一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不止一點(diǎn)！
缺點(diǎn)：1.4T車型的4S店保養(yǎng)費(fèi)用還是偏高一些！
外觀：前排空間夠用，后排空間局促，兩個(gè)人用沒(méi)問(wèn)題，如果滿載后排乘坐不太舒適，儲(chǔ)物空間少，尤其是后門的儲(chǔ)物空間可以忽略。后備箱空間小，如果把后排座椅放倒，后備箱的儲(chǔ)物空間非常充足。
內(nèi)飾：1.4T動(dòng)力比想象中彪悍，隨便秒殺2.0的日系所有車（在沒(méi)改裝時(shí)，天籟和凱美瑞跑0-100都在我車后，呵呵�。�
空間：操縱性可是高爾夫所追求的，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿懸架，注定它是一個(gè)運(yùn)動(dòng)底子不錯(cuò)的車型，實(shí)際開起來(lái)確實(shí)這樣，低速的時(shí)候很輕盈，高速的時(shí)候就穩(wěn)很多。
配置：高速不到6個(gè)油，真的不錯(cuò)。目前我行駛1300多公里，市區(qū)、高速都跑過(guò)，綜合油耗表2顯示平均油耗7.2個(gè)
動(dòng)力：說(shuō)舒適性的話應(yīng)該對(duì)比著來(lái)看，跟一些中級(jí)車來(lái)比的話，還是有欠缺的。首先座椅偏硬，沒(méi)有沙發(fā)那樣的感覺(jué)，坐久了感覺(jué)不太舒服，包裹性還是很不錯(cuò)的，后排座椅偏小。噪音控制的還不錯(cuò)，基本感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，有的只是胎噪和風(fēng)噪。
操控：
6代外形經(jīng)典
油耗：做工較為精良。
舒適：貴了點(diǎn)，如果帶導(dǎo)航和氙氣大燈的話就值了。哪怕帶其中一個(gè)也行。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然就是黃金搭配TSI+DSG了。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力很強(qiáng)勁。搭配先進(jìn)的7速DSG變速箱，換擋幾乎沒(méi)有頓挫感。
缺點(diǎn)：目前，起步有點(diǎn)抖動(dòng)，不知道跟首保免費(fèi)機(jī)油是否有關(guān)，副駕駛前面噠噠怠速共振，4s店已查明底盤油管問(wèn)題，塞了不少布條，聲音沒(méi)了。
外觀：前排尚可，后排比較局促，畢竟屬于經(jīng)湊型車，整體還過(guò)得去。
內(nèi)飾：也可以 不過(guò)新車沒(méi)敢大油門
空間：可以 畢竟獨(dú)立懸掛了，比7帶簡(jiǎn)配來(lái)的跟大方 6大眾公司說(shuō)了成本太高
配置：之前總跑高速油耗7個(gè)多，現(xiàn)在不跑了總在城里堵著8個(gè)多，一直加95（97）
動(dòng)力：后獨(dú)立懸掛真的很好，后排坐著特別舒服，是非獨(dú)立不能比的，后排比前排舒服！
操控：
美觀。白車黑飾無(wú)懈可擊。識(shí)別度很高。
油耗：很耐看，高爾夫6用料非常厚道，高七上市之前有很大優(yōu)惠，很滿意。
舒適：小貴啊！畢竟大眾車不坐大眾價(jià)格
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程27177公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方太多了，只能說(shuō)一點(diǎn)的話，那就選操控性吧！其實(shí)車的性能高低全說(shuō)操控性和動(dòng)力了，高六的操控性那是沒(méi)的說(shuō)，高速過(guò)彎那叫一個(gè)穩(wěn)啊！讓我充分體會(huì)到了駕駛樂(lè)趣，使人在駕駛中充滿自信！
外觀：空間還是非常闊以的，坐著不憋屈，爽！��！后備箱日常超市買車購(gòu)物沒(méi)有任何問(wèn)題，但是稍微裝多點(diǎn)東西需要三思一下。畢竟兩廂車，不過(guò)后備箱對(duì)于我來(lái)說(shuō)是夠了
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車小輕松，高速提速超車還是蠻給力的。
