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官方指導(dǎo)價(jià):42.79-65.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:家族式前臉設(shè)計(jì),盡管有點(diǎn)中庸,但是顯得很穩(wěn)重。五米長的車身以及流暢的車身腰線,使車子看起來豪華但不笨重,很多部件使用了鍍鉻裝飾,更加豪華大氣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格60.15萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:外觀比老款更具時(shí)尚感,也更適合家庭使用了。其實(shí)個(gè)人比較喜歡白色,比較個(gè)性,街上也比較少見,不過買車的時(shí)候考慮到工作約束,需要一輛更顯沉穩(wěn)的車,最終還是買了黑色。很多朋友會(huì)反應(yīng)車太寬不好開,其實(shí)我覺得這就是有利就有弊。雖然停車稍微有點(diǎn)不方便,但車寬終究是好的,坐著寬敞舒服又能裝下很多東西,只要在行駛的時(shí)候掌握好車距就沒什么問題。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9825公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格66.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格58.60萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:外觀大氣,典型的行政級(jí)座駕,但沒有上一代(C6)經(jīng)典。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格50.66萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:A6一直是以官車的形象,直到C7外觀來了次大改變,變的更年輕也更犀利,也變的更加的運(yùn)動(dòng),改變了以往官車的形象,也讓更多的家庭用車,得到了年輕消費(fèi)者的青睞,我最喜歡的就是前大燈以及車子的整體比例,很好看。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格45.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:A6一直是以官車的形象,直到C7外觀來了次大改變,變的更年輕也更犀利,也變的更加的運(yùn)動(dòng),改變了以往官車的形象,也讓更多的家庭用車,得到了年輕消費(fèi)者的青睞,我最喜歡的就是前大燈以及車子的整體比例,很好看。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38886公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
外觀:A6一直是以官車的形象,直到C7外觀來了次大改變,變的更年輕也更犀利,也變的更加的運(yùn)動(dòng),改變了以往官車的形象,也讓更多的家庭用車,得到了年輕消費(fèi)者的青睞,我最喜歡的就是前大燈以及車子的整體比例,很好看。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3245公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:個(gè)人感覺,比5系,e級(jí)都好看,尤其日行燈,e級(jí)那日行燈,真的丑到爆……蘿卜青菜吧!我喜歡所以我選擇!
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格53.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:非常好,既保留了老款的大氣,又帶來了時(shí)尚的氛圍。
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