華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.61萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，操控精準(zhǔn)。
缺點：原車音響太差，選裝等候時間太長
外觀：外觀大氣，完全對得起價格
內(nèi)飾：內(nèi)飾考究，豪華，但是NP的真皮太嫩了，容易被劃傷。
空間：無論車內(nèi)空間還是后備箱容積都可以
配置：相比較同級別同配置的奧迪，奔馳，車價要貴一些。但是保養(yǎng)同級對比還是很有性價比的，但是廠家沒有提供免費(fèi)的首保，這好像有些不符合潮流啊
動力：發(fā)動機(jī)動力相比較現(xiàn)在主流的2T發(fā)動機(jī)而言，數(shù)值上只能說是一般，配合ZF8速的變速箱，表現(xiàn)還可以，畢竟拉動這么大的車身
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能完全把路感反饋給駕駛者
油耗：油耗還算可以，在自己的接受范圍之內(nèi)
舒適：靜音效果出色，即使在高速行走，防爆胎的噪音也控制在較低的水準(zhǔn)。但駕駛者座椅功能較少，缺失了腰部支撐等實用性的配置，導(dǎo)致長途駕駛司機(jī)較累。給一鍵啟動卻不給舒適進(jìn)入，這也算差評。
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購買時間2015年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格43.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形符合大眾審美，沒有上一代激進(jìn)，線條流暢，操控不錯，底盤扎實，很容易上手
缺點：1沒有腰托2沒有后排獨(dú)立空調(diào)3后排沒遮陽簾4啟停雞肋，空調(diào)自動啟動5莫名其妙的異響，時有時無，對聲音敏感
外觀：大氣
內(nèi)飾：nappa不過，不過面板會刮花
空間：空間夠大
配置：這個價位的車其實都半斤八兩，就看個人喜好，不過豪華的配置相對還是不錯的，互聯(lián)駕駛很好用，一般我都是手機(jī)發(fā)送地圖，很少用人工臺
動力：沒過磨合，不過動力已經(jīng)對我夠用
操控：
操控是看家本領(lǐng)沒得說，底盤也扎實
油耗：市區(qū)油耗13多，可能沒首保吧
舒適：座椅不舒服，沒有腰托
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購買時間2014年10月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格43.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，好開。
缺點：車內(nèi)氣味大，沒有腰托，最最可恨的是61000時發(fā)現(xiàn)漏機(jī)油。
外觀：后屁股小氣。前臉及側(cè)臉好看，所以打80分。
內(nèi)飾：比較一般。
空間：很大，是真的大。
配置：開寶馬！
動力：動力很好，想有就有，很有自信。
操控：
操控不錯，很好開。上手很容易，就是國道容易超速。我最快開到過220，沒什么車的高速上，算是清理積碳吧
油耗：61000公里平均7.3.
舒適：開這個車還好，做就不舒服了，尤其連腰部支持都沒有，也是50萬的車了，真心吐槽。坐著暈車，我兒子不愿意做，嫌味大。
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購買時間2015年01月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格43.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是寶馬的精髓，動力充沛，指向精準(zhǔn)，靜如處子，動如脫兔。
缺點：儲物空間太少，連個放手機(jī)的地方都沒有
外觀：我是外觀控，不喜歡的樣子里面再好都不會選了。
內(nèi)飾：80％以上都是真皮吧，比較喜歡中控向駕駛員側(cè)傾的效果。
空間：后排空間比較奢侈，前排副駕駛位置一般，可能是由于操控臺的原因，腿部縱向空間不是很理想。
配置：還可以吧，C級車沒什么性價比可說了。
動力：基本夠用了，第一開始擔(dān)心2.0T會力不從心，但現(xiàn)在X5都有2.0T了。不像某些鍵盤黨每天談6缸情懷，真搞不懂他是有多懂車。
操控：
防爆胎原因路感很清晰，方向很精準(zhǔn)。
油耗：還可以。
舒適：座椅很舒適，但皮質(zhì)比較嬌氣，隔音做的很好。
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格41.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形霸氣，好操控
缺點：后排內(nèi)飾略簡陋
外觀：外形尤其是側(cè)身，后45度無敵
內(nèi)飾：別人說寶馬內(nèi)飾不咋地，我覺得525豪華以上的內(nèi)飾很經(jīng)典耐看。
空間：已經(jīng)很大了空間，可以蹺二郎腿
配置：絕對高
動力：提速讓你感覺不信這是2.0t 四缸。運(yùn)動模式前兩秒有點肉，之后很給力，對于這級別的車來說，真的很不錯了。
