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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-16.58萬(wàn)元
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高爾夫
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力十足,超車絕對(duì)不在話下,不愧是“德國(guó)小鋼炮”
缺點(diǎn):車子有點(diǎn)卡頓,座椅稍微軟一點(diǎn)就好了……后排空間小了點(diǎn),不過(guò)平時(shí)一個(gè)人上下班還是綽綽有余的。
外觀:本人為外貿(mào)協(xié)會(huì)會(huì)員,阿蘭的運(yùn)動(dòng)套裝吸引了本人,個(gè)人感覺非常滿意
內(nèi)飾:車內(nèi)氛圍燈很漂亮,顏色多樣,可根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)節(jié)。
空間:前排的空間足夠大,但后排坐的人不多。
配置:性價(jià)比很高,配置也很豐富,不到兩個(gè)月的時(shí)間,就已經(jīng)很不錯(cuò)了,不愧是德式小鋼炮。點(diǎn)贊!
動(dòng)力:起步很快, S擋超車很有信心,尤其是綠燈的時(shí)候,一踩油門,后面的車就會(huì)灰飛煙滅,哈哈哈!
操控: 操控性很好,車也很靈活,有信心變道超車……….
油耗:這是一輛新車,具體油耗還不好說(shuō),不過(guò)百公里左右的油耗還是挺讓人驚訝的。
舒適:舒適度很好………夏天的時(shí)候,空調(diào)很足,功能也很多。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    2
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):電子操作,時(shí)尚,空調(diào)給力,換擋撥片感覺不錯(cuò),音質(zhì)不錯(cuò),座椅更舒服,想換小車開開,新車曬一曬就沒味道了
缺點(diǎn):高速風(fēng)噪大,減速帶感人,后備箱一般,底盤低,輪胎硬。
外觀:外觀銳利。車燈很亮。車身更有立體感,低趴,輪轂湊合。
內(nèi)飾:樸實(shí)無(wú)華,和上一代相比,并沒有太大的提升。
空間:空間很小,儲(chǔ)物空間也不是很大。
配置:買 rline確實(shí)沒什么性價(jià)比。
動(dòng)力:隨叫隨到,無(wú)窮無(wú)盡的樂趣,當(dāng)然,這就是小車的靈性。
操控: 操控隨心所欲,沒有太多的虛位,路感也很好,兩圈的空余,足夠女生們?nèi)粘q{駛了。
油耗:通勤省油省心,停車方便,有五六條高速,堵車最多七八個(gè)。
舒適:開起來(lái)很舒服,動(dòng)力也很足,而且省油。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1.干勁十足!這輛車只有自己開才知道,干式雙離合并不像噴子說(shuō)的那么笨重,開起來(lái)還挺舒服的!2.哈曼卡頓的音響是值得選擇的,畢竟4200塊錢(附贈(zèng)駕駛模式)3.座椅舒適(但不適合體型過(guò)大的人)
缺點(diǎn):胎噪!韓泰的輪胎噪音太大了,超過(guò)60碼很顯眼,準(zhǔn)備開一段時(shí)間換掉!車機(jī)系統(tǒng)剛啟動(dòng)一分鐘,確實(shí)卡住了,過(guò)一會(huì)就好了。
外觀:外觀嘛,見仁見智,喜歡就好!我個(gè)人對(duì)網(wǎng)上有些說(shuō)法并不認(rèn)同:什么高6以后再也沒有高爾夫了!人在不同的階段,審美是會(huì)發(fā)生變化的,而新的東西,也是需要時(shí)間的!
內(nèi)飾:個(gè)人覺得這車的內(nèi)飾還不錯(cuò),那個(gè)被吐槽過(guò)的小把手,其實(shí)真的很好用!自動(dòng)啟停和空調(diào)器都要在二級(jí)菜單上開、關(guān),這確實(shí)沒有機(jī)械鍵方便,方向盤上有振動(dòng)反饋,不用擔(dān)心誤操作,但盲操有點(diǎn)困難…主動(dòng)剎車有點(diǎn)太靈敏了,好幾次停車都嚇了一跳!30色的氛圍燈很不錯(cuò),前大燈也是開著的,看起來(lái)很酷。
空間:頭部空間很大,但是腿部空間不大,我175坐后排有點(diǎn)擠,這方面看大家的需求,我們不需要后排空間大(正常只有小孩坐后面)
配置:別說(shuō)性價(jià)比了,就是喜歡!
