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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格51.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這個是大贊特贊的,在這個級別,寶馬還是老大滴。雖然加長了,使得操控會下降一點點了,但是我們還是感覺不出加長后操控有什么很大變化,加長后可以增加穩(wěn)定性。指向精準,指哪打哪。地盤也扎實。
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購買時間2012年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格55.30萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 因為加長了操控和短軸5系比起來轉彎并線有些拖泥帶水
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程35678公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: LI的軸距加長了,但操控我覺得算可以了,緊急變道,超車什么的一般不會發(fā)生車身搖擺什么的!
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格50.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控不是浪得虛名,雖然是加長版,但加長了也都不會感覺對操控是個拖累,一樣的隨心所欲,精準的指向性,方向盤的阻尼恰到好處,不輕不重的手感和清晰的路感還是很寶馬。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格48.50萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 對比家里同級別的A6l,駕駛感受更好,指向精準,要吐槽的是方向盤,可以粗點么?那么細。
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購買時間2013年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格41.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 寶馬的操控不用說,過彎側傾少,即使是這么大的車子平常駕駛也很輕松,整體很滿意,不過這車定位行政級轎車再加上國產(chǎn)加長的緣故,操控性明顯不如同門師弟3系,底盤反應比3系慢一點。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.96萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤精準無比~油門輕輕一點就有動力。而且剎車給力,配合上各種電子系統(tǒng),平時駕駛安逸舒適。
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購買時間2013年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格40.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 人們都說開寶馬,坐奔馳,寶馬的操控可謂是已經(jīng)到了巔峰至極(雖然有些夸張)電子助力使方向盤變得更加輕巧,不過真的是像其他人說的,指哪打哪的特點非常清晰,一點不含糊,外加后驅車的操控,加速,過彎給我的感覺很穩(wěn),真的是首屈一指,套用那句廣告語“純粹駕駛樂趣”,體現(xiàn)的淋漓盡致。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個絕對是霸主地位,轉向輕,指向性清晰,特別靈敏,后驅平臺的產(chǎn)物,不可多得的好東東!
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個是大贊特贊的,在這個級別,寶馬還是老大滴。雖然加長了,使得操控會下降一點點了,但是我們還是感覺不出加長后操控有什么很大變化,加長后可以增加穩(wěn)定性。指向精準,指哪打哪。地盤也扎實。
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