一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年09月
購買地點河南 開封
裸車價格16.89萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從開始買車起，就已經(jīng)關(guān)注高6，她擁有無與倫比的魔力吸引著我，擁有扎實地底盤造詣，一流地操控性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，內(nèi)飾做工精良，用料考究，油耗非常滿意。
缺點：變速箱時不時的停工，雖然不是什么大毛病，但是也在超車的關(guān)鍵時刻罷工過，幾次向ssss反應(yīng)，變速箱廠家的回復(fù)是只有撂在路上才給更換機電控制單元
外觀：改裝了淚眼氙氣大燈，外觀動感
內(nèi)飾：今天剛又被表揚買這車了！一看就扎實。
空間：很多人都以為這個是polo，他們不懂車不和他們計較，自己開著舒服就好，短軸距，空間不是很好，但是對我的影響不大，平時都是我一個人開車，短軸距帶來的是操縱性比較靈活。
配置：很好
動力：動力算不錯了，主要配合變速箱動力銜接比較好
操控：
方向盤精準(zhǔn)，抓地良好，高速穩(wěn)定，換檔平順。
油耗：省的
舒適：無論前排和后排的舒適性都很不錯，相信大眾的設(shè)計師在這反面投入了不少精力
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.52萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：出色的動力和燃油經(jīng)濟性做到了完美的結(jié)合，TSI+DSG盡管飽受爭議，但是這依然是我最滿意的地方。
缺點：看不到的地方做工很粗糙，一汽給小六子抹黑了
外觀：6代外形經(jīng)典
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很耐看，就是比較容易弄臟，沒過兩三周了必須擦拭一次，要不落一層灰看的很明顯。
空間：夠用
配置：還湊活吧
動力：帶T的高爾夫，動力沒的說，掛S檔一路都有推背感。但是在起步的時候，由于渦輪沒有介入，因此會有點肉，但是當(dāng)深踩油門，渦輪介入以后，動力源源不斷的激發(fā)出來，這時，要做的就只有握好方向盤，感受下運動操控的快樂了。
操控：
舒適的操控性能，豪華版很人性化，自動雨刷，自動大燈很方便
油耗：剛開始很滿意，上下班才8.幾，升級后變9.幾了，馬馬虎虎吧，好過那些動不動10個油的大車。城市路，一半擁堵，還算可以接受吧。
舒適：不錯，真皮座椅電加熱，買的豪華型。
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購買時間2013年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4895公里
綜合評分
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優(yōu)點：出色的動力和燃油經(jīng)濟性做到了完美的結(jié)合，TSI+DSG盡管飽受爭議，但是這依然是我最滿意的地方。
缺點：變速箱。
外觀：簡約時尚，大氣耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾老樣子
空間：還可以夠用
配置：一般，這也是廣大車友吐槽的地方！特別是各種變相加價。好在這邊現(xiàn)車充足，還有優(yōu)惠~~~不要噴我�。〔贿^大小不看的話，17W的車身價有著雙離合、渦輪增壓發(fā)動機、隨動自動清洗氙氣大燈、原廠導(dǎo)航、防炫目內(nèi)后視鏡、座椅加熱、ESP、多動能方向盤。。。還不錯啦（國產(chǎn)車除外）！拆除坊居然拆出87分的高分，至今無車能超啊，足以說明高爾夫在茫茫車海中的位置。截一張拆車坊的評分：
動力：夠用
操控：
操控師高爾夫的優(yōu)勢，操控感非常好，座椅舒適，
油耗：非常不錯，剛開回來時大概13個油，嚇了一跳，現(xiàn)在開了剛過1000公里，表2是8.6，非常滿意
舒適：包裹性運動座椅很緊貼,提高駕駛感,自動座椅也很實用,我很喜歡.
