一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.45萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程385公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精致,省油,加速還不錯(cuò).
缺點(diǎn)：扭力梁、接近16萬的車，連個(gè)導(dǎo)航都不給安裝。真夠扣的一汽。
外觀：外觀是最滿意的地方 一個(gè)字 顏值高！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫的大眾風(fēng)格 沒什么好說的 也是各種精致各種簡單大方
空間：夠用了，一家人正好
配置：落地17個(gè)多一丟丟，可以買雅閣了??
動(dòng)力：動(dòng)力總成足夠優(yōu)秀
操控：
只要車子是開起來了以后，方向盤與前輪同步的轉(zhuǎn)向感覺挺好。操控性也算挺不錯(cuò)的了。
油耗：長途上高速5個(gè)油就夠了（開空調(diào)，四個(gè)人），市區(qū)基本上7個(gè)以內(nèi)，很不錯(cuò)
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好
缺點(diǎn)：保養(yǎng)太貴，二保900多快趕上寶馬奔馳了，而且4s忽悠5000一去！
外觀：除了大燈之外，其他的都還可以的
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常漂亮，比上海大眾朗逸好的多，很有檔次
空間：空間還可以，前排夠?qū)挸�。后排�?duì)于兩項(xiàng)車來說也算不錯(cuò)了。主要感覺后排設(shè)計(jì)挺好坐著也挺舒服。
配置：無性價(jià)比可言
動(dòng)力：動(dòng)力啊，一般般吧，在市區(qū)里開不太需要?jiǎng)恿Π�，偶爾上下高速，只能看著豪車越來越遠(yuǎn)，哎，說多都是淚
操控：
操控還過得去
油耗：基本200元的97號(hào)油跑個(gè)400公里不到，還算滿意
舒適：還可以
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗相當(dāng)?shù)桶? 是很低 從北京開回來才少了兩個(gè)小格（新車還開著空調(diào)）
缺點(diǎn)：方向盤跟雨刷檔太近了，快速打方向的時(shí)候容易絆到，干刮擋風(fēng)玻璃。
外觀：這個(gè)年輕時(shí)尚，改改還很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：做工良好，德系車一貫的作風(fēng)
空間：真的很一般，但是兩個(gè)人足夠
配置：性價(jià)比一般，而且買時(shí)還要加價(jià)，非常一般
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
隨心所欲又能踏踏實(shí)實(shí)的開車
油耗：最低5.6，最高8.7，平均7個(gè)油
舒適：對(duì)這個(gè)也不算太大的挑剔。過坑啥的那有不顛簸的車，減震只要是不太難受就行了。這一點(diǎn)算是可以的。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡高爾夫7，這是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：后懸掛。
外觀：很搶眼，造型喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)精美，做工細(xì)致，中控儀表端莊大氣，夜間各種燈光華麗奪目，科技感很強(qiáng)，跟6代比感覺檔次更高。像CC一樣的半全景天窗，采光面積很大。
空間：5口之家足夠用了，后尾箱也很大
配置：相對(duì)來說還是可以的
動(dòng)力：相當(dāng)充沛（僅在渦輪介入時(shí)）
操控：
得心應(yīng)手，車隨心動(dòng)。
油耗：目前磨合期，11.5，過了應(yīng)該會(huì)少。回頭繼續(xù)跟進(jìn)
舒適：前排舒適性不錯(cuò)，座椅支撐力度足，包裹性也很滿意，可是后排有點(diǎn)顛
