一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性不是一般的好，精準(zhǔn)穩(wěn)健，開起來感覺踏實。
缺點：DSG存在隱患，右前門有異響。
外觀：從側(cè)面看，非常和諧、顯得比較大氣。前臉雖然是個塌鼻子，但是兩側(cè)大燈一配上就覺得生動、活潑了很多；渾圓的屁股應(yīng)該是很多人選擇高爾夫6的重要因素之一，從后面看，覺得整車非常的性感。
內(nèi)飾：這是一個槽點，對于15萬的車，真皮座椅沒有，多功能方向盤沒有，大屏多媒體沒有，自動空調(diào)沒有，就連副駕駛座椅高低調(diào)節(jié)都沒有就太不能接受了。不過中控搪塑軟材質(zhì)還有飾板還是做工很好的，其余的也可以后期加裝，也就是這點心理安慰了
空間：空間在同級別中算非常不錯的
配置：高爾夫在同類級別性價比很高的，而且配置做工用料達(dá)到同級別標(biāo)桿水平，平常家用足夠了，自駕游也可以，底盤低，不適合山路或者復(fù)雜路況，走村里土路蹭過兩次底盤，真心心疼啊。高妹妹在我心中是不可替代的。
動力：動力強(qiáng)勁，不飆車的話，完全夠用，S檔很激情；
操控：
還可以，四輪獨立懸掛不是蓋的，一般操控沒問題，但是高速過彎有較大的側(cè)傾，懸掛偏軟，可能是兼顧舒適性和通過性的緣故吧，總之很中和。
油耗：小高市區(qū)不太省油，我經(jīng)常都在10個以上。高速很省油，定速80到100公里油耗能控制在5個左右。
舒適：偏軟，轉(zhuǎn)彎不敢太急
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購買時間2012年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3557公里
綜合評分
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優(yōu)點：渦輪增壓提供良好的低扭，動力隨叫隨到。
缺點：噪音有點大，變速箱問題多
外觀：個人就為了白色外觀加價10000啊，555555555
內(nèi)飾：非好不錯，個別地方需改進(jìn)。
空間：夠用。
配置：大眾。奧迪真心沒性價比，4兒子也NB的很。
動力：動力爆發(fā)強(qiáng)悍 加速超車什么的都沒什么壓力 雖然只有1.4排量 但是絕對比自吸1.8的強(qiáng)，S檔的高轉(zhuǎn)速絕對讓人熱血沸騰，D檔平穩(wěn)性好 經(jīng)濟(jì)省油 但油門踩一半 變速箱積極響應(yīng)立馬降檔 動力瞬間爆發(fā)。
操控：
操控挺好的，她能勾起我的駕馭欲望，長途不覺得累。
油耗：首先值得肯定的是，與同級別的2.0車型比較，高爾夫的油耗整體確實很低，尤其是相比美系歐系車，這一點在口碑上也有積極的反應(yīng)。小小的遺憾是我的期望值太高，而升級后的高爾夫油耗并沒有我想象的那么低。經(jīng)過7000km的摸索，我覺得如果像大多數(shù)人那樣平穩(wěn)加速，勻速行駛，輕踩油門，它的油耗可以很低（6以下）。但是只要油門稍重，油耗就上去了，這一點在瞬時油耗上可以看出。并且個人感覺高六的最低勻速油耗應(yīng)該是在60-80之間，再高反而油耗會增高。
舒適：舒適度還不錯，整車都配了獨立懸掛 畢竟是經(jīng)過調(diào)校一款舒適性的車在過顛簸路面的時候過濾的非常好，一點也不覺得太顛簸
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.70萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很滿意，很省油
缺點：空間比較小，但是對于兩廂車來說，已經(jīng)不錯了。
外觀：小高的外觀算不上時尚、算不上大氣，但是沿承了德國的風(fēng)格。不算時尚卻不失經(jīng)典，不算大氣卻不失典雅！屬于耐看型，打眼一看真的不是太順眼，但是左右端詳，前后轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)越看越喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很棒，拆車坊拆車冠軍。上層的做工。用料都很厚道。。。。。。。
空間：前、后排都不錯 腿部 頭部 都比較放松 感覺不到壓抑。
配置：太低，這小的車辦完用了18萬，挨了老婆一陣臭怨。
動力：動力杠杠的 不論市區(qū)還是高速 市區(qū)里頭我經(jīng)常用S檔 帶勁兒 前段上高速 才叫個給力 一路上百分百秒殺 另外請教下專家 S檔一般都什么時候用 用的時候 在高轉(zhuǎn)速下 S和D之間 是不是可以隨意切換 麻煩有懂的兄弟們 給講解一下下 小弟先謝！
操控：
隨速轉(zhuǎn)向真心好用啊，老婆新手很適合啊
油耗：高速滿載(或1~2人)：5.4L100km 市區(qū)：6.1L100km 擁堵市區(qū)：8.0l100km 以上油耗均為空調(diào)狀態(tài)整年實測 誤差：正負(fù)0.2L
舒適：舒適性還不錯 車內(nèi)人體工程學(xué)設(shè)計 座椅軟硬適中包裹比較好 隔音降噪還有待提高 在水泥路面上胎噪巨大 在高速的泊油路面上還是能接受 可能和陪的韓泰胎有關(guān)系吧
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：蘭州這么堵車情況下，油耗方面我還是比較滿意的，動力提速也非常好
缺點：目前使用一年的效果來說,沒有任何不滿意的地方,無論從哪個方面來說,都非常的滿意.
