一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常經(jīng)濟(jì)的油耗，不錯(cuò)的外觀，充沛的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：輪胎紙糊的，胎噪大振動(dòng)大
外觀：外觀是我最喜愛的了，我貼了車頂黑膜，目前為止，對(duì)其他車完全無感
內(nèi)飾：做工很扎實(shí)，但是沒有日系的那么豪華
空間：不錯(cuò)，一般家庭使用足夠
配置：一般，但配置非常實(shí)用。
動(dòng)力：崗崗的，沒話說。起步會(huì)肉一點(diǎn)，但有助于提升安全性和舒適性，提速很快，很快，快，快，快。。。
操控：
車短有短的優(yōu)勢(shì)，就是掉頭、停車都有一定的好處。
油耗：非常滿意 平日穿梭于大都市的擁擠不堪的道路 偶爾郊區(qū)跑跑 平均油耗在7個(gè)左右 非常滿意 高速動(dòng)輒5個(gè)多油 很節(jié)油 很環(huán)保
舒適：在緊湊型車?yán)�，舒適性算是不錯(cuò)的。座椅等整體設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，挑不出什么大毛病。不過前排座椅靠背放倒需要用旋鈕式，這個(gè)非常不方便。另外，所謂舒適不過也只能在緊湊型車?yán)锉缺�。要相比同價(jià)位的低端日系B級(jí)車就差的很多了。例如2.0的凱美瑞低配降價(jià)后不比高爾夫貴多少，但是其舒適程度確實(shí)甩開高爾夫一條街。另外要提的是，原廠的錦湖和韓泰輪胎，胎噪實(shí)在太大了。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間
缺點(diǎn)：新車兩個(gè)月不知道是溫度降得快還是怎么回事，右側(cè)副駕駛門有異響，雖然聲音不大，但是每每聽到還是非常的鬧心！空間一直不是高爾夫所代表的東西，但是偶爾拉點(diǎn)大件還是很不給力！15W的車沒多功能方向盤很不滿意!
外觀：大眾經(jīng)典，喜歡的人多。另漆面不夠厚，蹭了下老款A(yù)udi A6L，Audi沒事Golf 6卻蹭掉了一塊漆。
內(nèi)飾：我喜歡簡(jiǎn)單，大方，所以覺得大眾內(nèi)飾的內(nèi)飾精髓就在這里，區(qū)區(qū)幾個(gè)按鍵，所有的功能都在里面了，所以，比其他一些車的內(nèi)飾密密麻麻的要好很多，而且很耐看。
空間：正常使用的話，空間足夠用，而且儲(chǔ)物空間都設(shè)計(jì)在比較順手的地方，但是后備箱的空間和同平臺(tái)的老速騰相比，差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，東北冬天帶著車被必須要放倒后排座椅分割的6那個(gè)部分
配置：配置低。也不知道是不是別人口中所說的簡(jiǎn)配。
動(dòng)力：起步不令人滿意（畢竟才1.4），但是待到渦輪發(fā)揮作用的話開起來還是蠻給力的
操控：
操控不錯(cuò)，還沒遇到過操控問題。
舒適：注重細(xì)節(jié)，座椅包裹型號(hào)，儲(chǔ)物空間多
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.52萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小高一直是我喜歡的車，不管外形，操控都很好！家里之前有商務(wù)車，跑車2輛，爸媽建議我買一個(gè)越野，可我根本聽不進(jìn)去，小高一直是我想要的，擁有它，我非常開心。對(duì)于小高，一切都還比較滿意，空間舒適度，自駕游5個(gè)人一點(diǎn)不擠，還能打牌。提速也是非常有推背感的，只要舍得給油，不過我還是舍得的！現(xiàn)在油耗讓我開到了10個(gè)。夏天在13個(gè)以上！嘿嘿！當(dāng)然最滿意的，還是因?yàn)槲蚁矚g他，所以他的一切我都喜歡！
缺點(diǎn)：還沒發(fā)現(xiàn)，偶爾有些輕微異響，這可能是大眾的專利。
外觀：個(gè)性突出，設(shè)計(jì)較新穎時(shí)尚
