華晨寶馬-寶馬5系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格40.46萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，家用，商用足夠了。提速快，終于明白了為什么高速上寶馬喜歡超車！天窗也足夠大。坐在里面一點(diǎn)兒也不會覺得壓抑，中控臺特有氣場，
缺點(diǎn)：新車異味太大，這個價位了，還真不應(yīng)該。導(dǎo)航用起來也沒太大的吸引力。反覺得很不實(shí)用。倒車時，你不踩油門，他還真的不動。音響也似乎沒高音，遠(yuǎn)運(yùn)發(fā)燒友那效果，還是不改不行！還有貯物空間應(yīng)該吐槽一下。還真不應(yīng)該連瓶水都沒合適的地方放！還有那導(dǎo)航我真的不覺得好，一般不想去用它。
外觀：越看越喜歡那種感覺，低調(diào)奢華。
內(nèi)飾：用料也行，同檔次的車還是屬偏上的水平 。
空間：空間大，1.75的個子坐在里顯得特寬敞。后尾倉也足夠放放很多東西。
配置：這個價自己很滿意。
動力：2.0T起步還是有點(diǎn)難，但轉(zhuǎn)速一上來，動力爆發(fā)性很強(qiáng)，超車很簡單！
操控：
很任性，居優(yōu)越之上吧。傻瓜車，方向很準(zhǔn)。
油耗：比心目中油耗要低。市區(qū)大約十二個。還行。
舒適：座椅的包裹性比越野差一點(diǎn)。發(fā)動機(jī)聲音很小，但車內(nèi)噪音處理不是很到位。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格49.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：互聯(lián)駕駛
缺點(diǎn)：坐墊異響，抖動大，有些小毛病，還要我們刷隱藏才能USB播放視屏
外觀：天使眼最給力，強(qiáng)勁的線條，后PP以及尾燈是大愛，就是單邊的排氣最不滿意
內(nèi)飾：整體做工還不錯，有部分小細(xì)節(jié)做的不是那么好
空間：很大，尤其是后排，視覺上的沖擊超大
配置：定價比同級別的高，整體性價比不怎么樣
動力：動感模式很強(qiáng)勁
操控：
過彎沒有理想的那么好，根據(jù)駕駛模式也有一定行的關(guān)系
油耗：非常滿意，感覺比日本車還省油
舒適：一般般，沒有奔馳和奧迪的舒適性好
|
|
購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格43.46萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這藍(lán)天白云標(biāo)了，寶馬控。就想要寶馬
缺點(diǎn)：好像目前沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：特別是這車頭，太帥了，寶馬的雙腎頭家天使眼。經(jīng)典。給人很大的視覺沖擊
內(nèi)飾：中控屏幕比較大，馬鞍棕的內(nèi)飾是毒藥，會上癮怎么看都不累。上檔次
空間：后排空間太大了，放個小凳子沒問題
配置：街上這么多的五系就知道性價比怎么樣了，
動力：可以，踩油門回饋的動力比較線性
操控：
操控沒話說，試過80碼繞轉(zhuǎn)盤的
油耗：比較滿意，可能我走國道比較多點(diǎn)，不到10個油
舒適：可以了，要多舒服是舒服啊
|
|
購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀我很喜歡，醒目的前大燈。車身線條也非常的優(yōu)雅，顯得很修長。內(nèi)部整體來說算滿意，沒有太多的豪華感，但簡單，舒適。車的動力水平非常好，不管是平時的起步加速還是超車，它的表現(xiàn)都讓我感覺很穩(wěn)定。操縱也很自如。整體動力也很強(qiáng)勁，3種動力模式都有很好的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：1.異響。車在1-2萬公里內(nèi)出現(xiàn)了異響。到4S店檢查也沒檢查出問題。行駛一段時間后消失了。2.輪胎。車開了3萬公里，輪胎出現(xiàn)漏氣問題，而且4S檢查不出原因�，F(xiàn)在還會出現(xiàn)漏氣的問題。
外觀：外觀時尚
內(nèi)飾：真皮坐騎是是最喜歡的。但整體內(nèi)飾欠缺豪華感。
空間：空間是寶馬525li的最大優(yōu)勢
配置：值得
動力：3種動力模式均表現(xiàn)很好
操控：
操控穩(wěn)定