空間：操控性的話畢竟是2廂車短軸距過(guò)彎超車還算可以！
配置：上下班80KM，最省的時(shí)候開過(guò)4.6L/100km，最近可能是天氣冷加上雪地胎的原因，上下班基本都是6.3L/100km。
動(dòng)力：可以 高速基本5
操控：
比較好看了。藍(lán)色。
油耗：我打了4分，大部分還是挺滿意的，但是要我矯情一下的話，那就是主副駕駛坐騎底部?jī)?nèi)側(cè)居然不是真皮的。。。大眾咱能再摳點(diǎn)么，我謝謝你。。。
舒適：喜歡的人不覺(jué)得貴 不懂車的人覺(jué)得貴
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.30萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26421公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方太多了，只能說(shuō)一點(diǎn)的話，那就選操控性吧！其實(shí)車的性能高低全說(shuō)操控性和動(dòng)力了，高六的操控性那是沒(méi)的說(shuō)，高速過(guò)彎那叫一個(gè)穩(wěn)啊！讓我充分體會(huì)到了駕駛樂(lè)趣，使人在駕駛中充滿自信！
缺點(diǎn)：鹵素大燈 燈光偏弱 會(huì)車太弱了 想改原廠GTI的。。。。。。
外觀：單純從外觀來(lái)看的話 感覺(jué)空間挺小 坐進(jìn)去會(huì)比較擁擠 事實(shí)上坐進(jìn)去后 比想像中大很多 我200多斤的大胖子 坐裏面一點(diǎn)都不擠 後排座椅可以放倒 掀背式開口也夠大 家用很足夠
內(nèi)飾：非常滿意，加油推背感明顯
空間：很方便
配置：市區(qū)較費(fèi)油，目前看9.5升/百公里
動(dòng)力：懸掛偏硬，后排中間凸起太高
操控：
改了燈以后，外觀很拉風(fēng)，雖然是街車，在我們這也有好幾輛，但是我這個(gè)前后燈的就我一輛，相當(dāng)帥氣。
油耗：做工精良，暫無(wú)異響，我的是聯(lián)合灰外，黑內(nèi)，中控臺(tái)也很簡(jiǎn)潔，比較喜歡。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小高的內(nèi)飾做工，確實(shí)很精致，該軟的地方都是軟的，還有就是懸架，后多連桿獨(dú)立懸架確實(shí)比非獨(dú)立要舒服很多，濾震很舒服，這也是我買小高的最主要原因，高7已經(jīng)沒(méi)有了獨(dú)立懸掛我很慶幸，靜音做的也很好，密封性非常不錯(cuò)，感覺(jué)和外面世界隔絕了一樣�。�！
缺點(diǎn)：價(jià)格無(wú)優(yōu)惠。
外觀：前后排頭部空間充足，前排儲(chǔ)物空間充足，后排腿部空間局促，后排中間位成年人只能短時(shí)間乘坐，后備箱空間以緊湊型兩廂車標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量也算中規(guī)中矩，后排可以4/6放倒或全部放倒，裝大件物品無(wú)壓力。
內(nèi)飾：省油優(yōu)先，1.4T還不錯(cuò)，平日夠用！對(duì)與油耗動(dòng)力完全滿意。和2.0的自吸比在市區(qū)完全不落下風(fēng)。如果滿載稍顯吃力。超車D檔還是不夠給力，S檔強(qiáng)勁，相應(yīng)積極，基本上感覺(jué)人車合一啊，呵呵呵就是你想快馬上會(huì)快起來(lái)，車隨心動(dòng)啊，不過(guò)省道慎用，隨時(shí)會(huì)超速的！DSG負(fù)面新聞大把，沸沸揚(yáng)揚(yáng)。作為追逐高科技的理工科男統(tǒng)統(tǒng)不管，能力范圍內(nèi)最大限度體驗(yàn)高科技，神馬都是浮云！現(xiàn)在還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)DSG的問(wèn)題。那就說(shuō)說(shuō)有點(diǎn)啊。換擋相當(dāng)迅速，60km的時(shí)速都跑去7檔，完全感覺(jué)不到換擋頓挫，這可能是省油的關(guān)鍵吧，轉(zhuǎn)速一直保持1200轉(zhuǎn)上下，發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)安靜。但是2、3檔轉(zhuǎn)換會(huì)有明顯頓挫，特別是塞車路段。今年4月份DSG升級(jí)了，基本只要不停車都是在2檔以上，剎停了才會(huì)換到1檔，估計(jì)是為了保護(hù)DSG吧。擔(dān)心積碳，隔三差五會(huì)用S檔舒舒筋骨！