操控：
操控很棒，指哪打哪，方向盤也不算重
油耗：目前還是新車，不能很好感覺到，但加滿走六七百公里還是可以的
舒適：nappa真皮舒服，反正我做駕駛座還是覺得很舒服。
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購買時間2014年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格45.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤包裹嚴(yán)實，高速風(fēng)噪表現(xiàn)也不錯，加速給力。事實路況確實是個不錯的功能。車內(nèi)空間大。
缺點：每次發(fā)動車子空調(diào)自行開啟，娛樂系統(tǒng)連接手機(jī)容易失效。再就是前大燈的問題，兩個燈只有一個是真的另外一個竟然連透鏡都是假的，就是一個塑料片，這個確實太坑爹了，后來發(fā)現(xiàn)寶馬幾乎全系都是一樣的，寶馬這點對中國人來說太不厚道了。以后要買就直接上LED大燈的寶馬好了。
外觀：同級別最滿意
內(nèi)飾：跟奔馳比還是遜色一點，不過也差不到哪去。
空間：后排空間真大！
配置：只能說這車比較保值，但是論性價比還是比不過奧迪。
動力：動力真不錯，特別是sport模式。
操控：
方向盤比奔馳E系重，駕駛感覺也比E系好很多！
油耗：油耗確實不低。
舒適：車內(nèi)靜音效果很好。
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格42.10萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形設(shè)計非常漂亮，優(yōu)雅大氣，符合中國審美觀，商用家用都適宜。
缺點：整車隔音效果比較差，加上音響效果也很一般，感覺對不起這個價位的車子
外觀：極為滿意
內(nèi)飾：滿意
空間：很滿意
配置：基本滿意，從外觀和基本使用是比較合適的。不過對于追求舒適感的使用者，或許性價比就不是很高
動力：滿意
操控：
很滿意
油耗：滿意
舒適：隔音效果比較差，音響效果很差，座椅沒有通風(fēng)，長時間乘坐和高速行駛就比較累，不值這個價位
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購買時間2015年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格41.92萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超級大，行駛舒適，隔音好，變速箱出類拔萃
缺點：非要說的話就是這個2.0T 4缸機(jī)頭了，本人大排自吸控，這個2.0T B20是把大部分都做好了，別的渦輪機(jī)頭不好的地方它可能還能好那么一點，但真的讓人愛不起來。
外觀：外觀能給80分吧，最美的五系我認(rèn)為是E60
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾，呵呵。只說兩點：1：iDrive挺好用的，互聯(lián)駕駛什么都很方便，唯獨(dú)就是有時候插著USB或者藍(lán)牙聽歌，就是死活放不出來聲音，手機(jī)上一首歌都放完了車?yán)镆粋�音都沒有。2：領(lǐng)先用的Dakota硬的跟皮帶一樣，豪華的Nappa軟的跟豆腐腦一樣，給人感覺超級脆弱，不用多大勁就會留下抹不去的痕跡，所以對這個皮子的耐用度保持懷疑
空間：沒什么說的，四個180+大漢舒舒服服躺著，深受小車之苦，所以必須長軸版
配置：性價比這東西不知道該怎么說，價格給大家大家自己參考吧。16個點，寶馬金融三年，不到3W利息，無手續(xù)費(fèi)。
動力：對動力沒多大追求，中功率的N20足夠了，60-100推背感還是可以的，飆車什么的這車不適合。
操控：
方向在低速時是我喜歡的微重感覺，本人不喜歡那種輕的一根手指就能轉(zhuǎn)動的方向。但時速超過100后又確實有些太沉。長軸版的五系真心不要談什么操控了，但就這個尺寸來說，只要開起來就不會覺得有那么大，一句話，很好開的車
舒適：這代五系絕對是以舒適為第一要素的。懸掛有該有的緊繃感，過減速帶井蓋之類的懸掛動作很干脆，在蘭州這個超級爛路的地方，車?yán)锏娜艘步^對會是享受的。但是懸掛后段真心是軟，高速上不大的起伏如果不減速的就能清晰的感覺到懸掛被壓縮到極限然后人跟著上躥下跳了。
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：真皮不好護(hù)理，容易產(chǎn)生劃痕跡
外觀：滿意，商務(wù)與自用都比較適用。
內(nèi)飾：很滿意，豪華配置的內(nèi)飾比較滿意。
空間：滿意，后排比較寬敞
配置：看用途了，具體對我來說性價比比較高。
動力：1300轉(zhuǎn)左右加速不太給力，后續(xù)動力強(qiáng)勁。
操控：
性能好，滿意
油耗：經(jīng)常在市區(qū)跑，比較高，經(jīng)過這次春節(jié)調(diào)整，下降到8.3了，下降了許多。
舒適：還行，但在如學(xué)校中在減速帶比較高的地方感覺明顯。
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