內(nèi)飾：傳統(tǒng)，繼承德系車的傳統(tǒng)，比較中庸，沒有太大的亮點(diǎn)，不過中控簡(jiǎn)潔反而大方，易上手，并且軟塑料的包裹全是同級(jí)別中的上乘。
空間：夠用
動(dòng)力：夠用，典型吃得少跑得快
操控：
路感不錯(cuò)，低速時(shí)方向狠也輕便，高速跑160還很平穩(wěn)。
油耗：較滿意
舒適：舒適性還不錯(cuò) 車內(nèi)人體工程學(xué)設(shè)計(jì) 座椅軟硬適中包裹比較好 隔音降噪還有待提高 在水泥路面上胎噪巨大 在高速的泊油路面上還是能接受 可能和陪的韓泰胎有關(guān)系吧
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀干練，停車方便
缺點(diǎn)：前排靠背調(diào)節(jié)還是老式的手動(dòng)旋鈕，又老土又不是很好調(diào)。
外觀：外觀很帥很帥，媳婦兒開很好很好，那眼神、那曲線，喜歡。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖有些套娃，缺乏新意，但是很耐看開個(gè)10年也不會(huì)難看哦，我家還有個(gè)9年的老寶來，現(xiàn)在看也很不錯(cuò)喲。
空間：后排座椅空間一般體態(tài)的人絕對(duì)夠用，但后備箱空間絕不敢恭維，裝上3件行李就滿了，其他物品只能放在后座上了。
動(dòng)力：偶爾小激情還是不錯(cuò)的
操控：
這東西是仁者見仁智者見智的。沒有標(biāo)準(zhǔn)定義，反正轉(zhuǎn)彎，超車，并線感覺沒問題，方向盤高速比較重，低速好像也不怎么輕巧啊。最近感覺有個(gè)問題，油門輕了沒動(dòng)力，稍微給多點(diǎn)又往前沖，不知道怎么回事，可能是技術(shù)問題？
油耗：上下班單程17公里，4公里城市擁堵路況，8公里的路線可以跑到120，油耗綜合在8.56個(gè)，應(yīng)該還可以。
舒適：硬、座椅太硬太窄，設(shè)計(jì)不合理，怎么調(diào)都不舒服，開長(zhǎng)途時(shí)候感覺后背像一塊鐵板一樣僵住了。開長(zhǎng)途臺(tái)折磨人了。后懸掛調(diào)教偏硬，非常適合我，太軟的懸掛我會(huì)暈車。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：紙糊輪胎胎噪太大。DSG硬傷啊。大燈偏暗。
外觀：上面說了，看他的第一眼就深深被他吸引
內(nèi)飾：小高的內(nèi)飾一看就知道是德國風(fēng)，簡(jiǎn)單、大方、耐看！并不像福克斯、英朗一看就科技感十足，但是�？怂埂⒂⒗实闹锌卦阶屇阊刍ǹ潄y，繁瑣的布置，超多的按鈕看時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)累！在內(nèi)飾用料上，小高卻很大方，前中控臺(tái)采用的是軟質(zhì)的材料，這也考慮到司機(jī)和乘客的安全，摸起來、按下去都會(huì)感覺特別上檔次，并且在做工上一點(diǎn)不含糊。這一點(diǎn)是同等級(jí)車望塵莫及的！
空間：說實(shí)話，很多人糾結(jié)三廂車還是兩廂車。我倒是不在意，實(shí)際上使用時(shí)也是這樣的，平時(shí)很少有滿載的情況，即便是有，空間也不小，都感覺看起來小，其實(shí)里面不窄。
配置：性價(jià)比的話比較差，因?yàn)橹昂芏嗳速徺I的時(shí)候還是加價(jià)，我當(dāng)時(shí)找了熟人優(yōu)惠一萬。
動(dòng)力：1.4T自舒起步相當(dāng)肉。中后段渦輪接入后。動(dòng)力充沛（我說的是D檔，S檔那是杠杠的。）
操控：
方便靈活，方向沉穩(wěn)，感覺很安全。
油耗：腳狠，沒省到哪去
舒適：舒適度不錯(cuò)，只是減震有點(diǎn)硬，不能調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8766公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用，操控好，隔音不錯(cuò)
