一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：省油，目前3100公里，共加油1200元，油箱到紅格了。
缺點：時尚版雖說是乞丐版，但是有些地方簡配的太寒酸，方向盤塑料感太強，沒有鋼琴烤漆的那種質(zhì)感；轉(zhuǎn)向燈經(jīng)常撥弄不好，不知道是設(shè)計的問題還是我手蠢。
外觀：提的是金色，因為現(xiàn)車就只有一個顏色，黑內(nèi)飾，不想等，就它了。聽朋友說，金色的耐臟程度僅次于銀色，顏色安全系數(shù)僅次于白色，不知真的假的，請各位高手幫手驗證一下。因為買車只是代步，所以比較關(guān)心性能，其他都可以接受。前車45度角，那個漂亮。如果有LED大燈，那就沒朋友了。前車看去，車身寬度可以，有一次，旁邊停了個速騰，對比之下，高7確實比速騰寬，感覺這車不。車身高度較低，它沒有了SVC那種高高在上的感覺，卻給人一種整裝待發(fā)氣勢。側(cè)面也很好看，比例和線條都是我喜歡的。因為是時尚版，沒有天窗，及一些配置，但個人選擇時尚版原因如下。第一，車頂車頂開個洞，怎么都感覺不安全，雖然知道實際支撐是靠A柱。第二，朋友告訴我，他買了君威3年多，車窗都不開，還天窗，所以少了天窗。第三，加天窗就要舒適版，增加了天窗、定速巡航、大一寸輪轂，前后扶手和后排出風(fēng)口、胎壓檢測，個人覺得除了胎壓檢測比較有用，其他用的機會其實不多，何況胎壓檢測自己加裝也就幾百塊。畢竟安全第一。小一寸輪轂增加了舒適行，也增加了剎車距離，這樣提醒自己不要開太快。但備胎尺寸一樣也增加了便利性。第四，買1.6舒適性，拿還不如1.4t自動舒適，但考慮到DSG問題，還算覺得愛信6at好點，回到最初的需求代步而已。不過女生開的話，有個天窗真的的很漂亮，也是個不錯選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡單不失大方，我覺得很不錯，新款的三幅方向盤設(shè)計很不錯，采用了當(dāng)下流行的平底式運動設(shè)計，手感一流，只可惜低配的沒有多功能按鍵，有點說不過去啊，幾個按鍵要多少錢啊，雖然4S提供可以加裝，但是價格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯的，至少營造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車的標(biāo)桿啊。
空間：乘坐空間適中，載物空間家用夠用，因為可以放倒后排座椅，兩廂車后備箱和三廂車后備箱沒法比，但開了4000公里沒出現(xiàn)過因此撓頭情況。
配置：這車就不討論性價比了。
動力：起步反應(yīng)比較癡呆，掛上3檔就很給力了，不過起步猛踩也是不錯的！感覺動力儲備還是有一些的！
操控：
還用說！選擇高7自然是因為操控，指向精準(zhǔn)，自己也在沒人的時候跑過“S”彎，絕對很贊。
油耗：提車之后加了2次油，共350開了800多公里，具體沒記。上星期加了100塊93#開了213公里，市區(qū)和回老家的瀝青路。昨晚加的97#也是100塊目前開了110公里，指針下了一半左右。我是油箱表亮紅燈加的，具體還得等過兩天才能知道，是不是也跟93一樣，100塊的油跑200公里。開過1000公里之后，現(xiàn)在油耗降到4毛5了，希望首保過后能降到4毛，那就跟我之前的踏板車相差無幾了。
舒適：非常好，選擇高爾夫，實在是很明智的。家里人都很喜歡。底盤很扎實，過坑洼路面都可以不帶減速的，不過可能會傷到底盤，下次還是慢點吧。 過減速帶，感覺車子很緊繃，不會有很松散的感覺。至于說到板懸的問題，反正我是體會不出來啦，我不介意。另外，G7的安靜、舒適是我中毒的原因之一。
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購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：外觀和空間比較滿意
缺點：A住有點檔視線，價格稍貴。尾箱稍�。ê笈挪环诺沟那闆r下）開了1000公里，如果隔個1-2天不開或者是洗車過后和雨天的適合，剎車就有一點點響了 但是開一下。踩過幾腳剎車之后就好了。不知道什么回事。。。論壇的車友都說這是大眾的標(biāo)志異響，不能接受就換，對安全沒有隱患。咱新車就不那么折騰了吧，流著先 反正5000公里以內(nèi)包換，到時候首保看看情況再做絕對。