外觀：犀利
內(nèi)飾：做工考究，儀表很有運動氣息，方向盤真皮包裹，點綴的鍍鉻裝飾很上檔次，旋鈕的阻尼感覺也很好，機(jī)艙蓋也有隔音棉。但是對于簡配的后門喇叭不能理解。
空間：空間想必大家的感覺都是一樣的，緊湊車型里只能說算是剛剛夠用，兩廂車?yán)镄「咭舱劜簧峡臻g寬敞，后排空間雖比不上騏達(dá)那么奢侈，但至少要略強(qiáng)于新福那讓人汗顏的后排，備箱空間也是中規(guī)中矩，平時不拉大件，兩口之家足矣，真的有需要，后排放倒，洗衣機(jī)都能裝進(jìn)來，換胎的時候裝四個輪胎剛剛好，PS：后排中間的大包，確實讓坐在中間的TX難堪了些 凸- -凸
配置：提車的時候被QJ了真皮座椅，好車是好車，性價比稍微差了那么一點點，就是一點點而已。
動力：1.4T加速基本滿意特別是3000轉(zhuǎn)左右
操控：
市區(qū)道路超車并線如魚得水，不過高速過彎給人信心不足。高速下剎車踏板震動，同樣讓人信心不足
油耗：高速油耗在5.2左右，市區(qū)油耗7個多。目前跑了近9000公里，加了4500元油，對油耗比較滿意。
舒適：可能因為它叫高爾夫，但掉粉最嚴(yán)重的就是座椅的舒適性。
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格14.60萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛小巧、操控方便、指向性強(qiáng)
缺點：說起不滿意的地方，選擇的舒適型款DSG，還是擔(dān)心這個變速箱的問題很糾結(jié)，另外就是低速啟動的時候渦輪沒有介入真的有點肉。
外觀：小巧的車身蘊藏大天地，如果非要在小高外觀上挑瑕疵那我只這么說我喜歡小高的外觀到中毒的地步，實在挑不出來。
內(nèi)飾：還是中庸，耐看。不過沒什么新鮮感、激情。
空間：在兩廂車中，雖然小高的軸距在數(shù)據(jù)上不占優(yōu)勢，但現(xiàn)實中同�？怂�、英朗XT等同型車比無論是前排還是后排的空間的絕對夠用甚至?xí)家恍﹥?yōu)勢。這是因為雖然福克斯、英朗的軸距數(shù)據(jù)大但是他們的中控臺卻占用了更大的空間。所以在兩廂車中還算不錯的。那后備箱的空間平常載個家常玩物還是可以的，用它載貨建議買貨車吧！
配置：性價比高
動力：120以下怎么踩怎么有 起步需要給油 拉高速4人上過190 沒敢再踩了
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤余量小。
油耗：平時市區(qū)開的比較多 上班市區(qū) 下班也是市區(qū) 周末出去玩 所以油耗還是有點高的 如果郊區(qū)開的多 7升每百公里隨便開開的
舒適：可以說很出色，完全超出了A級車的水準(zhǔn)，超越某些B級車也不是沒有的。整車舒適性和噪音的控制都是不錯的，開車變成了一種享受，很愜意，很舒適。具體理論上的言語也不會形容，總之就是挺滿意。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強(qiáng)勁,省油.