空間：方向盤十分精確，指哪打哪，七速的干離合相得益彰，帶來(lái)了十足的駕駛樂(lè)趣，現(xiàn)在不僅是我，LP也是愛(ài)不釋手，被高6俘虜了芳心！唯一感覺(jué)剎車還是肉了一點(diǎn)兒，高速時(shí)減速不明顯，不是很有信心！
配置：跟自己的駕駛風(fēng)格有很大關(guān)系，可以省略
動(dòng)力：先說(shuō)多功能方向盤，音樂(lè)聲音大小調(diào)節(jié)，切歌、換臺(tái)，盡在“掌控”之中，不需要分神到中控位置調(diào)節(jié)，十分方便。藍(lán)牙模塊與手機(jī)匹配，開車直接可以接聽電話，免除單手接電話造成不必要的麻煩和危險(xiǎn)。中央儲(chǔ)物箱蓋高低長(zhǎng)短可調(diào)，方便右手休息，贊！轉(zhuǎn)向燈補(bǔ)光這點(diǎn)很貼心。座椅加熱，早上坐進(jìn)車?yán)锎蜍嚰訜峁δ埽芸炀蜔崞饋?lái)，感覺(jué)全身都舒服，不錯(cuò)。感應(yīng)雨刷在陣雨突然下起來(lái)的時(shí)候幫助很大，也很喜歡這功能。駕駛座的12方向調(diào)節(jié)功能不得不說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，腰部的位置調(diào)節(jié)會(huì)讓車主感覺(jué)放松很多。
操控：
非常喜歡大燈的外形以及大燈與車身的結(jié)合，給人一種很犀利的感覺(jué)，再加上原廠的氙氣大燈，更有一種迷人的眼神，大愛(ài)。整車外型飽滿，比例諧調(diào)，一眼看上就很舒服，再看越看越有味道，樸實(shí)中帶著沉穩(wěn)，內(nèi)斂中帶著尊貴。
油耗：內(nèi)飾比較沉穩(wěn)，偏老氣的那種，但是做工不錯(cuò)，看上去比較精致，按鍵的質(zhì)感也很好異味異響：車內(nèi)異味不算很大，異響有一些，但不是很明顯，有時(shí)候有，有時(shí)候沒(méi)有
舒適：性價(jià)比的話是有點(diǎn)不高但是我高6研究了3年，看來(lái)看去還是高爾夫這款車在同級(jí)別里面比較突出的！
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小高的內(nèi)飾做工，確實(shí)很精致，該軟的地方都是軟的，還有就是懸架，后多連桿獨(dú)立懸架確實(shí)比非獨(dú)立要舒服很多，濾震很舒服，這也是我買小高的最主要原因，高7已經(jīng)沒(méi)有了獨(dú)立懸掛我很慶幸，靜音做的也很好，密封性非常不錯(cuò)，感覺(jué)和外面世界隔絕了一樣�。�！
缺點(diǎn)：空間太小
外觀：一個(gè)人開車，上下班，平時(shí)很少有人坐，如果是一家三口空間足夠用，大家可以看一下后備箱放小桌子那張就知道了。
內(nèi)飾：帶T的高爾夫，動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，掛S檔一路都有推背感。但是在起步的時(shí)候，由于渦輪沒(méi)有介入，因此會(huì)有點(diǎn)肉，但是當(dāng)深踩油門，渦輪介入以后，動(dòng)力源源不斷的激發(fā)出來(lái)，這時(shí)，要做的就只有握好方向盤，感受下運(yùn)動(dòng)操控的快樂(lè)了。
空間：開的車比較少，操控這方面沒(méi)經(jīng)驗(yàn)。車子小應(yīng)該操控會(huì)好些吧，平時(shí)停車很好停。懸掛確實(shí)有點(diǎn)軟，偏向舒適，連續(xù)變道會(huì)明顯側(cè)傾，有點(diǎn)擔(dān)心會(huì)不會(huì)甩出去的感覺(jué)。換了藍(lán)簧，提升不少。剎車還行，溫柔的踩會(huì)緩慢些減速，猛踩會(huì)踩出ABS噔噔的響。
配置：1.4T 其實(shí)溫柔的開還是挺省油的。渦輪介入后動(dòng)力也還不錯(cuò)。。
