一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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缺點：原廠輪胎太差
內(nèi)飾：做工精良，用料足。日系車內(nèi)飾好，但個人感覺高6比朋友的2011款卡羅拉還好。
空間：空間可以說也是高爾夫6的一個弱項，但是這也車身尺寸的關系，坐滿5個人的話比較擁擠，但是高爾夫6在同尺寸的車中空間利用率還是很高的，空間比很多軸距2600以上的緊湊級車要好一點。
配置：是比日系，韓系貴一些，怎么說呢，喜歡了就不覺得貴。
動力：我的是手動的，但起步還是覺得慢了一點，起步就轟油，到接近3000轉換2檔；后續(xù)持續(xù)動力還是不錯的，70、80公里時速以上超車要減檔超，要不感覺是慢慢爬過去一樣，不爽，也可能是油沒給夠，暫時動力我夠用。
操控：
沒開過其他車，所以沒什么比較。我個人覺得是得心應手，方向精確，檔位清晰，動力強勁。
油耗：三線城市，平均油耗7.09L/100KM，比較省油
舒適：座椅的舒適性還是可以的，隔音相對來說效果不錯！空調(diào)：高6的空調(diào)夏天用來還是蠻給力的 發(fā)動機的動力沒有明顯的下降!噪音控制：發(fā)動機的聲音還是能聽得到的，風燥控制的很好！座椅舒適性：前排的座椅包裹性還可以，長度也能接受，長時間的駕車不容易疲勞！行駛舒適性：高6 這款車在行駛的過程中很輕松！尤其是利用巡航定速 開長途不累！
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.68萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾的車子，性能穩(wěn)定、車子皮實，高爾夫更是“神車”，經(jīng)典的兩廂外觀，沒有一處不惹人愛。尤其是白外黑內(nèi)，更是經(jīng)典色。內(nèi)飾講究，軟質(zhì)的前臺，給人高檔次的感覺，且我的是2012年9月后出產(chǎn)的新機頭，SD、AUX、USB接口都在面板上，接口的上移，方便了很多，也體現(xiàn)了大眾更人性化的設計。這在高爾夫的很多設計上都有體現(xiàn)。
缺點：駕駛座設計不滿意，雖然包裹性可以，但是舒適性不是很好，坐的時間長了一點都不舒服。
外觀：耐看型，看多了不膩，低調(diào)，沒有進攻性。
內(nèi)飾：最初是想買黑內(nèi)，到手是米內(nèi)，開著開著我也就愛上了米色，非常溫馨。
空間：空間不大
配置：只能說一般 看人吧 我覺得還可以
操控：
方向盤的精準性還是很厚道的，打哪指哪，轉彎的時候給人以信心。但是MQ250的變速箱還是比較生澀的，一開始1檔2檔5檔比較難掛，差不度到1000Km左右就好了很多。離合器的行程過長給新手制造了不小的麻煩，剛開始適應階段很容易熄火，現(xiàn)在我開了1500Km還會偶爾有1檔起步熄火的情況。剎車偏軟，行程也比較長，急剎的時候有點擔心制動的不及時。
油耗：高速很省，最低開過5.0+。
舒適：自己加裝真皮，乘坐舒適，而且高速隔音還好，但是胎噪有點點大
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程31500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子總體感覺可以買它不后悔，比較珍愛自己的座駕，
缺點：2000轉以前的動力輸出確實有給力，爬個小坡啥的要降到2檔甚至1檔才行
外觀：其實高爾夫最經(jīng)典的在與它的C柱，我最喜歡它的屁股，尤其是鍍鉻雙排氣，運動感十足經(jīng)典啊
