一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格14.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：停車位好找
外觀：家族化前臉辨識度低 天窗視覺效果極佳 整體比例協(xié)調(diào)美觀 尾燈辨識度高 大燈設計一般
內(nèi)飾：中控都是軟塑料還不錯，拉絲面板，按鍵不看說明也能很快入手，不像新福那樣復雜，bs高7舒適版也不配真皮座椅
空間：乘座空間不錯，由于兩箱，不能裝很多東西！早有心理準備！
配置：性價比不是太大
動力：我買的1.6L自然吸氣，當時提車之前朋友都讓我買1.4t，1.4t貴一萬五，當時是全款購車沒那么多錢，就買了1.6L的，起步的時候稍微有點慢，就是網(wǎng)友所謂的太肉了，但是對于女孩子我感覺1.6L的動力也足夠了，我一直加的97油，感覺要比加93強很多。同事開奧迪A8開習慣了開我的車說起步太費勁，但是跑起來就好很多。讓我用S+檔起步會好一點，不過我一直D檔起步，有時候后面會有車打喇叭催我，我倒是也不著急，慢慢起步吧反正后面有實習標志。
操控：
不錯，過彎時指向精準。
油耗：油耗看行車電腦是8.5-9個左右還在磨合期！加100跑150公里！很滿意！
舒適：買的是1.4T舒適版，不帶真皮座椅。但是織物的包裹性也還行，隔音真的非常好。100碼沒有那么大的風噪，胎噪還是有點的。
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購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，整體做工扎實，給人一種硬朗，靠得住的感覺。
缺點：就是起步稍肉 還有就是前排座椅的調(diào)節(jié) 就然還是旋鈕的 讓你一瞬間有種穿越感 還想再開一輛 老普桑一樣 還是底盤超低的那種 最不能讓我容忍的是辦完都16萬多的小車了 竟然還是蠟燭燈 連個透鏡都沒有 要知道現(xiàn)在這個價位的緊湊車型 透鏡早已經(jīng)成為了 這個級別的標配了~~~
外觀：超級喜歡，如果不減配的話就更完美了，比如大燈，另外輪轂樣式不喜歡
內(nèi)飾：做工絕對良心就是減配了不好喇叭、隔音棉各種減配啊
空間：空間肯定不大
配置：性價比是沒有的
動力：因為是新車，舍不得狠踩油門。
操控：
轉(zhuǎn)向精準 方向盤電子助力低速輕 高速重 操控滿意
油耗：現(xiàn)在是練車階段，D6檔跑出過4.8，正常應該在7個以上吧，等磨合出來就要天天跑市區(qū)，油耗上8不是夢╮(╯▽╰)╭
舒適：我這款車除了中央扶手，全景天窗也沒什么舒適配置了，舒適配置確實少了一些，對于這款偏向運動的小車，舒適不是他的強項，懸掛，空間，都不能加分。但是高爾夫在同級別中還是不錯的�；蛘哒f優(yōu)秀。高爾夫公路的舒適性不錯，很穩(wěn)。但是土路或者連續(xù)減速帶就比較差了。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。動力沒話說，提速很快，有人說小排量的車，高速以后就加速無力了，可是畢竟高速也就只能跑120嘛，加速夠了，超車很有信心。
缺點：不是獨立懸架
外觀：經(jīng)典C柱回來了，金色又大方又耐臟
內(nèi)飾：主駕包裹式設計讓操控非常的便例，夜間氛圍燈非常的酷炫，之所以買高七主要是因為它的內(nèi)飾太牛叉了，和奧迪系列的內(nèi)飾相媲美。
空間：空間寬敞沒有話說的，家庭用車足夠了，高爾夫7的空間要好過美系車。
配置：作為緊湊型的高7舒適版買到15.49W，沒有配備電動座椅、自動空調(diào)、自動大燈、感應雨刷等等，最可惡的是把高爾夫6引以為傲的多連桿都簡配成“神棍”扭力梁了。不得不說一汽太黑、太狠了。
動力：動力充裕，對于這么一臺小車來說131馬力絕對夠用了，中段超車很輕松。
操控：
底盤扎實，穩(wěn)！操控好，抓地力強。我也開過�？怂�，不過我認為高爾夫的操控比小福要好點！（個人意見，不喜勿噴)
油耗：一直很相信低油耗。磨合期曾經(jīng)統(tǒng)計過，市區(qū)在7以下（開空調(diào)）郊區(qū)在4.5左右，綜合來說在5-6間，對于家庭用車來說很經(jīng)濟。
舒適：舒適性沒的說，雖說后懸架的不足，但底盤調(diào)教的非常到位，轉(zhuǎn)彎敏感，人車合一...