外觀：提的是金色，因為現(xiàn)車就只有一個顏色，黑內(nèi)飾，不想等，就它了。聽朋友說，金色的耐臟程度僅次于銀色，顏色安全系數(shù)僅次于白色，不知真的假的，請各位高手幫手驗證一下。因為買車只是代步，所以比較關(guān)心性能，其他都可以接受。前車45度角，那個漂亮。如果有LED大燈，那就沒朋友了。前車看去，車身寬度可以，有一次，旁邊停了個速騰，對比之下，高7確實比速騰寬，感覺這車不。車身高度較低，它沒有了SVC那種高高在上的感覺，卻給人一種整裝待發(fā)氣勢。側(cè)面也很好看，比例和線條都是我喜歡的。因為是時尚版，沒有天窗，及一些配置，但個人選擇時尚版原因如下。第一，車頂車頂開個洞，怎么都感覺不安全，雖然知道實際支撐是靠A柱。第二，朋友告訴我，他買了君威3年多，車窗都不開，還天窗，所以少了天窗。第三，加天窗就要舒適版，增加了天窗、定速巡航、大一寸輪轂，前后扶手和后排出風(fēng)口、胎壓檢測，個人覺得除了胎壓檢測比較有用，其他用的機會其實不多，何況胎壓檢測自己加裝也就幾百塊。畢竟安全第一。小一寸輪轂增加了舒適行，也增加了剎車距離，這樣提醒自己不要開太快。但備胎尺寸一樣也增加了便利性。第四，買1.6舒適性，拿還不如1.4t自動舒適，但考慮到DSG問題，還算覺得愛信6at好點，回到最初的需求代步而已。不過女生開的話，有個天窗真的的很漂亮，也是個不錯選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感非常好，內(nèi)飾很多部分都摸起來軟軟的，雖然這只是最低配，沒了很多裝飾條，但不可否認(rèn)，一些小部件還是非常精致，大部分的儲物格都有防滑墊或者植絨處理，感覺和邁騰帕薩特這一級別的車沒什么差別，只是沒有扶手，這點比較坑。
空間：空間表現(xiàn)還不錯，比一般的的緊湊級別的車空間要大一點
配置：這車就不討論性價比了。
動力：油門比較軟，起步一般要踩到一半才開始感覺到轉(zhuǎn)速的急速攀升，轉(zhuǎn)速要上到2300左右才換檔。油門緩沖足夠，陌生人開你的車時不會一下大腳油門竄出去。當(dāng)車速到達(dá)40時，那是輕踩油門，動力源源不絕。上過一次高速，去到100左右，轉(zhuǎn)速大概在1700左右，感覺還有很多后勁空間。磨合期間，不敢開太快，等1500km磨合期過后，再去試一下最高速度。
操控：
指向準(zhǔn)確，不愧是一款帶運動基因的好車，雖然后懸掛改成非獨立了，但底盤任然比較扎實。
油耗：剛開始開的時候，油門控制不好，試過起步瞬間去打40幾的情況。車速70，保持勻速，油耗5個不到。城市開車的話，因為路況不好，9個左右。現(xiàn)在的油價，油不是問題，不過還是希望磨合期過后，油耗油所改善。
舒適：現(xiàn)在是新車，各種舒適性都覺得挺好，不過聽以前用過高爾夫的朋友說，這車隔音比其他車稍微差一點，現(xiàn)在還沒感受到。也聽說這車換了后懸掛，是一種簡配，但是我沒感覺到有什么區(qū)別，也許是沒有對比，所以……
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購買時間2014年12月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格12.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：車子價位與性價比同等,開高爾夫，感覺加速，油耗，內(nèi)飾做工，以及高速變道的穩(wěn)定性都非常不錯，所以提了高爾夫。
缺點：除了后懸掛，其他無可挑剔。
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細(xì)節(jié)上更加的突出了，車身線條變得更加的陽剛了一點，尾部的棱角也犀利了一點，尾燈造型大愛，點亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質(zhì)感在上面，類似于A4L的LED剎車燈設(shè)計，我覺得這個質(zhì)感很多同級別的都沒有，這點還是令我感覺到欣慰的，前臉的設(shè)計簡單但是很大方，質(zhì)感不錯，買的是低配所以，輪轂有點小，后期看看有沒有16寸的同學(xué)出售，有的話收購一套。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感非常好，內(nèi)飾很多部分都摸起來軟軟的，雖然這只是最低配，沒了很多裝飾條，但不可否認(rèn)，一些小部件還是非常精致，大部分的儲物格都有防滑墊或者植絨處理，感覺和邁騰帕薩特這一級別的車沒什么差別，只是沒有扶手，這點比較坑。
空間：后排普通身材3人寬度搓搓有余，但是中間位置凸起太高有點卡腳，前排寬度、高度1米75以下的隨便找到適合的高度，再高的就不清楚了，身邊沒那么高的朋友。發(fā)現(xiàn)尾箱稍微小了一點。
