看，何況這車本身就是個(gè)“官車”，再弄個(gè)木紋內(nèi)飾條那商務(wù)氣息就太濃了，我們畢竟還是家用為主……手感材質(zhì)：40萬的車用料沒什么需要擔(dān)心的，擋把和方向盤的真皮手感也都不錯(cuò)。
空間：空間本來是應(yīng)該給五星的，前排后排都不錯(cuò)，然而還是那個(gè)問題，轎車的通病小7也不能免俗，矮……儲(chǔ)物空間：后備箱絕對(duì)夠用（除了趕上逢年過節(jié)大包小包那種恨不得弄個(gè)貨車來的極限工況），座艙里的儲(chǔ)物盒子也不少，總之一句話，夠用。
配置：預(yù)算大概40萬，能買到這車還是很滿意的，動(dòng)力夠，空間足，配置超指標(biāo)，駕駛和乘坐感覺都非常不錯(cuò)（除了矮了點(diǎn)），總之有里有面兒，轎車?yán)镱^我們小7算是很不錯(cuò)的。選裝配置：就加裝了個(gè)真皮座椅，其它基本都是標(biāo)配，就這都過剩了標(biāo)配配置：買的最低配的FV7181FADBG，首先國家強(qiáng)制性要求的配置肯定是都有（廢話沒有就不能賣了），其次我們用得著的配置它全部都有，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動(dòng)車窗、中控鎖、ABS、轉(zhuǎn)向助力、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、空調(diào)、音響（含CD和收音機(jī)）、自動(dòng)擋，基本就這些了別的幾乎沒用過。不光如此，連我們用不著的它都有，比如導(dǎo)航，一鍵啟動(dòng)，后視鏡電動(dòng)折疊等等，這配置不光是高，簡(jiǎn)直是高的過剩了。畢竟40萬的車……
動(dòng)力：1.8升渦輪增壓140千瓦的CYY型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)帶這車真的一點(diǎn)問題都沒有，甚至提速比六缸那個(gè)2.5的FV7251還快一些，我和父親都不是愛飆車的人，這個(gè)動(dòng)力足夠我們用的了，這車本身也不是拿來飆車的，四平八穩(wěn)的開才是正道。 不得不說的就是這個(gè)雙離合變速箱，真是相當(dāng)?shù)钠椒�(wěn)，比AT還要平穩(wěn)，都快趕上無級(jí)變速了，而且相當(dāng)聽話。之前對(duì)雙離合的顧慮一下子被FV7181FADBG這車給逆轉(zhuǎn)過來了。加速表現(xiàn)：提速很穩(wěn)，但絕對(duì)不肉，平時(shí)中規(guī)中矩，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，舒適性有保證。需要急加速的時(shí)候只要舍得給油，超個(gè)車什么的絕對(duì)不在話下。動(dòng)力平順性：剛才也說了，這車這個(gè)雙離合簡(jiǎn)直不像是雙離合，那平順性甚至比AT只好不次，簡(jiǎn)直趕上無級(jí)變速。發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入的時(shí)候也沒感覺，平順性真心沒的說。跑高速：跑高速120公里巡航掛7擋也就不到2000轉(zhuǎn)。而且那個(gè)定速巡航很好用，我平時(shí)開車上下班的時(shí)候上了高速直接巡航一打，省心的要死。另外始終覺得那個(gè)巡航操作手柄用起來的感覺有點(diǎn)像大貨車的緩速器……
操控：
