一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格46.98萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格43.70萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0T低功率版沒有我想象的弱,即使是在節(jié)能模式依然夠用,普通模式的話我覺得不管是超車還是其他的完全夠用,沒有大家說的那么弱,提速還是很不錯(cuò)的,運(yùn)動(dòng)模式我覺得完全沒必要說,超乎我的想象,有點(diǎn)小給力!
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.96萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4890公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是寶馬一直延用的精髓,果然名不虛傳,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)教成高功率,動(dòng)力可謂是源源不斷,加速超車很給力。加速聲激情澎湃,在超車時(shí)給予駕駛者足夠的信心,只是5系太過于笨重,所以起步階段沒有明顯的推背感, 不過整體還并沒有感到小馬拉大車的感覺。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格50.65萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8866公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:因?yàn)椴粠u輪,你想要的爆發(fā)力就不談了,但是加速非常線性,中后段加速的動(dòng)力還是感覺源源不斷,開起來很穩(wěn),不像渦輪車給你一沖一沖的感覺,本身5系加長(zhǎng)不是用來玩加速的,動(dòng)力絕對(duì)夠用,最主要的是六缸車的聲音很動(dòng)聽
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:非常直接,澎湃。尤其是之前也開過2.0自然吸氣的車子,相比較之下,530Li從起步開始一直加速到200km,中間沒有哪段讓你感覺到提速緩慢、乏力,想超車的時(shí)候,動(dòng)力隨叫隨有,可能這就是所謂的線性加速吧。尤其是8速變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配非常完美,基本上升檔或者急加速降檔的時(shí)候,基本感受不到頓挫。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格37.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格55.30萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2007年11月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程199900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:相對(duì)于130KW 230NM的調(diào)教 弱了點(diǎn) 起步真心很柔 但是中后段超車只要舍得踩油門 動(dòng)力不含糊 特別是開著空調(diào) 油門到底 只聽見發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)聽的聲音 與速度的上升不成正比
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