動(dòng)力：說(shuō)舒適性的話應(yīng)該對(duì)比著來(lái)看，跟一些中級(jí)車來(lái)比的話，還是有欠缺的。首先座椅偏硬，沒(méi)有沙發(fā)那樣的感覺(jué)，坐久了感覺(jué)不太舒服，包裹性還是很不錯(cuò)的，后排座椅偏小。噪音控制的還不錯(cuò)，基本感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，有的只是胎噪和風(fēng)噪。
操控：
一般般，不過(guò)可改的空間很大，準(zhǔn)備改裝下，朝著小跑的方向前進(jìn)
油耗：簡(jiǎn)單大氣 缺少高科技 什么都好 缺少高科技
舒適：對(duì)于喜愛(ài)它的人來(lái)說(shuō)，不談性價(jià)比
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小高的內(nèi)飾做工，確實(shí)很精致，該軟的地方都是軟的，還有就是懸架，后多連桿獨(dú)立懸架確實(shí)比非獨(dú)立要舒服很多，濾震很舒服，這也是我買小高的最主要原因，高7已經(jīng)沒(méi)有了獨(dú)立懸掛我很慶幸，靜音做的也很好，密封性非常不錯(cuò)，感覺(jué)和外面世界隔絕了一樣�。�！
外觀：滿意，同級(jí)別算不錯(cuò)了。買菜、搬家都可應(yīng)付。
內(nèi)飾：動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，喜歡推背的感覺(jué)，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)后，好像加速稍稍緩了一些，不過(guò)還是不錯(cuò)的。起碼動(dòng)力丟失沒(méi)有了。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但是懸掛前半程有點(diǎn)偏軟，但是后半程又出奇的硬。高速變線多少有些信心不足，但是整體舒適性不錯(cuò)，尤其是進(jìn)過(guò)一些鋪裝路面的時(shí)候獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。
配置：1.4T+DSG的高6凈重1.37噸，市區(qū)不堵車8個(gè)油，國(guó)道和高速5-6個(gè)油；80-90公里是最省油的時(shí)速。DSG雖然在技術(shù)上有缺陷，但這種雙離合變速箱在油耗上的表現(xiàn)還是值得大家肯定。
動(dòng)力：舒適性可以，畢竟是獨(dú)立懸掛，過(guò)溝過(guò)寬比板車還是強(qiáng)的多，不過(guò)減震還是偏硬，有點(diǎn)顛。隔音不錯(cuò)，80以內(nèi)車內(nèi)安靜，速度上去了胎噪和風(fēng)噪較大，我的車配的是韓泰的胎，比較硬的，不過(guò)感覺(jué)應(yīng)該比錦湖強(qiáng)吧，也許是心理作用，跑一段時(shí)間換米胎應(yīng)該還能好些。
操控：
耐看型的
油耗：白外配黑內(nèi)，非�？�
舒適：高 二手好價(jià)錢
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小高的內(nèi)飾做工，確實(shí)很精致，該軟的地方都是軟的，還有就是懸架，后多連桿獨(dú)立懸架確實(shí)比非獨(dú)立要舒服很多，濾震很舒服，這也是我買小高的最主要原因，高7已經(jīng)沒(méi)有了獨(dú)立懸掛我很慶幸，靜音做的也很好，密封性非常不錯(cuò)，感覺(jué)和外面世界隔絕了一樣！�。�
缺點(diǎn)：可以改裝的地方太多了。。。。。。
外觀：后排空間夠用
內(nèi)飾：非常滿意，加油推背感明顯
空間：方向盤精準(zhǔn)，抓地良好，高速穩(wěn)定，換檔平順。
配置：綜合油耗還算滿意，6.5升/公里；市區(qū)里一般要8升/公里左右。
動(dòng)力：座椅坐著很舒服，包裹不錯(cuò)，比寶來(lái)、朗逸強(qiáng)不少。后獨(dú)立懸掛過(guò)坑洼也不會(huì)振的那么夸張，隔音也不錯(cuò)，雖然高速風(fēng)燥、胎躁大點(diǎn)，但是等紅燈怠速時(shí)，經(jīng)常以為熄火了。而且關(guān)窗按喇叭聲音不大，開窗按，有時(shí)嚇自己一跳。
