華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格46.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗,525雖然是2.0T,但是開起來依然動力十足,而且也不怎么耗油,這點很好很強(qiáng)大.
缺點：沒有腰部支撐，長時間駕駛很累，后排座椅不能放倒，不方便載物
外觀：：很滿意，基本6個人都可以也挺舒適的，還能商務(wù)，很實用。
內(nèi)飾：2.0T的發(fā)動機(jī)對于我來說足夠用了。想要超車的時候只要輕點油門車速就上去了。我不是F1賽車手，也不需要追求百公里加速多少秒。感覺加速的時候能夠做到給油就上已經(jīng)足夠。畢竟5系車的定位是家庭及商務(wù)用車。(運動模式還未體驗過，打算過了首保之后再體驗下運動模式，據(jù)說很爽。因為我購買之前沒有要求試駕過，第一眼看上就是你了。)
空間：8擋手自一體自動變速箱，滿足一切操控。 加速超車，猶如駿馬馳騁，不斷的S型超車，刺激你的心臟。由于是加長型車，轉(zhuǎn)彎的時候一定要注意了，否則很容易擦碰。高速轉(zhuǎn)彎時候，不會有大的傾斜，比日系車好多了。油門踏板有點硬,起步要用點力才行,否則起步慢;腳放開油門踏板時候,汽車會頓下,然后儀表盤那里就可以看到汽車自動充能,跟剎車一樣,碼數(shù)也會下來;剎車很靈,輕輕踩下,碼數(shù)就下來了.中控臺簡單，很容易上手。車5米長,倒車不容易,得經(jīng)常觀察后視鏡.
配置：現(xiàn)在12.6,感覺吃油很兇
動力：挺好的 安靜 屁股和腰都得到了很好的照顧
操控：
經(jīng)典造型啊
油耗：一般般，很多人都認(rèn)為5系內(nèi)飾在同級最差，仔細(xì)研究下，不如雷克薩斯還有奔馳，這2個太強(qiáng)了，奔馳的設(shè)計，雷克薩斯的做工，無敵了，和A6L比各有千秋，起碼門板，中控包真皮的地方還不少，比A6還多點，A6的中央扶手那仿鋁板的塑料感太強(qiáng)了，實在無愛。
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購買時間2013年08月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格44.52萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力及油耗。這款車配備的是2.0T的發(fā)動機(jī)，但是駕駛起來的感覺還是挺給力的，該加速的時候輕點油門車子速度就上去了。相對于油耗來說，這么大的車能開打10.3的油耗，很滿意了。我跑的基本是城市道路及郊區(qū)道路。如果跑高速的話，還可以節(jié)省很多。
缺點：華晨寶馬四個字，尾部排氣管是單邊的。
外觀：空間上，算是中大型車了。前排空間充足。后排空間足夠用。 車很寬，后排坐4個人問題不大。后備箱空間也很大。
內(nèi)飾：比較給力的！對于2.0T還是不錯的
空間：寶馬的操控就不用說了吧，一個字：很好！哈哈
配置：個人覺得這么大車11點油耗完全接受
動力：在自動啟停方面抖動還是很明顯的，當(dāng)然這也沒辦法畢竟是4缸機(jī)，有時候走水泥路時胎噪較大。懸掛的減震還是不錯的細(xì)小顛簸過濾的還是比較好的。減速坎什么的也不會影像太大。有一點值得表揚的地方就是寶馬的剎車踏板在剎車時不會隨著抖動（方向盤也一樣）這點還是值得肯定的很有高級感。
操控：
大氣有檔次，特別是一對眼睛炯炯有神，識別率很高
油耗：粗糙！居然還有硬塑料，不是全軟質(zhì)材料，比較失望！
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4390公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強(qiáng)勁加速快，超車容易，乘客，乘坐感覺空間大，舒適性比較好。這么大的車百公里油耗才11升，如果是高速公路更加省油7升左右就可以了。安全性能的功能比較齊全，高速，低速，應(yīng)對突發(fā)事件，輕松對應(yīng)，對得起寶馬應(yīng)用的駕駛樂趣。
缺點：發(fā)動機(jī)“噠噠”聲很大，尤其是涼車和冬天的時候，像個柴油機(jī)。
