一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34768公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低 定速巡航60KM/h 5個油左右
缺點：內(nèi)飾有異響
外觀：外觀還行，回去自己改裝一下后，會更好看。
內(nèi)飾：小高是我第一輛車，我覺得內(nèi)飾也超贊的呢，嘿嘿。。當然后期我又給我的內(nèi)飾稍微點綴了許多好看的掛飾，哈哈，就更好看了
空間：高6的空間是一亮點，它的軸距不長，而實際空間卻處于緊湊車的中等水平，我身高1米7，前排頭部空間還有一拳一指，后排頭部空間是一拳兩指，后排腿部還余兩拳，夠用，知道我車的人，都嫌外觀小，可坐過我車的人都驚訝:“誒，這里面挺大呀!”,后備箱大小合適，即使自駕游也從沒有裝滿的時候，我可不愿意整天拉個大后備箱，就喜歡這種緊湊，夠用就好
配置：自豪的性價比不錯，比自舒多了不少配置，和別人提的奧迪A3比較，發(fā)動機艙內(nèi)容都一樣，只是牌子不同價格卻相差很大。
動力：非常好，在告訴上除了寶馬奔馳或其他大排量車型外，其他2.0左右排量的車型通通秒殺。
操控：
操控沒得說 高速不飄很穩(wěn) 轉向很準無虛位 就是剎車偏軟
油耗：油耗很好，我們這也不是很堵，油耗一直6.0-6.8左右，如果不用防爆胎可能還會降吧
舒適：真皮坐椅，帶電加熱，很舒適也上檔次
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.82萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16320公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，操作好 底盤扎實
缺點：異響在4000+公里時出現(xiàn)，不只是車門異響，還有其它地方異響，尚未解決。
外觀：改了燈以后，外觀很拉風，雖然是街車，在我們這也有好幾輛，但是我這個前后燈的就我一輛，相當帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工相比同價格車很好，頂配沒有導航，4S強X的導航是2流貨色，真黑。
空間：日常家用空間足夠了，但是如果要拉很多貨的話還是要慎重考慮喲。
配置：性能良好可價格也不低。但既然喜歡就無怨無悔。
動力：城市里跑夠了，但是如果想在高速上玩一下肯定不咋行，起步肉，提速快，但是后勁不足，哎畢竟1.4的，我覺得夠了，還是以生活為主，要是想玩車，直接買GTI不就得了。
操控：
高6的操控也很好，這個級別的車雖然不是什么性能車，但是良好的底盤，獨立懸掛，配上ESP，加上車小，日常駕駛或者偶爾激烈駕駛一把，游刃有余，市內(nèi)鉆空，超車，停車都十分方便，急轉彎、雪天的時候ESP的作用不可小視，205的胎這個級別的小車，也是相當夠用的。
油耗：高速5.5個油 郊區(qū)6.5個油 市區(qū)8個油 平均現(xiàn)在是7.3個油 整體非常滿意
舒適：按照緊湊型車的要求，舒適性絕對是可以的，自豪的前排座椅加熱，駕駛座電動調(diào)節(jié)，定速巡航，自動大燈，車內(nèi)后視鏡自動防炫目，隔音做的很出色，換擋平順。
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購買時間2012年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，操作好 底盤扎實
缺點：后備箱太小
外觀：外觀典型的大眾風格 最不滿意的就是沒有透鏡 大眾也太摳了把 透鏡 疝氣都不給
內(nèi)飾：做工精良，暫無異響，我的是聯(lián)合灰外，黑內(nèi)，中控臺也很簡潔，比較喜歡。
空間：空間感覺挺不錯的，買之前我試駕過幾次，感覺空間可以，當時雖然沒有試過后排，但是因為自己家用，沒指望有太大空間，買回家以后發(fā)現(xiàn)沒有讓我失望。而且，我后來對比了一下新�？怂梗杏X更滿意了，跟新�？怂挂粚Ρ龋笈诺目臻g讓我有驚喜，至少比�？怂购�。
動力：動力強勁提速快，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷。
操控：
操控精準
油耗：跑了1400多公里，磨合期內(nèi)。油耗跑過5.9，路況好的時候速度70-80公里每小時，無紅燈�，F(xiàn)在天氣熱正常城里開，開空調(diào)8個油以內(nèi)。用的93號油。
舒適：前排主駕駛12項電動調(diào)節(jié)超給力，前排座椅加熱也很好。