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工細膩，動力強，油耗低
缺點：外觀還是會有些小暇思 全油門的時候 降檔速度 有點滿
外觀：外觀的話車頭比較喜歡，尾部感覺沒高六好看不飽滿。但是LED尾燈還是相當給力的
內(nèi)飾：還是覺得很好看啊尤其晚上的時候 各種氛圍燈 各種愜意 用料做工就不討論了 你懂的
空間：不大，但是絕對夠用！本人的身高175，做進去感覺很舒服，沒有小車的那種壓迫感，也沒有越野車的那種空蕩感。至于后備箱，哈哈，這個我經(jīng)常拉貨，雖然后備箱小了很多，但將后排座椅放倒之后，空間確實絕對夠了。
配置：適中。
動力：起步2000轉(zhuǎn)內(nèi)的話還是有點肉。如果超出2000轉(zhuǎn)，那這個feel倍兒爽。
操控：
我的是自動舒適版，駕馭完全沒有問題。
油耗：很滿意，是幾個朋友的車里最省油的，目前21654公里是7.3L/100KM。籠統(tǒng)的說是300塊錢可以跑600公里。
舒適：后懸架的減配一直是高7的熱點爭議問題，實際體驗下來，在過減速帶等顛簸的地方，感覺還是很明顯的，前輪過去的時候還可以，后輪過去的時候就會感覺到車子重重的砸到地上，舒適度欠佳。至于車內(nèi)的座椅的舒適度和隔音降噪水平還是處于上等水平，總體滿意。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T的動力充沛，給油即走，舒適性好，底板調(diào)校出色。
缺點：小問題非常多，不停出現(xiàn)
外觀：我個人覺得高爾夫的外觀設計很好，簡介大方，發(fā)動機艙蓋上的兩條線條與大燈輪廓線相互連接，在中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條指向翼子板與前保險杠接縫的輔佐下，整個前臉給人以簡單利落，硬朗之感。LED尾燈設計的很炫酷，晚上開啟之后效果很贊。開出去的時候還是很拉風的一輛小車，越開越喜歡，日間行車燈如果換成LED就更加炫酷了。
內(nèi)飾：儀表臺做工好，使用的材料摸起來手感不錯，軟軟的感覺，還有拉絲面板，感覺很高檔，而且買車的時候銷售和我說現(xiàn)款高7用的都是比較環(huán)保的材料，沒有那么大的異味。1點4T舒適版方向盤已經(jīng)帶真皮縫制，手感很好，不用自己再去縫，贊一個！舒適版沒有真皮包裹的座椅，織物座椅，但是包裹性還是挺好的，還是比較舒服，等有錢了自己再出錢做一套或者是弄個皮坐墊上去唄。
配置：還行14萬有點小貴
動力：買這個車的時候就是代步的，動力方面足夠用，本人開車沒有那么粗暴，還是比較溫柔的，所以動力還是很滿意的。
操控：
指向準確、滿意。
油耗：超出期望值！牛！
舒適：懸架偏硬，感覺溝溝坎坎的還是有點顛
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、做工、行車質(zhì)感
缺點：汽車大燈夜間太暗，和蠟燭一樣，夜里開車看不到前面，還要被別人的疝氣燈照的眼睛都看不見，一點還光之力都沒有啊，??（其實我會車時都用近光，可是別人一點反應都沒有）眼睛真心累。
外觀：外觀屬于比較拉風，特別是車頭鏗鏘有力的線條，再加上大面積的天窗，看上去很霸氣，尾部設計感覺有點趴，好在晚上有LED燈作點綴，還是很不錯的。
內(nèi)飾：方向盤下端平的很喜歡；中控臺裝飾板有金屬拉絲的視覺感，很時尚；車內(nèi)氛圍燈很喜歡，白色的LED燈源（后排沒有比較遺憾）；整個儀表、中控臺的燈光不錯（白色配紅色指針），前車門（主副駕）內(nèi)部裝飾條在開燈的狀態(tài)下有一條與裝飾條等長的亮光，驚喜。
