一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程77000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)勁，一踩就有，S擋等過了磨合期再體驗(yàn)吧。內(nèi)飾很精致，新車味道也小，操控感非常棒，運(yùn)動(dòng)感十足。油耗也很滿意~~~省油！
缺點(diǎn)：價(jià)格偏高，大眾服務(wù)一般。堵車時(shí)候很怕DSG過熱，低速時(shí)有頓挫感。
外觀：車是給LP開的，我178前后坐的不擁擠，但是建議后排坐兩個(gè)人。
內(nèi)飾：動(dòng)力來說絕對(duì)夠了，油門踩的很舒服，迄今為止本人沒有完全踩死過，因?yàn)楦静挥貌人谰秃茌p松的超車了。深踩油門有一定的推背感。但又不會(huì)讓你覺得有控制不住的感覺
空間：一般，方向盤有點(diǎn)重。
配置：這個(gè)是我比較關(guān)心的問題，油老虎我還是比較抵觸的，1.4的排量，新款的發(fā)動(dòng)機(jī)，使得油耗控制的比較好，給5顆星。
動(dòng)力：真皮座椅偏硬，包裹性還算可以，就是懸掛太硬，乘坐舒適性很差！車內(nèi)靜音還是做的非常不錯(cuò)的，如果能更換好點(diǎn)的輪胎應(yīng)該效果更好一些，高速120也還是很安靜的！
操控：
還行，低調(diào)，后面看一般，側(cè)面很好看，輪轂一般，買的自豪，如果給旗艦的輪轂就好了
油耗：內(nèi)飾應(yīng)該在同級(jí)車是屬于良好的吧，質(zhì)感很好。
舒適：我覺得性價(jià)比很好，啥叫“性價(jià)比”，通俗說：就是值不值這個(gè)錢唄。一般總結(jié)買高爾夫的人是到了大眾ssss店，直接奔著高爾夫去的，別的車。。�！安豢�！”，就是只認(rèn)高爾夫，我就是這樣的消費(fèi)者。所以我覺得很值這個(gè)錢，而且4s店還強(qiáng)制價(jià)錢6000元，說是加裝備，其實(shí)就是加價(jià)唄，不知道大眾總公司管不管這個(gè)。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高爾夫那LED尾燈，實(shí)在動(dòng)人，外型非常棒，開在道路上回頭率高，自動(dòng)駐車也很好用，。
缺點(diǎn)：自豪還沒自動(dòng)空調(diào)和前雷達(dá)
外觀：上下車有點(diǎn)麻煩
內(nèi)飾：加速還行S擋會(huì)有推背感很爽平時(shí)都D擋沒啥感覺加速還可以平時(shí)超車啥的都沒有什么問題
空間：方向盤指向較明確，但電子隨速助力方向盤感覺沒有液壓方向盤那么有手感，但用起來比液壓助力要輕松不少。
配置：高速勻速90-100KM之間可以開到4.2個(gè)油，市區(qū)擁堵時(shí)10-12個(gè)油也能開出來，總體還是不錯(cuò)吧。。
動(dòng)力：座椅很舒服，開起來不累，隔音的話做的也不錯(cuò)，可能就是車調(diào)的有點(diǎn)硬。
油耗：車門內(nèi)飾板-有異響 2014年10月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《做工上乘，血統(tǒng)優(yōu)良，家庭用車油耗經(jīng)濟(jì)，外觀低調(diào)，內(nèi)有乾坤！》
舒適：同級(jí)別車?yán)�，價(jià)格稍高，但是就是喜歡高爾夫。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛操控性，加速性能。
缺點(diǎn)：那可能就是2-3檔的頓挫了，不過這個(gè)看油門控制了，這期間給油大點(diǎn)就體會(huì)不到頓挫了。對(duì)了還有，自動(dòng)豪華的配置居然連個(gè)自動(dòng)空調(diào)也不給配，想想6代的豪華真是口水一地��！
外觀：后排不錯(cuò) 后備箱稍小
內(nèi)飾：1.4T足夠了，超車隨便，狠踩隨時(shí)隨到
空間：指向精準(zhǔn)、清晰。