配置：我覺得大眾向來就不是為了性價比而生的，同樣配置但是價格幾乎是同級別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r，特別是熱門的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷量上看就知道大眾的銷售策略還是很牛逼的，有好幾個車型一直蟬聯(lián)銷售冠軍。
動力：動力同樣跟空間一樣，沒有帶給我任何驚喜，我雖然還是新手，開過的車不多，但是我覺得高爾夫1.6的動力真心不怎樣，沒有日系車跟韓系車那種輕盈感，油門一點就走的感覺，基本上油門一點都是沒反應(yīng)的，很多大眾車都是這樣的設(shè)計，油門前段偏遲鈍一點，對于女新手倒是個不錯的設(shè)計，一個人的時候不開空調(diào)加速還是馬馬虎虎的，一旦人多了，空調(diào)開起來了，那就有點差了，但是自然吸氣這點好，加速不會有很大的頓挫，還是比較平緩線性
操控：
沒得說，指向真的很精準(zhǔn)。沒有虛位，原地打輪也不會覺得重。女生開也完全沒有問題，方向盤的手感也很不錯，大小剛剛好，讓你握久了也不會覺得別扭�；静倏乜梢哉f是指那打那了，不過大眾車就是這樣，這么久的歷史了，這些方面是不用擔(dān)心的了。油門很均勻，剎車很線性踩多少有多少，不會一點虛位。同時電子手剎配合AUTO HOLD很實用，塞車時開了auto hold功能后，只要你剎停了，auto hold就工作了，這時你不用踩著剎車了，當(dāng)想解除時，就輕點一下油門，車就慢慢開出去了，很好用，很實用。
油耗：有很多人覺得省油的車是日系，韓系，其實大眾也可以省油，說實話高爾夫7的油耗水平確實讓我刮目相看，百公里不到7升汽油的油耗，我很滿意，可能我開的溫柔，也可能是變速箱的功勞，積極的升檔減檔，但是我覺得這個油耗作為一個A級車來說算的上是中等偏上的水平了，基本上跟很多日系車韓系車差不多吧，我朋友的馬自達(dá)3 1.6AT的，油耗在10升每百公里左右，我呵呵了，當(dāng)然他也在抱怨，為啥日系車還沒有德系車省油。
舒適：現(xiàn)在是新車，各種舒適性都覺得挺好，不過聽以前用過高爾夫的朋友說，這車隔音比其他車稍微差一點，現(xiàn)在還沒感受到。也聽說這車換了后懸掛，是一種簡配，但是我沒感覺到有什么區(qū)別，也許是沒有對比，所以……
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購買時間2015年03月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格12.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：外觀時尚
缺點：1動力肉,起步尤為明顯 2像胎壓監(jiān)測，中央扶手，這樣的配置就不應(yīng)該省。 3扭力梁懸架，調(diào)得比較硬，這個不太好受 4剎車異響，車?yán)锩婺軌蚵犚�，有點揪心的感覺
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細(xì)節(jié)上更加的突出了，車身線條變得更加的陽剛了一點，尾部的棱角也犀利了一點，尾燈造型大愛，點亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質(zhì)感在上面，類似于A4L的LED剎車燈設(shè)計，我覺得這個質(zhì)感很多同級別的都沒有，這點還是令我感覺到欣慰的，前臉的設(shè)計簡單但是很大方，質(zhì)感不錯，買的是低配所以，輪轂有點小，后期看看有沒有16寸的同學(xué)出售，有的話收購一套。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡單不失大方，我覺得很不錯，新款的三幅方向盤設(shè)計很不錯，采用了當(dāng)下流行的平底式運動設(shè)計，手感一流，只可惜低配的沒有多功能按鍵，有點說不過去啊，幾個按鍵要多少錢啊，雖然4S提供可以加裝，但是價格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯的，至少營造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車的標(biāo)桿啊。
空間：夠用吧，前排空間是挺寬裕的，一點也感覺不到壓抑，比我朋友的福克斯寬很多，但后排就只能說夠用。其實也不是說空間不寬，是因為后排坐椅坐墊比較同級的其他車型都要長，所以對腿的承托很好，坐起來很舒適，我對比了朗逸和朗行，坐椅坐墊明顯要比這兩款都長。