內(nèi)飾：我個人比較喜歡大眾簡單中庸的內(nèi)飾，如果稍加修改，改成GTI或者R20的內(nèi)飾就完美了，包個真皮，加個導航，加個多功能方向盤就帥呆了。
空間：有一次幫妹妹搬寢室，裝下了所有人都認為這個“小polo”不可能裝得下的東西。
配置：對于高爾夫，很多人會感覺這個價格完全可以去購買一輛B級車。但我覺得高爾夫是一輛能終生擁有的車子，而且小毛病非常少，油耗也還可以，動力操控非常棒。無論是居家旅游還是運動玩車，高爾夫都能滿足你的味蕾。買它不后悔！
動力：很好，這個油耗，真的很猛
操控：
沒有想象中的一流，但是在此價位中算是不錯了。
油耗：目前上下班因修路造成的各種堵車還能保持在8個油，很滿意，如果磨合期后再降些就完美了，不堵車情況試過一次跑郊區(qū)，磨合期內(nèi)表二平均油耗6.8個油，這個油耗還是相當不錯的。
舒適：坐過我車的至今沒人說是舒適性差，對此我還是挺滿意的。長途開車不舒適性不錯，不會那么的累。就是沒有定速巡航。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速很快。
缺點：減配可恥�。。�！17收斂點吧！后喇叭果然是不響的，油門旁邊的小蓋子也沒了，減震器蓋估計也沒有，回頭買來裝上。有兩個不滿意設計，一、行車時自動落鎖，只鎖外邊不鎖里邊，行駛中從里邊拉一下門把手們門就開了，而非拉一次解鎖兩次開門的設計。二、下車后長按鎖車鍵窗戶和天窗玻璃自動關閉，這點本來很喜歡，但是這個要一直按到玻璃全部關上才松手，有時候松一點窗戶還沒關緊就停了，又得從新按，還是希望能設計成玻璃自動關閉
外觀：外觀很喜歡，就是因為這個外觀和動力
內(nèi)飾：運動氣息的黑內(nèi)選擇絕對是不二之選，絲毫未有壓抑之感。
空間：我身高1.70米，主副駕調(diào)好后，前后排空間滿意。
配置：個人覺得高6性價比還算比較高的，又是德系大牌，這個價格下同等配置和做工的車型幾乎沒有對手。
動力：日常駕駛，最高也就是在高速路上130KM出頭，但感覺這個1.4T還是蠻有力的，只要舍得給油，推背感還是有的，平時超車也有足夠信心，總得來說日常駕駛足夠了；還就是有一點，感覺油門有一點點遲鈍。
操控：
操控不做評論，沒開過好車，不知道操控什么樣，側傾不是太大，膽小，沒敢快速過彎。。。。呵呵
油耗：百公里耗油在6L左右，可以接受。
舒適：除了胎噪都好
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購買時間2013年07月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：:操控一流，變道，提速，一氣呵成，而且非常省油，告訴定速100的話，不開空調(diào)5.2的樣子，開空調(diào)5.5的百公里油耗。目前跑了9200多公里了，表2的綜合油耗7.6,非常不錯！還有就是外觀，真心好看，肥肥的屁股，腰線清晰，側后往前看，很好看�。∥沂前咨�1.4T舒適，洗完車，打了蠟的話，漂亮！還有就是內(nèi)飾一貫的大眾風格，簡約不簡單！
缺點：新款要投產(chǎn)了
外觀：說不上好看，但是比較耐看
內(nèi)飾：精致，更高檔次的享受。
空間：空間駕駛員沒問題，前排也沒問題，后排稍顯急促。
配置：加價說明一切！
動力：動力就更不用說了，1.4T的動力可以趕超大部分2.0的發(fā)動機了，（1.6的日常駕駛也完全夠用）尤其轉速在2000轉以后，動力真是隨叫隨到，城市中起步非常快，如果在等紅綠燈的時候排在第一個，基本上都是第一個沖出去，后面車被落下的很遠，在跑高速的時候也信心十足，加速超車非常給力！
操控：
低速時候方向盤有一點虛位,可以接受,過彎操控還不錯,兩廂靈活,比較好!