方向盤很輕，用老爸的話說“一個(gè)手指頭就能打”，車很聽話，我方向打到哪它車頭就跟到哪，變速箱也挺聰明，升擋降擋都很及時(shí)，開起來很輕松，不爽的地方除了轎車通病導(dǎo)致的坐姿低以外，就是油門離中央側(cè)壁太近導(dǎo)致踩油門的時(shí)候腳總是會(huì)蹭到。
油耗：我在郊區(qū)開很省油，上下班開不到7個(gè)半，老爸開進(jìn)市區(qū)會(huì)費(fèi)一些，目前綜合下來就算9個(gè)油。
舒適：這車的舒適性還需要懷疑嗎，，，減震和隔音都不錯(cuò)，座椅舒適度也還好，尤其是后排（畢竟是官車不解釋）
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.45萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜謐性。很難聽到發(fā)動(dòng)機(jī)大聲的咆哮，80邁D7擋1400轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，平穩(wěn)、安靜；米其林輪胎也為過濾胎噪起了很大的作用；整車隔音也確實(shí)不錯(cuò)；空調(diào)的通風(fēng)噪音也控制得挺好。
缺點(diǎn)：新車氣味太大，不符合這個(gè)級(jí)別車的品質(zhì)。還補(bǔ)充一條更重要的，就是強(qiáng)奸加價(jià)！驗(yàn)車費(fèi)3500，保險(xiǎn)押金兩年2000。很不滿意！
外觀：4.5分。中規(guī)中矩，低調(diào)穩(wěn)重。做工車漆：車漆太軟，指甲輕輕一劃一條道。已經(jīng)夠小心的了，門把手和后備箱口的后杠上面已經(jīng)花了。旁邊車位的車門挨上就是一到印兒。車身造型：前面和側(cè)面的設(shè)計(jì)優(yōu)于車尾部，16、17款的車位造型感覺沒有12～15款厚重，顯得單薄了，接近A4L的趕腳了。但兩個(gè)隱藏式的扁排氣管，加分不少。車燈設(shè)計(jì)：辨識(shí)度極高，正面看過去，像一頭緊盯獵物的大型貓科動(dòng)物。想起前段時(shí)間北京八達(dá)嶺野生動(dòng)物園老虎咬人事件，讓人不寒而栗。
內(nèi)飾：5分。很喜歡。無論是大氣穩(wěn)重的整體設(shè)計(jì)，還是帶點(diǎn)兒科技感的中控操作，都很滿意啦～異味異響：新車氣味太大，現(xiàn)在都熏得慌。跟早年的國產(chǎn)車有一拼，還必須得說早年的。新出的哈弗H789都已經(jīng)沒什么味了。儀表中控：儀表和中控不遜色奔馳，甩寶馬一條街。儀表、中控雙顯示導(dǎo)航，絕對(duì)人性化設(shè)計(jì)，清晰方便，必須點(diǎn)贊！手感材質(zhì)：奧迪品質(zhì)直觀的體現(xiàn)，接縫細(xì)密，材質(zhì)不錯(cuò)。大愛銀色金屬裝飾板，比舒適型土氣的桃木漂亮，與整體的科技感設(shè)計(jì)呼應(yīng)得很好。
空間：5分。凡是坐進(jìn)后排的朋友，都會(huì)稱贊寬敞！上下前后左右都?jí)蛴�。�?chǔ)物空間：左手沒有個(gè)合適的放卡的地方，不太方便。中控臺(tái)或扶手箱前面也沒有太合適放手機(jī)的地方�？赡芷虅�(wù)設(shè)計(jì)的風(fēng)格，不希望視覺上太凌亂吧。