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購買時間2012年09月
購買地點山西 晉中
裸車價格17.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：出色的動力和燃油經(jīng)濟性做到了完美的結(jié)合，TSI+DSG盡管飽受爭議，但是這依然是我最滿意的地方。
缺點：保養(yǎng)費用較高，一次小保養(yǎng)基本在1300-1400之間，除了更換的全合成機油比較貴以外，還需要添加燃油添加劑。最要命的是30000km 就要更換火花塞，以前的車基本在8、9萬km時才需要更換火花塞，高爾夫的發(fā)動機也太嬌貴了！
外觀：時尚
內(nèi)飾：黑內(nèi)很有運動感,做工不錯
空間：前排灰�；页�，后排也不錯！唯一小小遺憾就是裝貨能力不太足。
配置：價格偏高，稍低點市場影響力更強
動力：動力家用足夠，你要偶爾瘋一下它都可以滿足你，我現(xiàn)在很喜歡在紅綠燈線上和出租車飆起步，絕對很有滿足感，但是看到GTI就請不要這樣了，兩個字：費車。。。
操控：
一個字，準(zhǔn)！雖然是電子助力的，但是指向性很不錯，打哪兒走哪兒。而且方向盤不是很輕的那種，還是有回饋感的，比較充實。好幾次在路上看到前方有陰井蓋時猛打一下方向盤，車就非常輕盈的繞開了障礙物，整車側(cè)傾非常小，動作一氣呵成。
油耗：油耗低
舒適：座椅跑短途還行，長途非常一般
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子好開，而且還省油，內(nèi)飾不錯，多功能方向盤手感好，座椅很舒服。
缺點：大燈有待提升，經(jīng)常跑夜路可能會不夠用；空間稍小，身形龐大的朋友們會覺得不太夠用；剎車前段偏軟；原配輪胎抓地力差，胎噪比較大；另外DSG的問題始終沒有解決。
外觀：我很喜歡這外形, 而且接受度也很高, 暫時沒聽見說它丑的
內(nèi)飾：做工精致。
空間：前排空間較好，后排坐人稍小，但是后排放到拉貨時很能裝，幫朋友搬過家，去機場接過人，當(dāng)時5個大箱子都能裝下，朋友一開始還懷疑，后來很震驚，哈哈。
配置：中等，有點小貴
動力：充足。市區(qū)或者高速都游刃有余
操控：
操控感很好，路感清晰，指向準(zhǔn)確，底盤調(diào)教也比較舒適，在過減速帶時振動并不生硬。
油耗：1.4TSI油耗較低，平均油耗在7個左右。
舒適：還不錯，除了噪音大，開了同事的馬6，感覺加速沒有聲音，但G6加速的聲音簡直可以媲美跑車
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.30萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型適中，最適合小女生嘍
缺點：啟動提速慢，啟動時或低速提至高速或感覺低速有點拖擋時偶爾有“嗒嗒嗒”異響。
外觀：高爾夫的外觀屬于那種越看越耐看的那種，不會很驚艷但是絕對叫你越看越喜歡，尤其是側(cè)面的線條太漂亮了！自豪版獨有的輪轂也非常有型，如果再換上原廠的GTI大燈組合那就更完美了。
內(nèi)飾：做工較為精良。
空間：后排空間較小
配置：我這款車16.78w，辦完了已經(jīng)19w多了，感覺性價比還是湊合吧，不能算高。
動力：夠用能滿足城市道路
操控：
操控沒得說 高速不飄很穩(wěn) 轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)無虛位 就是剎車偏軟
油耗：很省油 上下班代步夠用
舒適：懸架偏軟，顛簸過濾好
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身緊湊，車小內(nèi)部空間大，
缺點：異響：是左前輪處不知道是發(fā)動機還是變速箱的，總之一走爛點的路就會有像是金屬相互碰撞的聲音，關(guān)起窗戶就聽不到，打開窗聽得很是清楚，去了幾個4s店都說是DSG的齒輪碰撞發(fā)出的，我都已經(jīng)麻木了，每次帶朋友親戚出去都不敢開窗，花了二十萬買回來這么個玩意，嘿嘿我真的很無語，
外觀：原廠不是特別運動，但是稍加改裝，就太拉風(fēng)了！有GTI和高爾夫R這樣的原廠造型在那里做標(biāo)桿，怎么改都不會顯得山寨。
內(nèi)飾：做工精良
空間：一般來說夠用，一家三口出行，1000公里內(nèi)沒問題，太遠的路就算了，后座放倒后可以放1輛公路賽自行車，后座放倒后還是很實用的。
配置：高！
動力：這款1.4TSI發(fā)動機搭配高爾夫6這款車型，還是可以滿足個人的駕駛。