缺點：發(fā)動機(jī)剛啟動噪音很大！
外觀：這個就是個人主觀感覺了，我挺喜歡，自然很多人不喜歡。外側(cè)尾燈燈泡容易壞，目前左右都更換兩次，4S店的國產(chǎn)燈泡很垃圾，建議自己TB買東芝12V W16W T15，多備點，自己更換很容易。紅色的車漆不夠硬，很容易出現(xiàn)劃痕、碰擦掉漆，被別車卷起的很小的沙石也容易造成漆面受傷，很頭疼，據(jù)說白色和紅色不是金屬漆，所以會這樣，但是新�？怂沟陌咨嚻峋秃苡�，開車門時碰到金屬廣告牌都沒事，同樣的事情發(fā)生到我車上，結(jié)果就漏底漆了。
內(nèi)飾：對內(nèi)飾本來就沒什么要求。新車味兒有點大。
空間：滿意 也是我下定決心買車的原因 外觀看著不咋大 進(jìn)去坐著很寬敞
配置：還可以
動力：渦輪啟動后很舒服，符合我的性格。城市中行車柔和，2000轉(zhuǎn)以后加速迅猛，3000轉(zhuǎn)超車推背感十足。
操控：
方向盤感覺有點點輕，制動距離有點遠(yuǎn)，經(jīng)常要狠踩剎車。
油耗：油耗是我最滿意的，因為我家和工作的地方都是郊區(qū)，每天大約30公里的路，路況很好基本上能夠保持在70-80左右，百公里油耗，柔一點最低5.4L，暴一點7個
舒適：座椅還有避震的舒適性還是很好的，但是原車的錦湖輪胎不給力，胎躁很大，所以影響了舒適性，但高爾夫本身的舒適性還是很高的
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購買時間2013年11月
購買地點云南 大理
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程35782公里
綜合評分
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優(yōu)點：靈活
缺點：唯一要說不滿意的，可能就是沒錢上GTI了。對于性能車而已空間已經(jīng)無所謂了，可以包容的還是。萬惡的大眾捆綁加裝潢這個問題真是很頭疼，為了自己的喜好而買單了只能。減配和加價是最不滿意的，什么時候可以國產(chǎn)可以和海外版一樣就完美了！還有萬惡的大眾工時費也必須吐槽一下，簡直高的離譜。1.4T的保養(yǎng)費用確實要比1.6L的高很多，享受極致動力的時候，也必須要為此花上一筆不小的開支。還有高科技人性化的東西太少了，要是再多點就好了。
外觀：沉穩(wěn)大氣�？蓯垲B皮。兇狠矯捷。 該怎么請容她呢？哪個角度都真心喜歡啊。最近定了一套淚眼 裝上估計更加犀利了。
內(nèi)飾：簡潔大方 本人不喜歡復(fù)雜的 按鍵過多的中控 大眾的內(nèi)飾是我的菜 缺點是煙灰缸的位置太別扭 老得伸手去夠
空間：很小，特別是后排，那是相當(dāng)?shù)男�。尾箱只能放個臺釣箱，二個都放不了，愛好釣魚人的杯具。
動力：幸好買了1.4T，無論城市還是自駕，都很棒！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感清淅、減震有點偏軟，中控簡潔實用，容易上手，便于操作，高速行駛時穩(wěn)定性好，在低速行駛的時候方向略有點沉。
油耗：腳狠，沒省到哪去
舒適：還不錯，由于本人一直都是駕駛者的身份，通過家人和朋友的評價，感覺小高的乘坐感還是不錯的。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9025公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面平均，沒有明顯的短處。中庸之道是適合在汽車上的。
缺點：最不滿意的就是空間了，緊湊車嘛，空間確實不行，尤其是后排，只要是前排調(diào)的比較靠后，那后排真的就是不行了，后備箱也是放不了太多東西，比較是兩廂，深度確實沒辦法跟三廂車比較，如果是兩口子的小家庭還可以應(yīng)付，要是有老有小確實沒辦法應(yīng)付，感覺一個兒童推車放下去基本不用放其它什么東西了。
外觀：我就是喜歡這個
內(nèi)飾：很精致
空間：前排很寬敞，后排座椅角度太小，不能向后靠，但是寬度可以，不過和朗行比要好很多。