配置：5分。就是沖著性價(jià)比才選的技術(shù)型。性價(jià)比很高，綜合分值位于中大型車之首。管中窺豹，個(gè)人觀點(diǎn)。標(biāo)配配置：標(biāo)準(zhǔn)配置都很實(shí)用；中控屏伸縮以及奧迪服務(wù)中心人工導(dǎo)航，也都炫（裝）酷（逼）有用；但發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，有人愛用有人不愛用，應(yīng)該設(shè)置成記錄上一次關(guān)閉時(shí)的狀態(tài)才方便。每次啟動(dòng)車準(zhǔn)備出發(fā)時(shí)，都得按一次關(guān)閉按鈕，麻煩。選裝配置：6000元店內(nèi)包了一套皮椅，不仔細(xì)看的話做工還行，新車氣味大也有門板上帖皮的膠水味的功勞。后悔沒再等倆月上17款的好了，買的時(shí)候也沒怎么關(guān)注網(wǎng)上信息，銷售也沒跟我說馬上出17新款的事兒。
動(dòng)力：4.5分。絕對(duì)夠用！城市中正常行駛時(shí)，提速超車輕點(diǎn)油門就有，轉(zhuǎn)速不超2200轉(zhuǎn)，就已經(jīng)完成并線了；還沒有機(jī)會(huì)跑長(zhǎng)途高速，短暫的勻速上到120邁，D7擋好像也在1600轉(zhuǎn)或1800轉(zhuǎn)以下。等出磨合期時(shí)，再好好試試動(dòng)力，拉一拉。動(dòng)力平順性：幾乎沒有頓挫，加速線性平順。有點(diǎn)小激昂，還不像cvt那么肉。
操控：
4.5分。穩(wěn)。開小船的感覺，忽忽悠悠挺舒服�？刺由嫌腥苏f這款雙離合變速器在2～3擋間有換擋的小沖擊，我是一點(diǎn)兒都沒感覺到。反而特意關(guān)注了一段時(shí)間后，倒是覺得這款變速器是讓你特別放心的感覺，壓根兒不用考慮油門控制擋位什么的，意思就是換擋邏輯比咱們聰明，交給它就行了。底盤及懸架：支撐效果很好。但底盤真是低呀，稍微爛點(diǎn)的路，還是不要嘗試了。
油耗：4.5分。在500公里時(shí)，誤操作方向盤左側(cè)多功能菜單時(shí)，清零了油耗，目前到1500公里時(shí)的綜合油耗是10.1L/100km。中大型車型里，這個(gè)油耗相當(dāng)給力了！
舒適：4.5分。舒適性對(duì)我來說正合適，懸架顛簸呀、座椅軟硬呀、加速減速呀都還行，剛剛好。要說不舒服的地方也就是兩個(gè)外后視鏡的曲率有點(diǎn)兒小，對(duì)后方視野的判斷有些影響。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：新款A(yù)6L尾部做了很大的改善、看起來更加漂亮個(gè)人感覺，尤其觸動(dòng)我心的是A8式的排氣管，我是個(gè)強(qiáng)迫癥特別喜歡對(duì)稱，相比這一點(diǎn)新款A(yù)5我就絕對(duì)不考慮了。車頭看起來十分大氣，沒有加裝LED大燈，不然看起來會(huì)更加的漂亮，低調(diào)中又彰顯大氣高貴，十分喜歡。內(nèi)飾：奧迪的科技在BBA里面是遙遙領(lǐng)先的，那個(gè)中控臺(tái)，配置到每一輛車都能體現(xiàn)出十足的科技感，在晚上的時(shí)候，每個(gè)按鍵上都冒出了暗暗的小粉紅色，十分漂亮，感覺非常好，車載顯示器收縮式的也是我直接選擇A6L的一個(gè)原因，感覺非常好，啟動(dòng)、熄火，車兩邊的小耳朵還會(huì)自己收放，就是這么喜歡科技的感覺。
缺點(diǎn)：那個(gè)啟停技術(shù)，我承認(rèn)其實(shí)設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，根據(jù)制動(dòng)的用力情況觸發(fā)也可以直接關(guān)閉，可是每次只要重新啟動(dòng)車子，啟停就又默認(rèn)打開，有的時(shí)候碰到好等路段，路面狀況層出不窮，難免有急剎車，直接就熄火了，完了油門下去又馬上點(diǎn)火，這樣的話一來會(huì)有浪費(fèi)時(shí)間的出現(xiàn)、二來總覺得對(duì)電瓶可能會(huì)有點(diǎn)傷害。
