一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：尾燈
缺點(diǎn)：后排窗戶簡直不能開，風(fēng)燥不是人能受得了的=。=！1、2檔那頓挫感也是太強(qiáng)了點(diǎn)吧！天窗有點(diǎn)毛病，有時(shí)候關(guān)不了，后來2保的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)這是高爾夫7的通病。（不知道前幾天才被一輛香港牌照的日產(chǎn)Z系跑車羞辱了算不算）
外觀：中的高六毒，高七解了，高中就開始迷戀，買車時(shí)候根本沒有其他參考
內(nèi)飾：一般般啦 看的過去就行
空間：空間相對(duì)較小，畢竟定位有限
配置：真的很一般，加上導(dǎo)航6000都17萬出頭了，市面上可選的中級(jí)車都一大把了。但是誰叫咱喜歡小車呢，怎么辦呢，喜歡就上唄！
動(dòng)力：只要肯給油市區(qū)小鋼炮，高速100以后再加速一般，畢竟排量在那
操控：
還不錯(cuò)，跟這個(gè)價(jià)位的都差不多
油耗：第一箱油加滿，現(xiàn)在跑了快400公里，油表暫時(shí)沒過半，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，上下班還是避開擁堵的路段。
舒適：沒高6好
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗！真的很低，在這樣的油耗下，動(dòng)力還很充足，在市里超車游刃有余，高速巡航再加速能力也湊合
缺點(diǎn)：后懸掛簡配。
外觀：外觀比上一代更大，采用了新平臺(tái)，整體也更加硬朗
內(nèi)飾：用工細(xì)致，用料足，依舊是二廂車標(biāo)桿。
空間：家庭轎車，足夠用了，后排座位可以蹺二郎腿
配置：個(gè)人認(rèn)為豪華版是高7最具性價(jià)比的車型，相比舒適性多了N多實(shí)用性的科技配置，當(dāng)然很多人說豪華版的價(jià)位足可以買到市面上很多B級(jí)車了，但你要知道買車就像娶媳婦，你總得找個(gè)自己喜歡的吧，換做李想的話說，買車就要忠于內(nèi)心。
動(dòng)力：1.4T在2000轉(zhuǎn)給上時(shí)超車非常棒。
操控：
操控性良好，因?yàn)檫�在模合，所以S檔還沒用上。
油耗：可以，一直97，跑過兩次超級(jí)長途（來回1800公里），百公里僅僅4.5。
舒適：椅子包裹性很好，很舒服；就是噪音還是蠻明顯的
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性：雖然是1.4T低功版，但轉(zhuǎn)速超過2000后提速的暢順感，還是非常受用的。
缺點(diǎn)：獨(dú)立懸掛的簡配怎么說都讓人心里不舒服。
外觀：外觀時(shí)尚，整體造型美觀，全景大天窗，采光充足，LED尾燈十分醒目，不足前大燈為普通鹵素?zé)�，無清洗功能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)沒什么新意，都是大眾的那些套娃的。但是小高的一些按鍵、方向盤等手感的確不錯(cuò)，這個(gè)得贊一下。比舅舅的那個(gè)朗逸的用料厚道多了（朗逸里面的塑料好硬好硬�。�
空間：高爾夫七的車內(nèi)空間表現(xiàn)比上一代有了較大提升，無論是頭部空間還是腿部空間，都很讓我滿意
配置：性價(jià)比還是低了一點(diǎn) 要是導(dǎo)航和倒車?yán)走_(dá)帶上就完美了
動(dòng)力：動(dòng)力匹配很不錯(cuò),隨叫隨到,換擋很平順相當(dāng)滿意.
