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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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寶馬5系
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程23986公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 人家都說(shuō)坐奔馳開(kāi)寶馬,寶馬公司也一直宣揚(yáng)他們的操控性,這點(diǎn)真沒(méi)什么可爭(zhēng)議的。8速的變速箱基本感覺(jué)不到換擋,除非猛踩油門,有一兩秒的延遲和頓挫感,這是自動(dòng)擋的通病或者說(shuō)正,F(xiàn)象。非要說(shuō)的話低速指向清晰,高速不偏不漂,方向適中有力,路感回饋明了,5分。不過(guò)真玩運(yùn)動(dòng)玩操控的人,建議還是買3系去吧,超長(zhǎng)的車身和軸距就不是為運(yùn)動(dòng)而生的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格43.96萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程34200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 寶馬的操控一直好,尤其是高速過(guò)彎的時(shí)候,車子本身的側(cè)傾控制好,以至于乘車的乘客也不會(huì)有太大的左搖右晃的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向在同級(jí)中應(yīng)該算數(shù)一數(shù)二了…指哪打哪…懸掛支撐雖然不能跟性能車比但也不會(huì)軟塌塌…過(guò)彎信心很足
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購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格41.86萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程73500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 開(kāi)寶馬坐奔馳,一點(diǎn)錯(cuò)沒(méi)有,這車雖然是低配,但是轉(zhuǎn)向幾乎無(wú)偏差,高速跑抓地也很穩(wěn)。只是這車后驅(qū),下雪就沒(méi)法開(kāi)咯。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13550公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 由于加長(zhǎng)了,操控肯定不如標(biāo)準(zhǔn)版, 特別是停車,現(xiàn)在很多市區(qū)車位都短而小, 有一定壓力,但總體不是什么大問(wèn)題,3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)加上8AT完全是天作之合啊!
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)彎半徑比較小,方向盤偏重,油門偏重,另外,我覺(jué)得523LI車型的底盤好散,平常過(guò)小坑小蕩的時(shí)候覺(jué)得不是一個(gè)整體的,難道真的是加長(zhǎng)影響嗎?
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格48.60萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 精準(zhǔn)的指向。完美的操控。北京近郊山路沒(méi)壓力。彎道表現(xiàn)相當(dāng)出色,側(cè)傾很小
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.15萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控是出了名的,這么大的車開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不遜色。寶馬操控還的是3系,買車時(shí)試駕過(guò)一次,操控沒(méi)的說(shuō)。就是空間沒(méi)5系寬敞,所以后來(lái)選擇了520.操控感覺(jué)還可以。
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購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格69.66萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程77236公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能非常優(yōu)異。
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 不錯(cuò),真心的,方向盤稍微重那么一點(diǎn)點(diǎn)(比起一般中級(jí)車)但是轉(zhuǎn)向還是不精但是夠準(zhǔn)的,跑高速150km/h突然變道還是有信心的
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