動(dòng)力:1.4T和150馬力的雙離合,在城市里超車還是沒問(wèn)題的!百公里以上的高速看起來(lái)有點(diǎn)乏力,小排量渦輪也是這樣吧
操控: 方向盤輕盈,方向盤幾乎沒有晃動(dòng),老婆是個(gè)新手,開起來(lái)也很輕松!
油耗:目前耗油量為11 (無(wú)暴力駕駛),銷售人員表示在2000公里后會(huì)更好,但愿如此!
舒適:座椅的舒適性不錯(cuò),夏天的時(shí)候不會(huì)太燙(家里的真皮座椅不行),空調(diào)的制冷速度很快,25.5度就已經(jīng)很涼了,不知道是不是新車的原因,濾震還不錯(cuò),但胎噪太難聽了,只能把音響調(diào)高一些。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.93萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):1.長(zhǎng)得帥,灰色的衣服很拉風(fēng)。2.操控性好,駕駛靈活。3.油耗不高,大概是5.×的高速,7.×.過(guò)了首保磨合期,應(yīng)該會(huì)更低。
缺點(diǎn):1.將音量調(diào)到最快時(shí),音響里會(huì)發(fā)出滋滋的電流聲,目前無(wú)解,只能關(guān)掉。2. iPhone 12系列不支持無(wú)線充電。3.上面的還好說(shuō),這才是我最想吐槽的地方!中控臺(tái)上有一個(gè)沒有燈光的觸控按鍵,晚上開車是看不到按鍵的!腦殘的設(shè)計(jì),換個(gè)按鍵或者加個(gè)背光燈就死定了…4、無(wú)鑰匙自動(dòng)鎖車功能不好用,每次鎖車的時(shí)候都要用各種角度去摸門把手,有時(shí)候摸了半天也鎖不上,只能默默掏出鑰匙。
外觀:外觀非常滿意,顏色因人而異,不過(guò)整體反應(yīng)還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾:中控屏下有一排空調(diào)器和音量鍵,沒有背光,晚上開車也是一片漆黑……其他液晶儀表和中控屏都還好,雖然有些卡頓,但還能接受。不支持無(wú)線充電的iphone12也有點(diǎn)坑爹。
空間:前排還行,后排偶爾也能坐,長(zhǎng)途的話就算了…
配置:北京打折一萬(wàn)多,附帶一堆裝飾品。除了信仰和操控性的加成之外,其他的性價(jià)比都很一般。不過(guò)…只能說(shuō)…信仰就是信仰…如果只有兩個(gè)人的話,拋開價(jià)格不談,高爾夫幾乎可以完美的滿足所有的需求。
動(dòng)力:這輛1.4T的小轎車綽綽有余,動(dòng)力隨叫隨到。
操控: 操控性近乎完美,超車和變道都很靈活。
油耗:前期油耗7.×,磨合后應(yīng)該是6.×左右,總體上還算滿意.
舒適:前排的舒適性不錯(cuò),但座椅不是很透氣,夏天開車的時(shí)候需要加一個(gè)涼席和靠背。風(fēng)噪和胎噪在高速行駛時(shí)比較明顯。音量調(diào)好后會(huì)發(fā)出滋滋的電流聲,無(wú)法消除。只能關(guān)閉此功能。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程109公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗令人驚喜,外觀漂亮,車機(jī)系統(tǒng)好用,配置高
缺點(diǎn):副駕駛的座椅是手動(dòng)的,這輛新車的味道有點(diǎn)重,其他的什么都沒發(fā)現(xiàn)。
外觀:高爾夫是兩廂車?yán)镒钇恋,也是最?jīng)典的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很漂亮,氛圍燈,大屏幕,但是檔把周圍的塑料感太強(qiáng)了,需要改進(jìn);
空間:后排空間小了點(diǎn),但是足夠一家三口了。
配置:rline的售價(jià),足以買一輛 B級(jí)的低配車了,銷售人員覺得高爾夫太貴了,性價(jià)比也太低了。
動(dòng)力:1.4T動(dòng)力不錯(cuò),超車比較容易,剛買了一輛新車,沒暴力駕駛
操控: 方向盤重量剛剛好,車小,靈活,停車方便
油耗:才跑了一百多公里,耗油量在5個(gè)左右,油耗表現(xiàn)讓人驚喜。
舒適:座椅支撐感不錯(cuò),隔音也不錯(cuò),比以前的思域要好很多
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀不錯(cuò),配置豐富,動(dòng)力充足。
缺點(diǎn):這是他見過(guò)的最爛的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,新車使用了十次,有六次故障,到現(xiàn)在為止還不到一個(gè)月,無(wú)鑰匙進(jìn)入主駕駛時(shí)失靈,副駕駛無(wú)鑰匙進(jìn)入功能完全失靈,沒有任何反應(yīng),他從來(lái)沒有見過(guò)這么垃圾的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。放歌的時(shí)候,也會(huì)有電流麥克風(fēng)。輪胎噪音大
外觀:外觀時(shí)尚動(dòng)感, Rline版充滿運(yùn)動(dòng)氣息,貫穿式車燈造型別具一格,大眾標(biāo)志迎賓燈也很拉風(fēng)
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)無(wú)可挑剔,純液晶儀表盤也不錯(cuò),30色氛圍燈很騷氣
空間:空間一般,勉強(qiáng)夠用,畢竟是上下班的代步工具。
配置:性價(jià)比一般。畢竟 Rline的錢都能買一輛 B級(jí)車了?