操控：
結(jié)實(shí)的車身和扎實(shí)的抓地能力，精準(zhǔn)的方向給你駕駛者很大的駕駛樂趣。
油耗：很滿意
舒適：一般，還行
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀適合年輕人，內(nèi)飾簡單時(shí)尚
缺點(diǎn)：大燈是鹵素?zé)?/span>
外觀：高爾夫經(jīng)典C柱流線 7代犀利比起6代的圓潤 。
內(nèi)飾：精細(xì)，沒什么異味，非常實(shí)用，就是缺少一個(gè)合適卡槽
空間：較好，城市兩人使用綽綽有余
配置：中下 畢竟都要20萬的車 連個(gè)電動(dòng)座椅都沒有配搭 讓人感覺很寒酸
動(dòng)力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，2檔升3檔感覺不爽，3檔以后動(dòng)力輸出良好，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)通常情況下在1200至1800之間；
操控：
方向盤輕巧，不虛，轉(zhuǎn)向比例較大，好掌控， 車頭響應(yīng)聽話、精準(zhǔn)，上手簡單。偏向舒適的懸掛招致了相當(dāng)明顯的車身側(cè)傾，重心轉(zhuǎn)移的過程還是非常漸進(jìn)的，不會(huì)給人突然塌下去或者是車身拉不回來的感覺。車尾跟進(jìn)動(dòng)作比較慵懶，這也是前輪驅(qū)動(dòng)以及懸掛調(diào)教偏向轉(zhuǎn)向不足的結(jié)果。
油耗：綜合來講7個(gè)油，非常不錯(cuò)，一箱油能跑600多公里
舒適：長途行駛舒適性欠佳
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的做工非常好
缺點(diǎn)：扭力梁非獨(dú)立懸掛，DSG
外觀：非常喜歡
內(nèi)飾：中控臺(tái)偏向駕駛員使用很舒服 方向盤的手感一流給人很大的駕駛欲望 試過新福克斯比�？怂沟氖指袕�(qiáng)很多 大眾的內(nèi)飾做工很好 用料厚道 多功能方向盤的平底造型很惹人愛啊 用電子手剎取代機(jī)械手剎讓中間更規(guī)整 扶手的角度可調(diào)開長途感覺很好 天窗的按鈕設(shè)計(jì)不太方便 檔桿的手感不錯(cuò)
空間：一般般，只能說夠用
配置：落地接近20萬有點(diǎn)高。
動(dòng)力：沒買1.6的就是因?yàn)闆]勁，如果女士開的話其實(shí)無所謂，男士必須選擇渦輪增壓。油門稍微點(diǎn)一下就行，加速跟得上，所以平常開車根本不用狠踩油門。
操控：
本人不是專業(yè)人士，也沒在山路上試過極限，在平時(shí)的使用過程中覺得很不錯(cuò)，攻個(gè)彎之類的還是很有信心的。
油耗：用的少，還沒過磨合期，無法確認(rèn)
舒適：座椅包裹性強(qiáng)，開車很舒服
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程25200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工看起來精致許多，動(dòng)力充沛，DSG響應(yīng)非常迅速，升檔無頓挫，操控手感一流
缺點(diǎn)：等車時(shí)間長，沒優(yōu)惠。
外觀：中規(guī)中矩，沒有驚喜，也不過時(shí)
內(nèi)飾：濃濃的大眾風(fēng)格，簡單實(shí)用，編排合理，滿分！
空間：兩個(gè)人用可以，如果經(jīng)常后排坐人，就還是算了吧。
配置：性價(jià)比可能沒有那么高，但是這車應(yīng)該還是值這個(gè)價(jià)格的。
動(dòng)力：前段的動(dòng)力只要你敢踩油動(dòng)力還是很澎湃的。城市里超個(gè)車簡直一點(diǎn)都不費(fèi)勁,就是平時(shí)起步跟車有點(diǎn)肉,畢竟排量小嘛,要是舍得踩還是沒問題;過了3000公里的時(shí)候我用了下S檔,在高轉(zhuǎn)速真的很猛,大眾的這個(gè)1.4T還真很爽！
操控：
很棒
油耗：油耗市區(qū)綜合是7.5-8L左右,南方的夏天很熱都是全程空調(diào)。跑國道油耗5.5-6L。跑高速定速巡航100,全程空調(diào)是5.1相當(dāng)不錯(cuò)的油耗。
舒適：過減速帶太跳了，一定要減速。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8402公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第七代高爾夫在內(nèi)飾上有很大的變化，以前一直鐘情高6，看著看著高7就上市了，不僅保持了內(nèi)飾的高水準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)上也有所突破，比高6又提升了一個(gè)檔次，簡約而不簡單，A級(jí)車的標(biāo)桿不是浪得虛名。