外觀：新款外觀上的大改變，有一點(diǎn)直接暴擊了我的心臟！那就是A8式的排氣管，我覺得特別好看！而且我買的這個(gè)季風(fēng)灰是今年的新款顏色，物以稀為貴的感覺。
內(nèi)飾：奧迪的產(chǎn)品，科技絕對(duì)是超一流的，科技感很足，整體從啟動(dòng)到熄火，十分自動(dòng)化。內(nèi)飾的燈光到了晚上很漂亮。
空間：作為中大型車來說，A6L的空間真的是非常大，而且新款又在車距上做了加長(zhǎng)，較之A8都差不了些許，前排主駕駛、副駕駛的位置調(diào)到最低端后排空間仍然很豐富。后備箱空間超級(jí)大，可以放很多東西，正常家用所需要的東西綽綽有余，我后后備箱沒放什么東西，都感覺空蕩蕩的。
配置：隨著科技的發(fā)展，汽車產(chǎn)品也可以用越來越低的價(jià)格滿足人的需求，五年前買一輛奧迪要準(zhǔn)備55萬，可是現(xiàn)在40萬都能買了，個(gè)人感覺還不錯(cuò)，至少如果必須要買BBA產(chǎn)品的前提下，如今相對(duì)用了一個(gè)較低的價(jià)格，就滿足了我的愿望了，車型也挺滿意了。
動(dòng)力：新款的發(fā)動(dòng)機(jī)連修理廠的師傅都說比之前的發(fā)動(dòng)機(jī)好得太多了，動(dòng)力很足，就是渦輪增壓相對(duì)于直排來說就是油門下去反應(yīng)慢半拍，但是只要速度上來的，動(dòng)力要比2.5L還要大一點(diǎn)，而且省油，
操控：
這輛車身自重就達(dá)到了2t，可是方向盤轉(zhuǎn)起來十分輕盈，小女生都能輕松的打轉(zhuǎn)方向，而且角度很精準(zhǔn)，隨心所欲。
油耗：油耗的話，秉承著德國車一貫吃油的特性，新款A(yù)6L的油耗確實(shí)不低，我開車挺溫柔的，基本不會(huì)用力轟油門的情況出現(xiàn)，而且跑郊區(qū)比較多，油耗可以控制在7～8，市區(qū)的話得在12到15。（開著空調(diào)）
舒適：座椅很舒服，自己買的坐墊很合身，而且很搭配我內(nèi)飾的黑色，感覺坐在里面特別舒服，很棒，但是我183的個(gè)子說實(shí)話，如果位置調(diào)的太低駕駛起來就不舒服了，如果調(diào)的高，視野看著舒服但是頭會(huì)碰到頂，建議人高的如果要開著舒服還是買Q5，別買A6L。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格34.20萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。 妹子，我想知道寶馬奧迪你會(huì)上哪一輛？
缺點(diǎn)：說到不滿意就是4s加裝的這些東西都沒卵用，真皮感覺很山寨還有電尾，大天窗我沒開，它自動(dòng)都回開，還要手關(guān)，那如果我沒發(fā)現(xiàn)呢？下雨就淋了？
外觀：外觀大氣，夠漂亮，個(gè)人更喜歡5系的外觀，因?yàn)槲?5年的，開著a6會(huì)被認(rèn)出是司機(jī)，或者開家里車出來耍？?jī)?nèi)心真的很尷尬，陰陽差錯(cuò)買了a6，內(nèi)心還是有點(diǎn)小小遺憾！不過買就買了，誰能安慰安慰我。車燈設(shè)計(jì)：車燈大家認(rèn)同的，倆字漂亮，尾燈一眼就認(rèn)得出。做工車漆：總在糾結(jié)新車要鍍膜，鍍晶嗎？我去打次臘怎么樣？還可以省點(diǎn)錢。
內(nèi)飾：奧迪內(nèi)飾還可以，自動(dòng)折疊屏顯逼格，不過擋把就很一般了，a8的多漂亮，嘿嘿手感材質(zhì)：內(nèi)飾用料還行，手感摸上去有點(diǎn)硬，中規(guī)中矩吧，異味異響：新車皮味還是大的，多通通風(fēng)，我買的有那啥忘記名了，效果還行，現(xiàn)在皮味消了好多。