動(dòng)力:動(dòng)力還不錯(cuò),1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上單身狗的變速箱,動(dòng)力還是很足的。
操控: 操控不錯(cuò),底盤扎實(shí),彎道流暢,方向感十足。
油耗:市區(qū)8.3的油耗還可以接受,畢竟跟日系沒法比。
舒適:座椅舒適性還不錯(cuò),輪胎胎噪暫且不說(shuō),胎噪還是挺大的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):酷的外觀,好的內(nèi)在,好的動(dòng)力,好的超車,這就是MK8。
缺點(diǎn):買車前最大的障礙就是變速桿,實(shí)際操作下來(lái)發(fā)現(xiàn)小變速桿用起來(lái)挺帶勁。其他方面還算滿意,唯一的缺點(diǎn)就是無(wú)鑰匙進(jìn)入,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障。
外觀:外觀無(wú)可挑剔,尤其是這一代的 rline外觀,更加犀利。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給了他很高的評(píng)價(jià),除了操控之外,他選擇 rline的主要原因就是座椅的顏色,不會(huì)太普通,也不會(huì)太普通,氛圍燈也很好,物有所值。中控屏的操作還不錯(cuò),唯一的缺點(diǎn)就是普通話聽不懂。
空間:雖然空間不是很大,但我還是給這輛車打了個(gè)滿分,這輛車足夠一家三口了,后排的座椅比前排要舒服一些,凹陷的座椅充分利用了空間,雖然比不上本田那樣的空間魔術(shù)師,但坐在上面也不會(huì)像卡羅拉那么拘束。只要后備箱里不裝東西,就足夠了。
配置:平心而論,這輛車的性價(jià)比并不高。國(guó)產(chǎn)、日系、大眾的其他緊湊型轎車,甚至中型車的性價(jià)比都比 rline要高。不過(guò),愛是無(wú)價(jià)之寶。上面說(shuō)了這么多廢話,其實(shí)大部分都是為了湊數(shù),買下這輛車的時(shí)候,我毫不猶豫的買下了MK8。有信仰的因素,但他更喜歡駕駛和操控,喜歡在倒車的時(shí)候做無(wú)數(shù)次的調(diào)整,喜歡在堵車的時(shí)候把車和車之間的縫隙擠進(jìn)去,喜歡過(guò)彎的時(shí)候不拖泥帶水。本來(lái)是沖著 GTI去的,但是四月份的時(shí)候, GTI一直沒有消息。高 R只有國(guó)5,可能再也沒有國(guó)6了,甚至連高爾夫阿蘭這一代也可能成為最后一代油車。可惜的是,當(dāng)他有能力買到自己想要的座駕時(shí),油車卻漸漸沒落了。我不能接受自己開著無(wú)情的高爾夫9。
動(dòng)力:我開車的風(fēng)格是那種該慢就慢,該快就快。城市里經(jīng)常會(huì)有急躁的司機(jī)催促,經(jīng)常在高速上超過(guò)130輛車。動(dòng)力是毋庸置疑的,到現(xiàn)在為止,他還沒怎么用力, S檔只開了一次, D檔就足夠了。
操控: 崇尚自由靈魂,這臺(tái)阿蘭的靈巧就是我一直追求的。最小轉(zhuǎn)彎直徑10.7米,方向盤精準(zhǔn),車長(zhǎng)不超過(guò)4.3米,變速桿使用起來(lái)更有感覺。每經(jīng)過(guò)一段不同的道路,你就會(huì)感覺到輪胎座椅方向盤的不同。在這個(gè)車位越來(lái)越緊張,路上車越來(lái)越多的時(shí)代,選擇這樣一輛車是一個(gè)明智的選擇。我在網(wǎng)上看到的慢速過(guò)坑不舒服,我的車?yán)镆稽c(diǎn)都不舒服,反而覺得慢速過(guò)坑很爽?主動(dòng)剎車還是很有用的,在城市里轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,難免會(huì)遇到?jīng)_動(dòng)的驢子和看不見車的路人。