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形酷 空間比想象中大 屬于緊湊中的中上吧 最最主要的是超車一流 而且比較省油
缺點(diǎn)：后懸掛扭力梁，開著真是不爽
外觀：同等價(jià)位兩廂車中最耐看的，喜歡高六R/(ㄒoㄒ)/~~
內(nèi)飾：中控略顯簡陋，自己換了287，沒有真皮座椅也讓這個(gè)內(nèi)部檔次下來不少，不過自己安裝了雅安座套，別有一番味道
空間：前排空間寬敞，后排空間富足，尾箱儲(chǔ)貨空間比較局促！
配置：性價(jià)比一般，而且買時(shí)還要加價(jià)，非常一般
動(dòng)力：超車無壓力
操控：
指向良好，方向盤很沉穩(wěn)
油耗：天天山路，基本滿意
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程12222公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：①1.4T低功率遠(yuǎn)超預(yù)期，應(yīng)該主要?dú)w功于變速箱和車重小吧，曾有兩個(gè)代駕師父問我這車是不是2.0T……目前我主要開奔馳2.0T，真心覺得推背感沒比高7強(qiáng)多少。②大眾的系統(tǒng)邏輯和人機(jī)工程學(xué)水平較高，超容易上手，用著十分舒服，當(dāng)然那個(gè)坑爹的座椅角度調(diào)節(jié)除外。③靜音很不錯(cuò)，這個(gè)是當(dāng)年廣告中主推的亮點(diǎn)，朋友開CC，第一次坐高7被靜音驚呆了。④AUTOHOLD超贊，這個(gè)功能習(xí)慣之后我再也沒關(guān)閉過了，現(xiàn)在就算是倒車和堵車一樣開著，完全不會(huì)出現(xiàn)“難以控制輕重”的問題。用慣高7后，我再買車的一個(gè)必須條件就是有AUTOHOLD，后來開奔馳的車，HOLD功能需要每次踩出來，覺得還是大眾這種按鍵式比較方便。⑤做工超贊，特別是內(nèi)飾，雖然是塑料飾板，但質(zhì)感很不錯(cuò)，模具精度高，搪塑手感棒，方向盤摸起來也相當(dāng)順手，發(fā)自內(nèi)心覺得內(nèi)飾比3系及以下的BMW好。⑥后備箱實(shí)用，車雖小，但兩次搬家派上了大用場(chǎng)。
缺點(diǎn)：后排，懸掛
外觀：空間緊湊，在同級(jí)車中沒有優(yōu)勢(shì)，后排及后備箱空間較小。
內(nèi)飾：動(dòng)力扛扛的，雖然起步是肉了點(diǎn)，畢竟低排量的車子，這個(gè)可以接受。本人上下班都要跑高速路，1.4t的動(dòng)力沒得說，中后段加速還是略帶推背感的，只是大傻瓜的智商確實(shí)。。。
空間：操控沒的說了，這車最大的優(yōu)點(diǎn)和樂趣，對(duì)于高爾夫的操控我只能這么表述吧；很多開50萬以上車的人開過高爾夫之后都念念不忘，說這車好開，希望自己以后也買一輛。
配置：前期油耗較大，后來適應(yīng)車輛后，基本能開到7以下，有環(huán)城路段基本能在6左右，還是比較滿意，畢竟是小車，重量有限。
動(dòng)力：整體調(diào)校偏硬，過坎很不舒服
操控：
越開越好看。。。很耐看的那種吧
油耗：內(nèi)飾個(gè)人覺得比6稍微好一點(diǎn)點(diǎn)，有限。
舒適：不高，但買了之后感覺還是很值的。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：空間的情況再大點(diǎn)就好了。
外觀：車內(nèi)空間總體只能說一般，后排比較小，行李箱也小，畢竟車也小
內(nèi)飾：★★★★☆ 1.4T+DSG是大眾對(duì)于國內(nèi)市場(chǎng)近幾年來緊湊型以下車型所能用到最佳黃金搭檔。這套黃金組合對(duì)于城郊結(jié)合的二三線城市來說確實(shí)很厲害，想走就走，油門在120時(shí)速以下隨叫隨到的感覺非常棒！(點(diǎn)個(gè)贊) 油門不會(huì)像日系車型那樣為了掩蓋低扭不足而設(shè)定成神經(jīng)質(zhì)般的竄頭，相反會(huì)把前段3/1的油門設(shè)定在較沉悶的狀態(tài)。這樣做個(gè)人覺得更能讓駕駛員掌控好起步和解放右腳的思考?jí)毫Α５菍?duì)于常年生活在朝8晚6一線城市的車主們來說確實(shí)沒有用武之地，螞蟻般移動(dòng)對(duì)于變速箱長期處于低速檔來回切換的過熱狀況和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)長期低速引起的積碳問題肯定不能避免。動(dòng)力是絕對(duì)夠用的，但僅僅也只是夠用。雖然DSG強(qiáng)大的工作效率在動(dòng)力上有不可或缺重要性促使它動(dòng)力增色不少，但不成熟的性質(zhì)毫無疑問導(dǎo)致它扣一星！