油耗：油耗在擁堵的城市有點(diǎn)高，高速很不錯
舒適：座椅加熱不錯。隔音差了點(diǎn)
|
|
購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格40.40萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)，我不知道什么是操控性，反正這個車絕對的好開！開起來就是一種享受，提速啊，超車啊，特別高速公路上超車，最短的時間超過去，一方面來說，增加了安全系數(shù)。而且油耗很低，現(xiàn)在是磨合期，綜合油耗才11個油�？臻g超級大，后排的座椅坐墊很長，角度也很好，做這個車的都贊口不絕。第二點(diǎn)，防爆胎很有安全感，雖然有點(diǎn)胎噪。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)，那就是后邊排氣管在一邊太丑，這么大的車應(yīng)該左右對稱一邊一個方排！不知道寶馬怎么想的，中國人的審美觀是左右對稱，大大的排氣管。第二點(diǎn)，還有懸掛有點(diǎn)硬，以前開的是別克君越，君越的懸掛比5系軟，過減速帶和爛路舒服一點(diǎn)。第三點(diǎn)，關(guān)車門的聲音不好聽，不夠厚重，不及奧迪A6，說句心里話也不如君越呀。君越的車門特別厚重，第四點(diǎn)，沒有無鑰匙進(jìn)入這個配置和儀表盤同級別中不太好看一些吹毛求疵的不滿意點(diǎn)。
外觀：車子設(shè)計上，尺寸很大，但是從前頭后尾看起來，更像是一輛b級車甚至更小。不看側(cè)面不知道這是一臺五米長，軸距三米一的中大型車。車頭設(shè)計的比較扁，這是我買白色的主要原因，白色顯大一點(diǎn)都不假。屁股無力吐槽，豪華加了一條鍍鉻裝飾確實(shí)更好看點(diǎn)，但是那個排氣管設(shè)計的太小氣了吧。能不能一邊一根啊，再加個方型排氣口。就排氣口方面，以前開的君越的排氣是最漂亮的。寶馬5系相對太可憐了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計感很強(qiáng)，檔次感比較高。但是用料感覺不盡人意，特別中控上方那一大塊塑料板，還是龜裂的，太廉價了啊。再就是儀表盤，我沒選裝全液晶。原裝的儀表盤太寒酸了。也是眾多5系車主一致共同點(diǎn)。最喜歡的就是大雞腿了，電子檔，太好用了，特別是那個阻尼感，會上癮哈哈哈。真皮座椅不錯，不會起皺，豪華的是摩卡棕內(nèi)飾，跟領(lǐng)先對比，皮質(zhì)也是不一樣的。后排空調(diào)出風(fēng)口買回來才發(fā)現(xiàn)沒有了，老款都有，新款的被簡配了。
空間：我身高182，調(diào)整好前排駕駛位置座椅自己再去后排還3拳空間，注明：我沒有安裝座套，安裝座套特別是那種全包的占用空間。3.1米的軸距同級別最長毋容置疑，空間表現(xiàn)很優(yōu)秀，最主要的是后排座椅的坐墊也長，比A6的長，角度也符合人機(jī)工程，坐著很舒服，頭部空間前后排都沒有任何問題。空間這方面不是這個級別的車所擔(dān)心的問題，所以五分沒問題。
配置：車價基本上優(yōu)惠了10萬左右，40w，中大型級別，zf的8at，3.1米多的軸距，好用又好開，動力完全充足，油耗又低，還奢求什么呢？bmw品牌雖然有些不好的名聲，但是總體來說逼格還是很高的。我也很喜歡奧迪品牌，但是他那個定位不行，1.8t的噪音大，前驅(qū)，還是織物座椅，2.5的吧，就是肉肉的，以前2.4換2.5都是自然吸氣沒意思，但是6缸確實(shí)平順。3.0t低功率的吧無力吐槽，上面有棄選原因。
動力：動力這個問題是個眾說紛紜的話題，同樣的車，有人說動力夠用，有人說略有推背，甚至還有人說，比較肉。所以說動力這個問題最好需要自己去試駕才能自己心中有個定義，下結(jié)論。首先我試駕了最新款的A6L 1.8t，我感覺動力并沒有比我的君越好太多，但是數(shù)據(jù)差別的很大。奧迪A6的45tfsi呢，動力強(qiáng)悍，底氣很足，但是我覺得2500轉(zhuǎn)以下的時候，提速感真的還沒有525覺得推背。525超車基本在2500轉(zhuǎn)內(nèi)就能完成
操控：
至于操控，本人不是賽車手更不是試車員，只能以自己多年駕齡對比以前開過英朗兩箱小鋼炮，高爾夫，別克君越和姐夫的雷克薩斯ES說一下，首先油門踏板和方向的反應(yīng)特別靈敏，特別是放在sport模式上，剎車啊油門啊一點(diǎn)就有，基本不延遲，并線的感覺，君越就像一條大船，左右亂擺，525有著英朗xt的敏捷度同樣又比英朗穩(wěn)健的多，不愧是為操控調(diào)教的地盤，曾經(jīng)在高速公路出口80的時速過大彎側(cè)傾不大！之前的車都做不到。