配置：超過我的心理預(yù)期了，因?yàn)槟蠈幵谌切薜罔F，堵得你難以想象，所以我原計(jì)劃市區(qū)11個(gè)油，快環(huán)8個(gè)，高速6個(gè)。現(xiàn)在快2000公里了，實(shí)際駕駛下來，市區(qū)10個(gè)，快環(huán)6.5個(gè)，高速4個(gè)油不到。 其中也包含了我駕駛方式比較良性，我開車一直都比別人省油很多。（說個(gè)小自豪的話，一次跟朋友去防城旅游，我開速騰朋友開高爾夫，都是1.6L，結(jié)果一趟旅游下來我油錢比他省了200塊。）（2014.8.11補(bǔ)充）不知道是最近這段時(shí)間太熱了，還是南寧堵成B了，這幾天的油耗升到11了。唉，不知道首保之后能不能好一點(diǎn)。之后的話，油耗方面我等首保之后再跟蹤報(bào)告吧。
動(dòng)力：座椅很舒服 最值得一說的是駕駛位置還有腰部支撐 長時(shí)間開車不會(huì)太累 減震不太地道 過一些坎感覺不舒服
操控：
外掛整體很拉風(fēng)，感覺很年輕、很動(dòng)感、唯獨(dú)不滿意的就是那個(gè)日行燈。不夠帥氣。但是整體很耐看，大氣。
油耗：大眾還是已穩(wěn)重為主，稍微偏運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)
舒適：這是最不能接受的！��！真的除了豪華品牌的那幾大家，緊湊級(jí)小車?yán)锼I的不是最貴也是很貴了，十六七萬也能買到B級(jí)車了，不過既然選擇了這車，貴點(diǎn)也認(rèn)了。大眾從來也不是性價(jià)比好的車！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格17.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，已經(jīng)開到6左右了，敢再低不？動(dòng)力么，不暴力開車，很平衡的。
缺點(diǎn)：裸車性價(jià)比低，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最少貴了小兩萬，而且豪華版的連導(dǎo)航、倒車影像都沒，我哩個(gè)天~~~等車兩個(gè)月~~~時(shí)間長�。�
外觀：滿意 乘坐過的都稱贊 自己駕駛感受也是如此
內(nèi)飾：渦輪介入后動(dòng)力充足，2檔略肉，dsg升降檔均十分積極
空間：方向指向性精準(zhǔn)，高速駕駛很有信心，懸掛偏硬，所以路感還是很強(qiáng)的！
配置：大部分市區(qū)，短途。夏天空調(diào)油耗OK
動(dòng)力：座椅前排包裹性很好，坐上去穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，舒服！皮質(zhì)也很好，前排后排都挺舒服。
操控：
幾年前我第一次看到高爾夫的時(shí)候，那時(shí)侯還是高6，覺得好丑.........慚愧，那時(shí)侯也看到了英朗XT，覺得好驚艷，之后陸陸續(xù)續(xù)認(rèn)識(shí)了很多讓人眼前一亮的車子，比如裝逼3寶索八K5邁瑞寶、比如�？怂姑傻蠚W、比如昂科塞拉DS5LS等等等等，但是無一例外，所有眼前一亮的車子，都是越看越膩，越看越覺得沒意思。唯獨(dú)大眾，因?yàn)樽约憾嚩嗔硕貌还饪赐獗砹耍运衮v、邁騰、高爾夫，越看越好看（我家里親戚已經(jīng)有速騰和邁騰了）。其實(shí)買車和找老婆差不多，光長得好看真沒用，因?yàn)槟阍倜赖睦掀偶偃缰皇腔ㄆ浚侨胧种罂炊嗔艘矔?huì)膩，只有真正有內(nèi)涵、有營養(yǎng)、能力強(qiáng)的老婆，你才會(huì)愛她一輩子。
油耗：高7的方向盤和中控改變蠻大的，個(gè)人覺得是好看了，不會(huì)像以前那樣呆板。座椅的皮質(zhì)也蠻好的，做工什么的都挺滿意的。
舒適：說實(shí)話，性價(jià)比不是很高！但是選擇了就不后悔！唯一后悔的就是沒上旗艦，現(xiàn)在又要折騰~~
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我都不知道什么最滿意了，可能就是大愛了，都說不出來
缺點(diǎn)：整車調(diào)教的太硬了，運(yùn)動(dòng)座椅也比較硬，短途開起來還不錯(cuò)，一旦長途加顛簸路面，估摸著一趟下來，感覺都要散架啦！另外就是大燈啦，除了旗艦版有氙氣大燈外，豪華版都沒有配備，鹵素?zé)舨惶澫灎T燈的稱號(hào)，晚上非常不行！反正我的車是改了氙氣大燈啦，現(xiàn)在跑夜路那叫爽，再也不用提心吊膽啦!