油耗:喜歡清靜,空調(diào)基本開著,再加上上班路上經(jīng)常堵車,油耗一直很尷尬。不過(guò)車速還是可以降到5.5以下的。相信磨合期一過(guò),油耗就會(huì)降下來(lái)。
舒適:PM2.5過(guò)濾器是個(gè)好東西,春夏交替的時(shí)候,空氣污染比較嚴(yán)重,尤其是北方的沙塵天氣,關(guān)了窗戶也能呼吸到新鮮的空氣。這輛新車開始散發(fā)出一股怪味,經(jīng)過(guò)幾天的通風(fēng),它會(huì)好很多。最令人驚訝的是關(guān)上車窗后幾乎沒有任何噪音,我不知道其他高八的車主是否有過(guò)這樣的體驗(yàn),但是我真的很高興。座椅包裹性很好, rline有加熱功能,一開始覺得前排有點(diǎn)硬,后來(lái)找到了最舒服的坐姿。懸架減震不是很好,快速通過(guò)坑道有點(diǎn)不舒服。但那只是 B C級(jí)的車。這是同級(jí)別中的佼佼者。以前開日系車的時(shí)候,感覺沒什么區(qū)別,主要是座椅的不同(可能是沒開過(guò)日系的豪車吧)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的是動(dòng)力和動(dòng)力,1.4T帶著兩廂車輕而易舉,動(dòng)力充沛,全新高爾夫的外觀也很犀利。
缺點(diǎn):暫時(shí)還沒有什么不滿意的地方,哈哈哈,新車開起來(lái)還挺舒服的,但是高爾夫的價(jià)格就比較高了。
外觀:阿蘭版本的運(yùn)動(dòng)套件和 Pro版一眼就能看出來(lái)不一樣,看看這銳利的大眼睛,還有專屬 R標(biāo);
內(nèi)飾:內(nèi)飾比上一代的7.5要好很多,這是大眾獨(dú)有的小屏幕,而且方向盤和 cc一樣都是觸控式的,打火的時(shí)候是亮著的,不點(diǎn)火的話就會(huì)熄滅,而且我聽說(shuō)這是現(xiàn)在唯一的電子檔桿,聽說(shuō)是什么保時(shí)捷,我也不知道那小小的一根手指頭就能掛檔,而且一鍵啟動(dòng)鍵也很有設(shè)計(jì)感,而不是傳統(tǒng)的圓形按鍵。
空間:畢竟兩廂車的空間還是比較大的,畢竟自己帶著女朋友開車的機(jī)會(huì)不多,而且高爾夫的后座也有出風(fēng)口,雖然后排空間不是很大,但是有總比沒有強(qiáng),后排的儲(chǔ)物格里也有植絨。
配置:在很多人看來(lái),高爾夫并不是一款性價(jià)比很高的車,因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位已經(jīng)可以買到一些國(guó)產(chǎn)品牌的中型 SUV了,而高爾夫是一輛小型車,很多人都覺得買大買小,但是我覺得車不僅僅是一種交通工具,更是一個(gè)可以陪著你玩的朋友買一輛自己不喜歡的車又有什么用呢,我喜歡自己喜歡的就是最好的,而且這輛高爾夫很值錢,就算過(guò)幾年成家立業(yè),有了孩子,也不會(huì)心疼。
動(dòng)力:動(dòng)力十足的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)帶著這輛小小的高爾夫肯定是綽綽有余的,偶爾還能玩上一把,畢竟這是一輛新車,他還沒試過(guò)彈射起步的感覺,主要還是舍不得。
操控: 不喜歡 SUV和三廂車的原因是三廂車和 SUV會(huì)讓我覺得笨重不靈活高爾夫車尺寸小動(dòng)力強(qiáng)高架想加塞的話也沒遲滯,車身小也容易回家比原來(lái)快了十幾分鐘;