外觀：對于一部車長五米多，軸距超過三米的車來說，空間絕對夠大，前排中控也很豪華，后排可以翹二郎腿，美中不足的是后排中間突出部分，導(dǎo)致后排坐三個人不是很舒服。
內(nèi)飾：真心話，525的2T發(fā)動機(jī)，動力足以，市區(qū)高速都是足夠，地板油下去那個推背感還是很明顯的說，80碼的時候地板油下去還有推背感，那個叫爽。
空間：這是寶馬的強(qiáng)項啊。至所以選擇5系。操控考慮占了上風(fēng)。
配置：10.0L/百公里，我經(jīng)常地板油油耗也算比較低了
動力：減震一般，這是運動型車的特點吧，不能兩全
操控：
比較出眾，個人認(rèn)為設(shè)計比較前衛(wèi)大氣
油耗：代表德國的工藝水平！不像日本車胡里花哨！用料、做工都很不錯！
舒適：中大型車?yán)锩娼^對是首選，寶馬5系里面性價比最高的就是這款525LI豪華了
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力總成 525的2.0應(yīng)該說是中功率版本 我覺得城市日常駕駛是足夠用了 SPORT模式高速上超車也是干凈利落
缺點：導(dǎo)航不顯示地名。音響效果不是蠻好。新車味道好大。這個價位的車，全景攝像頭都沒有。發(fā)動機(jī)啟停，還需要做的更人性化。車內(nèi)放東西位置太少了。a6好像全系都有換到撥片。525居然沒有。很難理解。冷車啟動，聲音真的很難接受，跟我吉利美日一樣。
外觀：坐過的人都說大。
空間：車太長，操控還不錯，指向準(zhǔn)確，和奧迪的A6差不多，感覺思鉑睿更得心應(yīng)手。
配置：很驚喜（提車時29，現(xiàn)在8.4，將來肯定還有驚喜，ZF的變速箱很牛X，加上和N20的完美配合使得油耗得到很好的控制，能量回收技術(shù)很有趣也很直觀）
操控：
寶馬525li豪華版，整體外觀大氣，線條流暢，是一款不錯的商務(wù)用車。結(jié)婚用車也不錯的，
油耗：BMW的風(fēng)格是我喜歡的風(fēng)格，簡潔大方！
舒適：良好
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格49.90萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，只要不是拿來賽車，足夠用了。變速箱和發(fā)動機(jī)的匹配很好，電子檔桿很好用，設(shè)計感強(qiáng)�？臻g大，后備箱大，車頭寶馬標(biāo)配上整車外觀很協(xié)調(diào)，內(nèi)飾的話比起同時代的奧迪和奔馳感覺好一些。
外觀：很滿意，要不然也不會買。
內(nèi)飾：是我喜歡的那種！
空間：空間沒有幾輛車是可以和這車比的。
配置：相對來說這個價位上的自認(rèn)為是最高的了，提速快、油耗低、保養(yǎng)費用低！1萬公里一保養(yǎng)，首保才900多，小保1200。
動力：動力覺對沒的說，我買的是525豪華的雖然不是530的，只是4缸的，但是，我還是能感覺到那種澎湃的動力，渦輪發(fā)動機(jī)在高速上200以上一點也沒有那種動力不足的感覺...
操控：
算準(zhǔn),但是高速(80KM)過彎時,還是偏軟了
油耗：目前10000公里了，高速巡航8升油耗，市區(qū)12升油耗，綜合油耗11升，大部分市區(qū)行駛。
舒適：高速隔音不是很好
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格46.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控很不錯，寶馬就是寶馬，以前總覺得好車賣的就是個牌子，開了以后才知道，一分價錢一分貨啊。
缺點：原廠導(dǎo)航難操作
外觀：外觀仁者見仁的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的色調(diào)只能說中規(guī)中矩，缺乏內(nèi)飾顏色選擇，容易產(chǎn)生審美疲勞，建議寶馬能多集中色調(diào)的選擇，以滿足更多擁泵的需要。
空間：空間很贊，尤其是后排空間，翹二郎腿完全沒問題，后備箱的空間也很大
動力：不得不說525比523的油門響應(yīng)靈敏得多了,就算犧牲平順性,也值得!