空間：OK
配置：經(jīng)常市區(qū)跑，油耗可以接受
動(dòng)力：優(yōu)點(diǎn)：1、在平路上行駛，胎噪、風(fēng)噪不算大不算小，整車比較安靜，開天窗風(fēng)吹進(jìn)來也不是很硬。2、運(yùn)動(dòng)包裹式座椅的握緊感也很好。后排座椅不是大眾車系一慣的縮短座椅長度營造假空間，而是支撐良好的座椅，認(rèn)可這點(diǎn)！3、很多人性化設(shè)計(jì)，門上的扶手，B柱上的掛鉤等等。 缺點(diǎn)：1、懸掛還是偏硬，過減速帶或者不平的路面，車內(nèi)震動(dòng)明顯。2、后門上下車不便，車門開啟角度比較小。
操控：
外觀相比高6有了小變化，我最喜歡尾燈組合，轉(zhuǎn)向燈呈一條線過去，修長，很像奧迪的轉(zhuǎn)向燈，夜晚很美！唯一感覺遺憾的就是輪轂樣式一般，喜歡旗艦版那款輪轂，那個(gè)大腳感覺有力得多。
油耗：中控略顯簡陋，自己換了287，沒有真皮座椅也讓這個(gè)內(nèi)部檔次下來不少，不過自己安裝了雅安座套，別有一番味道
舒適：一般般吧。稍微貴了點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：①1.4T低功率遠(yuǎn)超預(yù)期，應(yīng)該主要?dú)w功于變速箱和車重小吧，曾有兩個(gè)代駕師父問我這車是不是2.0T……目前我主要開奔馳2.0T，真心覺得推背感沒比高7強(qiáng)多少。②大眾的系統(tǒng)邏輯和人機(jī)工程學(xué)水平較高，超容易上手，用著十分舒服，當(dāng)然那個(gè)坑爹的座椅角度調(diào)節(jié)除外。③靜音很不錯(cuò)，這個(gè)是當(dāng)年廣告中主推的亮點(diǎn)，朋友開CC，第一次坐高7被靜音驚呆了。④AUTOHOLD超贊，這個(gè)功能習(xí)慣之后我再也沒關(guān)閉過了，現(xiàn)在就算是倒車和堵車一樣開著，完全不會(huì)出現(xiàn)“難以控制輕重”的問題。用慣高7后，我再買車的一個(gè)必須條件就是有AUTOHOLD，后來開奔馳的車，HOLD功能需要每次踩出來，覺得還是大眾這種按鍵式比較方便。⑤做工超贊，特別是內(nèi)飾，雖然是塑料飾板，但質(zhì)感很不錯(cuò)，模具精度高，搪塑手感棒，方向盤摸起來也相當(dāng)順手，發(fā)自內(nèi)心覺得內(nèi)飾比3系及以下的BMW好。⑥后備箱實(shí)用，車雖小，但兩次搬家派上了大用場(chǎng)。
缺點(diǎn)：可能就是這個(gè)dsg了吧，感覺dsg開起來要小心翼翼，盡量省著點(diǎn)開，怕開沒多久就出毛病。
外觀：空間緊湊，在同級(jí)車中沒有優(yōu)勢(shì)，后排及后備箱空間較小。
內(nèi)飾：提速表現(xiàn)良好，加速時(shí)候偶爾有頓挫感，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。
空間：還好，指向清晰，緊急變道esp就會(huì)介入了。自己有過一次因騎車婦女搶過馬路而急剎車，ABS動(dòng)作了，車子很穩(wěn)的就停下來了，真的是不錯(cuò)。
配置：1000公里左右，6.8個(gè)油。高速上基本上都在5個(gè)油多點(diǎn)，市區(qū)基本上都在7個(gè)油多點(diǎn)。
動(dòng)力：座椅包裹不錯(cuò)，乘坐舒服，隔音效果很好。后排中央扶手、杯架、空調(diào)出口較人性化，很好的照顧到全部乘客的感受。
操控：
外觀我很滿意，選了很多車型，最后情定高爾夫有很大部分原因也是因?yàn)橥庥^我比較喜歡，時(shí)尚，年輕，經(jīng)典的車型，原汁原味的設(shè)計(jì)，NICE
油耗：較為細(xì)致，黑色織布座椅是否方便打理待日后驗(yàn)證；
舒適：一般