配置：我覺得大眾向來就不是為了性價比而生的，同樣配置但是價格幾乎是同級別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r，特別是熱門的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷量上看就知道大眾的銷售策略還是很牛逼的，有好幾個車型一直蟬聯(lián)銷售冠軍。
動力：我的是1.6自然吸氣 并非渦輪增壓，前三擋加速緩慢 三擋過后動力源源不斷。本人性子不急，一直堅持 車品第一，車技第二，車速第三的原則。這樣一輛小高也是非常的適合我。當(dāng)然了追求速度的同學(xué)就上1.4吧，各花入各眼，看大家自己的選擇啦。
操控：
雖然簡配為板車懸掛，但并沒有很明顯的感覺出來，城市代步泡妞車，一個懸掛無傷大雅。喜歡就是喜歡，就像iphone一樣，不管變成啥樣子，還是有人買，這就是一份堅持。操控真的沒話說，高爾夫的方向盤指向精準(zhǔn)，方向由你掌控，想去哪 就去哪，小高就像明白你的心思一樣。過彎車身很穩(wěn)，一點也沒有松散的感覺，給人很強烈的扎實感，德系品質(zhì)彰顯無疑。
油耗：對于我這個新手來說，每天上下班堵車嚴(yán)重，并且打空調(diào)，而且是自動擋，有每公里油費0.64元這樣的成績，我已經(jīng)很滿意了。當(dāng)然了自然是越便宜越好，畢竟都是銀子。希望首保過后，能跑出更低的成績，值得期待啊，到時候一定和大家分享。
舒適：座椅舒適性前面提到過 真的很棒，老爸俗名胖胖，做到后排也不覺得擁擠，而且也覺得很舒服，座椅包裹性真的很好，只是低配需要手動調(diào)解座椅，這個也沒辦法，畢竟是神車，價格擺在那里了。也無傷大雅。老媽俗名大嗓門，我坐進車內(nèi)關(guān)上車窗，根本聽不見老媽的聲音，真是車內(nèi)車外兩個世界啊。高爾夫7的那個廣告一點也沒騙人。隔音真是一流。雖然比不上奔馳寶馬那種隔音效果，但是我敢說小高的隔音效果在同級車中絕對一流
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：坐著舒服，隔音好，做工好。開著舒服。電子手剎、自動駐車、彎道補光等功能實用。
缺點：其實有一些不滿意的，但都是很小很小的問題，如果一定要說“最”的話，到目前為止，最不滿意的應(yīng)該是價格，雖然有一點優(yōu)惠，但是在兩廂車中，這個價格還是算比較貴的。
外觀：提的是金色，因為現(xiàn)車就只有一個顏色，黑內(nèi)飾，不想等，就它了。聽朋友說，金色的耐臟程度僅次于銀色，顏色安全系數(shù)僅次于白色，不知真的假的，請各位高手幫手驗證一下。因為買車只是代步，所以比較關(guān)心性能，其他都可以接受。前車45度角，那個漂亮。如果有LED大燈，那就沒朋友了。前車看去，車身寬度可以，有一次，旁邊停了個速騰，對比之下，高7確實比速騰寬，感覺這車不。車身高度較低，它沒有了SVC那種高高在上的感覺，卻給人一種整裝待發(fā)氣勢。側(cè)面也很好看，比例和線條都是我喜歡的。因為是時尚版，沒有天窗，及一些配置，但個人選擇時尚版原因如下。第一，車頂車頂開個洞，怎么都感覺不安全，雖然知道實際支撐是靠A柱。第二，朋友告訴我，他買了君威3年多，車窗都不開，還天窗，所以少了天窗。第三，加天窗就要舒適版，增加了天窗、定速巡航、大一寸輪轂，前后扶手和后排出風(fēng)口、胎壓檢測，個人覺得除了胎壓檢測比較有用，其他用的機會其實不多，何況胎壓檢測自己加裝也就幾百塊。畢竟安全第一。小一寸輪轂增加了舒適行，也增加了剎車距離，這樣提醒自己不要開太快。但備胎尺寸一樣也增加了便利性。第四，買1.6舒適性，拿還不如1.4t自動舒適，但考慮到DSG問題，還算覺得愛信6at好點，回到最初的需求代步而已。不過女生開的話，有個天窗真的的很漂亮，也是個不錯選擇。
內(nèi)飾：A級車?yán)锼愫懿诲e的，做工精細(xì)，前排大量軟塑，不過后排和前排差別太大。
空間：前排寬裕，舒服；后排雙腳有些局促，大梁豎起好高；后備箱勉強夠用。總的來說，還是比較滿意的，頭部空間前后排都很寬裕充足。
配置：這車就不討論性價比了。
動力：1.6的動力只能說是夠用，飆車是完全不行的，不過我買車也就是家用，上下班而已，從沒想過飆車。至于這個自動擋，個人覺得油門反應(yīng)稍微有點慢，加了油后要過一下才能感到有動力來，目前還沒跑高速，不知道高速上表現(xiàn)如何，不過聽我的幾個朋友說，他們買的也是高爾夫，說高速表現(xiàn)不錯，挺穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/span>
操控：
剛拿到本子的時候開過幾次朋友的朗 逸，只感覺比教練車好點，入手高爾夫之后感覺開車好簡單。方向、油門、剎車、都感覺得心應(yīng)手。超控個人覺得絕對是滿分。之前嫂子都是開的他們家的RAV4去練車，自從我門小7回家之后，他說再也想開那RAV4了。哈哈....