操控：
外觀就是見仁見智的事，不多說(shuō)，外形最開始不是最中意小高的，但是越看越耐看，我老婆就是被外表打動(dòng)的。豪華的輪轂總是能吸引路人的目光。
油耗：內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用，精致耐看，真皮質(zhì)感很不錯(cuò)（現(xiàn)在駕駛座靠門的椅子上有一些摩擦的紋路了，不知道是不是因?yàn)槲覜](méi)有用座椅套造成的，我聽別人說(shuō)用座椅套對(duì)真皮不好，所以一直沒(méi)有用）
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.83萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小高的內(nèi)飾做工，確實(shí)很精致，該軟的地方都是軟的，還有就是懸架，后多連桿獨(dú)立懸架確實(shí)比非獨(dú)立要舒服很多，濾震很舒服，這也是我買小高的最主要原因，高7已經(jīng)沒(méi)有了獨(dú)立懸掛我很慶幸，靜音做的也很好，密封性非常不錯(cuò)，感覺(jué)和外面世界隔絕了一樣�。�！
缺點(diǎn)：挺中意高爾夫的
外觀：家用 還是不錯(cuò)的。。
內(nèi)飾：就還蠻不錯(cuò)哦 超個(gè)車啊 車道上加個(gè)速啊 很利落 不過(guò)我更想要GTI的那個(gè)動(dòng)力 哈哈
空間：操控性好，方向盤指向精準(zhǔn)，兩廂車在高速行駛中的好駕馭，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)感到疲憊，能體會(huì)到駕駛樂(lè)趣。
配置：6.2L還不錯(cuò)
動(dòng)力：舒適性總體不錯(cuò)，由于換的防爆胎，所以胎噪有點(diǎn)大
操控：
外觀馬馬虎虎，不過(guò)前大燈就太丑了，自動(dòng)豪華連透鏡都沒(méi)有，不過(guò)自己可以換R20的。
油耗：內(nèi)飾做工比較不錯(cuò)，但是存在異響，中控臺(tái)下方，擋把前方的塑料件兩側(cè)出現(xiàn)過(guò)掉色現(xiàn)象！經(jīng)過(guò)索賠得到解決~
舒適：性價(jià)比一般般，這個(gè)價(jià)格在當(dāng)時(shí)都可以提到好多中級(jí)車的乞丐版了。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)，應(yīng)該就是這車很高的綜合品質(zhì)，各個(gè)方面都在同級(jí)車的均線之上，包括：工藝、空間、配置、動(dòng)力、操控、油耗等。這就是高爾夫的優(yōu)勢(shì)所在。
缺點(diǎn)：既然是高配車型，增加了駕駛位置的電動(dòng)調(diào)整座椅。為何副駕駛的電動(dòng)調(diào)整要省略呢？
外觀：一般
內(nèi)飾：舍得踩，總是有速度的。
空間：一級(jí)棒，高速很穩(wěn)
配置：1.4T+DSG的高6凈重1.37噸，市區(qū)不堵車8個(gè)油，國(guó)道和高速5-6個(gè)油；80-90公里是最省油的時(shí)速。DSG雖然在技術(shù)上有缺陷，但這種雙離合變速箱在油耗上的表現(xiàn)還是值得大家肯定。
動(dòng)力：真皮電加熱的座椅，換檔平順，很不錯(cuò)，越用越喜歡
操控：
外觀怎么說(shuō)呢，有人說(shuō)高7好看，漂亮，這個(gè)就蘿卜青菜各有所愛(ài)了，我是比較喜歡我老姐的小高的，外觀簡(jiǎn)單大方，又耐看，而且也很適合DIY，還是高6好看，哈哈，仁者見仁 智者見智吧……
油耗：黑色的內(nèi)飾大氣又具運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾件有質(zhì)感。中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔大氣，按鈕分布合理且手感好，儲(chǔ)物地方多，很人性化，方向盤手感厚實(shí)，總體用料和做工非常好。
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