空間：選擇a6就是因?yàn)樗臻g大大大，足夠用了，春節(jié)跑長(zhǎng)途家人一定不會(huì)太難受乘坐空間：我1.75個(gè)頭68公斤，不過我開車都是把座位調(diào)到最低，頭部空間還很多的。剛提回來我們出去吃飯回來后排坐滿人我朋友說空間還是可以儲(chǔ)物空間：中控放東西的太小了，手機(jī)都不知道放哪，杯架略小，放大點(diǎn)的杯子就不那么輕松了，后備箱空間還是可以滴。
配置：性價(jià)比還行吧，訂了c200l遲遲不到車，后來貸款批不過，a6有車沒想那么多就訂了！我95年的買a6內(nèi)心真的有點(diǎn)小后悔，我應(yīng)該怎么安慰自己？?jī)?nèi)心真的很亂！選裝配置：訂車的時(shí)候4s說現(xiàn)車已經(jīng)加好了的，有真皮，總感覺我這個(gè)真皮質(zhì)量一般，不是太理想。還是全景天窗，電尾門，有好幾次關(guān)電尾關(guān)不住，還要手動(dòng)，我去，真心感覺山寨，問了銷售說再出現(xiàn)這情況開到他們店里檢查，真是麻煩將就用吧！標(biāo)配配置：我來八卦一下:好幾個(gè)朋友說我95年的開a6有點(diǎn)不合適，之前也沒什么，這兩天內(nèi)心一直不舒坦。還有朋友上來就說怎么不買奔馳寶馬，買個(gè)奧迪，總感覺掉個(gè)檔次。我去，車友們，我該怎么教育他？
動(dòng)力：1.8t的動(dòng)力總體來說還行吧！剛提的新車畢竟不敢深踩，反正以前那臺(tái)byd要好，哈哈，勿噴。動(dòng)力平順性：a6開起來還是挺平順的，上次開到140還是很穩(wěn)加速表現(xiàn)：d擋還行，由于都是在城里開，也開不快。s擋地板油還沒試過，1.8t的應(yīng)該還是有小小滴推背感，過了磨合期試試地板油
操控：
沒開過什么好車，自己感覺可以。不過別人說寶馬好，之前試駕過525我也對(duì)不不出來，還是開的少。
油耗：一直在城里開，顯示平均油耗在10.6個(gè)油，最低開過7個(gè)油的，不過一般都在11、12、13個(gè)油之間。
舒適：過減速帶最滿意，哈哈不像以前f3那樣，感覺很好。噪音控制：噪音也很小，不過我想40出頭的車子這點(diǎn)應(yīng)該都差不多吧。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子的外觀，內(nèi)飾以及空間。內(nèi)飾的科技感很強(qiáng)，而且中控分布很合理，按鍵方便。
缺點(diǎn)：沒啥特別不滿意的，車子剛開沒多久還，暫時(shí)沒啥不滿意的地方。要實(shí)在說一點(diǎn)那就是座椅稍硬點(diǎn)，包裹性差點(diǎn)。
外觀：本來去看q5的，因?yàn)橹皼]想過要上這么商務(wù)(老氣）型的車子哈哈。結(jié)果在展廳里看到一臺(tái)斑羚米色的16款a6，動(dòng)感的顏色，犀利的大燈，而且經(jīng)過改款，尾部發(fā)生了明顯的變化。更時(shí)尚的大燈，豐滿的屁股，霸氣的排氣管。在相互對(duì)比了q5之后發(fā)現(xiàn)這家伙確實(shí)比q5大氣一點(diǎn)，畢竟車身長(zhǎng)度在這放著，而且空間比q5大很多。綜合畢竟了許久還是覺得a6大氣耐看啊。
內(nèi)飾：選擇a6沒選擇q5的一個(gè)重要原因也是因?yàn)閮?nèi)飾的差距。。。q5 的內(nèi)飾要是也能做到q7那樣類型的就完美了，這點(diǎn)要學(xué)學(xué)a4，內(nèi)飾改的真的很不錯(cuò)。希望下代改款的q5內(nèi)飾能夠有這樣的改變。哈哈 ，伸縮屏逼格滿滿而且中控設(shè)計(jì)朝駕駛者傾斜也讓駕駛者很方便的操作。
