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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格49.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: BMW的操控一直以來被人所津津樂道。5米長的車身,卻不會讓駕駛員感覺到笨重。方向盤在高速和低速下的握感明確清晰。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格36.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控是最滿意的一點,不愧是寶馬。后驅(qū)車確實很好,雖然車身很長,但是停車,掉頭也很輕松。油門響應(yīng)很及時。這點打滿分!
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格63.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬一直注重的就是操控,加上手動換擋撥片。操控感很不錯,很有想駕馭的感覺。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格49.20萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這么大的車這樣已經(jīng)算不錯了,方向盤指哪走哪,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),以前買了個第一代君越,車子還沒5系大,那個開起來真是累,上海跑到杭州累的我腰酸背疼的,現(xiàn)在改款了不知道會不會改進(jìn)了
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購買時間2013年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控可以說是指哪打哪,特別是適應(yīng)了車身長度后,加長版絲毫不影響其操控性
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格38.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控是出了名的,這么大的車開起來一點也不遜色。寶馬操控還的是3系,買車時試駕過一次,操控沒的說。就是空間沒5系寬敞,所以后來選擇了520.操控感覺還可以。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 青島
裸車價格49.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: LI的軸距加長了,但操控我覺得算可以了,緊急變道,超車什么的一般不會發(fā)生車身搖擺什么的!
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格49.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個我覺得真的是不懂啊…
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購買時間2013年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格42.00萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 在我看來5系LI要比3系LI的操控更好一點,3系的懸掛有點太軟了,支撐也沒有5系LI的好,5系幾乎也沒什么側(cè)傾,3系相對來說要大一點,寶馬操控,很滿意!
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1490公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 懸掛支撐不錯,方向偏硬,但很有路感。市區(qū)開起來不會當(dāng)成這么大的車。
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