華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格46.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：：噪音，噪音我個人覺得真的挺大的，在高速上，速度120的時候，放著音樂，風噪，胎噪，感覺很大，有些受不了！
外觀：坐的寬敞
內飾：對于廣州的路況，別夢像超跑！那是夠用了
空間：操控沒得說，寶馬的精髓所在
動力：還可以，但是腰部支撐位總是調不到滿意的感覺，還有待適應吧
操控：
13年剛上市的時候就看上了，給我感覺這一代的5系應該很賴舊
油耗：還可以吧，總體來說科技感有的，只是里面的真皮感覺沒有奔馳車實在
舒適：4分，50W左右的車，動力，操控，品牌都算很好了，但是沒有自動電尾門，舒適進入，加上那個破音響，還是打了折扣，雖然可以選配，但是這個級別的車，少了這幾個功能還是覺得不是很滿意。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：座椅沒那么柔軟，開長途會腰酸；雨刮器刷的范圍對我的左前方視野影響很大，雨刷聲音較大；副駕駛有時會有異響，找不到根源所在。
外觀：空間大，大人，小孩都喜歡！是很多家庭和商務用車的首選！
內飾：動力還是小了點
空間：雖然車身比較大 超控還好
配置：油耗表現正常，我一般都是開油耗比較高的。對于5系的油耗感覺不高
動力：舒適性說起來他還真不怎么樣，坐久了腰就會累得不行。呵呵不過這也有個好處就是開車他不容易犯困啊，你越不舒服他就越睡不著。。
操控：
外觀優(yōu)雅華麗，側面流暢動感，雙腎進氣擱蘭很吸引人，蜂窩轉向燈很不錯，天使眼造型的日間行車燈很別致，LED尾燈燈帶很新異，5系的外觀在同級最具設計感。
油耗：比較普通
舒適：物有所值！
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購買時間2013年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格44.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：保養(yǎng)價格低
缺點：音響，輪胎
外觀：空間比較大，后座位置超大，喜歡
內飾：剛才說過了，這個是我最滿意的地方了，雖然新車沒有怎么踩，但是剛提車，為了讓沒有試駕的老婆感受一下，做了100m左右的是sport沖刺，那個推背啊，實在爽的不行。我之前試駕的兩次，都是全sport模式，油門響應極快，那么大的車身毫無笨重之感。原本車展去看328i，論壇也泡了3系4、5個月，就是沖著3系去的，沒想到最后沒擋住老婆對于5系的熱愛，這派頭、這檔次，還考慮到家庭使用，最終很不情愿的買了5系。那時從沒試駕過5系，無感的就付了定金。等到后來一試駕，再靜態(tài)對比了后排整體空間，毅然決然的定下了525，之后論壇了解到互聯(lián)駕駛的功能，就上了525豪華。綜合考慮，動力肯定是沒話說，互聯(lián)駕駛帶來的科技快感，這些最終讓鐘情328的我堅定了5系的全能抉擇。
空間：操控 寶馬強項即使加長了
配置：9升百公里
動力：駕駛感受還行 舒適性不行 座椅偏硬 路面感反饋太大 還有就是音響不行
操控：
個人覺得前臉很漂亮，覺得很完美，整體也很不錯。個人覺得前臉比7系好看，可能我還不成熟。
油耗：內飾其實也沒啥變化，換代都是小改為目的，主要是添加實用功能
舒適：性價比還是可以的，最起碼也對得起bmw這個標志！我從不后悔我花了50w+買的寶馬，因為，我覺得值！
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格44.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6430公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的品牌知名度，車身底盤，空間大，中控設計很美觀，有層次，8AT變速箱。