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，空間方面，別看車在外面瞅著小但內(nèi)部空間很大，后排三個(gè)人一點(diǎn)問題都沒有，動(dòng)力夠用了，想超車那就是一腳油的事，而且高速跑起來特別穩(wěn)，180無壓力，性價(jià)比也很高，有一定的舒適度，同級(jí)別轎車比較算舒服的，操控我就不多說了，不要質(zhì)疑高爾夫的操控
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)也挺多！第一：價(jià)格貴，性價(jià)比不高！第二：懸掛太硬了，胎噪非常大！異響比較多，特別是天窗，走在比較不好的路就有噠噠噠的敲擊聲。第三：這套變速箱不知道怎么匹配的，升檔和降低都有挺嚴(yán)重的頓挫感。特別是三檔升四擋會(huì)往前沖下，檔位卻沒有升上去。這是就是傳說中的3.5檔，有時(shí)候市區(qū)開很煩，30多的時(shí)速，卡在3,4檔之間不上不下的非常尷尬，升檔和降檔都頓挫嚴(yán)重，平順性挺差，駕駛體驗(yàn)糟糕。網(wǎng)上也很多人在說這個(gè)，廠家不知道能不能解決。這個(gè)現(xiàn)象只在高爾夫7自吸1.6上面有，我本身也是做二手車的，捷達(dá)，桑塔納，寶來等都開過，這些車就都沒有這方面的問題。以大眾一貫的尿性，估計(jì)要給個(gè)說法都挺難的 哎
外觀：可以
內(nèi)飾：起步有點(diǎn)肉，跑起來還行
空間：不錯(cuò)，德系車的風(fēng)格
配置：非常省油 高速5個(gè)油左右 現(xiàn)在日常在街里堵車跑7個(gè)油左右,而且小白不用細(xì)糧 粗糧就可以好養(yǎng)活！
動(dòng)力：舒適性可以，當(dāng)初看中高爾夫其中原因之一就是內(nèi)部空間很大，坐在里面一點(diǎn)都不壓抑。
操控：
不錯(cuò)，除了從正面看起來那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)板給我POLO的感覺外，其他角度都蠻好的，外觀也是買這車子的一大因素呵呵，老媽說其實(shí)這車并不�。w度POLO當(dāng)然更好停車了）
油耗：同級(jí)沒見過比高七好的，真皮方向盤很有手感，儀表臺(tái)上都是軟皮，面板拉絲設(shè)計(jì)也很好！夜間氛圍燈很迷人也很實(shí)用！
舒適：如果非要和一些車來比的話性價(jià)比不能算高，因?yàn)槲易铋_始看過朗行，高爾夫有的朗行基本都能有，不過相中就好，非要追求性價(jià)比的話可買不到順眼的車哦
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，
缺點(diǎn)：空間略小，目前優(yōu)惠一直很小，大多都是加裝具。
外觀：買車我很看重外觀，高7的外觀犀利，簡潔，寬度長度比上一代稍有增加，高度稍低，視覺效果好不少，尾燈我比較喜歡，但腰線沒有貫穿到車尾，車輪轂我喜歡，簡潔的五幅式，天窗面積不錯(cuò)，搭配半邊黑車的車頂，俯視的視覺效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾：沒有真皮座椅 沒有導(dǎo)航 但我又天窗 有定速巡航 有副駕駛高低前后調(diào)節(jié) 前后排扶手 真皮方向盤 晚上還有氛圍燈 呵呵 好多優(yōu)點(diǎn)呢
空間：本人183，駕駛座毫無壓力，后排腿部支撐很棒，就是后備箱有點(diǎn)小，視頻上的行李箱沒找到哪里賣的
配置：4S店優(yōu)惠了2K，感覺性價(jià)比還行，畢竟高爾夫的主打品質(zhì)，每個(gè)人對(duì)性價(jià)比的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同！
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速快，噪音也小，很喜歡。
操控：
操控感很好，已經(jīng)說過了：好開。
油耗：表里查了一下 6.5百公里 當(dāng)然那鐵定是不準(zhǔn)的 只做參考 不要往高處想 有可能更低哦
舒適：開著感覺舒服性不錯(cuò)，過減速帶雖有點(diǎn)彈跳但感覺整車緊繃繃的很有質(zhì)感，自己沒坐過后排，問坐后面的人他們還挺滿意。
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