空間：先說下后備箱空間，實(shí)在是深不可測(cè)！ 而且撐桿是藏在里面的不會(huì)占用后備箱空間，里面隨便放都可以合著。后排空間完全夠用，本人一米八，前排調(diào)好座位后面腿部空間還有很大富余。頭部空間也很好，不是全景天窗也完全沒一點(diǎn)壓抑感。
配置：由于鄭州的價(jià)比較高，所以個(gè)人覺得性價(jià)比一般吧。。。相比于奔馳E寶馬5的話，在鄭州這塊性價(jià)比已經(jīng)算不錯(cuò)了。。
動(dòng)力：新款的a6tfsi是1.8T的排量。本來沒想著有太大動(dòng)力的需求，因?yàn)橹伴_過一輛2.0t的帕薩特，動(dòng)力完全不輸與2.0的帕薩特，起步時(shí)甚至更猛一點(diǎn)。這可能是變速箱的問題，帕薩特是雙離合六速濕式變速箱，而新款a6是雙離合七檔變速箱。所以感覺加速更迅速，不會(huì)延遲，平順性也很好，一般駕駛基本上感受不到頓挫延遲，車子還沒敢開始激烈駕駛。
操控：
總體來說操控性還是不錯(cuò)的。車子轉(zhuǎn)向比較靈活，方向盤很輕，相比于帕薩特而言可能由于懸掛較軟，過彎時(shí)會(huì)有稍微側(cè)傾，而帕薩特懸掛很硬，犧牲了舒適度但是過彎時(shí)很有信心。
油耗：車子已經(jīng)開了300度公里， 平均時(shí)速是29公里每小時(shí)，平均油耗為9.6升。對(duì)油耗完全滿意，沒想到1.8T的動(dòng)力可以這么高校省油。比帕薩特還要省油呢現(xiàn)在來看的話。
舒適：由于車子的底盤懸掛偏軟而且多連桿懸掛很穩(wěn)重，在過不太好的路面時(shí)候還是很舒適的，慮震過砍等比較干脆，而且不會(huì)有太多余震.....相比帕薩特的話有點(diǎn)小砍都能把屁股顛起來哈哈。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.36萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1234公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低，18寸輪轂比較帥，全景天窗還可以看星星，三幅運(yùn)動(dòng)方向盤大愛，外觀經(jīng)典大方，雙邊共兩出的梯形排氣和熏黑尾燈特別帥。買到的車加 8000元，出廠就加裝的全景天窗和18輪轂，方向盤變成三幅運(yùn)動(dòng)方向盤，很贊，性價(jià)比高。比較喜歡全景天窗，這個(gè)是出廠之后改裝不了的。包個(gè)打孔杏仁棕再換個(gè)桃木內(nèi)飾的話我感覺和舒適型配置差不多了�，F(xiàn)在低配就帶倒車影像和后視鏡自動(dòng)折疊還是很人性化的。后排空間比較大，后側(cè)每個(gè)門邊都帶兩側(cè)的車窗升降按鈕，還有控制后風(fēng)擋遮陽簾和天窗的按鈕，配置還是比較豐富的。
缺點(diǎn)：1.冷車剛啟動(dòng)的時(shí)候車身抖動(dòng)比較大，自動(dòng)啟停介入時(shí)，感覺抖動(dòng)也比較大.2.低配出廠是織物座椅，低配為啥不能像寶馬奔馳一樣配個(gè)皮革座椅也行啊。我比較反感拆了織物再包真皮，我都比較喜歡原廠的。
外觀：簡(jiǎn)單大方，一句話耐看，熏黑的尾燈比老款又更好看了。現(xiàn)在已經(jīng)擺脫官車的形象，改款后偏向年輕運(yùn)動(dòng)，宜商宜家。自動(dòng)疝氣大燈配LED日間行車燈我感覺夠用了。選裝的18寸5V輪轂立體感更強(qiáng)，比常規(guī)的17寸10幅好看多了。梯形雙邊共兩出的排氣管讓車尾看起來更有運(yùn)動(dòng)氛圍。