油耗：剛開始開的時候，油門控制不好，試過起步瞬間去打40幾的情況。車速70，保持勻速，油耗5個不到。城市開車的話，因為路況不好，9個左右。現(xiàn)在的油價，油不是問題，不過還是希望磨合期過后，油耗油所改善。
舒適：大眾的A級車中，應(yīng)該是高7靜音做的最好。車身很穩(wěn)，讓你駕駛時很有信心。對于織物座椅，真的很舒服。過減速帶的時候，咚咚響，前面感覺不明顯，后排比前排顛簸，建議還是減速慢行，才能提高整體舒適性，不然后面的小伙伴腦門會震的很疼。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格12.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：操控 自如，輕松游走車流之中。個人覺得，高7的安全系統(tǒng)配置在這個價位的合資車當(dāng)中做的是最好的，沒有之一。全系標(biāo)配ESP，二次防撞，電子差速縮。
缺點：減震真心的硬啊，過減速帶除非龜速，否則duang~~~duang~~~的，感覺能把車抖散架呢。還有就是落地近15萬元了，后排杯架沒有就算了，前排中央扶手都沒有，能花幾個錢啊，后來自己加裝了一個，二百元差兩元
外觀：這個就蘿卜青菜了，個人是喜歡兩廂車，所以絕對漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡單不失大方，我覺得很不錯，新款的三幅方向盤設(shè)計很不錯，采用了當(dāng)下流行的平底式運動設(shè)計，手感一流，只可惜低配的沒有多功能按鍵，有點說不過去啊，幾個按鍵要多少錢啊，雖然4S提供可以加裝，但是價格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯的，至少營造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車的標(biāo)桿啊。
空間：后輪扭力梁的設(shè)計并沒有帶來很好的后排空間，基本上是一個拳頭多一點的腿部空間，要是有騏達(dá)那種可以翹二郎腿的空間該多好啊，只是不喜歡騏達(dá)的樣子，而且高爾夫的后排中間還有凸起，我是真不明白了，為啥前驅(qū)車也要搞的跟后驅(qū)車一樣的中間凸起，難不成還真有人改裝成后驅(qū)的不成，吐槽一下，很多車型都是這樣，不過值得安慰的是，平時主要是我和老婆駕駛為主，后排坐人的幾率不大，所以就不去計較那么多了。要用用也還是可以湊活的
配置：性價比確實不是最好的，周圍有很多人說這個價格能買其他什么什么品牌的，但是我相信高爾夫的口碑和質(zhì)量，字看上了，也有朋友在這之前用了高爾夫6，也都很滿意。所以性價比這個東西還是各人有不同的看法，如果就單純從價格方面來看，確實不是最好的性價比。
動力：雖不及1.4T在后程的爆發(fā)，但是起步肯給油還是很棒的，還是那句話，肉的只是人，加速來的很快，想暴力超車S檔就能解決，當(dāng)然發(fā)動機的高亢你得忍受
操控：
現(xiàn)在高爾夫跟運動不是很沾邊了，當(dāng)然日常駕駛也是足以應(yīng)付的過去的，并沒有說差很多很明顯，很多時候?qū)τ谖覀兤胀ㄏM者來說就是一種心理上的作用，搭配四輪獨立的車型更多只是對我們的一種安慰，你會覺得怎樣怎樣，并不會說是怎樣怎樣，因為我們不是賽車駕駛員，很少能察覺出不同懸掛對于我們的駕駛感受是怎樣的，最直接的就是硬還是軟，至于其他的感受我想很少有人能區(qū)分開來，好在高爾夫7的扭力梁在強度上比速騰扭力梁要好。
油耗：油耗略高吧，沒辦法誰讓我買的1.6來。1.4t比較省油。
舒適：我想說的是，既然不運動，那你就追求的舒適一點唄，情況往往不是這樣的，高爾夫7的避震偏硬，過減速帶明顯能感覺到后排傳來的彈跳聲，讓我覺得有點說不過去啊，不過避震硬唯一的好處就是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有很好的修正作用，另外我覺得高爾夫的座椅還是做得很不錯的，首先是質(zhì)感，做工，包裹性都是一流的，對得起它的價格。其他沒有啥舒適的了。隔音還不錯。
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購買時間2014年11月
購買地點福建 三明
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：超爽的操控
缺點：沒有中央扶手很是坑