外觀：緊湊型車嗎，空間馬馬虎虎夠用了，相比高6后排加長些，乘坐起來有所改善。長途行駛的話估計(jì)后排會(huì)有點(diǎn)憋屈。
內(nèi)飾：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上DSG 黃金組合 市內(nèi)超車很讓人有信心 高速掛上S檔動(dòng)力很足
空間：結(jié)實(shí)的車身和扎實(shí)的抓地能力，精準(zhǔn)的方向給你駕駛者很大的駕駛樂趣。
配置：跑兩天城里就是7-7.5，城外就太省了，特別是高速，跑一圈回來就成5個(gè)多了。
動(dòng)力：前排座椅包裹性比較好。后懸架閹割后過一些坑坑坎坎的時(shí)候會(huì)感覺不太舒服，尤其是過小區(qū)那種自動(dòng)門的導(dǎo)軌或者一個(gè)馬路上那種明顯有斷層的導(dǎo)水槽，就會(huì)明顯感覺后懸的不爽。
操控：
外形拉風(fēng)，尤其是在晚上全LED尾燈太迷人了個(gè)人心里十分滿足，前衛(wèi)的外觀和大膽的設(shè)計(jì)理念適合年輕的車簇！
油耗：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 頂置控制臺(tái)-有異響
舒適：我心目中同級(jí)別性價(jià)比之王是昂克賽拉，可惜老婆不喜歡。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是大眾的做工，從整個(gè)佛山工廠出來，由里到外，精細(xì)度很高，當(dāng)然除了和A3比較的話，還是欠缺些細(xì)化，但是以這個(gè)價(jià)格買的車，我們已經(jīng)很滿足它的做工了。前兩天新疆車展，看了看雅閣2.0和豐田凱美瑞2.0發(fā)現(xiàn)：高爾夫的做工確實(shí)比較細(xì)致。尤其是操作臺(tái)，手感比較細(xì)膩。其次就是底盤調(diào)教：我前面的車是一輛本田，習(xí)慣了日系車再開德系車，發(fā)現(xiàn)底盤很沉，在高速公路上輕松上170公里時(shí)速，不看轉(zhuǎn)速表，還以為是本田的110公里時(shí)速的感覺。沒有飄的感覺。由于是渦輪增壓，提速比較快，曾經(jīng)和自然吸氣的“名圖”彪了一下，高爾夫潛力很大。呵呵。就是大眾宣傳的廣告中有一個(gè)鏡頭：主角在和友人海邊篝火晚會(huì)，女友打電話過來，主角進(jìn)入高爾夫接電話，說還在上班開會(huì)。此廣告說明高爾夫的密閉性，我個(gè)人覺得有點(diǎn)夸大了。前段時(shí)間路過接親門口，鞭炮聲讓我無法聽清車內(nèi)已經(jīng)MAX的音樂聲了。
缺點(diǎn)：1、前排座椅無電動(dòng)調(diào)節(jié) 2、后排車門無揚(yáng)聲器，門板用料不如前門
外觀：后排有點(diǎn)小
內(nèi)飾：沒買1.6的就是因?yàn)闆]勁，如果女士開的話其實(shí)無所謂，男士必須選擇渦輪增壓。油門稍微點(diǎn)一下就行，加速跟得上，所以平常開車根本不用狠踩油門。
空間：滿意 確實(shí)沒有感覺出來后懸掛的差別
配置：開車也不是老實(shí)人，沒爆踩但也不平順給油，一般市區(qū)8.0到7.0左右。如果正常駕駛，油耗還是很不錯(cuò)的！
動(dòng)力：豪華版舒適性還算可以，運(yùn)動(dòng)型真皮坐椅，可惜不是電動(dòng)坐椅。
操控：
外觀比較像放大版的POLO
油耗：精致、簡(jiǎn)潔、實(shí)用，晚上車內(nèi)效果更棒。但音響效果的確一般般。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速快，高速行駛穩(wěn)
