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歐藍(lán)德(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.4的排量,決定了車的動(dòng)力中規(guī)中矩,既不差也不強(qiáng)。目前為止,只用過(guò)經(jīng)濟(jì)模式,低速時(shí)想超車,只要舍得踩油門,還是很輕松的,但是到了70、80以上的速度,好像想超車就不是那么隨心所欲了,爆發(fā)力還是差一些,提速有點(diǎn)肉,基本上沒(méi)有推背感,高速上超車就更不會(huì)有推背感了。另外,油門偏緊。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格30.48萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:2.4的排量,決定了車的動(dòng)力中規(guī)中矩,既不差也不強(qiáng)。目前為止,只用過(guò)經(jīng)濟(jì)模式,低速時(shí)想超車,只要舍得踩油門,還是很輕松的,但是到了70、80以上的速度,好像想超車就不是那么隨心所欲了,爆發(fā)力還是差一些,提速有點(diǎn)肉,基本上沒(méi)有推背感,高速上超車就更不會(huì)有推背感了。另外,油門偏緊。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.90萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:S檔轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)還是有推背感的,但是平時(shí)開車慢,D檔加ECO我完全可以接受。CVT變速箱松油門滑行能力稍弱,但適合城市紅燈較多路段,不用頻繁深踩剎車,基本松油門再帶一點(diǎn)剎車就可以了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:一般,這個(gè)不是囧歐的強(qiáng)項(xiàng),發(fā)動(dòng)機(jī)更偏向省油調(diào)教,但是因?yàn)楦邚?qiáng)度鋼材的使用,車身重量較上一代有減輕,所以動(dòng)力算夠用,因?yàn)镃VT和4J發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力輸出比較線性的關(guān)系,囧歐動(dòng)力輸出非常平順,沒(méi)有太多推背感但是速度不知不覺(jué)就提上來(lái)了
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:平時(shí)ECO模式+4W AUTO,一般用用絕對(duì)夠了。是在想超車或者爬坡,直接DS檔,ECO模式還不取消,就已經(jīng)夠用了,爬坡超級(jí)有勁,暫時(shí)沒(méi)有試過(guò)ECO取消+DS檔。跑了一次長(zhǎng)途,發(fā)現(xiàn)歐藍(lán)德的想要快,一定要用DS才能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,僅僅D檔,都是省油環(huán)保模式,不管開不開ECO,不開ECO,也省油,開ECO,更加省。但是DS,那個(gè)爽啊,2.4L的排量,很線性的。再加上CVT,速度上去了還不覺(jué)得沖,給坐車的人感覺(jué)比較好,沒(méi)有害怕的感覺(jué)。當(dāng)然咯,開車的人就會(huì)覺(jué)得加速感不強(qiáng)。其實(shí)速度是上去了。
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