缺點(diǎn)：駕駛員座位是手動(dòng)的，如果家里人換著開調(diào)座椅很麻煩，至少靠背不應(yīng)該用扭的，太累人
外觀：外觀是最喜歡的地方特別是側(cè)面的線條很漂亮
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很運(yùn)動(dòng)，真皮座椅包裹性很好
空間：車是給LP開的，我178前后坐的不擁擠，但是建議后排坐兩個(gè)人。
配置：對(duì)的起這個(gè)價(jià)
動(dòng)力：沒問題 夠用夠用了
操控：
操控轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，方向盤很輕，平底方向的設(shè)計(jì)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候手感很好非常滿意。
舒適：真皮座椅偏硬，包裹性還算可以，就是懸掛太硬，乘坐舒適性很差！車內(nèi)靜音還是做的非常不錯(cuò)的，如果能更換好點(diǎn)的輪胎應(yīng)該效果更好一些，高速120也還是很安靜的！
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精良，精致小車
缺點(diǎn)：操作臺(tái)有小異響
外觀：不張揚(yáng)但也毫不俗氣，不論世界紛擾，我自有我美麗
內(nèi)飾：內(nèi)飾變化不大，還是延續(xù)了上一代的風(fēng)格，變化在顯示屏和內(nèi)飾條，做的更與時(shí)俱進(jìn)。
空間：空間很滿意，除卻后備箱，和CC相差無幾。
配置：售價(jià)略高，還要加價(jià)
動(dòng)力：起步的2-3秒鐘，7速DSG顯得的有些慢條斯理，像沒睡醒一樣，提不起精神，3檔以后提速超車，動(dòng)力還是杠杠的，給油暴力點(diǎn)還有點(diǎn)小推背，換擋的速度也很快，平順性出色。
操控：
如果不是喜歡跟人加塞飆車的話，這車操控是完全夠一般人用的了
油耗：相當(dāng)?shù)? 溫江到西昌來回300油錢
舒適：隔音很不錯(cuò)。記得有一次車明明打著火。我坐在車?yán)锞谷粵]有察覺。舒適度我很滿意。長途行駛沒有什么累的感覺。很隨意，沒有什么壓抑的感覺。很容易上手。不像有的車。讓人輕易很難掌控。真是車隨心動(dòng)。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3397公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致
缺點(diǎn)：后懸掛稍硬，后排舒適性一般
外觀：有棱有角的很喜歡 尾燈的LED很好看 天窗的感覺很喜歡雖然后來召回了 召回后無天窗異響了
內(nèi)飾：整體來說不錯(cuò)，用了不少軟性材料。設(shè)計(jì)動(dòng)感年輕，個(gè)個(gè)鍵都用著比較方便。只有天窗有點(diǎn)讓我有點(diǎn)。。。
空間：一般一個(gè)人或者兩個(gè)人坐，空間夠用。
配置：性價(jià)還是很高滴，保值率很好。
動(dòng)力：動(dòng)力是很滿意的，只要敢踩，動(dòng)力就敢來，S擋試過幾次，確實(shí)還是過癮。
操控：
操控是我最滿意的第二點(diǎn)，電子助力轉(zhuǎn)向輕松，指向準(zhǔn)確，路況的好壞能非常敏銳的傳遞給駕駛者，雖然是改了非獨(dú)立懸掛，但是通過優(yōu)秀的調(diào)校，完全達(dá)到了獨(dú)立懸掛的駕駛感受。
油耗：一直以來加的都是97#的油，加滿一箱油可以跑750公里左右，不過跑的二環(huán)和三環(huán)居多，市內(nèi)跑的少，算下來百公里5.2左右，油耗表現(xiàn)很讓人滿意，
舒適：沒高6好
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的做工非常好
缺點(diǎn)：高爾夫7,是緊湊車型,所以后排空間略選不足.
外觀：這個(gè)車平時(shí)是媳婦開，媳婦對(duì)外觀很滿意。我也覺得比高爾夫6要犀利一些，只不過高6的豪華版就已經(jīng)有電動(dòng)座椅了，現(xiàn)在的豪華版還是手動(dòng)，不爽。然后有無匙啟動(dòng)這么高的配置了，竟然還沒有氙氣大燈，不夠漂亮。
內(nèi)飾：比較認(rèn)可，能接受！
空間：空間很滿意，除卻后備箱，和CC相差無幾。
配置：價(jià)格不便宜，全部辦完19.2左右，趕上一些B級(jí)車了。
動(dòng)力：EA211的1.4T果真不錯(cuò)，大眾要用足他了，現(xiàn)在的A3，Q3，以后的A4，邁騰（低配）也要用他，大眾唯一好的地方就是他的發(fā)動(dòng)機(jī)
操控：
典型的德味，高速過彎信心十足，非獨(dú)立的后懸對(duì)于操控影響不大。
油耗：油耗還算滿意，一直加的97的油，用手機(jī)油耗統(tǒng)計(jì)，平均百公里6.2升油左右
舒適：前排不錯(cuò)，座椅很舒服，后排有點(diǎn)顛簸
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