配置：150800加價5000，這價格完全上B級車了，但是因為神車，值。
動力：動力很好，提速很快，平時超車也很好超，掛S檔位，動力更強(qiáng)。
操控：
地盤很穩(wěn)，跑高速160感覺很好！方向指向性很準(zhǔn)確,這個價位里面應(yīng)該是最好的了，感覺比朋友的福克斯要優(yōu)秀點！
油耗：高速比較省5.5左右吧，開空調(diào)6.1左右。市區(qū)的話跟堵車有很大關(guān)系，開空調(diào)又堵車就很高了，綜合7-8個油吧
舒適：前排開車時間長了容易腰酸，可能是我坐姿沒調(diào)整好，原廠座椅坐姿太低，我不太適應(yīng)，于是裝了個墊子在屁股底下，另外腰后面再放個墊子，這樣稍微舒服點，還是喜歡坐的高高的開車～后排腿部空間勉強(qiáng)，不宜長時間坐。這算比較大的遺憾吧～
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，提速快，推背感強(qiáng)；
缺點：DSG存在缺陷。一直都很擔(dān)心。嗚嗚嗚。。。
外觀：時尚的一款小車，招人喜歡。
內(nèi)飾：一句話 很德國。儀表臺的布局很簡單但透出內(nèi)在品質(zhì)緊湊車?yán)锶障底霾坏竭@點。
空間：空間夠用，膝蓋兩拳，一般坐4個大人1小孩比較合適，后備箱比較�。�
配置：本來是性價比最高的，但是13年以前買這車都要加價的。
動力：大眾引以為傲的DSG一度成為它的黑點，揮之不去。但是強(qiáng)大的口碑還是驅(qū)使我買了1.4T+DSG，畢竟方便。不可不說動力輸出還是很強(qiáng)勁的，加上95的油，只要舍得給油，推背感還是很強(qiáng)烈的，但是渦輪加速有點突兀感覺但是還可以接受。油門踩下去會有個停頓時間，然后速度立馬提上來。前段的加速很明顯，到了中后期明顯就緩慢了，畢竟才1.4T的發(fā)動機(jī)不能要求太多了，對于上下班一般用車綽綽有余了，隨便馬路上超超一般性的車子還是很有把握的。但是整車人都坐滿了，開起來確實還是有點吃力的，油門要很深才會有加速感，1.4T的也只能做這么多了。但是兩個人的時候夏天開空調(diào)也是一點不影響動力的。
操控：
操控沒的說，只用四個字——得心應(yīng)手！
油耗：表一顯示的是11.4，全部在市區(qū)，基本是低速行駛，可以接受的范圍了
舒適：很好，特別是高速的時候 定速巡航。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀簡單大方卻不失豪華感 整一個做工都顯得特別精致 質(zhì)感一級棒啊 說到這里都要流口水了 真的 不管是內(nèi)在還是外在都做得如此優(yōu)秀 德國人的造車?yán)砟畲_實比較嚴(yán)謹(jǐn)
缺點：必然是DSG，雖然現(xiàn)在沒問題，但是不知道以后會咋樣，這貨就是不定時炸彈啊 ！還有就是大眾公司的態(tài)度實在是讓人無奈，沒人能管他們了？！要求換6AT變速箱或者手動車型！希望政府給力一次！
外觀：★★★★☆ 個人很喜歡大眾的家族設(shè)計，高6的圓潤稍稍少了一些些男士們喜歡的殺氣
內(nèi)飾：同級車?yán)锏臉?biāo)桿
空間：外觀看起來覺得小，乘坐起來后排頭部空間好于三廂車，腿部空間在緊湊型車型里面比較算是大的，當(dāng)然沒有中級車那么大。后排乘坐三人還是挺寬裕的，就是中間車廂凸起來的地方，中間乘坐起來可能較累。后備箱的確是小，但是買兩廂車就得有這個準(zhǔn)備，不過那，可以把后座放倒，要是拉貨的話那容積可就大多了，可以讓三廂車望塵莫及啦。
配置：有優(yōu)惠了還可以，但同級別里算貴了。
動力：起步提速不錯，換擋很平順，換擋的轉(zhuǎn)速都很低。DSG的控制下，跑120轉(zhuǎn)速也就2100-2200的樣子。但是排量受限，速度到了140以后提速就比較吃力了。
操控：
操控性非常準(zhǔn)確。
油耗：滿意 市區(qū)7.6 告訴5.5
舒適：還可以，不是特別累
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