油耗:不是很在意油耗,人和人開車習(xí)慣不一樣我女朋友開的話油耗比較穩(wěn)定而且小一點(diǎn)我開的時(shí)候有點(diǎn)急急急停急停急加速確實(shí)油耗就大了點(diǎn)但是也不差很多嘛人嘛開心最重要為省那一點(diǎn)點(diǎn)油錢沒啥意思
舒適:阿蘭版車主電動(dòng)座椅有兩組座椅記憶很好,還有 R標(biāo),別人問(wèn)起來(lái)都會(huì)暗自竊喜;
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格18.53萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):精致的運(yùn)動(dòng)外觀,特別明亮的車燈,不錯(cuò)的檔把,有點(diǎn)隔震的感覺。
缺點(diǎn):也不知道是什么原因,發(fā)動(dòng)機(jī)突然停了,或者是剎車的時(shí)候發(fā)出了奇怪的聲音,換了一個(gè)喇叭也是這樣,真是讓人無(wú)語(yǔ),動(dòng)力不足,手剎故障,主動(dòng)剎車是智障,空調(diào)開起來(lái)麻煩。
外觀:感覺外觀確實(shí)不錯(cuò),年輕運(yùn)動(dòng),不太喜歡車輪,比較喜歡鍍鉻的亮晶晶的
內(nèi)飾:做工和用料都不錯(cuò),唯獨(dú) A柱的內(nèi)飾板發(fā)出了奇怪的聲音。
空間:前排空間充裕,后排腿部空間狹小,中間那個(gè)鼓包不堪入目;
配置:畢竟同價(jià)位的車太少了,貴點(diǎn)就貴點(diǎn)吧,買車也是沒辦法的事情。
動(dòng)力:絕對(duì)動(dòng)力不錯(cuò),動(dòng)力也不錯(cuò),就是震動(dòng)太大,噪音太大,加速的時(shí)候會(huì)有頓挫,感覺像是前面被人踹了一腳,還好,高速還算穩(wěn)定。
操控: 轉(zhuǎn)向力有點(diǎn)奇怪,又粘又重,轉(zhuǎn)彎時(shí)不加油門,一加油門就推頭;
油耗:油耗還行,開了九個(gè),開了七個(gè),加一箱油二三十塊錢,夠開半個(gè)月了。
舒適:德系的舒適度一般吧,沒有日本車好,懸架硬,發(fā)動(dòng)機(jī)急加速震動(dòng)大,座椅給好評(píng),很舒服;
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):有了 R級(jí)的感覺,動(dòng)力隨叫隨到,一百八十斤的胖子空間絕對(duì)是綽綽有余的,平時(shí)主要是上下班和跑下珠三角。
缺點(diǎn):雙離合有些遲鈍,特別是1-3檔的時(shí)候,堵車的時(shí)候可能會(huì)沖出去,車燈也不夠亮,中控臺(tái)也會(huì)有異響,尤其是在瀝青路面上起步的時(shí)候。
外觀:改款后的 C柱,特別是高配7的對(duì)比度,有了以前的感覺。
內(nèi)飾:跟以前比起來(lái),有了質(zhì)的變化,雙屏互動(dòng)有了翻天覆地的變化,唯一的變化就是空調(diào)的開關(guān)和啟停。
空間:我一米八的身高,兩百斤的前排空間絕對(duì)是綽綽有余的,后排的空間只有兩根手指的距離。
配置:性價(jià)比不高,全款只有18.78,而且沒有任何折扣。
動(dòng)力:隨叫隨到,特別是在紅綠燈的時(shí)候起步特別快。
操控: 車速在60以下比較輕,完美的避開了坑洞,越快方向越穩(wěn)。
油耗:目前在市區(qū)內(nèi)跑步。目前主要上下班7個(gè)油左右,高速5-6個(gè)油左右,非常滿意
舒適:隔音一般,配上陪耐力輪胎胎噪偏大,新鋪的瀝青路靜音性能有所改善,可在粗瀝青路上胎噪簡(jiǎn)直是小巫見大巫
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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