外觀：提的是金色，因為現(xiàn)車就只有一個顏色，黑內(nèi)飾，不想等，就它了。聽朋友說，金色的耐臟程度僅次于銀色，顏色安全系數(shù)僅次于白色，不知真的假的，請各位高手幫手驗證一下。因為買車只是代步，所以比較關(guān)心性能，其他都可以接受。前車45度角，那個漂亮。如果有LED大燈，那就沒朋友了。前車看去，車身寬度可以，有一次，旁邊停了個速騰，對比之下，高7確實比速騰寬，感覺這車不。車身高度較低，它沒有了SVC那種高高在上的感覺，卻給人一種整裝待發(fā)氣勢。側(cè)面也很好看，比例和線條都是我喜歡的。因為是時尚版，沒有天窗，及一些配置，但個人選擇時尚版原因如下。第一，車頂車頂開個洞，怎么都感覺不安全，雖然知道實際支撐是靠A柱。第二，朋友告訴我，他買了君威3年多，車窗都不開，還天窗，所以少了天窗。第三，加天窗就要舒適版，增加了天窗、定速巡航、大一寸輪轂，前后扶手和后排出風(fēng)口、胎壓檢測，個人覺得除了胎壓檢測比較有用，其他用的機會其實不多，何況胎壓檢測自己加裝也就幾百塊。畢竟安全第一。小一寸輪轂增加了舒適行，也增加了剎車距離，這樣提醒自己不要開太快。但備胎尺寸一樣也增加了便利性。第四，買1.6舒適性，拿還不如1.4t自動舒適，但考慮到DSG問題，還算覺得愛信6at好點，回到最初的需求代步而已。不過女生開的話，有個天窗真的的很漂亮，也是個不錯選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很贊。前排中控全是軟的材料，很顯檔次，摸起來很有質(zhì)感，同樣還有一些類似碳纖維的內(nèi)飾板，也有一點運動的味道，符合兩箱小鋼炮的定位，接縫做工很好，都嚴(yán)絲合縫的，一點內(nèi)飾突起等組裝問題都沒有。這個值得表揚。比其他同級別車型做工好太多了。
空間：空間可以，本人1.73米，坐在駕駛位，我同事1.8米，體重80公斤，坐在后排松松的。后備箱不拉 大件，上下班開，足夠了。
配置：這車就不討論性價比了。
動力：1.6升自吸，大眾的ea211發(fā)動機，（即便是功率比ea111發(fā)動機提升了，81Kw都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同級）。動力比較肉啊，起步不行，噪音非常大，（要聽著發(fā)動機怒吼一遍，才能把速度拉上來） ，不過速度一上來之后就還可以，大概強調(diào)中后段加速吧！說實話，平時代步買個菜之類的還是夠用的
操控：
這一點我不發(fā)表意見，畢竟這是我人生第一輛車，也是除了駕校開的皮卡之外親自開的第一輛車，反正比那個皮卡郝凱多了，嘿嘿~~~~
油耗：對于我這個新手來說，每天上下班堵車嚴(yán)重，并且打空調(diào)，而且是自動擋，有每公里油費0.64元這樣的成績，我已經(jīng)很滿意了。當(dāng)然了自然是越便宜越好，畢竟都是銀子。希望首保過后，能跑出更低的成績，值得期待啊，到時候一定和大家分享。
舒適：舒適性很棒，因為這代是非獨立后懸掛，我做前面駕駛座還真覺不出來，估計坐后排的，對比獨立的才能對比出來吧。
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.46L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：外形比較好看，質(zhì)量可靠，油耗不高
缺點：除了后懸掛，其他無可挑剔。
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細(xì)節(jié)上更加的突出了，車身線條變得更加的陽剛了一點，尾部的棱角也犀利了一點，尾燈造型大愛，點亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質(zhì)感在上面，類似于A4L的LED剎車燈設(shè)計，我覺得這個質(zhì)感很多同級別的都沒有，這點還是令我感覺到欣慰的，前臉的設(shè)計簡單但是很大方，質(zhì)感不錯，買的是低配所以，輪轂有點小，后期看看有沒有16寸的同學(xué)出售，有的話收購一套。
內(nèi)飾：A級車?yán)锼愫懿诲e的，做工精細(xì)，前排大量軟塑，不過后排和前排差別太大。
空間：夠用吧，前排空間是挺寬裕的，一點也感覺不到壓抑，比我朋友的�？怂箤捄芏�，但后排就只能說夠用。其實也不是說空間不寬，是因為后排坐椅坐墊比較同級的其他車型都要長，所以對腿的承托很好，坐起來很舒適，我對比了朗逸和朗行，坐椅坐墊明顯要比這兩款都長。