缺點：2.0的發(fā)動機，動力感覺不是很夠
外觀：空間充足。特別是后排，坐著太舒服了。腿想怎么放就怎么放，二郎腿都可以。后備箱也不錯，反正足夠家庭出去旅游適用的了。貌似13款的BMW5比 13款的A6L要長那么一點點吧。呵呵
內飾：起步加速有點肉，不用sport分分鐘被秒的事情
空間：本人對操控的定義不太熟悉，如果是指向性好，道路反饋靈敏算是操控好的話，那這個5系還是很不錯的。
配置：滿意
動力：4分，乘坐空間還是不錯的，但是跑長途感覺會比較累，座椅太硬，腰部支撐感覺也不好用。另外車內噪音控制中等，胎噪很大，尤其是爛路，會讓你的耳朵無所適從。
操控：
外觀根據個人喜好所定，個人較為喜歡白色，可以打到4.5分。轉向燈的部分還是喜歡2013款。
油耗：還是不錯的。
舒適：加一起花50萬買這個車，感覺還算有價值，就是在個別配置上不盡如人意
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的品牌知名度，車身底盤，空間大，中控設計很美觀，有層次，8AT變速箱。
缺點：不滿意的地方自然也是有的，前面剛快過寶馬的空間大，避震軟了，那勢必就會影響到他的操控性，雖然某種程度上他的操控依舊非常的寶馬，但是真心架不住他加長的車身，感覺總是拖著個尾巴，變道時也都時常盯著點后面，大角度攻彎時沒有什么后驅車的特性，以及發(fā)動機引擎的那種轟鳴聲也不及用來的523L來的渾厚，總之他依舊很寶馬的是不再像原來那樣純粹。另外那個防爆胎真的很容易爆胎，跑工地時經常會被揭穿，有一次蹭了下馬路牙子，就車輪報警了而且換一個也很貴。還有太糟也比較大這個感覺和路面有很大關系好路和差路差異很大。（至于油耗貌似土耳其時開的520d更加省油，三箱油跑完整個土耳其，而且很多盤山公路感覺柴油機爬坡還是很享受的）
外觀：長軸距，空間大
內飾：動力隨叫隨到，開啟運動模式推背感那叫一個強
空間：如果說動力是寶馬的優(yōu)勢，那么操控絕對是寶馬的看家本領，那轉向，真的是隨叫隨到啊，有種人車合一的感覺！
配置：現在平均速度25KM，油耗顯示11.2L，感覺很低了，以前的君威最高速度，油耗上15了
動力：舒適性還好，座椅包裹性一般，還是覺得535高配車型有腿部支撐的座椅比較好。作為駕駛員來講，開寶馬當然很舒服啦。
操控：
雖然已經成了街車了，但經典的外形，犀利的腰線，處處透露出寶馬的文化。
油耗：跟A6不好比，反正我也不關注內飾，用料反正還可以的
舒適：高
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格45.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的底盤說的就是寶馬的操控，5系雖然已經超過5M但是操控依然很棒，游刃有余，以前開的途觀，和帕薩特，感覺5系的底盤很韌，游刃有余，不散，配合其渦輪起來的動力后很輕盈。
缺點：排氣單出
外觀：空間確實大。我坐在里面。后面大的不得了 哈哈 本人不高 170后面坐幾個成年人不是問題，。
內飾：動力隨叫隨到，開啟運動模式推背感那叫一個強
空間：寶馬車的操控沒的說，完全可以勝任
配置：跟我1.8t的途觀還略省，很滿意了。
動力：可能是皮質的原因個人感覺舒適性一般，坐著還沒有朋友的君越來的舒服。其
操控：
霸氣的雙眼!
油耗：非常喜歡，當初還試駕了a5乞丐，外觀各有千秋，內飾5系好太多太多了
舒適：性價比太差 新車價格跌了太多 對以后二手車有影響
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬5系的空間非常舒適，因為是國產加長的，后排一點也不擁擠，可以翹二郎腿，對于我們這種對于車輛操控性要求低的買家，空間是我們非常看重的一塊，寶馬5系的空間非常好。
缺點：車子太大了些，有時候停車不方便，同樣也影響到操控。
外觀：前排C級車都差不多,后排我沒有坐過,應該還算寬松吧.