缺點(diǎn)：只有空間吧，我180前排不管是腿部空間或者是頭部空間都不錯(cuò)，后排的話就有點(diǎn)讓我不大好接受了，還有就是后備箱，多放點(diǎn)東西就顯得有點(diǎn)太擠了，尤其是回老家，拿著行李箱別的東西就有點(diǎn)沒地方了。
外觀：空間對(duì)于城市單身白領(lǐng)確實(shí)夠用，但對(duì)于有寶寶了以后空間明顯不足，后備箱空間是高六的短板。
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò)，原來家里有1.8T的領(lǐng)域，然后這個(gè)事家里第二輛渦輪增壓車型，原來不喜歡渦輪增壓就是因?yàn)榧铀偬回Ａ耍@個(gè)車還好，只要不是急加速，都不會(huì)太突兀，比較線性。
空間：只開過公司的車，沒比較對(duì)象，感覺還可以，新手沒什么經(jīng)驗(yàn)，開著蠻順手的。
配置：新車目前7.9，預(yù)計(jì)過了磨合期能到6左右
動(dòng)力：座椅很舒服 最值得一說的是駕駛位置還有腰部支撐 長時(shí)間開車不會(huì)太累 減震不太地道 過一些坎感覺不舒服
操控：
從后面看有點(diǎn)矮，別的都沒什么問題
油耗：車門內(nèi)飾板-有異響 2014年10月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《做工上乘，血統(tǒng)優(yōu)良，家庭用車油耗經(jīng)濟(jì)，外觀低調(diào)，內(nèi)有乾坤！》
舒適：性價(jià)還是很高滴，保值率很好。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是大眾的做工，從整個(gè)佛山工廠出來，由里到外，精細(xì)度很高，當(dāng)然除了和A3比較的話，還是欠缺些細(xì)化，但是以這個(gè)價(jià)格買的車，我們已經(jīng)很滿足它的做工了。前兩天新疆車展，看了看雅閣2.0和豐田凱美瑞2.0發(fā)現(xiàn)：高爾夫的做工確實(shí)比較細(xì)致。尤其是操作臺(tái)，手感比較細(xì)膩。其次就是底盤調(diào)教：我前面的車是一輛本田，習(xí)慣了日系車再開德系車，發(fā)現(xiàn)底盤很沉，在高速公路上輕松上170公里時(shí)速，不看轉(zhuǎn)速表，還以為是本田的110公里時(shí)速的感覺。沒有飄的感覺。由于是渦輪增壓，提速比較快，曾經(jīng)和自然吸氣的“名圖”彪了一下，高爾夫潛力很大。呵呵。就是大眾宣傳的廣告中有一個(gè)鏡頭：主角在和友人海邊篝火晚會(huì)，女友打電話過來，主角進(jìn)入高爾夫接電話，說還在上班開會(huì)。此廣告說明高爾夫的密閉性，我個(gè)人覺得有點(diǎn)夸大了。前段時(shí)間路過接親門口，鞭炮聲讓我無法聽清車內(nèi)已經(jīng)MAX的音樂聲了。
缺點(diǎn)：后排空間較小,出行旅游不能滿足需求
外觀：家庭用車還是剛夠用,空間一般般,后排中間比較高.后備箱不算我個(gè)人認(rèn)為還是夠用的
內(nèi)飾：覺得非常爽，沒想到1.4T能有這么好的加速度水平，D擋很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，S擋就像有人在后背被踹了一腳是滴，推背感覺，那是相當(dāng)?shù)嗡�，開高速不知道什么感覺，沒敢開過據(jù)說200應(yīng)該不費(fèi)什么勁，總之吧動(dòng)力是絕對(duì)沒得說，喜歡快感，但這是貧民之車中滴，小排量非常好的車，喜愛非常不是做廣告，大眾也沒給錢我，呵呵。
空間：只開過公司的車，沒比較對(duì)象，感覺還可以，新手沒什么經(jīng)驗(yàn)，開著蠻順手的。
配置：油耗比較滿意 符合預(yù)期