內(nèi)飾：拉絲鋁和織物座椅搭配豪華感不強(qiáng)，做工還可以。用料扎實(shí)，做工國產(chǎn)里面上陳，高貴精致。儀表臺(tái)科技感十足，上面信息也很豐富，導(dǎo)航、電話、音樂、油耗信息都有，折疊屏也很拉風(fēng)。mmi功能也很強(qiáng)大，常用功能都可以通過快捷鍵啟動(dòng)。前后倒車?yán)走_(dá)以及倒車影像一應(yīng)俱全。三幅運(yùn)動(dòng)方向盤大愛，多功能、換擋撥片、定速巡航都有，日常使用足夠了。
空間：空間很大，儲(chǔ)物空間也很豐富實(shí)用，后排兩側(cè)按鈕也很多，后排可以輕松翹二郎腿了。后備箱容積有460升，內(nèi)部平整見方能夠很好的利用其儲(chǔ)物空間。后備箱也有掛鉤，這點(diǎn)比較實(shí)用。
配置：性價(jià)比高，導(dǎo)航、倒車影像、后視鏡自動(dòng)折疊，后風(fēng)檔自動(dòng)遮陽簾、全景天窗和18寸5V輪轂都有。4-6月廠家還送6萬公里基礎(chǔ)保養(yǎng)。奧迪的車市場(chǎng)保有量大，保值，維修保養(yǎng)方便。
動(dòng)力：搭載第三代1.8TEA888發(fā)動(dòng)機(jī)配七速雙離合變速箱，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低。
操控：
轉(zhuǎn)向不清晰，路感一般，懸掛支撐比較舒適，整車還是以舒適性為主的，就不要要求太高了。
油耗：油耗比較低，特別是快速路，能開到5.幾，高速的話7.幾個(gè)油，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較節(jié)能的。
舒適：舒適性和隔音都還可以，要有高配的頭枕就更爽了。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀低調(diào)，內(nèi)飾奢華，中控按鈕擺放整齊合理，充分考慮了主駕副駕操作方便性，行駛非常有質(zhì)感，內(nèi)部座椅寬大，舒適靜音，操作系統(tǒng)科技感強(qiáng)、靜音性能相當(dāng)好。
缺點(diǎn)：晚上進(jìn)庫的時(shí)候，門口有一個(gè)小坎，因?yàn)閹扉T小，鄰居速度很慢，怕刮到，前輪到小坎那兒停住了，踩了下油門，晃了一下，沒進(jìn)去，狠踩了一下，好像是打滑了，又晃了一下，重新倒車，前進(jìn)，給油，一次性通過，不知道是怎么回事？難道是車重排量小？其他車友有這種情況嗎？
外觀：霸氣的外型，硬朗的線條，犀利的眼神，平直的腰線、圓潤的翹臀，還不滿分？或許是官車形象深入人心，對(duì)于小六的外觀評(píng)價(jià)總是低調(diào)、內(nèi)斂，可是他的肌肉感和微微上翹的小尾翼等小細(xì)節(jié)無一不散發(fā)著運(yùn)動(dòng)的氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，用料高檔，中控臺(tái)軟硬適度，全車軟質(zhì)材料運(yùn)用較多，感覺相當(dāng)不錯(cuò)，進(jìn)到車?yán)锸孢m、溫馨感油然而生，要是電子檔桿就完美了～～
空間：空間沒的說，前排座椅調(diào)整好，對(duì)各個(gè)按鈕的控制非常合手，腿部空間、頭部空間充裕，后排空間更是VIP級(jí)的，可以三缺一了。
配置：配置嘛，該有的基本上都有了，自己加了真皮座椅、座椅加熱、前影像和遠(yuǎn)程啟動(dòng)，唯一少了無匙進(jìn)入，不過價(jià)格在那了。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式是有點(diǎn)肉，一般使用自動(dòng)模式，只要你舍得給油，動(dòng)力也會(huì)源源不斷，不過還沒試過爆裂駕駛的感覺。