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購買時間2013年08月
購買地點云南 大理
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程48800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還不錯
缺點：空間略小，隔音稍差。
外觀：當時買車在�？怂购透�6之間選擇。覺得還是高6比較耐看。雖然不是很驚艷，但卻是讓你越看越喜歡。整體圓潤的車身，飽滿的尾部。簡單時尚，雖然不是高端大氣上檔次，但卻也是低調(diào)奢華有內(nèi)涵啊。
內(nèi)飾：白外配黑內(nèi)，非�？�
空間：作為一輛家用轎車，高爾夫6的內(nèi)部空間非常適合國人身材，前排腿部空間、前排頭部空間、后排腿部空間、后排頭部空間、后備箱空間等，與同類緊湊型轎車相比，都有非常好的口碑，每每給人一種“外形看上去雖小，但內(nèi)部空間較大”的感覺。筆者實際用車的感受也是如此，滿載能坐下五個人，后排座椅放倒之后，一般的貨物都能裝下。
配置：總體不錯
動力：動力不錯，給油就提速，最快到160就一次，再沒開快
操控：
很好上手,感覺車子很貼身, 轉向的手感和精準度也非常好,路面反饋不錯, 但過濾顛簸一般
油耗：市區(qū)和高速的油耗比較很明顯，高速的油耗在百公里5.5左右，市區(qū)就高到6.5左右，不過1.4t的有這樣的成績已經(jīng)很滿意了
舒適：后獨立懸掛真的很好，后排坐著特別舒服，是非獨立不能比的，后排比前排舒服！
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.08萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還是不錯的
缺點：發(fā)動機加速有異響，也找不出是什么原因，暫時不影響駕駛，希望以后也不要有事。
外觀：很好 個人覺得比7代好看 見仁見智吧
內(nèi)飾：前面說了，內(nèi)飾是其優(yōu)點之一，非常完美，買它最大理由就是其內(nèi)飾接近完美的做工，用料扎實，而且新車買下沒有一點異味。
空間：前排很舒適，頭部空間充裕，車主183CM，82KG，沒有局促感。后排乘客通常表示還行、能忍，后備箱，沒辦法，誰讓是兩廂車呢。
配置：自豪的性價比不錯，比自舒多了不少配置，和別人提的奧迪A3比較，發(fā)動機艙內(nèi)容都一樣，只是牌子不同價格卻相差很大。
動力：動力非常強，踩過一次4000轉，感覺非常不錯了，在城市普通路段，同等價位的基本隨便秒。起步也很快，只要舍得給油，上了2000轉，刷刷地！
操控：
路感清晰，基本是指哪走哪。
油耗：我覺得油耗跟個人駕駛習慣有直接關系,有人油門踩的狠,有人開車很穩(wěn),當然兩車的油耗是截然不同的~現(xiàn)在我車是7300公里,從跑過幾次最遠距離測算油耗,基本在6.5個以下,如果在市里堵車很嚴重,基本在7個以下。
舒適：后獨立懸掛真的很好，后排坐著特別舒服，是非獨立不能比的，后排比前排舒服！
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是相當?shù)氖?/span>
缺點：價格比較高，裸車16.78萬加上稅款上牌等已經(jīng)達到18萬還多，實在有點貴。
外觀：除了對前大燈跟尾燈的不滿意，整體的外觀很容易讓人接受！
內(nèi)飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細，非常好。
空間：兩人還可以，不適合五人長途行駛。
動力：起車有點肉，油門稍重一點車會猛的躥出去，要逐漸適應；還有就是30-90KM/h的動力還算滿意，90-120KM/h就不怎么樣了�，F(xiàn)在行駛14000KM了，汽車松開剎車后在不給油的情況下稍微有點抖動。
操控：
轉向清晰，指向精準,老婆剛上手就說比其它的車好開多了,底盤扎實，平穩(wěn)，我過彎道時70碼速度，車非常穩(wěn)，沒有傾斜感，方向很準確，就像跟著我的大腦的感覺走似的，過彎非常有信心。加減檔平順，DSG確實是好東西，變速效率非常高，2000轉左右，時速才60碼，就自動換到7檔了。
油耗：高速油耗能刷到5.6左右，市區(qū)開空調(diào)得11個，平均下來不到8個吧，比較滿意
舒適：可以 高速基本5
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購買時間2012年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個價位的車里面, 高6算是集低油耗和高加速能力的綜合體了!