缺點(diǎn)：四車門窗外玻璃壓條在北方不適用，在洗完車升玻璃時(shí)把壓條內(nèi)的土都粘到玻璃上。壓條改成上翹式貼在玻璃上就適合北方環(huán)境了。
外觀：線條不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，關(guān)鍵是實(shí)用。
空間：尚可
配置：選高爾夫就是看重他的性價(jià)比。14年2月入手，生產(chǎn)日期是13年11月的，有優(yōu)惠，其實(shí)只要14.28w，不過我自己要加個(gè)真皮包，以后好打理，再加5400。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力放在這個(gè)小車上面還是蠻給力的，比1.6的要強(qiáng)勁很多了。而且高6的渦輪介入不會(huì)很給人很突兀的感覺，比起我家1.8T的明銳要顯得更線性。反正動(dòng)力是很滿意的。
操控：
高爾夫6的過彎超車是沒得說的，穩(wěn)！轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，后獨(dú)立懸掛非常到位！個(gè)人覺得兩廂車的操控應(yīng)該比三廂車好點(diǎn)吧，畢竟少了個(gè)屁股=。=，超車無壓力。
油耗：油耗很低，我們小城市，經(jīng)常5L/KM
舒適：本來看重的是他前后獨(dú)立懸掛,但實(shí)際開起來沒有想像中那么舒適,過減速帶時(shí)感覺很硬,跟以前的老愛麗舍差不多,但轉(zhuǎn)彎時(shí)速60感覺車身很穩(wěn),不會(huì)傾斜.
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)、舒適
缺點(diǎn)：操控好，質(zhì)量看著不錯(cuò)，外觀不錯(cuò)。
外觀：很耐看，百看不厭，正臉，背面，45度，都堪稱完美，挑不出哪里不喜歡，唯一側(cè)面看著有點(diǎn)平庸，白色看著更干凈，當(dāng)然其他的顏色也都很不錯(cuò)，唯獨(dú)白色不是金屬漆，搞的我現(xiàn)在都不敢拋光，哎，拋一次薄一次，心痛啊~~~
內(nèi)飾：中控臺(tái)是軟質(zhì)材料，很欣賞，而且我買的是黑內(nèi)飾，大眾的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，但很實(shí)用，很容易上手。
空間：比想象中的大得多
配置：高爾夫的價(jià)格說實(shí)話，和別的同價(jià)車相比，價(jià)格確實(shí)不便宜。但是動(dòng)力很強(qiáng)，而且隨讓咱喜歡呢。
動(dòng)力：220牛的扭矩，前段加速真要好好控制油門，不然容易竄車。大眾的tsi發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)十分成熟，家用足夠，加速說來就來。
操控：
中規(guī)中矩
油耗：我個(gè)人比較喜歡深踩油門，S擋用的也比較多，油耗在市里面一般都9個(gè)左右，平時(shí)心情好的時(shí)候正常開一般6.5個(gè)，相比來說是省的多了，畢竟我們城市小，路況不好。
舒適：還不錯(cuò) 比較喜歡 dsg對(duì)舒適度貢獻(xiàn)不少 做工很好 動(dòng)態(tài)舒適性不錯(cuò) 整體做工感覺20w以下無出其右
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：輪胎太不給力了，紙糊KU18，噪音很大。剎車總是感覺不安全，主要就是輪胎，太硬了，說耐磨度是440的，純出租車使用的輪胎，還有大燈不夠亮，這都是需要自己更換的，另外DSG問題還是出現(xiàn)了，只是動(dòng)力中斷，趕上315DSG事件召回刷新程序，動(dòng)力中斷現(xiàn)象消失，換來的是增加油耗，損失動(dòng)力。還有就是剎車，剛開始開車感覺總是站不住，需要慢慢適應(yīng)，現(xiàn)在已經(jīng)沒有適應(yīng)小高了。
外觀：看的就是顏值！
內(nèi)飾：比克魯茲稍好
空間：比較滿意 以前開得事夏利A+ 所以換了高爾夫以后覺得真是一天一地啊