空間：作為2箱車還是比較大的
配置：性價比有點 呵呵 你懂得額 大眾的銷售 臥槽 不加價都很好了 強烈鄙視 但是誰叫自己喜歡了 看來大眾真的抓住了國人的消費心理
動力：動力絕對是這款車車的亮點，提速干凈利索，動力輸出充分。深踩油門的時候會有明顯的推背感，很有飆車的趕腳。
操控：
后懸掛是硬傷，想恢復成獨立懸掛都不行。雖然一般人開開感覺不出來，但是心里肯定有個疙瘩。
油耗：很省油！
舒適：一般
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購買時間2014年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3528公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀美啊
缺點：韓泰的輪胎，胎噪巨大，以至于開車的時候有嗡嗡的低頻聲不停的傳入車廂內(nèi)，那種感覺就好像坐火車或者巴士過隧道，有種耳膜發(fā)鼓的感覺，非常的不舒服，近期看好輪胎準備馬上就換，還有怠速的時候有發(fā)動機帶動車廂有輕微的抖動，無傷大雅，不仔細感覺感覺不到，還有就是DSG成為了3年質(zhì)保，心里終究有點擔心。
外觀：很時尚 尤其是后尾燈
內(nèi)飾：大眾內(nèi)飾什么肯定比不上法國車的浪漫，但整體內(nèi)飾比其他牌子車型（貶低他人就不指名道姓了）高7還是讓樓主覺得很賞心悅目的，別人怎么看不知道，總之我很喜歡，尤其是大天窗甚得我心，下雨天拉開遮陽布，看落雨也蠻浪漫的。
空間：兩個人足夠
動力：起步的時候確實有一點遲緩，但是感覺不像是發(fā)動機輸出不夠，感覺是這個自動擋調(diào)教的有點限速似的，跟以前開高6好像有點不一樣。但是3擋以后動力就很充沛了，即便是D擋行駛，稍微狠踩油門發(fā)動機就會在2000轉(zhuǎn)左右，輕松超車。磨合中還沒跑過高速，反正在60邁左右時很猛。
操控：
還不錯，方向盤有點沉，相比日系沉一點
油耗：滿意
舒適：座椅包裹性很強，彌補了板車的缺點，過彎人不會很容易飛出去，總體來說挺好的，可以接受。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1656公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：DSG升檔慢，降檔慢偶爾出現(xiàn)異常，擔心后期使用穩(wěn)定性
外觀：外觀時尚特別是她性感的尾部大燈，一串珍珠轉(zhuǎn)向燈非常閃耀，以及車身的腰線，機倉蓋的腰線，看上去非常的硬朗，軸距2.637米，長度4.255米，寬：1.799米 高度：1.452米。 比高6加寬加長了但車身比高6低這樣增加行駛的穩(wěn)定性。
內(nèi)飾：做工很好 唐塑工藝摸起來舒服
空間：5口之家足夠用了，后尾箱也很大
配置：前面提到過，近16萬的車沒有自動空調(diào)、真皮座椅等舒適性配置，對比6代懸掛改成了扭力梁，對比其他同級別合資品牌的車感覺性價比不算高。
動力：1.4T夠用，特別是起步前30米，換檔積極有力，基本上可以贏起跑線，但120KM后，油門重。
操控：
方向盤操控手感與帕薩特領馭相比，輕巧不少；
油耗：市區(qū)平均油耗7.6L/百公里，郊區(qū)4.8L/百公里。暴力S模式?jīng)]用過。目前1900公里加油1150元RMB。