油耗：主要郊區(qū)、短途行駛 百公里7升左右
舒適：我的是原廠真皮加熱，包裹感不錯，但是非要跟B級車比舒適顯然不是小鋼炮的強項，最遠一天跑過900KM長途，還是有點腰酸屁股疼的。
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購買時間2012年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別的安全性配置，四輪獨立懸架，精準的操控和出色的尾部循跡性，同級別較低的油耗（貌似不止一條）
缺點：最不滿意的就是各種簡配，發(fā)動機油管卡子是自己裝的，沒裝之前經(jīng)常磨到冷卻液盒子；后 門的兩個喇叭也沒了，要知道再補上是多么的費事；還有車門燈，夜間開門時真的很需要； 另外還有座椅的調(diào)節(jié)手柄，實在是太麻煩了，要轉好多圈才能放倒，抬起來也要很多圈，很 不方便；原廠的大燈比較暗，在高速上不敢開快，因為遠處看的不算清楚。
外觀：雖然不夠動感時尚但兩廂經(jīng)典外形還有那個大圓屁股越看越喜歡，前杠兩道鍍絡條加鋼琴烤漆面板加熏黑大燈犀利，看看一二三四五代基本都那樣，看過四代真車也不覺得太過時。
內(nèi)飾：做工精良，布局人性化，尤其是黑內(nèi)飾，耐臟耐看，自己網(wǎng)購挑選了坐墊套，很有品味；中控樣式新穎，手感好，做工精細；
空間：真是想象不到，外觀很小的高6會有如此充裕的空間，無論是頭部、腿部以及橫向的空間都夠用了，內(nèi)部空間設計很有功底，我很滿意。
配置：個人覺得一般 再便宜點就好了
動力：1.4T基本夠用，不差錢還是2.0T吧。
操控：
獨立懸掛，爽。
油耗：高速一箱油750公里左右 表1顯示4.2 現(xiàn)在城市道路基本7個左右
舒適：底盤很穩(wěn)定
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯渦輪小車操控靈活低扭強，日常使用也經(jīng)濟實惠。
缺點：小毛病多，保養(yǎng)貴
外觀：比較大眾，耐看
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾一直很中庸，這也是高爾夫內(nèi)心成熟的表現(xiàn)。年輕的心一定要越來越成熟，我也一直很(? ω ?)喜歡高爾夫的簡單實用。
空間：跟同級別的車相比后排空間稍有優(yōu)勢，但后備箱略�。ê蛢蓭�(jīng)典�？怂箤Ρ冗@兩點就很明顯）。
配置：：這個我感覺性價比挺高，有些人不了解高爾夫，說怎么一個兩廂車會賣那么高的價格，我想說的是在同價位你能買到那么好的做工，那么好的動力的車嗎？高爾夫我就是看中他的品質(zhì)。。
動力：1檔起步不給油略肉，因為1700轉渦輪才會介入，但當渦輪開始工作以后，你能感覺到源源不斷的動力，只要肯給油，0~100推背感都很強，高速跑過180，確切的說，過了140就會感覺再加速有點疲軟。
操控：
可以，懸掛有點硬，但是支撐很足，后面多連桿和板車懸掛就是不一樣，試過90km/h過彎沒轉過來，到外面車道了。很危險！
油耗：應該還是可以的
舒適：前排座椅挺舒適的，包裹度很好，后排不常坐，不多做評論
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購買時間2013年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力可以。
缺點：均衡就意味著哪點都不突出，最不滿意的恐怕就是空間了。
外觀：外觀改裝了GTI包圍，戴卡17原廠輪轂；R側裙；號稱臺產(chǎn)的R尾燈；BC絞牙避震。很喜歡最近幾年流行的HF風格，但感覺換氣動，日常行駛確實差點兒意思，目前一直沒敢上。
內(nèi)飾：相比同價位來說很好
空間：適合家用
配置：性價比仁者見仁智者見智，我覺得比同級車貴一些。買一個做工用量更精細的車我認為值得。
