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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2016年05月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格35.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 絕對沒的說 不虧是奧迪
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購買時間2016年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格49.66萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 奧迪的轉向一直被各大媒體車評人渲染成毫無駕駛激情的轉向。但是并不是所有人都需要這種時刻都要與方向盤博弈的轉向。作為家用車，我個人很喜歡這種設定，低速時轉向力度輕柔細膩，高速時又很沉穩(wěn)，駕駛起來很輕松。
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購買時間2016年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格53.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我不是專業(yè)車評人員，聽過看過一些“專家”們常說的，指向精準、支撐有力。具體含義我是不懂了，到底如何才算精準，怎么才是有力。我只能說這臺車很好開，低速狀態(tài)下軟綿綿的方向盤配合比較充沛的動力，讓我們置身車內一點不感覺這是一臺5米長的大車。高速上我的2.0T的A6L曾經跑過230的時速，單手扶著方向完成并線等操作，沒有一點不穩(wěn)定的感覺。這對于我來講或者說對于大多數人來講足夠了，我想我是沒有機會駕駛這樣一款大車跑一圈賽道了，日常應用。別說這個行那個不行，都一樣。寶馬5系我也開過，無非那樣。
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購買時間2016年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格52.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 長長的車身影響了操控，畢竟是為舒適而生，不能跟寶馬相比，但是四驅系統(tǒng)確實給內心增添了許多信心，特別是對于我們東北的車主。
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購買時間2016年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格52.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控給四顆星吧，畢竟車子尺寸太大了，高速過完還是太吃力
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購買時間2015年12月
購買地點福建 福州
裸車價格51.98萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉向很精準但是轉向力度有點假，底盤方面總體表現不錯。偏向舒適減速帶的時候整體感不錯！
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購買時間2017年05月
購買地點福建 福州
裸車價格47.55萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控指哪走哪，開著不累，方向盤低速時候很輕，操作起來不費力，速度上去后會有點沉，給人安全感
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購買時間2016年11月
購買地點山西 太原
裸車價格40.80萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 比起以前開飛度和K5，真的高了不是一個檔次！方向盤很輕，指向性特別好
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購買時間2016年08月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤對于我這個新手來說很輕，非常輕，轉向半徑挺小的！
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購買時間2016年09月
購買地點山東 泰安
裸車價格39.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤是三幅運動盤，還是不錯的，后期自己加裝了翻毛皮手感還可以，剎車表現還是不錯的，前驅車，不要在有水的上坡和冰面上打著方向加速就行了，因為是19的輪子，舒適性肯定稍稍弱一些，路面反饋還是明顯一些的，總體來說作為日常用車還是不錯。
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