配置：我覺得大眾向來就不是為了性價比而生的，同樣配置但是價格幾乎是同級別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r，特別是熱門的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷量上看就知道大眾的銷售策略還是很牛逼的，有好幾個車型一直蟬聯(lián)銷售冠軍。
動力：動力同樣跟空間一樣，沒有帶給我任何驚喜，我雖然還是新手，開過的車不多，但是我覺得高爾夫1.6的動力真心不怎樣，沒有日系車跟韓系車那種輕盈感，油門一點就走的感覺，基本上油門一點都是沒反應(yīng)的，很多大眾車都是這樣的設(shè)計，油門前段偏遲鈍一點，對于女新手倒是個不錯的設(shè)計，一個人的時候不開空調(diào)加速還是馬馬虎虎的，一旦人多了，空調(diào)開起來了，那就有點差了，但是自然吸氣這點好，加速不會有很大的頓挫，還是比較平緩線性
操控：
總的來說，操控性還不錯，底盤比較扎實，開起來很穩(wěn)當(dāng)，在轉(zhuǎn)向的時候會給你一定的信心（平時買菜代步的能這樣已經(jīng)很滿意了）。（（對比家里的別克凱越）兩廂車俗稱沒有“屁股”，感覺比三廂車要更容易控制沒碰過什么車，感覺這車已經(jīng)很好。只是剎車異響，覺得很煞“風(fēng)景”
油耗：有很多人覺得省油的車是日系，韓系，其實大眾也可以省油，說實話高爾夫7的油耗水平確實讓我刮目相看，百公里不到7升汽油的油耗，我很滿意，可能我開的溫柔，也可能是變速箱的功勞，積極的升檔減檔，但是我覺得這個油耗作為一個A級車來說算的上是中等偏上的水平了，基本上跟很多日系車韓系車差不多吧，我朋友的馬自達(dá)3 1.6AT的，油耗在10升每百公里左右，我呵呵了，當(dāng)然他也在抱怨，為啥日系車還沒有德系車省油。
舒適：大眾的A級車中，應(yīng)該是高7靜音做的最好。車身很穩(wěn)，讓你駕駛時很有信心。對于織物座椅，真的很舒服。過減速帶的時候，咚咚響，前面感覺不明顯，后排比前排顛簸，建議還是減速慢行，才能提高整體舒適性，不然后面的小伙伴腦門會震的很疼。
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：大眾的做工是真沒的說，很贊。方向很準(zhǔn)，指哪打哪，座椅的舒適度很棒。
缺點：最不滿意的地方應(yīng)該還是前大燈，既然大眾都簡配了那么多，連后懸掛都改成了非獨懸，這個都忍了，屁股都是LED的燈，你前面整個鹵素?zé)�，確實有點不適合
外觀：提的是金色，因為現(xiàn)車就只有一個顏色，黑內(nèi)飾，不想等，就它了。聽朋友說，金色的耐臟程度僅次于銀色，顏色安全系數(shù)僅次于白色，不知真的假的，請各位高手幫手驗證一下。因為買車只是代步，所以比較關(guān)心性能，其他都可以接受。前車45度角，那個漂亮。如果有LED大燈，那就沒朋友了。前車看去，車身寬度可以，有一次，旁邊停了個速騰，對比之下，高7確實比速騰寬，感覺這車不。車身高度較低，它沒有了SVC那種高高在上的感覺，卻給人一種整裝待發(fā)氣勢。側(cè)面也很好看，比例和線條都是我喜歡的。因為是時尚版，沒有天窗，及一些配置，但個人選擇時尚版原因如下。第一，車頂車頂開個洞，怎么都感覺不安全，雖然知道實際支撐是靠A柱。第二，朋友告訴我，他買了君威3年多，車窗都不開，還天窗，所以少了天窗。第三，加天窗就要舒適版，增加了天窗、定速巡航、大一寸輪轂，前后扶手和后排出風(fēng)口、胎壓檢測，個人覺得除了胎壓檢測比較有用，其他用的機會其實不多，何況胎壓檢測自己加裝也就幾百塊。畢竟安全第一。小一寸輪轂增加了舒適行，也增加了剎車距離，這樣提醒自己不要開太快。但備胎尺寸一樣也增加了便利性。第四，買1.6舒適性，拿還不如1.4t自動舒適，但考慮到DSG問題，還算覺得愛信6at好點，回到最初的需求代步而已。不過女生開的話，有個天窗真的的很漂亮，也是個不錯選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很贊。前排中控全是軟的材料，很顯檔次，摸起來很有質(zhì)感，同樣還有一些類似碳纖維的內(nèi)飾板，也有一點運動的味道，符合兩箱小鋼炮的定位，接縫做工很好，都嚴(yán)絲合縫的，一點內(nèi)飾突起等組裝問題都沒有。這個值得表揚。比其他同級別車型做工好太多了。
空間：日常夠用，春節(jié)回家行李比較多，感覺空間就不太夠了
配置：這車就不討論性價比了。