油耗：油耗電腦顯示是11.2，跟我自己算的差不多，基本上11個油。以前的君越15個油以上，真的不騙不吹，君越1.75噸，2.4排量。525是1.8噸，2.0t，更重的情況下動力更好，油耗更低，渦輪增壓果然是以后發(fā)展的趨勢！省油的同時動力得到增長！兩全其美，就是擔(dān)心渦輪的耐用程度，渦輪技術(shù)應(yīng)該發(fā)展的很成熟了，相信寶馬鐵西工廠寶馬公司的品質(zhì)！
舒適：舒適性這方面我本來想給打個4分的，主要影響舒適性的就是懸掛太硬，我無法想象x6的懸掛什么樣子，因?yàn)殚_x6 的車主開了我的車后說懸掛很軟很舒適！反正對比我的君越，懸掛是硬了不少，帶來的好處自然是犀利的操控性能。但是綜合空間，隔音，座椅舒適度，就給他打滿分吧，特別5系的后排坐墊，還是很厚道的，坐墊長度據(jù)說比奔馳S320的坐墊還長，反正比A6的長，托的住腿，比較符合人機(jī)工程。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格46.71萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：品牌大，外觀好，開出去有檔次，面子倍兒高
缺點(diǎn)：配置太低，同價位的好多配置，這車都沒有
外觀：有檔次，豪華
內(nèi)飾：低調(diào)奢華
空間：非常的完美，后座完全可以躺下了
配置：同價位的車，配置好很多。不過該有的都有了。還算不錯。
動力：節(jié)能模式夠用，舒適模式穩(wěn)定，運(yùn)動模式強(qiáng)大
操控：
操控非常的好。
油耗：跑長途比較省，市區(qū)跑還是挺高的
舒適：油門太硬，開久了，腳有點(diǎn)酸
|
|
購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格40.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：滿意的是外觀和內(nèi)飾。當(dāng)然本人覺得動力也是杠杠的，
缺點(diǎn)：不滿意的地方暫時還沒發(fā)現(xiàn)，要硬說有的話，就是油耗稍微高了點(diǎn)
外觀：適合年輕人的審美觀。。。
內(nèi)飾：我自己感覺還可以。哈哈哈
空間：前后排空間充足，乘坐駕駛完全無壓力
配置：總體性價比很高
動力：加速完全夠我自己使用了，又不飆車又不干嘛
操控：
指向精準(zhǔn)，路感反應(yīng)很好。其他還待發(fā)現(xiàn)
油耗：油耗比想象中的高，不過還在接受范圍內(nèi)。
舒適：nappa真皮確實(shí)不是開玩笑的，感覺比較高大上。哈哈
|
|
購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格41.47萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：太長，內(nèi)門把漏風(fēng)，輪胎質(zhì)量不行。
外觀：比較年輕，適合比較年輕的人開。
內(nèi)飾：用料還是不錯的，特別是那個大屏，很有B格。
空間：空間就是一個大字。
配置：性價比中上吧。
動力：動力充足，可以見車超。
操控：
操控是寶馬車的一大賣點(diǎn)，大家都知道。
油耗：8個油的綜合油耗。
舒適：還是不錯滴，后排很寬很長，輪胎在高速公路上遇見一小坎，回來左前輪就起了一個包，才55000公里的車就這樣，實(shí)在是應(yīng)該吐槽的地方，后來我開起車隨時都怕，隨時都精神緊張的看路面。
|
|
購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格43.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7890公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：寶馬5系最滿意的就是外觀，車身修長，腰線肌肉感足，看上去非常大氣，非常滿意。
缺點(diǎn)：新車剛買的時候，氣味有點(diǎn)大，挺難受的，覺得輪胎尺寸太小，輪轂不太喜歡。
外觀：外觀是最喜歡的地方，比較成熟，車身超過5米，非常大氣，大燈非常犀利，線條優(yōu)美，尾燈時尚，大氣，總體非常喜歡。
內(nèi)飾：寶馬一貫內(nèi)飾做工精致，用料好，手感不錯，設(shè)計獨(dú)特，比較新穎，看上去有種駕駛激動啊，是我喜歡的。