舒適：靜音效果勉強，配著韓泰輪胎只能說，胎噪太大，但座椅包裹性不錯，開車坐著挺舒服的，開的時候也感覺不出扭力梁，但我朋友坐過后排說過坑不舒服，到底是他的心里作用還是真的不舒服，我也無所謂了，反正我又不坐后面！
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購買時間2014年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性比較滿意！方向盤設計的大而穩(wěn)，摸起來比較渾厚，比其他價位差不多的車要舒適很多，這也是我買高爾夫很重要的原因，之前朋友說兩廂車好開好停，建議買兩廂車，我自身也想買兩廂車，之后我接觸了很多兩廂車，最后比較衡量下來兩廂車里面屬高爾夫最棒！性價比也最高！操控、油耗、舒適性等等，最直觀的是駕駛起來輕松舒適，比較穩(wěn)當，給人很安全的感覺。
缺點：價格沒優(yōu)惠；全部下來17.5萬竟然還是收音機；低速2-3檔頓挫；非獨懸；手動座椅調(diào)節(jié)；惠民補貼落實不到位；
外觀：外觀方面還是很滿意的，車身感覺飽滿充實，流線漂亮，年輕、時尚、大氣，特別是大大的天窗，很加分哦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾保持著一汽大眾一貫的高品質(zhì)做工，縫隙，材質(zhì)等細節(jié)都做得很到位，比同級別的車高檔了不少，特別是全新高爾夫的米色內(nèi)飾，偏向于淡淡的灰色，比之前的米色好看不少。
空間：駕駛位還是不錯的，還沒親身體驗后排情況
配置：個人覺得性價比還是不錯的
動力：中低速有小勁高速就不行了呵呵
操控：
還可以
油耗：目前行駛200公里，平均8.8個油，后期肯定會越來越低
舒適：只能說有比較才有輸贏，只能說后排的乘客不好意思了，要顛的時候大家忍忍顛一下，哈。
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購買時間2014年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀漂亮（金外米內(nèi)）；2、動力杠杠的；3、省油；4、autoHold真好用呀，等紅綠燈踩一下剎車就OK；5、隔音效果棒！6、高爾夫真好開！
缺點：不是獨立懸掛 唯一糾結(jié)的地方
外觀：外觀比高6好看。
內(nèi)飾：一汽大眾的做工不用說，雖然有些樸實，但比起以前那已經(jīng)進步了不少了，比起上一代的塑料感也減少了很多，上一代塑料感太強。上一代就完美匹配藍牙，所以手機上有地圖和音樂，連接藍牙一步到位，導航都不用裝。
空間：前排空間很寬很大，傾向于駕駛員的中控設計得非常合理，操作非常容易上手，雖說比高6矮了，但是頭部空間由于本人不是很高，也非常夠用，后排空間只能說馬馬虎虎，剛剛夠用，同級別屬于中等偏上水準。
配置：稍低，但是入手不后悔
動力：動力輸出起步很肉，渦輪介入后很快速
操控：
后懸掛，不是獨立的，行駛水泥路面有點顛。
油耗：油耗不錯，顯示的數(shù)字倒是挺小，跟小十年的323比少很多，但是323吃93，這個吃的97，沒直接比頭。
舒適：1.4t自動舒適的座椅和豪華型的座椅不一樣，織物座椅相對比較軟，坐上去有種包裹的感覺，時間稍長背部疲憊。豪華型的真皮座椅相對來講比較硬，各個方向支撐到位，更適合激烈駕駛
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