動(dòng)力：后排空間太小，后懸掛扭力梁結(jié)構(gòu)影響了后排舒適性。
操控：
以前看著高6順眼，高7剛出來的時(shí)候感覺不咋地，但是后來越看越喜歡，線條變硬朗了，確實(shí)是耐看型，我提的是季風(fēng)灰的顏色，沉穩(wěn)更多了一點(diǎn)。
油耗：內(nèi)飾應(yīng)該在同級(jí)車是屬于良好的吧，質(zhì)感很好。
舒適：性價(jià)比我感覺一般 A級(jí)車全下來將近20萬的小車 缺少電動(dòng)座椅 氙氣燈 而且喇叭只有4個(gè) 有一些不地道
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1799mm，視野較寬。
缺點(diǎn)：天窗從外面看確實(shí)挺大的，實(shí)際使用面積真的和普通天窗車型差不多，蒙騙多少觀眾��！
外觀：外觀設(shè)計(jì)滿意
內(nèi)飾：很喜歡大眾的內(nèi)飾 簡(jiǎn)潔大氣
空間：乘坐空間夠用，后備箱小了些，放兩個(gè)行李箱還是有些吃力
配置：價(jià)格偏高，喜歡就好。
動(dòng)力：剛剛開始還是很肉，渦輪介入后就好多了
操控：
操控感覺很好，剎車敏銳，油門夠勁兒
油耗：感覺定速80非常省油，可以在6個(gè)左右，120定速巡航高速，油耗基本在6.7左右
舒適：翻毛皮座椅乘坐很舒適，基本看我車坐過的都會(huì)夸贊座椅包裹性非常棒，翻毛皮彌補(bǔ)了真皮座椅摩擦性差的一方面，在東北，座椅加熱加入真心值得表揚(yáng)啊，要不冬天能凍掉屁股。。。當(dāng)然如果前排再有座椅通風(fēng)就更完美了，最好副駕駛座也能電動(dòng)調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚簡(jiǎn)約不花騷
缺點(diǎn)：1動(dòng)力肉,起步尤為明顯 2像胎壓監(jiān)測(cè)，中央扶手，這樣的配置就不應(yīng)該省。 3扭力梁懸架，調(diào)得比較硬，這個(gè)不太好受 4剎車異響，車?yán)锩婺軌蚵犚姡悬c(diǎn)揪心的感覺
外觀：提的是金色，因?yàn)楝F(xiàn)車就只有一個(gè)顏色，黑內(nèi)飾，不想等，就它了。聽朋友說，金色的耐臟程度僅次于銀色，顏色安全系數(shù)僅次于白色，不知真的假的，請(qǐng)各位高手幫手驗(yàn)證一下。因?yàn)橘I車只是代步，所以比較關(guān)心性能，其他都可以接受。前車45度角，那個(gè)漂亮。如果有LED大燈，那就沒朋友了。前車看去，車身寬度可以，有一次，旁邊停了個(gè)速騰，對(duì)比之下，高7確實(shí)比速騰寬，感覺這車不。車身高度較低，它沒有了SVC那種高高在上的感覺，卻給人一種整裝待發(fā)氣勢(shì)。側(cè)面也很好看，比例和線條都是我喜歡的。因?yàn)槭菚r(shí)尚版，沒有天窗，及一些配置，但個(gè)人選擇時(shí)尚版原因如下。第一，車頂車頂開個(gè)洞，怎么都感覺不安全，雖然知道實(shí)際支撐是靠A柱。第二，朋友告訴我，他買了君威3年多，車窗都不開，還天窗，所以少了天窗。第三，加天窗就要舒適版，增加了天窗、定速巡航、大一寸輪轂，前后扶手和后排出風(fēng)口、胎壓檢測(cè)，個(gè)人覺得除了胎壓檢測(cè)比較有用，其他用的機(jī)會(huì)其實(shí)不多，何況胎壓檢測(cè)自己加裝也就幾百塊。畢竟安全第一。小一寸輪轂增加了舒適行，也增加了剎車距離，這樣提醒自己不要開太快。但備胎尺寸一樣也增加了便利性。第四，買1.6舒適性，拿還不如1.4t自動(dòng)舒適，但考慮到DSG問題，還算覺得愛信6at好點(diǎn)，回到最初的需求代步而已。