操控：
這么大的車，就不用追求操控的完美了吧？舒適性非常好，方向很輕，懸架對(duì)路面反饋適中，急速過彎側(cè)傾感不明顯，真的很舒適，重要的事說兩遍。
油耗：高速80邁定速巡航，可以跑出6.2的油耗，我去，比我的小嘉還省油，是真嗎？不過擁堵路段的油耗也可以是20幾個(gè)。
舒適：座椅寬大軟硬適中，車內(nèi)灰常安靜，外面風(fēng)很大，80邁的時(shí)候，幾乎沒有風(fēng)噪，只有一點(diǎn)胎噪，過減速帶的時(shí)候60邁不減速，只有輕微的振動(dòng)，目前沒出磨合期，沒試過高速的靜音性能。如果是米胖子的輪胎會(huì)不會(huì)更靜音呢？
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一：必須是空間，后排空間大的超乎想象；第二：油耗，磨合期、新手、市區(qū)、平均時(shí)速28km/h、開空調(diào)平均下來九個(gè)油！我覺得省不知道大神怎么認(rèn)為？第三：基礎(chǔ)配置，個(gè)人認(rèn)為倒車影像絕對(duì)是新手的最好配置沒有之一。
缺點(diǎn)：第一：低速時(shí)候感覺會(huì)有一頓一頓的，堵車時(shí)候感覺尤為明顯。第二：新手最關(guān)心的就是剎車感覺剎車前半部分好空的感覺必須深踩！（不知道是不是個(gè)例還是需要調(diào)整什么，請(qǐng)老司機(jī)告知。）第三：總感覺加油門升檔很快稍微深點(diǎn)油門就六檔七檔，降速剎車就不愿意降檔必須深踩！不理解是不是都是這個(gè)設(shè)計(jì)？第四：黑色太容易臟了……嘿嘿為了我的洗車次數(shù)打抱不平……
外觀：犀利的大燈、寬闊的前額、性感的臀部、配上修長(zhǎng)的身形就對(duì)是完美的搭配（反正徹底俘獲了我的心，你們覺得呢？）。
內(nèi)飾：那拿到手是看這也新奇看那也新奇（第一次近距離沒有顧忌的一通亂摸亂按），后來發(fā)現(xiàn)每個(gè)功能鍵位設(shè)置非常方便也很好找到，都不用看的簡(jiǎn)潔明了！
空間：乘坐空間大、車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用、后備箱空間還行；
配置：就關(guān)注奧迪，就要它沒有對(duì)比不知道好不好，大家都說高我也相信是高！
動(dòng)力：沒感覺不夠用，只要你敢給油它就敢給你推背感的加速，，，等紅燈起步時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多車頭在你的后視鏡里面徐徐前進(jìn)。（也許是別人溫柔駕駛）
操控：
沒有激勵(lì)駕駛體驗(yàn)也沒有塞車的要求，只能說我日常駕駛打多少有多少。
油耗：四個(gè)要素：市區(qū)平均時(shí)速28km、新手16年4月拿駕照、磨合期、夏天開車必是開空調(diào)最大風(fēng)量那種；三千公里綜合油耗9.1（市區(qū)70%）
舒適：如果我說好，不知道你們會(huì)不會(huì)有異議？ 如果有我還是會(huì)告訴你個(gè)人感覺相當(dāng)好；主要體現(xiàn)在差的道路顛簸的過濾以及座椅與人體的支撐部位的設(shè)計(jì)；
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皇冠
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