缺點：啟動提速慢，啟動時或低速提至高速或感覺低速有點拖擋時偶爾有“嗒嗒嗒”異響。
外觀：只要是高爾夫
內(nèi)飾：駕駛位置視線很好，儀表盤美觀，指示很直觀，很符合人體工程學,內(nèi)飾的用料也不錯，中控臺和方向盤都是軟橡膠的，大家可以比比很多同價位的車，那塑料板子一敲梆梆的響。我不知道橡膠和塑料哪個成本高，但視覺上我感覺橡膠的顯檔次。細節(jié)的設計也很周到，遮陽板化妝燈、副駕手套箱的閱讀燈、百葉杯架、后排空調(diào)出風口、門槽的絨壁、后視鏡里的轉向燈提示，乃至旋鈕的手感和抽屜的阻尼這些小細節(jié)都最大程度上的減少了遺憾。
空間：別看車是兩廂的，平時乘座不覺得壓抑
配置：談不上性價比，1.4T自動豪華加上選裝包以后，落地價19.3萬元；這個價位可以選擇的車輛很多很多，而且可以選擇很多B級車，但是車是老婆大人的陪嫁，媳婦喜歡，當然別的就不是問題了。
動力：加速很給力
操控：
代步車，操控感受不在考慮的范疇之內(nèi)，但是總體來說操控水平比較不錯。
油耗：只是上下班開，油耗較大，跑長途6個油以下是沒有問題的。
舒適：真皮電加熱的座椅，換檔平順，很不錯，越用越喜歡
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格16.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的空間 比看著大很多 坐進去 才發(fā)現(xiàn)我這種大胖子也能坐的很舒服
缺點：變速箱DSG偶爾有頓挫，雖然還沒出過毛病
外觀：個人感覺糖果白的很好看，就是有點爛大街了，雖然我的是玄青藍（也不差），我覺得挺帥，尤其是改了輪轂以后。
內(nèi)飾：做工很精細，中控臺面都是軟的。不錯。皮質座椅也很舒服。
空間：空間比較其他同級別的車型來說真的是已經(jīng)不錯了，反正中國1米8的個子也不多
動力：省油優(yōu)先，1.4T還不錯，平日夠用！對與油耗動力完全滿意。和2.0的自吸比在市區(qū)完全不落下風。如果滿載稍顯吃力。超車D檔還是不夠給力，S檔強勁，相應積極，基本上感覺人車合一啊，呵呵呵就是你想快馬上會快起來，車隨心動啊，不過省道慎用，隨時會超速的！DSG負面新聞大把，沸沸揚揚。作為追逐高科技的理工科男統(tǒng)統(tǒng)不管，能力范圍內(nèi)最大限度體驗高科技，神馬都是浮云！現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)DSG的問題。那就說說有點啊。換擋相當迅速，60km的時速都跑去7檔，完全感覺不到換擋頓挫，這可能是省油的關鍵吧，轉速一直保持1200轉上下，發(fā)動機相對安靜。但是2、3檔轉換會有明顯頓挫，特別是塞車路段。今年4月份DSG升級了，基本只要不停車都是在2檔以上，剎停了才會換到1檔，估計是為了保護DSG吧。擔心積碳，隔三差五會用S檔舒舒筋骨！
操控：
操控的話真是沒得說，體積雖小，底盤扎實高速很穩(wěn)，標配的ESP讓我過彎也很有信心，獨立懸掛舒適，就是比較硬。
油耗：杭州超級堵，偶爾有機會可以暴踩幾下，目前油耗表2油耗9.8l/100KM，高速的話在6.5左右，和我改了225mm寬帶有關，原廠估計在6左右。
舒適：舒適性方面也很滿意，真皮坐椅挺舒服，主駕駛位置座椅電動調(diào)節(jié)，高端。
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9938公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的空間 比看著大很多 坐進去 才發(fā)現(xiàn)我這種大胖子也能坐的很舒服