動力：動力差，之前試駕的英朗，科魯茲，動力都很肉，1.6高爾夫跟它們一個樣，有次越線超車地板油都沒超過去，那么大一段距離速度都上不來，最后跟迎面而來的車我倆都踩了剎車，好危險。不過現(xiàn)在習(xí)慣了，超車的時候提前掛s。還是安全第一。
操控：
指向精準(zhǔn)，側(cè)傾控制的比較好
油耗：自己沒有算過，但行車電腦顯示最好的一次就是6.4L/100km，感覺還是很省油的，我也一直在加92號汽油。也沒有加過高標(biāo)號的。覺得92的油就夠了。沒必要再加什么95、97了。（其實也是自己沒錢加貴的油，哈哈）
舒適：噪音還行吧，120以下都沒啥事兒、140放音樂都掩蓋不住了，座椅一般化，沒有日產(chǎn)車的舒適，沒有奧迪的奢華、但A級車嘛、不能亂比。
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格12.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：做工好
缺點：除了后懸掛，其他無可挑剔。
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細(xì)節(jié)上更加的突出了，車身線條變得更加的陽剛了一點，尾部的棱角也犀利了一點，尾燈造型大愛，點亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質(zhì)感在上面，類似于A4L的LED剎車燈設(shè)計，我覺得這個質(zhì)感很多同級別的都沒有，這點還是令我感覺到欣慰的，前臉的設(shè)計簡單但是很大方，質(zhì)感不錯，買的是低配所以，輪轂有點小，后期看看有沒有16寸的同學(xué)出售，有的話收購一套。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡單不失大方，我覺得很不錯，新款的三幅方向盤設(shè)計很不錯，采用了當(dāng)下流行的平底式運動設(shè)計，手感一流，只可惜低配的沒有多功能按鍵，有點說不過去啊，幾個按鍵要多少錢啊，雖然4S提供可以加裝，但是價格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯的，至少營造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車的標(biāo)桿啊。
空間：空間充足 平時不拉東西后備箱夠用 拉大東西可以把后排放倒
配置：我覺得大眾向來就不是為了性價比而生的，同樣配置但是價格幾乎是同級別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r，特別是熱門的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷量上看就知道大眾的銷售策略還是很牛逼的，有好幾個車型一直蟬聯(lián)銷售冠軍。
動力：動力同樣跟空間一樣，沒有帶給我任何驚喜，我雖然還是新手，開過的車不多，但是我覺得高爾夫1.6的動力真心不怎樣，沒有日系車跟韓系車那種輕盈感，油門一點就走的感覺，基本上油門一點都是沒反應(yīng)的，很多大眾車都是這樣的設(shè)計，油門前段偏遲鈍一點，對于女新手倒是個不錯的設(shè)計，一個人的時候不開空調(diào)加速還是馬馬虎虎的，一旦人多了，空調(diào)開起來了，那就有點差了，但是自然吸氣這點好，加速不會有很大的頓挫，還是比較平緩線性
操控：
我在買車前，體驗了繞樁以及0到100的加速，還有突然剎車，超控沒得說，配上電子輔助，超控真心贊
油耗：有很多人覺得省油的車是日系，韓系，其實大眾也可以省油，說實話高爾夫7的油耗水平確實讓我刮目相看，百公里不到7升汽油的油耗，我很滿意，可能我開的溫柔，也可能是變速箱的功勞，積極的升檔減檔，但是我覺得這個油耗作為一個A級車來說算的上是中等偏上的水平了，基本上跟很多日系車韓系車差不多吧，我朋友的馬自達(dá)3 1.6AT的，油耗在10升每百公里左右，我呵呵了，當(dāng)然他也在抱怨，為啥日系車還沒有德系車省油。
舒適：非常好，選擇高爾夫，實在是很明智的。家里人都很喜歡。底盤很扎實，過坑洼路面都可以不帶減速的，不過可能會傷到底盤，下次還是慢點吧。 過減速帶，感覺車子很緊繃，不會有很松散的感覺。至于說到板懸的問題，反正我是體會不出來啦，我不介意。另外，G7的安靜、舒適是我中毒的原因之一。
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