動(dòng)力：起步比較肉，據(jù)說是廠家考慮保護(hù)變速箱而有意為之。中段加速很給力，超車、并線信心十足。尤其是在城市道路，車流量大的情況下，低轉(zhuǎn)高扭在駕駛中的超車、并線帶來了非常大的便利。
操控：
車短有短的優(yōu)勢(shì)，就是掉頭、停車都有一定的好處。
油耗：加滿一箱97號(hào)油可以跑八百多公里，對(duì)這個(gè)油耗是相當(dāng)?shù)臐M意，當(dāng)初也這個(gè)原因之一才買高6 的。
舒適：舒適度一般，主要是座椅，感覺太簡(jiǎn)單太硬了，開時(shí)間長(zhǎng)了比較難受
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7036公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很給人信心 駕駛穩(wěn)當(dāng)
缺點(diǎn)：舒適性配置不多
外觀：很適合年輕人
內(nèi)飾：大眾的經(jīng)典內(nèi)飾 簡(jiǎn)約 經(jīng)典 給人以溫暖、舒適的感覺。前中控采用的都是軟性塑料。無異味。四門車窗開關(guān)，一觸即有。鍍鉻的金屬條也充分的體現(xiàn)了簡(jiǎn)約美。中控扶手可折疊、拉伸，絲毫沒有一絲不適。胳膊搭上以后很輕松的觸摸的檔桿頭。配置德國人的設(shè)計(jì)。儲(chǔ)物空間在小高身上得到了不留一點(diǎn)浪費(fèi)的體現(xiàn)。前后左右，各種扶手箱、都你在伸手就能夠到的地方。讓行車安全大幅提升。
空間：空間在緊湊級(jí)中算可以的，后排只要不是高大威猛型，一般乘客絕對(duì)夠用，腿部不局促，頭部也不錯(cuò)，只是有點(diǎn)犧牲后備箱的空間，所以后備箱只是夠用，稍顯局促。
配置：合適
動(dòng)力：1.4T起步階段是有些吃力，當(dāng)然大腳油門直接跳2檔起步會(huì)好一些，起步之后DSG的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)明顯，能給與充足的提速感受，但畢竟排量放在那里，想要滿意的加速推背感，上GTI是不二之選。
操控：
很好控制，畢竟小車。方向盤很輕。
油耗：代步還行！
舒適：舒適性還可以，座椅包裹性挺好，噪音不大，別的沒啥感覺
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6632公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是車的油耗了，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)很省油，這點(diǎn)確實(shí)做的不錯(cuò)。目前2萬8公里，夏天綜合油耗也只有7，8個(gè)，還是市區(qū)的油耗，算是可以的了。怎么說呢，誰讓它只有1.4呢，帶不帶T它也都是1.4而已哈哈
缺點(diǎn)：小高的性價(jià)比已經(jīng)很高了，不過大眾還是不厚道，小地方減配不少，連后門喇叭都給減了，另外大燈真心不給力啊，太蠟燭了，晚上開車吃力��！
外觀：外觀時(shí)尚，耐看，高爾夫每一代都是經(jīng)典，屁股圓潤，側(cè)面看線條流暢，大眾的精華濃縮。
內(nèi)飾：不錯(cuò)不錯(cuò) 這個(gè)挺滿意的 內(nèi)飾做工用料都很好
空間：一般般，這個(gè)不是我的追求，
配置：加價(jià)裝潢買的。性價(jià)比談不上。反正誰叫我們喜歡這車呢
動(dòng)力：1500轉(zhuǎn)以內(nèi)有點(diǎn)點(diǎn)肉，之后就是屬于爆發(fā)型了，加速很快
操控：
很舒適，很人性化
油耗：長(zhǎng)途省油，平均7個(gè)油。
舒適：開車的舒適性除了噪音大，其他真沒的說，特別是加速的那種推背感，座椅和真皮方向盤都是我喜歡的風(fēng)格，前排的放腳的空間感覺比福克斯大一些，比較舒服，其他的舒適性有待以后慢慢體驗(yàn)，畢竟提車才一個(gè)月.
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