缺點：異響比較嚴重，中控臺右方，方向盤有異響，冬天冷車啟動的時候聲音比較大，水溫上升慢，暖風來的比較晚~輪胎不滿意，胎噪較大~
外觀：最開始被吸引的并不是外觀，兩廂小車，看上去和polo都分不出來，后來去試駕以后發(fā)現(xiàn)在這么低調(diào)的外觀下還隱藏著這么一顆澎湃的心，現(xiàn)在是越看越喜歡，特別是前45度，太帥了，豪華版要是標配GTI大燈和R尾燈就更完美了（純屬YY）。
內(nèi)飾：小高是我第一輛車，我覺得內(nèi)飾也超贊的呢，嘿嘿。。當然后期我又給我的內(nèi)飾稍微點綴了許多好看的掛飾，哈哈，就更好看了
配置：喜歡的人不覺得貴 不懂車的人覺得貴
動力：動力充足，城市內(nèi)超車很有信心
操控：
此車的真皮方向盤，手感非常好，方向指向很精準，沒有虛位，做為新手也是毫無壓力的，原車配了多功能方向盤也很實用，快速過彎會有點飄，到此車全系標配了ESP，有這個，還是能讓車主感覺到安全，剎車也還行……如果高速行車急剎，ESP會立馬介入，減少翻車概率，這個是很不錯的……^?_?^
油耗：北京北四環(huán)每天早晚高峰上下班，目前6.7升/百公里
舒適：一般，噪音大，減震很硬。
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購買時間2013年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車設計緊湊、協(xié)調(diào)，做工精美
缺點：簡配：出廠不帶藍牙模塊，多功能方向盤左側電話按鈕純擺設。
外觀：外觀設計部是那么的驚艷，但是比較耐看，而且屬于氣質型的
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是大眾的嚴謹作風，絨面，隔音，這是很多其他車不具備的，座椅加熱，多功能方向盤，高級行車電腦，還有很多，這些都是感覺到還是物有所值的!
空間：前排不錯，主駕駛可以電動調(diào)節(jié)，很出色，只是后面的圓圈調(diào)節(jié)還不是很熟練的操作，副駕駛手動有點不厚道，應該是自動的調(diào)節(jié)，害得老婆每次都自己手動調(diào)節(jié)。后排略微有點擠，中間的座位基本上只能留給瘦子坐了，目前還不敢滿載，一般家用夠了。
配置：我是指導價提車，返3000節(jié)能補貼，實際164800，有人說高爾夫售價高，性價比低，我不這么認為，高6的用料和做工，比如門板一體成型，車身激光焊接等，還有它的操控和動力我覺得值這個價。從上市到退市，價格始終堅挺，也反映出它的性價比，從二手車上看，高6也是最保值的，緊湊車里排第一（這是在哪個網(wǎng)上看見的，忘了），拆車坊的分數(shù)也是最高的8.7吧，這一切都說明它的性價比不低。多說一句，我買高爾夫6還真沒考慮性價比，主要是喜歡，看中了它的品質，沒糾結過其它的車
動力：在高速可以匹敵一切車輛（跑車除外）。在城市跑還是很能滿足自己那點虛榮心的，尤其是等紅燈時起步。
操控：
操控沒得說。
油耗：油耗很理想，跑高速一般都在6.4個油左右，在市區(qū)成天堵堵堵，油耗就7.2個油左右了，不過即便是這樣的油耗我也很滿意
舒適：說舒適性的話應該對比著來看，跟一些中級車來比的話，還是有欠缺的。首先座椅偏硬，沒有沙發(fā)那樣的感覺，坐久了感覺不太舒服，包裹性還是很不錯的，后排座椅偏小。噪音控制的還不錯，基本感覺不到發(fā)動機的聲音，有的只是胎噪和風噪。
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領最高888元現(xiàn)金紅包
