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歐藍德(進口)
官方指導(dǎo)價:暫無報價
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2016年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:SUV,就這點好處,視野開闊,感覺不錯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:駕駛舒適性一般,感覺方向有少少重,駕駛位又沒有腰部支撐節(jié),始終覺得無法調(diào)得非常用合適自已的駕駛體位,可能是剛開還不習(xí)慣吧。乘坐的舒適還好吧,原先一直開皇冠,能比皇冠舒適的車少之又少,歐藍德總算還能讓我滿意,至少還不覺得不適。中間的座椅能前后調(diào)節(jié),還能調(diào)角度,相對比很多橋車好坐多了,后面第三排座椅就不說什么舒適性了,只能說實在要坐也坐得……
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:駕駛舒適性一般,感覺方向有少少重,駕駛位又沒有腰部支撐節(jié),始終覺得無法調(diào)得非常用合適自已的駕駛體位,可能是剛開還不習(xí)慣吧。乘坐的舒適還好吧,原先一直開皇冠,能比皇冠舒適的車少之又少,歐藍德總算還能讓我滿意,至少還不覺得不適。中間的座椅能前后調(diào)節(jié),還能調(diào)角度,相對比很多橋車好坐多了,后面第三排座椅就不說什么舒適性了,只能說實在要坐也坐得……
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購買時間2015年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:駕駛舒適性一般,感覺方向有少少重,駕駛位又沒有腰部支撐節(jié),始終覺得無法調(diào)得非常用合適自已的駕駛體位,可能是剛開還不習(xí)慣吧。乘坐的舒適還好吧,原先一直開皇冠,能比皇冠舒適的車少之又少,歐藍德總算還能讓我滿意,至少還不覺得不適。中間的座椅能前后調(diào)節(jié),還能調(diào)角度,相對比很多橋車好坐多了,后面第三排座椅就不說什么舒適性了,只能說實在要坐也坐得……
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購買時間2015年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:新車剛提回來對減震很失望,后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了,從3.5調(diào)整到2.5后,舒適性有所提升,但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:駕駛室、副駕駛位置的舒適性還是比較可觀的,作為軟硬適中,個人原因,在長途行駛中因沒有腰部支撐確實有不適感,借用外部設(shè)施又不喜,很多人喜歡使用靠墊之類的,但個人認為還是存在一定的安全隱患的。第二排座椅靠背可多檔調(diào)整,還是挺人性化的,給乘坐者的選擇余地很大,相對乘坐舒適性也有了較大提高,對于目前乘坐過的人員來說,第二排挺舒服的,無不好評價。第三排座椅作為應(yīng)急使用,舒適性也就不點評了,在乘坐身材嬌小的乘客和乘坐單人的情況下還不錯。
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 清遠
裸車價格23.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:駕駛舒適性一般,感覺方向有少少重,駕駛位又沒有腰部支撐節(jié),始終覺得無法調(diào)得非常用合適自已的駕駛體位,可能是剛開還不習(xí)慣吧。乘坐的舒適還好吧,原先一直開皇冠,能比皇冠舒適的車少之又少,歐藍德總算還能讓我滿意,至少還不覺得不適。中間的座椅能前后調(diào)節(jié),還能調(diào)角度,相對比很多橋車好坐多了,后面第三排座椅就不說什么舒適性了,只能說實在要坐也坐得……
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格21.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9516公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:駕駛室、副駕駛位置的舒適性還是比較可觀的,作為軟硬適中,個人原因,在長途行駛中因沒有腰部支撐確實有不適感,借用外部設(shè)施又不喜,很多人喜歡使用靠墊之類的,但個人認為還是存在一定的安全隱患的。第二排座椅靠背可多檔調(diào)整,還是挺人性化的,給乘坐者的選擇余地很大,相對乘坐舒適性也有了較大提高,對于目前乘坐過的人員來說,第二排挺舒服的,無不好評價。第三排座椅作為應(yīng)急使用,舒適性也就不點評了,在乘坐身材嬌小的乘客和乘坐單人的情況下還不錯。
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購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:駕駛舒適性一般,感覺方向有少少重,駕駛位又沒有腰部支撐節(jié),始終覺得無法調(diào)得非常用合適自已的駕駛體位,可能是剛開還不習(xí)慣吧。乘坐的舒適還好吧,原先一直開皇冠,能比皇冠舒適的車少之又少,歐藍德總算還能讓我滿意,至少還不覺得不適。中間的座椅能前后調(diào)節(jié),還能調(diào)角度,相對比很多橋車好坐多了,后面第三排座椅就不說什么舒適性了,只能說實在要坐也坐得……
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:駕駛舒適性一般,感覺方向有少少重,駕駛位又沒有腰部支撐節(jié),始終覺得無法調(diào)得非常用合適自已的駕駛體位,可能是剛開還不習(xí)慣吧。乘坐的舒適還好吧,原先一直開皇冠,能比皇冠舒適的車少之又少,歐藍德總算還能讓我滿意,至少還不覺得不適。中間的座椅能前后調(diào)節(jié),還能調(diào)角度,相對比很多橋車好坐多了,后面第三排座椅就不說什么舒適性了,只能說實在要坐也坐得……
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