動力：看多了大家提到的推背感，小鋼炮，我只能說…別逗了…這款1.4T發(fā)動機出道已久，，調(diào)教又偏向節(jié)油，各項指數(shù)只能以夠用形容，誠然，日常超個車足夠了，起步不吝惜油的話也足以干掉很多家用車，但百公里9秒多的加速難談什么推背感，除非你我對于“推背“的理解不同，若是不信，找輛入門級的boxster或是Z4擼一把，那才推得起來吧…
操控：
操控一般 方向偏重 指向線性 不是很賊的那種
油耗：油耗還是蠻OK的，平時就是上下班嘛，交通有時很復雜，有時很簡單……200塊93號汽油跑了480公里，就是瞬時油耗起步的時候最高到了40……嚇得我不敢再看瞬時油耗那一欄了，現(xiàn)在儀表一直調(diào)成綜合油耗的表2，每天看著6.7左右還是比較能讓人心情愉快。
舒適：舒適性不錯
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購買時間2012年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工精致，駕乘感受一流，特別是換了馬牌cc5之后，靜音上兩個幾個檔次，舒適度提高，開著相當舒服，比朗逸，騏達啥的，好很多，很多。
缺點：駕駛座設計不滿意，雖然包裹性可以，但是舒適性不是很好，坐的時間長了一點都不舒服。
外觀：總體感受就是圓潤、協(xié)調(diào)。經(jīng)典的外觀，耐看，我很喜歡。
內(nèi)飾：簡單、實用、耐看。
空間：空間完全滿足我的需要。說到可以改進的地方，就是后排座椅應當可以完全立起來，這樣開背可以向前放平。那樣，后備箱可以放更能多的東西，甚者可以躺個大人睡覺休息。另外，后靠背可以分成1/2分體式，或者就像有些車一樣，中間可以又能夠打開進入后備箱的中央扶手。
配置：參考和其他車的配置對比，其實高6在官方指導價下性價比還是很高的，但加價后就見仁見智了。
動力：動力方面感覺還是很滿意的，第一次保養(yǎng)后高速上開到一百六十碼，車子還很穩(wěn)，沒有被風帶的側移的感覺，超車時也感覺很給力，渦輪增壓感覺還是不錯的
操控：
高爾夫的操控還需要解釋么，誰開誰知道，開車也是種享受~
油耗：：昆明城里還算堵吧，油耗在8左右，要是在郊區(qū)或是高速的話應該在6左右，非常省油。。不知道以后還會不會再省點。
舒適：還不錯 有點硬 為了操控可以接受
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購買時間2012年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間提速不錯，市面上也有成熟的各種XX可以滿足自己的小改情節(jié)！
缺點：車輛底盤太低，通過性太差，輪胎不防盜。
外觀：很簡單經(jīng)典耐看的設計
內(nèi)飾：細節(jié)不錯，材料使用滿意，甲醛味新車不明顯；
空間：身高不超過175體重不超過150的人，只能說夠用，不能說寬敞，該車型中等水平。
動力：1700轉一下動力很肉，就是一1.4的車，當渦輪介入后特別給力，尤其3、4檔加速特別爽。
操控：
操控這塊。其實懸掛不激烈駕駛足夠足夠了！ 市區(qū)你感覺不出來的基本上。有次在路上 路況比較好，沒車，也就試了下60多碼過彎而已。明顯側傾比較嚴重！當時副駕駛還是個妹子。。。我主駕駛都感覺到側傾明顯了，估計她那會有點吃不消。。。 還好是獨立懸掛，想要玩操控的，改避震吧！ 4分。
油耗：高速或者快速路通暢下油耗滿意，城里的話就沒話講了，堵大家都耗油的�。≈泻�5毛一公里吧，加的97 的,到時候試試93 的怎么樣
舒適：舒適性比較滿意，不過要提一點，要想長途駕駛不累，就得抬高座椅，但是帶高座椅，駕駛席的我就有點頂天了，本人175cm，不過頂天也有個好處，就是太陽不曬眼睛，呵呵，懸掛還可以，舒適性總體不錯！
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