不過女生開的話，有個(gè)天窗真的的很漂亮，也是個(gè)不錯(cuò)選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡(jiǎn)單不失大方，我覺得很不錯(cuò)，新款的三幅方向盤設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，采用了當(dāng)下流行的平底式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，手感一流，只可惜低配的沒有多功能按鍵，有點(diǎn)說不過去啊，幾個(gè)按鍵要多少錢啊，雖然4S提供可以加裝，但是價(jià)格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，至少營造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車的標(biāo)桿啊。
空間：車的外面看起來很小，但內(nèi)部空間還行。前排空間不錯(cuò)，1米85的人坐前排很輕松，也無需將座椅推到最后，副駕駛腳步空間非常足夠，比起�？怂沟母瘪{駛，那是一個(gè)天，一個(gè)地。后排建議坐兩人，原因1，中間隆起部分太高，如果蘋果6是講究大大大，那高7就是高高高。中間其實(shí)座椅空間是夠的，但腳真不知怎么放，最多后排坐過4個(gè)50-60kg的成年人，中間很苦逼。原因二，高七的座椅前后長度比較長，座椅面積足夠，但留給腿部的活動(dòng)空間就不是很多。3口之家，平時(shí)出個(gè)遠(yuǎn)門還算足夠的。上下班搭同事，只要不放大件行李，后排2個(gè)人還不錯(cuò)。后尾廂空間就一般，2廂車算可以的了，不過相信買這車的人不好看中它的空間大小。
配置：這車就不討論性價(jià)比了。
動(dòng)力：我的是1.6自然吸氣 并非渦輪增壓，前三擋加速緩慢 三擋過后動(dòng)力源源不斷。本人性子不急，一直堅(jiān)持 車品第一，車技第二，車速第三的原則。這樣一輛小高也是非常的適合我。當(dāng)然了追求速度的同學(xué)就上1.4吧，各花入各眼，看大家自己的選擇啦。
操控：
現(xiàn)在高爾夫跟運(yùn)動(dòng)不是很沾邊了，當(dāng)然日常駕駛也是足以應(yīng)付的過去的，并沒有說差很多很明顯，很多時(shí)候?qū)τ谖覀兤胀ㄏM(fèi)者來說就是一種心理上的作用，搭配四輪獨(dú)立的車型更多只是對(duì)我們的一種安慰，你會(huì)覺得怎樣怎樣，并不會(huì)說是怎樣怎樣，因?yàn)槲覀儾皇琴愜囻{駛員，很少能察覺出不同懸掛對(duì)于我們的駕駛感受是怎樣的，最直接的就是硬還是軟，至于其他的感受我想很少有人能區(qū)分開來，好在高爾夫7的扭力梁在強(qiáng)度上比速騰扭力梁要好。
油耗：剛開始開的時(shí)候，油門控制不好，試過起步瞬間去打40幾的情況。車速70，保持勻速，油耗5個(gè)不到。城市開車的話，因?yàn)槁窙r不好，9個(gè)左右�，F(xiàn)在的油價(jià)，油不是問題，不過還是希望磨合期過后，油耗油所改善。
舒適：我想說的是，既然不運(yùn)動(dòng)，那你就追求的舒適一點(diǎn)唄，情況往往不是這樣的，高爾夫7的避震偏硬，過減速帶明顯能感覺到后排傳來的彈跳聲，讓我覺得有點(diǎn)說不過去啊，不過避震硬唯一的好處就是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有很好的修正作用，另外我覺得高爾夫的座椅還是做得很不錯(cuò)的，首先是質(zhì)感，做工，包裹性都是一流的，對(duì)得起它的價(jià)格。其他沒有啥舒適的了。隔音還不錯(cuò)。
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