操控：
五系路感反饋非常好，讓你有一種喜歡駕馭他的感覺。偏運動的懸掛調(diào)教讓你過彎和面對顛簸路況時也顯得比較自信。曾經(jīng)以一百六十公里邁的速度過坑，優(yōu)良的懸掛得以保證行車安全。
油耗：油耗還行，畢竟那么大的東西，這么先進(jìn)的發(fā)動機(jī)，很是滿意。
舒適：關(guān)上窗戶隔音做的還是很不錯的，可能是防爆胎的原因，胎噪音有點大，為了安全性犧牲點我覺得還是不算什么，有利有弊。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格45.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13668公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控很不錯，寶馬就是寶馬，以前總覺得好車賣的就是個牌子，開了以后才知道，一分價錢一分貨啊。
缺點：噪音有點大，隔音不太好
外觀：外款絕對的滿分！這么帥氣的寶馬在這一代的所有同級別車?yán)锩�，誰與爭鋒？
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，車門版上塑料不少。中控臺上并不是真皮。
空間：非常大，至少我家里所有車對比都大
配置：第二年就大降價，無奈，以前以為買5系很保值，現(xiàn)在都降價了 動不動20 25個點，我們買的時候6個點
動力：非常滿意 2.0+8AT 1300轉(zhuǎn)的渦輪介入 城市里跑起來蹭蹭蹭
操控：
寶馬強(qiáng)項，杠杠的，就是高速懸掛過軟開著像飛艇，改了20輪轂，原廠剎車不夠用。
油耗：滿意 8AT的燃油經(jīng)濟(jì)性非常好
舒適：都可以稱為買菜車了！舒適可肯可以的！
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格46.50萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控很不錯，寶馬就是寶馬，以前總覺得好車賣的就是個牌子，開了以后才知道，一分價錢一分貨啊。
缺點：內(nèi)飾和配置稍低
外觀：外觀非常滿意，買的白色的很大氣而且很漂亮
內(nèi)飾：中控設(shè)計很好看，做工也算精致，皮椅包裹的不夠細(xì)致，扶手有幾處不是很平整，皮質(zhì)比較粗，不懂得人以為是豬皮。
空間：這個可以給5分，后排做起來比較舒服，尤其只有兩個乘客的時候。當(dāng)然，前排也很寬裕，不過這個車的重點應(yīng)該是給后排的，因為商務(wù)用比較多。
動力：新發(fā)動機(jī)非常猛
操控：
相當(dāng)精準(zhǔn)，人信心很足，游刃有余
油耗：這么大的車油耗不到10個油非常滿意
舒適：比較好，真皮座椅很舒服
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛！開車隨心所欲,動力隨叫隨到非常給力！外形好看霸氣!
缺點：提速不夠直接，調(diào)教的過于舒適
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾一向中規(guī)中矩，變化比起上一代也不多，但是經(jīng)過時間考量的設(shè)計永遠(yuǎn)不會過時。
空間：后排空間大、舒坦而又不空洞，但副駕駛的座位退得不夠后面腿彎曲的空間不夠大
動力：不多說足夠了，3.0T不是說說的，再刷個ECU對我來說簡直發(fā)揮不完馬力
操控：
城市里駕駛，沒有機(jī)會體驗什么操控，總體感覺方向盤比較沉，車子比較穩(wěn)。
油耗：油耗驚喜，3.0T的發(fā)動機(jī)，綜合油耗12.2，很低的油耗了。高速和市區(qū)各占50%。當(dāng)然不同路況和駕駛風(fēng)格對油耗影響極大。
舒適：18寸的防爆胎舒適性一般般，減震很硬走起賴璐蛋碎一地，就算壓到小碎石子也能感覺到咯噔一下，座椅皮質(zhì)一般，容易起皺褶，音響次
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格49.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控,原本以為這么大的車,跟開船也差不多了,去年在試駕523的時候,感覺一般,今年提了525后,動力比523好多了,操控可以說是人車一體,曲折游走于車河中,感覺很棒.特別在綠燈起步中,目前在有意識比拼中,都是絕塵而去!(新車轉(zhuǎn)速都控制在3500以內(nèi)的情況下,還不敢深踩)
缺點：坐后排經(jīng)常有人說封閉的太嚴(yán)，加上后驅(qū)的緣故，開的猛了覺得暈
外觀：空間夠大，尤其是后排，那絕對不是蓋得，翹個二郎腿都輕松
內(nèi)飾：舒適模式下動力在市區(qū)足夠，運動模式下整個車變得就跟神經(jīng)質(zhì)一樣，油門異常靈敏，經(jīng)濟(jì)模式下動力響應(yīng)慢，但是也夠用，而且節(jié)油效果明顯，整體來說還是很不錯的動力方面，加速時候發(fā)動機(jī)的聲音很好聽。
空間：舒適和運動的結(jié)合，偏舒適多一些，這么大的車，太強(qiáng)調(diào)操控不科學(xué)，不過偶爾撥到運動模式在車流里穿梭的時候感覺還是挺不錯的，很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小。
配置：還行吧
動力：舒適性這方面寶馬做的完全達(dá)到豪華車的水平了
操控：
回頭率90%，很拉風(fēng)！，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢。感覺開著就像傳說中的白馬王子。
油耗：簡單大方，功能齊全，就是儲物空間少了點
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皇冠
輝昂
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