操控：
操控性強，運動屬性不錯，獨立懸掛。開了1200多公里，未發(fā)現(xiàn)有任何問題。兩廂車在城市里，方便停靠。
舒適：座椅為什么都不做2個全自動 小遺憾
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購買時間2011年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、排量小，力氣大，省油，本人1.4T的，覺得動力夠用了，習(xí)慣性上車一腳油門60碼。2、底盤扎實，跑高速很穩(wěn)，本人雖然只跑過205碼，但開小高覺得心里很踏實的感覺。
缺點：油門反應(yīng)不夠靈活，起步慢。在城里開，搶步時不占便宜。
外觀：足夠一般家用，后排如果坐三個人會有點擠，兩廂車的行李箱是硬傷。
內(nèi)飾：1.4T的動力非常滿意，市區(qū)里開車非常愜意，輕松的時候D檔動力平穩(wěn)輸出，不虛任何2.0以內(nèi)排量的車，趕時間或興致來了，S檔能讓你好好的爽一把，小心超速。
空間：整體還不錯，車小停車也好停（買兩箱車的原因），不過2萬公里之后方向盤感覺有點沉了，4s店檢查了說沒問題，也許只是感覺吧。
配置：平均油耗較滿意，尤其在這高油價時代。但愿購車時比其他車多花的錢能在使用中得到補償些回來。
動力：自己改裝車座椅剝皮后感覺很舒服，原廠的包裹性不錯
操控：
最喜歡6代的圓潤，高7感覺沒高6好看，如果能換R前杠和原廠淚眼，那真是太帥氣了
油耗：德國人的嚴謹在這方面充分體現(xiàn) 內(nèi)飾很細膩 各方面都很到位 除了方向盤 有機會一定換
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購買時間2011年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、排量小，力氣大，省油，本人1.4T的，覺得動力夠用了，習(xí)慣性上車一腳油門60碼。2、底盤扎實，跑高速很穩(wěn)，本人雖然只跑過205碼，但開小高覺得心里很踏實的感覺。
缺點：天窗漏水，天窗排水水路受堵，搞得車大底積水，難以清理，又導(dǎo)致霉變有味。真的是讓人頭大……
外觀：空間還行，前排寬敞，后排有點窄，局領(lǐng)導(dǎo)不滿意。后備箱不大，放兒童手推車就滿了。
內(nèi)飾：動力還不錯，市區(qū)開開等紅綠燈的時候 可以超過后面那輛好多
空間：操控真心好！這個大家都知道
配置：關(guān)于油耗我認為每輛車的油耗跟個人的開車手法有關(guān)，所以別人的數(shù)據(jù)不能作為自己的標(biāo)準(zhǔn)。由于我平時總趕時間，最近一段時間油耗一直在10L/100km，平時開不到7個。不過這里要說明的是，歷史最低記錄4.6L，有圖有真相。
動力：自己改裝車座椅剝皮后感覺很舒服，原廠的包裹性不錯
操控：
不張揚、耐看，我選的白外黑內(nèi)。我們?nèi)业挠^點就是30萬以內(nèi)不選三廂車，弄個小的三廂車還不如來個合適的兩廂車看起來舒服。我自然也更傾向于兩廂車。個性使然，我喜歡扮豬吃老虎的“悶騷型”，英朗XT等對手外觀略顯張揚，不是我的菜。我媽曾經(jīng)特別不喜歡高爾夫6，總說“這車看上去不就一大夏利么�！逼鋵�，我要的就是這種感覺，吃不吃老虎單說，低調(diào)點沒什么不好。
油耗：很多汽車介紹都用中庸、平庸的詞語來介紹大眾的內(nèi)飾，我則不那么認為，因為我并不喜歡沃爾沃過簡單的奢華，也不喜歡福特雪弗蘭（日韓車略）花里胡哨的裝飾，我喜歡像寶馬、奧迪、大眾這種簡約實用的設(shè)計。
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、動力：高爾夫1.4T的動力確實不錯，國道和高速上超車都迎刃有余，上坡動力也很好，可能我大馬力的車沒怎么開過，這個車的動力確實讓我很滿意。2油耗：這個車剛買來沒升級DSG前的油耗是我最滿意的，6升不到，但是升級之后油耗升高到7左右，并且感覺動力沒升級前猛了。
缺點：車門在低速行駛時過溝坎是異響
外觀：前排可以
內(nèi)飾：1.4T的動力非常滿意，市區(qū)里開車非常愜意，輕松的時候D檔動力平穩(wěn)輸出，不虛任何2.0以內(nèi)排量的車，趕時間或興致來了，S檔能讓你好好的爽一把，小心超速。
空間：還可以，比日系好很多。
配置：相當(dāng)?shù)?/span>
動力：良好
油耗：基本滿意
舒適：低，當(dāng)初是異地還加價提車，非常低
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