空間：空間足夠大，無論前排還是后排，都可以和7系媲美了，后座可以翹二郎腿，頭部空間還很高，非常寬敞。很滿意的。
配置：性價比比較高。
動力：動力隨叫隨到，油門響應(yīng)非常迅敏，上坡一帶就起來了，非常輕松，運(yùn)動模式更加強(qiáng)勁，超速一般車都可以秒殺，
操控：
真正體驗(yàn)到寶馬的指向精準(zhǔn)，打哪指哪的感覺，超速能力非常強(qiáng)。絕不拖泥帶水的，發(fā)動機(jī)有著強(qiáng)勁的動力輸出。
油耗：目前行駛了7000多公里，油耗在9個左右，高速跑到220，市區(qū)道路很少跑，油耗還可能會再低�？傮w來說油耗比較滿意。
舒適：前排空間大，有按摩功能，長途駕駛不累，后排空間更大了，非常舒適，適合長途駕駛的乘客乘坐。翹個二郎腿沒問題的，贊一個，
|
|
購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格49.55萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：符合自己對這類車型的訴求（品牌、空間、上手難度、駕控感覺、隔音、乘坐舒適度幾個這種訴求的車型所需要注意的方面都能滿足我的要求）
缺點(diǎn)：前排空間能隨手放東西的地方簡直是0，手機(jī)、錢包、鑰匙等等一些常用隨身用物品根本沒地兒放。
外觀：中庸和諧是我能想到的形容詞，也是目前寶馬在售難得的幾款不是開眼角設(shè)計的車型了（開眼角設(shè)計我到現(xiàn)在也覺得有些太過激進(jìn)，用在3系4系上沒問題，剩下的X3X4X5X6上，我能說ST嗎�。]有最丑只有更丑好嗎？？）
內(nèi)飾：一開門，一股熟悉的氣息撲面而來……還是一如既往的就那樣，我對寶馬內(nèi)飾的評價就是：用料沒問題 但是永遠(yuǎn)給不了你那種第一眼看上去很精致的感覺
空間：大，前排后排都挺大，橫向縱向空間都挺好，不錯。
配置：優(yōu)惠完裸車50，這50萬包含以下幾個值得一說的軟硬件：技術(shù)領(lǐng)先而且是實(shí)實(shí)在在不玩兒虛標(biāo)的2.0T發(fā)動機(jī)+媲美cvt般順滑而又聰明異常的8速ZF、全時四驅(qū)（雪天不再甩屁股的寶馬）、不錯的隔音、不錯的音質(zhì)、熟悉的駕駛感覺……等等等等 綜合考慮著 腳模著還行吧。
動力：2.0T高功率+四驅(qū)，曾經(jīng)的那片測評文章形容的很貼切：飛馳的快艇。呵呵，雖然乍一聽一個四缸發(fā)動機(jī)，能怎么樣？？但是平心而論實(shí)際感受提速真是已經(jīng)不慢了，和奔馳E320四驅(qū)屬于一個檔次，感官刺激略遜于A6的50T。只不過受車重和車體積的影響而弱化了這種加速感。最關(guān)鍵也是我最終同向比較下所傾心的就是，配合這個ZF8速，真TM好使啊！無論怎么個開法，這個變速箱都知道該怎么去換擋，而且難得的是無頓挫，只能通過發(fā)動機(jī)的聲音感受到 哦 換擋了。
操控：
這級別提操控覺得總歸是不合適的，開起來就是一船，呵呵忽忽悠悠以舒服和愜意為第一訴求的車子。不過路感還是保留了寶馬那種該有的路感，城市快速路或者高速上遇到小有不平的路面（同車道內(nèi)左右兩個輪子路面由于長時間碾壓導(dǎo)致凹凸不平的這種路況，不知道表述的夠清楚嗎？）方向盤依然會出現(xiàn)拽手感！呵呵，好熟悉的感覺，曾經(jīng)的325就是這樣，導(dǎo)致你開車必須得一直集中精神，否則路面稍有變化，車輛便會偏離原有方向軌跡滑向另一車道了。
油耗：1.8噸的車重、實(shí)測6秒多的百公里加速，市內(nèi)綜合路況下磨合期油耗才不到11升，還要求什么呢？？同路況我的高R要15升。
舒適：夠舒服，減震夠軟，但不是傻軟那種，軟的讓我覺得挺舒服，剛剛好。最主要是隔音真是超過我的想象了，這級別的車，我對隔音非�？粗�，而5系的隔音，讓我驚喜了，特別是發(fā)動機(jī)艙隔音比730還要�。ü烙嬍菍汃R自己也知道這款N20發(fā)動機(jī)聲音不太拿得出手，所以特地加強(qiáng)了機(jī)艙隔音吧，呵呵）。隔音好了，音響效果好才能真正感受得到，雖然寶馬原車配的這套600瓦哈曼卡頓算不上多高端，但是同相比較在不選裝的情況下，同一張cd聽起來比A6 50T、E320四驅(qū)原車的音響音質(zhì)都要好。坐墊很厚實(shí)，特別是后排，坐墊能完全承托住大腿，坐姿很放松，不偷空間（這點(diǎn)比A6好很多）
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