內飾：只要你舍得給油，隨叫隨到！真的！運動檔。
空間：寶馬的優(yōu)勢。
配置：挺滿意比較低，畢竟這么大的車，而且新車沒敢太狠踹，磨磨看看以后如何
動力：很舒適
操控：
外觀根據個人喜好所定，個人較為喜歡白色，可以打到4.5分。轉向燈的部分還是喜歡2013款。
油耗：過于簡單，用料跟做工還算行，但是真的太簡單了，跟身價不符
舒適：性價比高。
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格45.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：SPORT下動力隨叫隨到
缺點：發(fā)動機噪音略微明顯，畢竟4缸發(fā)動機，天生的缺陷，噪音略大且怠速有些輕微抖動。
外觀：無話說.太大了
內飾：40碼之前感覺有些肉 之后就點哪開哪
空間：高速巡航平穩(wěn)，時速160時沒什么感覺，能感覺到的只有一些胎噪。彎道有一定側傾，畢竟超過5M的車身，但是指向還是十分精準的，已經不錯嘍！良好的超控也是選擇BMW原因之一。
配置：新車...不穩(wěn)定中....目前是不到13個....感覺還行...希望以后會更少點...越少越好..呵呵
動力：防爆胎影響了總體的舒適性啊，胎噪不小，不過為了安全，還是可以接受
操控：
非常滿意
油耗：如果你看到7系也是這類似的內飾 你就覺得5系能這樣 也不錯了 對得起這價格了 跟奧迪比還有有差距
舒適：性價比適中，比較奔馳奧迪同級別好像比這個優(yōu)惠幅度要大，
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格43.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：idrive系統(tǒng)很好用。
缺點：是真的找不到放手機的地方
外觀：寬敞舒適，后排可翹二郎腿！如有特殊需要照樣能滿足需求！就是身高超過180的頭部空間就有點緊張了。
內飾：20的發(fā)動機，7.6秒的百公里加速，緣于動力加ZF8變速器的功勞，開經濟模式時明顯動力不足，運動模式，哈哈誰用誰知道。但是如果可以后悔，我一定上3.0的動力，沒有開過大排量的
空間：寶馬的操控確實很不錯的，去買的時候，試駕過A6還有E級，還是5系開起來順手！
配置：標準是7.2，實際是9.8，有一定差距
動力：自己駕駛舒適性很好，但是副駕駛腿部空間不舒服，后面的靠背太直
操控：
外觀還不錯，穩(wěn)重，犀利，天使眼大愛哇～
油耗：BBA里最差的
舒適：下了11個點，44裸車，然后選配了16000的東西，同級相比，價格不算低，不過525豪華應該是寶馬5系比較有性價比的，動力，科技，配置，該有的基本都有，沒有的也可以選配，基本能達到要求。
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購買時間2013年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格46.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：idrive系統(tǒng)很好用。
缺點：聲音特大，，，媲美拖拉機，導航坑人，把人領到了別人的廠房。自動啟停我覺得費機子，前臉鼻子長，開始不習慣。
外觀：空間充足，3.1米的軸距不是蓋的，前后空間都很寬敞。但不足的是車里放置物品的地方很少，手機，停車卡，票據什么的找不到地方放，扶手箱太淺，放個太陽鏡進去其他什么都放不了了，前排杯架也是，與檔桿靠的太近，放了煙灰缸另一側放水瓶不方便拿取，車門的空間也比較小，只能倒著放一瓶款泉水，寶馬的人性化儲物設計需要改進。
內飾：強勁，市區(qū)開沒什么感覺，但是上了高速就很爽了，油門反應很靈敏160以內隨踩隨有（最高開過160）
空間：前雙叉臂后多連臂的全鋁鍛造懸掛系統(tǒng)，再配合寶馬的前后軸50:50的調教，其操控性不需要多說太多的。還是那句，同級車之下無出其右。哪怕是3.1M的軸距，超過5米的車身，但開起來很靈活。
配置：2.0T的排量，其實油耗也幾近原來NA 2.5直列六缸的油耗了，但其能發(fā)揮出接近NA 3.0的動力輸出，這點是很難能可貴的。
動力：座椅舒適度上乘，車內無噪音
操控：
滿意 比較耐看
油耗：：低調有人性化，材質使用一般，有待進一步提高。
舒適：不錯。配置不算高，有電尾和無鑰匙進入是最理想的。
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