一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
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網(wǎng)友印象（2025款）：
高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格17.80萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程18166公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程22800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4T配合DSG變速箱的黃金檔位，平時(shí)基本都是D檔行使，動(dòng)力足紅燈起步不肉，只要肯給油，超車絕對(duì)不會(huì)讓你失望，渦輪增壓帶來的推背感也是相當(dāng)?shù)目旄�，還有一個(gè)偶爾可以撒撒野的S檔
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：D檔不怎么樣動(dòng)力很遲滯，S檔動(dòng)力很不錯(cuò)0-60KM基本這個(gè)價(jià)位是無敵的在市區(qū)超跑級(jí)哈哈。
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程16133公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4T的EA111沒話說，絕對(duì)強(qiáng)悍，有的車友說起步肉，不知道他試沒試過起步地板油的狀態(tài)，絕對(duì)打雞血了，直線ESP都能介入。剛買回來個(gè)把月，老爺子開著去了趟外地，回來后很是滿意說踩到210了（這轱轆掐了別播哈）
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我親測(cè)百公里加速最好成績(jī)是8.9秒，車輛沒有改過，動(dòng)力很不錯(cuò)！只是d檔模式下，渦輪有遲滯現(xiàn)象，還有就是相比大排量的車的不同點(diǎn)就是力道小些，稍微的深踩一些就會(huì)將擋，然后渦輪的特點(diǎn)就出來了，躥一下的提速~~s檔模式動(dòng)力隨叫隨到，只是深踩之后會(huì)感覺雖然轉(zhuǎn)數(shù)很高，但是到后面就沒有多大的勁了，還不如過早些換擋，當(dāng)然了，這個(gè)價(jià)位的車駕駛模式僅限于此了。不過小高的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的了，對(duì)手很少。
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